Nhầm chuồng:77::77::77::77::77::77::77::77::77:
Chắc ko nhầm đâu cụ ... cụ này vừa mới lấy xe sướng quá đã post ngay vào đây ... vớ vẩn sắp phải nhở thầy HT phán rồi
, em ngược .... 
Chắc ko nhầm đâu cụ ... cụ này vừa mới lấy xe sướng quá đã post ngay vào đây ... vớ vẩn sắp phải nhở thầy HT phán rồi
:77::77::77: cụ
Cụ này gở mồm hơn mềnh! Hề:21::21::21:Chắc ko nhầm đâu cụ ... cụ này vừa mới lấy xe sướng quá đã post ngay vào đây ... vớ vẩn sắp phải nhở thầy HT phán rồi
Cụ đạp lúc nó đang tắt máy hay nổ máy hả cụ. Nếu em ko nhầm, khi đang tắt máy, cụ nhấn phanh dc vài cái rồi nó chặt cứng luôn. Khi nổ máy lên nó mới từ từ nhả ra. Cái đó em nghĩ là của ABS.
Theo em là nó như thế này:
Úi giời ôi!!! Nói về cái này em lại nhớ đến cái vụ không đọc kỹ hướng dẫn trước khi mần. Số là có khách hàng SF kêu ca về việc đạp phanh rồi giữ thì chân phanh cứ lún dần cho tới sát ván, em hì hì hục hục làm mất 2 ngày rồi mới phát hiện ra.....xe nó thiết kế như thế. Chả là xe có hệ thống điều khiển lực phanh nên trong modul thủy lực chó 1 khoang (chamber) để chứa dầu phanh khi lực phanh quá lớn, cụ leobk nên đưa xe đi test hệ thống phanh đi, có thể đã có lỗi nên dầu phanh nó không mở về chamber ấy nữa.
Không sao đâu cụ, cụ soi ký bài của cụ Top đi, nếu đạp mà nó lút xuống sàn mới hoảng nhé
Cụ TOP ơi, nghề của chàng rồi cụ ạ. Ở HN mình, cụ cứ thấy cái hung thần nào đi ẩu đi láo thì cụ cứ ông "The Sun" ra mà ré
)
Cụ HT ơi, tự nhiên sáng nay đang đi em đang giữ phanh một lúc ở chỗ đèn đỏ ... tự nhiên lại thấy nó lún xuống một chút, cảm giác như phanh nó mềm đi ... như vậy nếu theo cụ nói thì nếu mình giữ phanh lâu thì nó sẽ lún xuống một chút thì là bình thường (em nói một chút thôi nhé, ko phải lún phanh đến hết, trạm sàn), còn đạp phanh lâu, mạnh và nó ko lún là ko bình thường, cần phải đi check đúng ko cụ ?
Như thế là như thế nào : Đạp nó lún xuống hay ko lún, trước đây khi mới mua hay từ khi mua vẫn thế hả cụ ... *-)
