[Thảo luận] Hoan hô PGS-TS Phạm Xuân Mai ..“Xe gắn máy là những thủ phạm ...

[chaybo]

Em cực chán mấy cái vụ tuyên ngôn, tuyên bố kiểu vớ vỉn này.
Em thấy mấy bố học giả này chả được cái tích sự gì cả, nuôi ăn tốn tiền.
- Cách đây khoảng hơn chục năm, xe gắn máy toàn nhập ===> Giá toàn mấy nghìn 1 cái, lao động cực nhọc mới mua được. Đối với người được sở hữu 1 con xe coi như ngồi trên đống tài sản. Sáng dắt ra lau, tối dắt vào rửa. Đi đứng nhẹ nhàng chánh va quệt "sợ xước xe". Có nhẽ vậy mà ít tai nạn?????
- Thế rồi 1 ngày....CCCC nhập về cái dây truyền đồng nát của bọn hàng xóm. Rồi lũ gian thương hò nhau trèo qua rào, mua rẻ về nào là những đồ hàng mã....giá thì bằng 1/10 cái xe ngày xưa. Thế là....người ngừoi mua xe, làng làng mua xe, đô thị hóa nông thôn bằng con đường sắm xe máy....Ôi cuộc sống thật là sung sướng.
- Có xe roài....ta phi ra đường. Lên xe roài là ta vặn, cứ vặn thôi.
Mấy hôm trước thấy thằng Quýt thôn bên phóng xe máy đi vớt bèo, đi thế nào mà lăn cả người cả xe xuống ao.....Buồn cười chết đi được.
Đã ăn thua gì. Thằng cu Cân cuối thôn mình ấy, hôm nọ vác xe đi Hà Nội, chả biết đi đứng thế nào mà hỏng hết cả xe mấy cả chân thì gãy làm 3. Thấy bảo phải đền cho người ta nhiều lắm.
À. Hôm bữa trước nhìn thấy chị Nụ. Gớm dạo này mặc váy hồng, phóng xe máy tàu đi gom đồng nát nhá. Kể cũng tiếc, cái dáng thắt đáy lưng ong ấy mà cứ mặc bà ba mà quẩy quang gánh thì cứ là mê đi.... Từ ngày có xe máy...Chị ấy khác quá. Chẹp....chẹp....chẹp.
- Ậy. Mấy ông khoa học sao không cận cảnh, cận báo luôn từ cái hồi ấy đi cho xã hội nó nhờ. Cứ để đến lúc MỨT nhó lòi ra khỏi lỗ Đ ÍT rồi mới hò nhau lấy tay nhét ngược lại thì nhét thế tuất nào được.?????

 

[Chùa đầu lĩnh Ma bư]

Đan mạch mấy thằng ăn tục nói phét
Bỏ xe máy ư, quá dễ...Chỉ cần ký roẹt phát là cho xe máy về quê hết
Nhưng hãy nhìn lại cơ sở hạ tầng đi, nhìn lại hệ thống giao thông công cộng đi...
Ngồi mát ăn bát vàng rồi phán như đúng rồi
Cái chuyện dân mình quen đi xe máy không phải là lỗi ở dân, mà chính từ các chính sách của NN ấy.

 

[datinh]

Em cực chán mấy cái vụ tuyên ngôn, tuyên bố kiểu vớ vỉn này.

- Cách đây khoảng hơn chục năm,..
- Thế rồi 1 ngày...?

Đọc mấy cm của các cụ, êm chết cười ... Lói tóm lại , sống ợ xứ mình còn mệt mỏi nhìu , chửa thể ngày một ngày hai mà đòi đánh đu với các nước phát triển

 

[Nấm mỡ]

“Xe gắn máy là những “kẻ” chiếm đất TP, là thủ phạm gây tắc nghẽn giao thông. Không nên nhìn nhận xe gắn máy như một phương tiện giao thông trong đô thị lớn như TPHCM” .Cho thêm Hà Nội vào các cụ thấy thế nào .???????

http://dantri.com.vn/c20/s20-406266/kien-quyet-loai-bo-xe-gan-may-se-chong-duoc-un-tac.htm

Mi.a, li'u hiểu tay này có ăn học thực không hay cũng lại mua bằng
Sao không đề xuất luôn là "kiên quyết loại bỏ một tỷ lệ lớn dân số sẽ là giải pháp chống ùn tắc triệt để".

Vứn để ở đây không phải là 2B hay 4B mà là phương tiện cá nhân hay phương tiện công cộng. Nếu thực sự hạ tầng giao thông công cộng được phát triển tốt, phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân, cộng với giao thông tĩnh ổn thỏa thì chẳng cứ gì 2B, 4B cũng sẽ ít ra đường.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em cũng ủng hộ quan điểm nên hạn chế xe máy ở thành phố lớn mặc dù nhà em có 4 cái, tuy nhiên nói thế thì dễ, làm mới khó vì nếu hạn chế xe máy, dân đi bằng gì, đó là chưa kể đến việc chính quyền hiện nay ngại va chạm với dân, nhất là một phần rất đông dân ở 2 thành phố có dân trí cao nhất nước này. Vậy nên theo em cũng chỉ dám dừng lại ở bài viết vô thưởng vô phạt này mà thôi, chả dám làm gì đâu, mà các cụ nhìn cái chữ ký của em thì biết, tóm mấy trăm thằng trọc đầu mới bằng tóm một thằng có tóc, nếu là em, em cũng sẽ lựa chọn phương án "tóm thằng có tóc".

 

[Chi Chi]

Em thấy anh Khoaquay nói chuẩn
cả anh Ma bư nữa
phải có đủ phương tiện cộng cộng thay thế cho xe máy, thì người ta mới bỏ chứ

các cụ có xe 4B rồi thì ngứa mắt với xe 2B
thử hỏi các cụ đi 4B hồi trước có đi 2B chán chê không ạ?
mà bây giờ hình như tắc đường lại nguyên nhân do 4B không ít đâu ạ!

 

[Vuvit]

Để mà loại bỏ xe máy hoàn toàn thì e dự lá nếu cái thiết kế qui hoạch Hà Nội 2030 và tầm nhìn 2050 mà thành hiện thực thì may ra mới được các cụ ạ...

 

[haivanphe]

Chả cần đến PGS Thiến sót như bác này mới nhận ra điều này ợ. Chỉ trách các bác CP, cấp phép đầu tư các nhà máy sản xuất 2B và cấp quota nhập xe 2B thật nhiều để thu phí trước bạ, thuế nhập khẩu rùi bây giờ giở mặt nói là phải thu phí lưu hành giao thông. Dân đen thì đơn giản lắm, thấy rẻ, thấy tiện là mua để phục vụ mục đích cá nhân. Bây giờ quay ra bảo loại xe 2B trong khi hệ thống vận chuyển công cộng thì yếu kém - thử hỏi mấy ông làm quy hoạch giao thông đâu mất rồi. Nghe như **** ý ạ.

 

[huynhnb8x]

Cụ Phó gà sống - thiến sót phát biểu linh ta linh tinh
Ùn tắc đâu chỉ bởi phương tiện giao thông cá nhân ( xe máy ) còn bao nhiêu yếu tố : đường xá, ý thức, các phương tiện khác
Các cụ lôi bài Hịch Giao Thông của em gửi cho cụ ý đọc. Cái ảnh đông người toàn xe máy nhung nhúc trong bài báo các cụ để ý thấy loạn xà ngầu không ạ, điều gì sẽ xảy ra nếu đoàn xe ý thẳng 4 hàng, không có cảnh chen lấn, tranh giành đường.

 

[ducbanghd]

Phát biểu như vậy là a dua, tầm nhìn hạn hẹp...., bởi theo em:
1. A dua: ý tưởng này không phải mới mẻ mà đã bàn đi bàn lại nhiều lần rồi. Ông này có nói lại cũng chỉ là ý của người khác.
2. Tầm nhìn hạn hẹp: Ông ta khẳng định xe máy là thủ phạm chứ không phải là ôtô. Hiện tại đúng là xe máy chiếm tỷ lệ lớn trong tổng số phương tiện giao thông. Nhưng đó là vì cơ sở hạ tầng của mình không thích hợp cho phương tiện khác. Giá xe 4B của mình đắt gấp 3 lần so với nước khác. Thử hỏi, nếu làm theo phương án đề xuất của ông ta, tức là bằng mọi cách phải tăng giá xe máy để hạn chế loại phương tiện này thì:
Thứ nhất: ảnh hưởng đến nền kinh tế, người dân chắc chắn sẽ đắn đo lựa chọn một chiếc xe máy với một chiếc ôtô giá rẻ, doanh thu từ nền công nghiệp này bị hạn chế;
Thứ hai: tạo rào cản thương mại đối với nước khác (ôtô hiện nay là một ví dụ) như thế càng ngày dân mình càng bị đối xử bất bình đẳng (đừng hỏi vụ cá basa là vì sao nhé).
Thứ ba: theo xu thế chung, hàng hóa càng ngày càng có giá thành thấp hơn để phục vụ người dân, quản lý tốt không có nghĩa là phải ngăn cấm (cái này rất rõ nếu nhà bác nào có trẻ con).
Tóm lại, sẽ có lúc 4B nhiều như lợn con, rồi sẽ có một bác GS-TS đứng ra phát biểu ô tô là thủ pham....

Em thấy Cụ nói rất đúng, Bởi đâu chỉ có xe máy là thủ phạm.
Làm như vậy mấy ông to có xe riêng đi cười haha trên xe còn những người lao động chân
chính suốt ngày phải buôn bán đi chợ bằng xe máy thì ngồi khóc ah hay lại quay về trở hàng bằng xe đạp
, Dễ có lẽ nhà ai cũng mua đc oto như nhà các ông ý chắc..
Với lại nếu các ông cho rằng xe máy là thủ phạm thì xin hỏi các Cấp
lãnh đạo nhà nước mình có giảm thuế nhập khẩu oto xuống mức 5% và thuế trước bạ của mình = 0
xem lượng xe oto lúc đó sẽ trở thành gì ah?
Nói tóm lại phương án này ko khả thi một tẹo nào....

 

[dapvocaydan]

Bác pgs này chắc chưa ra đường bao giờ. Tham gia giao thông vào giờ tan tầm chắc các bác cũng biết. Bâu kín quanh mình là kính thưa các loại xe, vậy thử hỏi tại sao chỉ có xe máy mới là thủ phạm? Thủ phạm ở đây là cơ sở hạ tầng yếu kém, ý thức tham gia giao thông của người dân. Từ lâu, rất lâu rồi, xe máy là phương tiện chủ yếu của người dân tham gia giao thông, bây giờ cấm thì họ đi bằng gì? Niềm tin à? Cơ sở hạ tầng, phương tiện gia thông công cộng chưa đáp ứng được thì đừng nên nói đến chuyện cấm phương tiện cá nhân. Sáng kiến của bác pgs này có khi chỉ là bản concept

 

[langthangcuabep]

Thỉnh thoảng mấy ông quản lý không làm được gì để giải quyết nạn tắc đường thì tìm một cái gì đấy để đổ lỗi thui, e không hiểu các ông ấy suy nghĩ thế nào mà suốt ngày chỉ nhìn thấy bề nổi của vấn đề, rồi nghĩ ra các biện pháp hành chính cực đoan là cấm đoán. Các cụ hầu hết người tham gia giao thông đều biết nguyên nhân của việc tắc đường không phải lỗi của phương tiện hay người tham gia giao thông mà do chiến lược phát triển hạ tầng giao thông cộng với cách quản lý sáng đúng, chiều sai mai lại đúng. Thế mới khổ chứ các cụ nhỉ? e cá là XGM còn có tác dụng với dân mình ít nhất là 20 năm nữa. ha.ha.ha...

 

[hành_khất_đêm]

Qua sông đấm bòi vào sóng. Nhà cái ông phò giáo sư này chắc ngày xưa toàn đi bộ và sử dụng xe đạp hoặc phương tiện công cộng (em ko tin). Ngày xưa có cái XGM (em dùng từ của ông ý) có mà vợ con ông ấy vênh mặt lên với hàng xóm ấy chứ lị. Bây giờ có xe oto thì quay sang chửi XGM. Em cũng thề rằng cái ông phò giáo sư này cũng chưa 1 lần sử dụng phương tiện vận chuyển hành khách công cộng trong thành phố, để thấy được lỗi khổ khi sử dụng phương tiện công cộng để đi làm (đây là lý do người ta sử dụng XGM trong thành phố). Với SG, HN bao giờ phương tiện công cộng thuận tiện, lịch sự như nước ngoài, hạ tầng quy củ đâu vào đấy, nâng cao ý thức của người tham gia và người điều khiển giao thông (ý em là XXX) thì hãy quay sang đấm bòi vào mặt xe gắn máy. Em cũng đêk hiểu ai cấp bằng tiến sĩ cho ông này.

 

[vutamhoan]

Thủ phạm tắc đường là có những thằng ngu như cái thằng này mà nó vẫn lên PGS-TS, rồi ngồi chỉ trỏ.
Cứ lôi những thằng như nó ra mà thiến, chả mấy chốc mà hết tắc đường.

 

[anhviet88]

thớt này nóng đây , cháu ngồi hóng hớt các cụ

 

[milu]

Chẳng qua các bố hết cái để chém gió nên thế thôi, hội thảo này thì xe gắn máy là thủ phạm, đến hội nghị sau thì sẽ là ô tô, và nếu còn nhiều hội nghị nữa thì sẽ còn nhiều thủ phạm, tàu hỏa, máy bay mà có khi cả xe tăng. Nếu các bố ý làm được 1 hệ thống giao thông công cộng tốt thì chém gió thoải mái, đây có làm éo đâu, em mà được phát biểu thì không chỉ xe máy, ối thèng đi tù vì làm tắc nghẽn giao thông.

 

[jupiterMX]

Em ủng hộ nhà bác vutamhoan.
Xin lỗi những bác đi ô tô, trước khi phát biểu các bác hãy nghĩ lại thời các bác còn đi xe máy. Em cũng muốn mua ô tô riêng lắm, mà không đủ tiền nên đành chịu. Đi xe buýt thì không chịu nổi thái độ phục vụ, rồi tệ nạn móc tùi, rồi chen chúc (hic, 1 xe 45 chỗ mà chở khoảng hơn 100 người, thời sinh viên có nhiều lần em đã phải đứng 1 chân suốt từ KTQD về Thanh Xuân). Giờ em cũng hiểu một chút là Nghèo đi với Hèn các bác ạ. Mình nghèo nên mình phải đi xe máy, còn thằng giàu thì nó túm mình ra để mắng .
Ở trên forum này, em đọc rất nhiều bài của một số bác kêu rằng xe máy đi chiếm hết đường của ô tô. Xin thưa rằng, giờ cao điểm các bác cứ để ý mà xem, ô tô đi hết đường của xe máy làm xe máy phải leo lên vỉa hè ý chứ.

 

[depalendoc]

E đố các bác nói ông nào cấm được đấy...

 

[ManhLinh.Dinh]

Cháu ra đường mà ở Hà Nội cháu sợ nhất mấy bố sử học. Bố khi nhặt được vài mảnh sành. Bắt đầu xin bảo tồn

 

[Ford Escape]

cấm cũng được, cơ mà cấm dần dần từng tuyến 1, đầu tư vào hệ thống tín hiệu giao thông cho ngon khuyến khích người dân đi bộ ở những tuyến gần.