cụ nhầm như lày thì chít.
Cụ giải thích chuẩn đấy, giống y như trong manual:41::21:
Cảm ơn bác,
cụ đẩy thẳng cần gạt đèn về phía trước 1 cạch 1 cái( cần bên trái tay lái ý). Muốn khóa 4 cửa xe từ bên trong thì cụ ấn nút bên cánh lái có hình cánh cửa với chìa khóa bên trong, còn bt đi với tốc độ trên 40km/h xe tự khóa cửa. Khi dừng xe tắt máy tự động mở khóa. Đây là bản hướng dẫn sử dụng i30 bằng tiếng Anh. của 1 cụ OFCụ muốn tìm hiểu thêm gì về i30 thì mời cụ tham gia i30club với bọn em
Starex không có đời nào có khóa vi-sai nếu không phải là hàng đặc biệt, Starex 2 cầu, đối với hàng nội địa thì có thể có vi-sai hạn chế trượt (LSD).Bác ht cho iem hỏi 1 cái :
có phải xe STAREX có cài cứng 2 bánh sau ở trục ( khóa vi sai ) ko ?
nếu có sd ntn nhẩy?
Dầu cho I30 nằm trong khoảng từ 3~3,5 lít là OK, nó tùy thuộc vào việc thợ thay dầu xả có hết hay không và việc thay dầu có thay lọc hay không.
Theo kiểm chứng của em thì ở Việt Nam không nên dùng loại dầu này và đi tới 10.000km, vừa thiệt hại về kinh tế, vừa không đảm bảo.
Bộ đồ nghề nằm ở bậc lên xuống cửa trước, bên phải (bên phụ) cụ ạ, dầu thì tùy thuộc vào loại động cơ lắp trên xe của cụ, Starex 2008 có 3 loại động cơ.
Hầu hết các xe đều thiết kế như thế cụ ạ, cụ muốn nháy pha thì kéo cái cần bật đèn pha vào lòng (vông 90 độ so với cụ bật xi-nhan), muấn bật pha liên tục thì đẩy cần này theo hướng ngược lại. I30 bật pha thì sáng cả cốt.Các bác giúp em với:Chả là hôm qua lần đầu đi đêm với V2,trời tối đi đường cao tốc mà em không làm sao bật được đèn pha vì vậy toàn phải chạy cốt,vặn tiếp thì nó sang ché độ auto(xe em là I30cw),còn vệc nữa là em không biết chốt 4 cửa cho nó an toàn như thế nào,ngộ nhỡ khi chờ đèn đỏ có chú nghiện nào mở cửa ngồi vào thì chít.Các bác giúp với
Tốc độ chạy cầm chừng bao nhiêu là do máy tính của xe (ECU) nó quyết định cụ ạ, không can thiệp được, khoảng từ 700~1000vp là OK.
CỤ hoàn toàn có thể chốt tay, nó có nút lock và unlock cơ mà, còn việc nó đang tự khóa ở 40km/h muốn hạ xuống thì phải vô hãng.
