Hoan hô Bộ Trưởng Thăng:Ô tô được chạy 120 km/h trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

[BMW530d]

Các cụ nên hiểu cho chạy 120 chứ không phải bắt chạy 120 nhé. Nhiều cụ chắc chưa đi đường này nên phản đối, em đảm bảo hiện tại đường này chạy 120 tốt. Có đoạn thẳng và đẹp em toàn 140-150, tất nhiên xe và đường phải cho phép. Em ủng hộ anh #, mong anh nâng nốt Đại Lộ TL, Cầu Giẽ - Ninh Bình sau này đường 5 mới là ổn đấy. Còn cứ sợ tai nạn thì cứ 40-60-80 mới dễ chủ quan dẫn đến tai nạn, chứ lái xe nhìn Kim dựng đứng thì tập Chung lắm rồi.

 

[Quân Vũ]

em chưa chạy 120 bao giờ , ko biết cảm giác thế nào

 

[Quân Vũ]

mà em lạ , luật là cho chạy tối đa 120 , chứ bắt buộc đâu , bác nào ko thich nhanh muốn an toàn thì đi chậm , các bác đi 20 mà vào làn ngoài cùng bên phải cũng ok

 

[nganvitga]

Ông này quá được. Chỉ sợ bị ám sát

 

[anhtho]

Thiết kế vậy, tại thời điểm thấy an toàn thì cứ để chạy theo theo thiết kê. Quan điểm của em, giới hạn max là thế nhưng người cầm lái mới là chủ động. Thấy hạ tầng tốt, phương tiện an toàn, con người tỉnh táo thì cứ chạy... Bộ trưởng đề xuất như vậy chứ không bắt ep p.tiện chạy trến cao tốc luôn luôn max.

Thưa với cụ, dân mình không phải ai cũng chín chắn để mà biết đi đúng tốc độ an toàn. Cho 100 mà còn tít lên trăm mốt trăm hai nếu xxx lơi lỏng một tẹo. Em đã chạy HN-Yên Bái rồi, đường này cũng tương tự như đường Cầu Giẽ Ninh Bình thôi chứ không hơn gì.
Ở ta thiết kế theo tiêu chuẩn 120km/h, nhưng mỗi thứ kém đi một tí, bớt đi một tí thì cứ 100-110 cho đảm bảo, đó là chưa kể ý thức giao thông của dân mình còn chưa "đạt chuẩn". Cũng giống như Đại lộ TL, chạy trăm hai thì với nhiều xe khả năng lộn santo là cao ở một số điểm giáp lai.

 

[Nguyencuong1101]

120 là cho phép e nghĩ cũng hợp lý, cũng đỡ ức chế cho các tài, vì đường xa mà đẹp thế cơ mà, còn phân làn tốc độ thì hiển nhiên phải thế, sau chắc chỉ bắt chạy tốc độ cao sai làn. Mình cũng nên học tập các nước xung quanh nâng cấp lên, quan trọng là ý thức tuân thủ nữa, chứ 120 e cá có khối cụ còn vít lên cao nữa nếu đk cho phép

 

[Gentra hn]

Cuối năm lên ông Bảy e fải thử phát đã

 

[campha]

ông này đang đc nâng đỡ chứ e thấy cũng chả làm đc cái gì ra hồn.

 

[Rượu Ngô]

Cầu Giẽ - Ninh Bình chạy 100 mà thấy vẫn chậm, Pháp Vân - Cầu Giẽ 100 cứ gọi là căng mắt ra ấy chứ. Chất lượng đường tốt không nên hạn chế tốc độ quá thấp, mà làm thế nào có chế tài nặng với các bác chạy chậm mà cứ thích bám trái, ức chế lắm ạ.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Đoạn HN_YB nhiều làn, xe cỏ nhà em 1.6 mà lên 110 vẫn ngon. Cụ nào yếu cứ việc chạy 60 là được rồi, nhưng đi nép vào bên phải cho anh em nhờ ạ. Em chạy tháng 8 vừa rồi đang giữ 100 mà nhiều cụ to cao vọt qua như tên ạ (chắc phải tầm 140-160)

 

[Luonggiawatch.com]

Đường VN độ êm thuận không cao, sau khả năng còn lún nên cũng phải cẩn thận

 

[oto_do_choi]

Tốc độ tối đa cho phép chứ có phải tốc đọ bắt buộc phải chạy đâu mà nhiều cụ cứ lo xe chấm bé với không đảm bảo nhỉ??? Xe chấm bé với không tốt thì có thể chạy vào làn tốc độ thấp hơn mà???

 

[seadogs]

Cho chạy 120km/h thì các nhà sản xuất mới không cắt bớt option an toàn của xe. Ủng hộ anh #

 

[Goodboy76]

Theo em cứ cắm quả max 150 cây ở làn ngoài cùng cho các cụ xe xịn thử cảm giác khoai tây ợ chứ rôn roi,mẹc,bim với land rover,lexus thì 120 chưa phê ạ! Em chạy xe còi 100 đã phê lắm rồi,vôt cho anh Thăng thiên ợ

 

[Lungcu]

Cho chậy 120 là ngon rồi (like)

 

[kimithanh]

Khuyến nghị cho chạy theo dung tích máy, máy mà 2 chấm rồi đời cũ 4-5 số tự động hoặc 5 số tay chạy 12- thig cũng nhanh cháy máy thôi. xe nhà em khai thác 100km/h mà máy đã 2500v/p rồi khai thác 120 là 3000, chạy thế chả cháy máy, bục két, vỡ lốp như kiểu Trung lương, chưa kể thi thoảng có anh zai bản đi tối tán gái, mà nhà gái bên kia đường, anh lại phá rào chạy qua thì quả thật là thánh cứu đấy

 

[binhajo]

Thưa với cụ, dân mình không phải ai cũng chín chắn để mà biết đi đúng tốc độ an toàn. Cho 100 mà còn tít lên trăm mốt trăm hai nếu xxx lơi lỏng một tẹo. Em đã chạy HN-Yên Bái rồi, đường này cũng tương tự như đường Cầu Giẽ Ninh Bình thôi chứ không hơn gì.
Ở ta thiết kế theo tiêu chuẩn 120km/h, nhưng mỗi thứ kém đi một tí, bớt đi một tí thì cứ 100-110 cho đảm bảo, đó là chưa kể ý thức giao thông của dân mình còn chưa "đạt chuẩn". Cũng giống như Đại lộ TL, chạy trăm hai thì với nhiều xe khả năng lộn santo là cao ở một số điểm giáp lai.

Sô người dân chưa ý thức được như bác nói không nhiều nhưng những người ý thức cũng chả ít.
Chi phí xây dựng đg cao tốc 120km/h mà chỉ cho chạy 100km/h thì quả thật cực lãng phí về chi phí đầu tư và thời gian của người dân. Với thời điểm hiện tại hạng mục đã được nghiệm thu đủ tiêu chuẩn, đạt chất lượng thì cứ cho phép chạy tốc độ theo thiết kế, sau hạ tầng kém thì điều chỉnh. Em đã đi đg này lên TĐ quảthật chạy 100km/ h mới thấy ấm ức, khó chịu ( em chạy xe của ông anh S350 ).

 

[st101814]

Thay đổi từ 100 lên 120 là cả một vấn đề. Mặc dù đường thiết kế cho 120, nhưng ở ta nó không như ở nc' ngoài. 2b nhiều khi tranh thủ chạy, người đi bộ tìm cách chạy sang đường. Chất lượng đường đâu phải luôn luôn phẳng... Cũng cần nghiên cứu chứ không hẳn cứ rập khuôn. Có thể xe của BT đi toàn loại 5 chấm, V8 nên chạy 100km/h nó hơi bí !

Đường này chạy được. Thằng ngu nào chạy qua như thế thì chịu rồi, đang đi 100 nó lao cắt ngang qua đường cũng xong phim.

Em toàn vít 120 km mà thấy như không trên cao tốc này. Chạy 100 thì đúng là phí quá

 

[Ivan Good Hope]

Em ủng hộ chạy 120, chạy 100 đường này quá chậm, phí thời gian. Xe nhỏ thì đi 80-100 được rồi có ai bắt chạy 120 đâu

 

[tuan281085]

Thay đổi từ 100 lên 120 là cả một vấn đề. Mặc dù đường thiết kế cho 120, nhưng ở ta nó không như ở nc' ngoài. 2b nhiều khi tranh thủ chạy, người đi bộ tìm cách chạy sang đường. Chất lượng đường đâu phải luôn luôn phẳng... Cũng cần nghiên cứu chứ không hẳn cứ rập khuôn. Có thể xe của BT đi toàn loại 5 chấm, V8 nên chạy 100km/h nó hơi bí !

Đường nó rào kín 2 bên rùi làm sao người đi bộ sang đường đc Cụ?