Thảo luận Hỗ trợ kỹ thuật online cho HYUNDAI/KIA (F4)

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Ài gì ấy ờ???? Đíu ải ái ì ừng ó à ơ!!! Àm ái ì ì ói õ en em ào???? Hẹn cuối tuần không đến giờ còn kêu gì?

 

[Nong Dan 30U]

SF 2010 thì là máy dầu roài, 5000 km bảo dưỡng 1 lần, cụ ở cầu giấy thì ra 139 hoặc 66 Phạm Văn Đồng là tiện, nên đi thay dầu và BD trước chuyến đi xa như thế và cụ càng nên đi vì xe cụ đang bệnh nặng, xe người ta chạy 190km/h trong SG đới, cụ chưa xem à? Đến đó cụ làm văn tả cảnh là người ta sẽ biết phải làm gì.

Xe E máy dầu, thôi thế thì chết E rồi :102: liệu có nặng lắm không hả bác để E đến bắt đền bọn bán xe ? Bác nói thiệt cho E biết đi, chắc E đến HDGP or 199 thôi chắc E không qua 66 Phạm Văn Đồng đâu chỗ đó tự nhiên E cảm thấy không tin tưởng Bác ơi 2 chỗ trên chỗ nào xử lý bệnh xe của E ngon lành cành đào và nhanh ạ vì thứ 6 or thứ 7 E phải đi xa rồi

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Xe E máy dầu, thôi thế thì chết E rồi :102: liệu có nặng lắm không hả bác để E đến bắt đền bọn bán xe ? Bác nói thiệt cho E biết đi, chắc E đến HDGP or 199 thôi chắc E không qua 66 Phạm Văn Đồng đâu chỗ đó tự nhiên E cảm thấy không tin tưởng Bác ơi 2 chỗ trên chỗ nào xử lý bệnh xe của E ngon lành cành đào và nhanh ạ vì thứ 6 or thứ 7 E phải đi xa rồi

Nếu bác chỉ quan tâm đến kỹ thuật và giá cả thì lần lượt thế này: Nhất 199 Minh Khai, nhì 66 PVD, ba mới đến HDGP.

 

[linhnm]

Nhão Tóp thấy ái là tư vấn khác hẳn
Hôm nào bố trí được làm mấy thứ lặt vặt đới:^)

Chiều T7 vừa rồi cụ làm em đợi cụ mãi mà ko thấy đâu hóa ra :69:

Ài gì ấy ờ???? Đíu ải ái ì ừng ó à ơ!!! Àm ái ì ì ói õ en em ào???? Hẹn cuối tuần không đến giờ còn kêu gì?

Em nà em hiểu cái nì đó nha tình hình là từ sáng đến giờ đi nhiều quá nên vẫn chưa test được cụ à. Để sáng mai xem thía lào :69: vội quá quên ko hỏi cụ là cái đường điện con cảm biến lốp của em nên vác ra đâu đấu lại cụ nhỉ chứ nhìn đống dây loằng ngoằng mất cảm tình ghê. (c)

 

[Nong Dan 30U]

Nếu bác chỉ quan tâm đến kỹ thuật và giá cả thì lần lượt thế này: Nhất 199 Minh Khai, nhì 66 PVD, ba mới đến HDGP.

E cám ơn bác ! bác vẫn chưa cho E biết mức độ lỗi của vợ E có xử lý nhanh được không :'(

Bác ơi ngoài kỹ thuật , giá thì còn cái gì đáng quan tâm ? E quan tâm đến kỹ thuật và chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng, giá đắt hơn 1 ti tí chắc E chịu được.
Bác có thể bảo kê cho E 1 bác ở 199 MK để E nhờ vả được không ? để các lần chăm sóc vợ E thì E chỉ nhờ bác ý thôi, nhiều tay mà mần vợ E chắc chít :6:

 

[Tonbo]

Ái dà dà, thế là nhận ra Mợ rồi nhá!!!! Cái bệnh ấy liên quan đến cái bơm xăng và hệ thống tận dụng khí bay hơi bình xăng, nói chung là không cần sửa và không nên sửa vì không phải nhiều người trị được bệnh này nên rất dễ thành lợn què.
Vấn đề đồng, sơn, bảo hiểm em không biết tí gì nên từ lần sau Mợ gọi cho Bảo hiểm hỏi nhá, còn làm ở đâu thì cứ Hãng mà vô, hãng nào thì chém chứ em thấy hãng Hyundai ở Vịt ta thì không chém đâu, tuy nhiên cũng hơi mắc hơn gara cỏ chút.

Cảm ơn bác Hardtop.
Ah, hình như là cũng nhận ra cái bác tốt bụng này rồi nhá...

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

E cám ơn bác ! bác vẫn chưa cho E biết mức độ lỗi của vợ E có xử lý nhanh được không :'(

Bác ơi ngoài kỹ thuật , giá thì còn cái gì đáng quan tâm ? E quan tâm đến kỹ thuật và chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng, giá đắt hơn 1 ti tí chắc E chịu được.
Bác có thể bảo kê cho E 1 bác ở 199 MK để E nhờ vả được không ? để các lần chăm sóc vợ E thì E chỉ nhờ bác ý thôi, nhiều tay mà mần vợ E chắc chít :6:

Bác có thể liên hệ trước với Tuấn Anh 090-343-2243

Cảm ơn bác Hardtop.
Ah, hình như là cũng nhận ra cái bác tốt bụng này rồi nhá...

Vừa tham gia OF, viết đươc 2 bài mà đã kêu nhận ra........ nhận ra cái giề ấy nhể?????

 

[HERO1981]

Bác Hardtop cho em hỏi với: Nếu trong quá trình đo dầu máy và dầu hộp số, thợ máy vô tình để que thăm dầu chạm nhẹ vào phần vỏ máy (thường là dính nhiều bụi bẩn) và có thể que thăm dầu có dính một tý bụi, thì sau khi thăm dầu xong có ảnh hưởng đến máy và hộp số không ạ? Đặc biệt là hộp số, vì dầu hộp số thường mình phải đi 6 - 7 vạn mới thay.:^)
PS: Em chạy con Forte màu bạc biển 30U-9892 chiều thứ 7 vừa rồi có qua HDGP để nhờ thợ của bác chẩn bệnh khi nhả chân phanh có nghe tiếng kêu kin kít ở chân phanh đây. Hình như vẫn chưa hết bác ạ. Nhưng mà em nghĩ có khi đó là do thiết kế xe nó như vậy, với lại xe mới nên các chi tiết kim loại chưa ăn khớp nên gây ra tiếng kêu thôi chứ chắc là không có gì nghiêm trọng bác nhỉ.:6:

 

[linhnm]

Cụ Top ơi bình thường chả có bệnh gì tự nhiên bị cái bệnh này khó chịu quá cụ à đề thì 500 mà máy vẫn nổ xong tầm 4 5s sau nó vọt phát lên 2k cụ à.

Tình hình là Vũ Như Cẩn cụ à :69:

 

[lai xe lu]

Nếu bác chỉ quan tâm đến kỹ thuật và giá cả thì lần lượt thế này: Nhất 199 Minh Khai, nhì 66 PVD, ba mới đến HDGP.

thế còn về thẩm mỹ sơn hàn thì xếp hạng như thế nào vậy cụ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bác Hardtop cho em hỏi với: Nếu trong quá trình đo dầu máy và dầu hộp số, thợ máy vô tình để que thăm dầu chạm nhẹ vào phần vỏ máy (thường là dính nhiều bụi bẩn) và có thể que thăm dầu có dính một tý bụi, thì sau khi thăm dầu xong có ảnh hưởng đến máy và hộp số không ạ? Đặc biệt là hộp số, vì dầu hộp số thường mình phải đi 6 - 7 vạn mới thay.:^)
PS: Em chạy con Forte màu bạc biển 30U-9892 chiều thứ 7 vừa rồi có qua HDGP để nhờ thợ của bác chẩn bệnh khi nhả chân phanh có nghe tiếng kêu kin kít ở chân phanh đây. Hình như vẫn chưa hết bác ạ. Nhưng mà em nghĩ có khi đó là do thiết kế xe nó như vậy, với lại xe mới nên các chi tiết kim loại chưa ăn khớp nên gây ra tiếng kêu thôi chứ chắc là không có gì nghiêm trọng bác nhỉ.:6:

Một nụ hôn hai người truyền cho nhau 4 triệu con vi trùng, cụ không nên quá cẩn thận như vậy thành ra mình mua xe về để mình phục vụ nó.
Về vụ tiếng ồn thì chắc là thợ phát hiện đúng đấy, có điều là chắc nó chưa xử triệt để, rất tiếc là hôm đó nhà cháu tưởng ván đã đóng thuyền nên không xem lại.

Tình hình là Vũ Như Cẩn cụ à :69:

Cú quá nhỉ, có lẽ hôm nào phải gặp nhau khi máy đang nguội thì mới ra được vấn đề.

 

[linhnm]

Cú quá nhỉ, có lẽ hôm nào phải gặp nhau khi máy đang nguội thì mới ra được vấn đề.

Dạ vâng hay để hôm nào em vứt quá HDGP sơn lại xong để đấy chờ chiều xuống cụ khám nhỉ :69:

 

[longknu]

Cụ Hardtop cho cháu hỏi là chân ga và chân phanh của SF là hãng nào sản xuất? cháu đọc bên TOYOTA mà ghê hết cả người.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Dạ vâng hay để hôm nào em vứt quá HDGP sơn lại xong để đấy chờ chiều xuống cụ khám nhỉ :69:

Hay đấy, chiều tối em về em check cho cụ, mà cụ nhớ nhắc tụi nó khi di chuyển trong xưởng thì chịu khó mà đầy nhé. Nổ máy là hỏng hết việc.

Cụ Hardtop cho cháu hỏi là chân ga và chân phanh của SF là hãng nào sản xuất? cháu đọc bên TOYOTA mà ghê hết cả người.

Hãng nào SX không quan trọng bằng việc nó có thể gây họa hay không.

 

[2BB2]

Cụ HT cho em hỏi, em chạy STF, khi đang nghe nhạc từ USB mà em bật xi nhan và nháy đèn xin vượt là nó lại nghe lại từ đầu, nhưng k hẳn lúc nào cũng bị như vậy, có lúc bị lúc k? Vậy hỏi cụ là nó bị làm sao ạ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ HT cho em hỏi, em chạy STF, khi đang nghe nhạc từ USB mà em bật xi nhan và nháy đèn xin vượt là nó lại nghe lại từ đầu, nhưng k hẳn lúc nào cũng bị như vậy, có lúc bị lúc k? Vậy hỏi cụ là nó bị làm sao ạ?

Cái này xử lý hơi khó cụ ạ, phải can thiệp vào mạch của cái rơ-le nháy xi-nhan và rơ-le đèn pha.

 

[quansai07]

Sorry bác HT cùng các bác, vấn đề nắp bình xăng không bung ra của xe i30 em nhớ đã đọc rồi nhưng tìm kiếm lại trên diễn đàn thì không thấy, bác HT hoặc các bác còn nhớ cách khắc phục xin chỉ em với. Để vậy bực mình quá.

Các bác giúp em vụ này với ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

quansai07 viết
Sorry bác HT cùng các bác, vấn đề nắp bình xăng không bung ra của xe i30 em nhớ đã đọc rồi nhưng tìm kiếm lại trên diễn đàn thì không thấy, bác HT hoặc các bác còn nhớ cách khắc phục xin chỉ em với. Để vậy bực mình quá.

Xin lỗi bác em bỏ sót. Bệnh này thì có nhiều nguyên nhân lắm, nếu trước khi đổ bệnh bác không làm gì đến xe thì nguyên nhân có thể do khô dầu ở cái chốt khóa ngay nắp bình xăng, bác có thể xử lý bằng cách bôi mỡ vào mặt trong của cái chốt khóa này và bôi mỡ ở cả vị trí tương ứng trên nắp đậy. Để làm được như thế thì trước hết bác phải mở được em nó ra, có thể nhờ người bấm nút mở và bác thì lấy tay ấn liên tục vào cái cửa đổ xăng, hai là giựt cái dây mở khẩn cấp ở trong cốp xe. Để tăng độ nhạy bác có thể tăng cái lò xo lá nằm ở chỗ cái bản lề của cửa đổ xăng.
Một nguyên nhân ít gặp nữa là do bị đứt cầu chì, xác định đứt chì hay không thì bác mở nắp cửa đổ xăng ra (bằng cách mở khẩn cấp) rồi bấm nút xem cái chốt nó có thò thụt theo tay bác bấm hay không.

 

[TopRun]

Bác hardtop ơi cho em hỏi cái: Kinh lái của em bi xước nhẹ do lau chùi không đúng cách. Khi đi ban ngày thi không sao nhưng di buổi tối thi bi lóe như kim châm vào mắt khi bi xe ngước chiều chiếu vào, bị ít thôi nhưng vì xe mới mua (Em đi SF 2010 slx)nên hơi khó chịu. Bác cho hỏi có cách nào chữa được không, liệu khi chữa có ảnh hưởng gi đến chất lượng của kính lái không (ví dụ như: mất lớp tráng kính hoặc v.v.....)
Thx bác nhiều

 

[TopRun]

À em quên mất, nếu xử lý được thì xử lý ở đâu hả bác, tiện thể bác cho em cái địa chỉ nhé, nhiều đứa bạn em bảo không biết chỗ làm la hỏng cả kính luôn, chẳng lẽ đập đi chờ bảo hiểm ^_^