[Thảo luận] Hỗ trợ kỹ thuật online cho HYUNDAI/KIA (F3)

[hardtopTài khoản đã xác minh]

@funcasper2:
Tôi nhớ là đã đọc thắc mắc của bác ở đâu đó định trả lời nhưng bận quá lại quên. Những giải thích của tôi dưới đây là hoàn toàn công tâm và mong rằng bác hãy tin là như vậy.
1. Hyundai không hề xuất khẩu xe Santafe sang Mỹ, mà SX tại đó và không có máy dầu, các cái tên MLX, SLX là xe nội địa (HQ), tôi khẳng định sale nói với bác như thế là đúng trừ câu "xuất Mỹ" .
2. Bác nói chất lượng kém hơn xe MLX là hoàn mang tính cảm tính và ác cảm với cái xe mình đang đi, tôi đã nhiều lần lên đây cá cược với nhiều người như bác nhưng không ai dám chơi rằng mọi phụ tùng lắp trên 2 loại xe trên nếu cùng chức năng thì hoàn toàn giống nhau, thậm chí được đúc từ cùng 1 cái khuôn. Hai loại xe trên được SX lắp ráp ở cùng một dây chuyền trong cùng 1 nhà máy với mọi công đoạn từ A~Z là như nhau, xe xuất khẩu còn được phun WAX bảo vệ gầm. (Tôi thăm nhà máy 3 lần rồi, Daewoo cũng thế).
3. Màu dây điện không giống MLX là đương nhiên vì tuỳ option của xe mà hướng đi dây, màu sắc, cỡ dây sẽ khác nhau, thợ ở VN chỉ được học về xe xuất khẩu.
4. Sấy gương: tôi xin xác nhận có 1 lô do lỗi của hệ thống đặt hàng (máy tính) nên không có chức năng này.
5. Khoá cần số: cho đến giữa năm 2008 Hyundai HQ tuyên bố rõ ràng là không lắp HT khoá số cho SF xuất khẩu, chính tôi đã kêu gào và đưa ra một số tai nạn nhỏ (đã được thổi phồng) để yêu cầu Hyundai lắp và đến tháng 10 năm 2008 thì Hyundai đồng ý lắp, lúc đầu họ từ chối và giải thích rằng: trong HDSD ghi rõ, cấm để trẻ em ở trên xe và ra ngoài khi đang nổ máy, đặc biệt cấm trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ở ghế trước. Khoá cần số nếu lắp thì mất 30 phút và chi phỉ chỉ khoảng 10 USD, chúng tôi đã hướng dẫn từng đại lý cách lắp đặt và bán giá gốc bộ khoá này, bác xem lại quan hệ của bác với 199MK, có thể vì một lý do gì đó mà họ không muốn làm cho bác.
6. Việc xe bị tĩnh điện khi trời hanh khô thì xảy ra ở tất cả các loại xe, các hãng (kể cả hãng SX "đồ chơi") đều cố gắng loại bỏ hiện tượng này nhưng chỉ giảm chứ không thể hết hẳn. Bản thân tôi đã từng đi rất nhiều loại xe tại cả trong nước và ngoài nước, trong đó có LS400, Posche Carera, và vô số xe Hàn, các loại xe trên có đủ loại nội thất (Da, giả da, nỷ) tôi cũng ái ra quần vì bị điện nó giựt nhưng điện giựt mạnh hay yếu còn do sức khoẻ của người đi xe, điều này lại liên đới đến điện trở nội của cơ thể bác. Tôi đi dép sờ điện sinh hoạt không bị sao nhưng tĩnh điện thì gựt ầm ầm.

 

[santafe3678]

bác tóp ơi, em hỏi tí! nút khởi động start/stop trên xe của em sử dụng như thế nào,
bình thường em bấm lần 1 để 1 số đèn sáng, bấm lần 2 báo tất cả các thiết bị điện và sau 6 giây thì tiếng tít tít tắt thì em đạp phanh bấm lần thứ 3 để đề nổ,
như thế có đảm bảo không bác, đây là thao tác em làm giống như dùng chìa khóa thường bác ạ,
bác thông cho em vụ này nhé, thanks bác nhiều.
em đọc tài liệu thấy nói là SF2010 là trợ lực lái là trợ lực điện, có đúng không bác? vậy mà em chẳng thấy nó khác biệt ở 2009 gì cả, cái này cũng mong bác trả lời giúp em nhé
mà bác sâu nói là nếu có đèn EPS thì mới là trợ lực điện, điều này là sao bác.
em chơi SF2010 mà mù mờ mấy cái lày quá bác ạ
(b)(b)(b)

 

[funcasper2]

@funcasper2:
Tôi nhớ là đã đọc thắc mắc của bác ở đâu đó định trả lời nhưng bận quá lại quên. Những giải thích của tôi dưới đây là hoàn toàn công tâm và mong rằng bác hãy tin là như vậy.
1. Hyundai không hề xuất khẩu xe Santafe sang Mỹ, mà SX tại đó và không có máy dầu, các cái tên MLX, SLX là xe nội địa (HQ), tôi khẳng định sale nói với bác như thế là đúng trừ câu "xuất Mỹ" .
2. Bác nói chất lượng kém hơn xe MLX là hoàn mang tính cảm tính và ác cảm với cái xe mình đang đi, tôi đã nhiều lần lên đây cá cược với nhiều người như bác nhưng không ai dám chơi rằng mọi phụ tùng lắp trên 2 loại xe trên nếu cùng chức năng thì hoàn toàn giống nhau, thậm chí được đúc từ cùng 1 cái khuôn. Hai loại xe trên được SX lắp ráp ở cùng một dây chuyền trong cùng 1 nhà máy với mọi công đoạn từ A~Z là như nhau, xe xuất khẩu còn được phun WAX bảo vệ gầm. (Tôi thăm nhà máy 3 lần rồi, Daewoo cũng thế).
3. Màu dây điện không giống MLX là đương nhiên vì tuỳ option của xe mà hướng đi dây, màu sắc, cỡ dây sẽ khác nhau, thợ ở VN chỉ được học về xe xuất khẩu.
4. Sấy gương: tôi xin xác nhận có 1 lô do lỗi của hệ thống đặt hàng (máy tính) nên không có chức năng này.
5. Khoá cần số: cho đến giữa năm 2008 Hyundai HQ tuyên bố rõ ràng là không lắp HT khoá số cho SF xuất khẩu, chính tôi đã kêu gào và đưa ra một số tai nạn nhỏ (đã được thổi phồng) để yêu cầu Hyundai lắp và đến tháng 10 năm 2008 thì Hyundai đồng ý lắp, lúc đầu họ từ chối và giải thích rằng: trong HDSD ghi rõ, cấm để trẻ em ở trên xe và ra ngoài khi đang nổ máy, đặc biệt cấm trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ở ghế trước. Khoá cần số nếu lắp thì mất 30 phút và chi phỉ chỉ khoảng 10 USD, chúng tôi đã hướng dẫn từng đại lý cách lắp đặt và bán giá gốc bộ khoá này, bác xem lại quan hệ của bác với 199MK, có thể vì một lý do gì đó mà họ không muốn làm cho bác.
6. Việc xe bị tĩnh điện khi trời hanh khô thì xảy ra ở tất cả các loại xe, các hãng (kể cả hãng SX "đồ chơi") đều cố gắng loại bỏ hiện tượng này nhưng chỉ giảm chứ không thể hết hẳn. Bản thân tôi đã từng đi rất nhiều loại xe tại cả trong nước và ngoài nước, trong đó có LS400, Posche Carera, và vô số xe Hàn, các loại xe trên có đủ loại nội thất (Da, giả da, nỷ) tôi cũng ái ra quần vì bị điện nó giựt nhưng điện giựt mạnh hay yếu còn do sức khoẻ của người đi xe, điều này lại liên đới đến điện trở nội của cơ thể bác. Tôi đi dép sờ điện sinh hoạt không bị sao nhưng tĩnh điện thì gựt ầm ầm.

Cám ơn bác hardtop nhiều. Tôi tin là bác giải thích rất công tâm nhưng sở dĩ tôi thắc mắc về chất lượng xe vì cách bán hàng của các đại lý HMV. Các chú sale chỉ nói chung chung về chất lượng chứ không có văn bản rõ ràng về các option, tiêu chuẩn chất lượng của xe. Về dây dợ thì bác giải thích thế tôi cũng thấy yên tâm chứ lúc trước tôi lại tưởng xe mình được lắp dây gia công thì chán quá. Có lẽ xe của tôi nằm trong lô bị lỗi đặt hàng rồi nên ko có sấy gương. Thế mà đại lý không giảm giá trừ tiền bác nhể. Đối với khóa cần số, bác vui lòng giới thiệu giúp tôi chỗ lắp được ko? tôi đã liên hệ với 199MK nhiều lần, họ nói đã có khóa nhưng vẫn khẳng định phải mất 1 ngày mới lắp được. Tôi vẫn bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa ở đó. Không hiểu tôi có làm các bác ở đó phật lòng ko nữa. Còn vụ điện giật, tóm lại là bó tay.com hả bác? *-) Bác cho tôi hỏi thêm 1 câu nữa nhé, theo quan điểm cá nhân thì bác tín nhiệm gara nào nhất cho việc sửa chữa, bảo dưỡng xe Hàn. Tks bác

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

bác tóp ơi, em hỏi tí! nút khởi động start/stop trên xe của em sử dụng như thế nào,
bình thường em bấm lần 1 để 1 số đèn sáng, bấm lần 2 báo tất cả các thiết bị điện và sau 6 giây thì tiếng tít tít tắt thì em đạp phanh bấm lần thứ 3 để đề nổ,
như thế có đảm bảo không bác, đây là thao tác em làm giống như dùng chìa khóa thường bác ạ,
bác thông cho em vụ này nhé, thanks bác nhiều.
em đọc tài liệu thấy nói là SF2010 là trợ lực lái là trợ lực điện, có đúng không bác? vậy mà em chẳng thấy nó khác biệt ở 2009 gì cả, cái này cũng mong bác trả lời giúp em nhé
mà bác sâu nói là nếu có đèn EPS thì mới là trợ lực điện, điều này là sao bác.
em chơi SF2010 mà mù mờ mấy cái lày quá bác ạ
(b)(b)(b)

Bác làm thế là sai cơ bản đấy! Họ nghĩ ra cái nút Start/Stop cho đơn giản vậy mà bác làm thế thì hoá ra là cải lùi à. Dùng cái đó rất đơn giản, lên xe, đạp phanh, nhấn nút, việc còn lại thì kệ cha chúng nó, lúc nào đề, đề bao lâu, đè lúc nào, đề mấy phát thì cụ cứ kệ để máy tính nó làm việc. Lúc nào bác muồn nghe đài thì đừng đạp phanh, ấn 1 phát, muốn có quạt gió, đèn pha, ..... thì ấn thêm phát nữa, muúon tắt thì ấn thêm phát nữa, muốn đề thì lại đạp phanh và .....ấn 1 phát.
Trợ lực tay lái trên SF 2010 y hệt 2009, cụ khỏi lăn tăn làm gì.

Cám ơn bác hardtop nhiều. Tôi tin là bác giải thích rất công tâm nhưng sở dĩ tôi thắc mắc về chất lượng xe vì cách bán hàng của các đại lý HMV. Các chú sale chỉ nói chung chung về chất lượng chứ không có văn bản rõ ràng về các option, tiêu chuẩn chất lượng của xe. Về dây dợ thì bác giải thích thế tôi cũng thấy yên tâm chứ lúc trước tôi lại tưởng xe mình được lắp dây gia công thì chán quá. Có lẽ xe của tôi nằm trong lô bị lỗi đặt hàng rồi nên ko có sấy gương. Thế mà đại lý không giảm giá trừ tiền bác nhể. Đối với khóa cần số, bác vui lòng giới thiệu giúp tôi chỗ lắp được ko? tôi đã liên hệ với 199MK nhiều lần, họ nói đã có khóa nhưng vẫn khẳng định phải mất 1 ngày mới lắp được. Tôi vẫn bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa ở đó. Không hiểu tôi có làm các bác ở đó phật lòng ko nữa. Còn vụ điện giật, tóm lại là bó tay.com hả bác? *-) Bác cho tôi hỏi thêm 1 câu nữa nhé, theo quan điểm cá nhân thì bác tín nhiệm gara nào nhất cho việc sửa chữa, bảo dưỡng xe Hàn. Tks bác

Nếu bác bố trí được, thứ 7 này bác xuống Hyundai GP, tôi làm bác xem và bấm giờ xem có đến 30 phút không, gương sấy thì lâu hơn, chác phải 1 giờ.
Việc Sale "hát" thì ở đâu cũng thế thôi, sản phẩm càng tồi tệ thì sale hát càng hay, đúng là bác là gà nên bị lùa là phải, đẹp đẽ thì phô ra, xấu xa ta đạy lại chứ chả ai phô cả ra như em đâu.
Xe bác xe hàn, lại là Hyundai, mà máy dầu thì .......không đâu hơn các xưởng của Hyundai, bác mà mang ra ngoài thế nào cũng có ngày "bốc rổ" mang về hãng, em không doạ đâu, nhất là các tỉnh, em phải "hót" giúp họ khối ra rồi, chữa lơn què thành lợn chết hẳn.

 

[Toanhieu]

Phiền Bác hardtop cho em hỏi chút: 199 Minh khai có phải là xưởng ủy quyền của Hyundai không a?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Phiền Bác hardtop cho em hỏi chút: 199 Minh khai có phải là xưởng ủy quyền của Hyundai không a?

Em xác nhận HDC-199 Minh khai có phải là xưởng ủy quyền của Hyundai.

 

[nghiatd2]

Bác hardtop cho em hỏi phát: Em định lấy xe Getz 1.1 ở HN, đi về Vinh. Khi đi như thế có phải chú ý gì không bác?? Ví dụ: tốc độ tối đa, đi bao nhiêu km thì phải nghỉ... Nếu có thì bác nói cụ thể cho em cái nha.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bác hardtop cho em hỏi phát: Em định lấy xe Getz 1.1 ở HN, đi về Vinh. Khi đi như thế có phải chú ý gì không bác?? Ví dụ: tốc độ tối đa, đi bao nhiêu km thì phải nghỉ... Nếu có thì bác nói cụ thể cho em cái nha.

Cụ chỉ lưu ý một điều là không chạy quá 80 km/h, chở tối đa 4 người trên xe và nhớ đổ xăng đầy đủ. Hết!

 

[HorsePower]

Cái Bác này trả lời cứ thoăn thoắt. Anh em chắc phải biếu Bác cái thiết bị IT gì để Bác on line 24/24.
Bác ạ. Tôi cứ băn khoăn bác lấy đâu ra động lực mà chăm lo cho anh em 4 phương không biết mệt mỏi.
Tôi chưa có điều kiện gặp Bác nhưng nếu được chỉ để tung hô bác thôi chứ mong không phải nhờ Bác ngó tới V2.
Quả khâm phục Bác.

 

[nghiatd2]

Cụ chỉ lưu ý một điều là không chạy quá 80 km/h, chở tối đa 4 người trên xe và nhớ đổ xăng đầy đủ. Hết!

Cảm ơn cụ ạ. Em muốn hỏi phát nữa là: Những thứ mình muốn độ cho xe, lúc mới mua xong đi độ luôn được ko? hay là đăng ký xong mới làm ạ? Em định lắp cái dàn của Altis 1.8AT sang Getz 1.1 MT có được ko cụ nhỉ? (thằng bạn nó ko dùng nữa đó mà, hi hi)

 

[santafe3678]

cảm ơn bác, bác làm em sung văn sướng quá.
(b) có bác tư vấn anh em thấy yên tâm nhiều!
mong một ngày gần đây được voka trực tiếp với bác(b)(b)mong lém rùi

 

[funcasper2]

Bác làm thế là sai cơ bản đấy! Họ nghĩ ra cái nút Start/Stop cho đơn giản vậy mà bác làm thế thì hoá ra là cải lùi à. Dùng cái đó rất đơn giản, lên xe, đạp phanh, nhấn nút, việc còn lại thì kệ cha chúng nó, lúc nào đề, đề bao lâu, đè lúc nào, đề mấy phát thì cụ cứ kệ để máy tính nó làm việc. Lúc nào bác muồn nghe đài thì đừng đạp phanh, ấn 1 phát, muốn có quạt gió, đèn pha, ..... thì ấn thêm phát nữa, muúon tắt thì ấn thêm phát nữa, muốn đề thì lại đạp phanh và .....ấn 1 phát.
Trợ lực tay lái trên SF 2010 y hệt 2009, cụ khỏi lăn tăn làm gì.



Nếu bác bố trí được, thứ 7 này bác xuống Hyundai GP, tôi làm bác xem và bấm giờ xem có đến 30 phút không, gương sấy thì lâu hơn, chác phải 1 giờ.
Việc Sale "hát" thì ở đâu cũng thế thôi, sản phẩm càng tồi tệ thì sale hát càng hay, đúng là bác là gà nên bị lùa là phải, đẹp đẽ thì phô ra, xấu xa ta đạy lại chứ chả ai phô cả ra như em đâu.
Xe bác xe hàn, lại là Hyundai, mà máy dầu thì .......không đâu hơn các xưởng của Hyundai, bác mà mang ra ngoài thế nào cũng có ngày "bốc rổ" mang về hãng, em không doạ đâu, nhất là các tỉnh, em phải "hót" giúp họ khối ra rồi, chữa lơn què thành lợn chết hẳn.

Oaa xe tôi mua ở Huyndai GP đấy bác top, nhưng lần trước tôi cũng đã chạy xuống đó hỏi nhưng anh em ở đấy nói ko có khóa phanh mà, bác cho tôi số phone của bác đi, sáng mai tôi mang xe xuống đó luôn. Thank bác nhiều.

 

[Cuabien]

Có 2 việc nhờ cụ TOP tư vấn phát !

1. Cái tiếng "phành" "phành" ở pô xe có cách nào sử lý được không cụ, nó tương tự như tiếng thổi gió vào miếng tôn treo vậy !

2. Xe em mấy hôm nay có hiện tượng mỗi lần thốc ga lên tạo ra tiếng gõ máy như xe số MT đi ép số vậy, chỉ vài giây rồi hết chứ không kéo dài.

Em đã nâng gầm kiểm tra hệ thống khí xả và thấy lỏng phần cổ pô (đã siết lại) nhưng vẫn không hết tiếng động có, cụ cho em tí ý kiến ạ ! Thank cụ !

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cái Bác này trả lời cứ thoăn thoắt. Anh em chắc phải biếu Bác cái thiết bị IT gì để Bác on line 24/24.
Bác ạ. Tôi cứ băn khoăn bác lấy đâu ra động lực mà chăm lo cho anh em 4 phương không biết mệt mỏi.
Tôi chưa có điều kiện gặp Bác nhưng nếu được chỉ để tung hô bác thôi chứ mong không phải nhờ Bác ngó tới V2.
Quả khâm phục Bác.

Động lực chính là niềm vui và sự hài lòng của các cụ đấy ạ, Billgate có nhiều tiền đem đi làm từ thiện, em chả có tiền, chỉ có tí chất xám bỏ ra thôi.

Cảm ơn cụ ạ. Em muốn hỏi phát nữa là: Những thứ mình muốn độ cho xe, lúc mới mua xong đi độ luôn được ko? hay là đăng ký xong mới làm ạ? Em định lắp cái dàn của Altis 1.8AT sang Getz 1.1 MT có được ko cụ nhỉ? (thằng bạn nó ko dùng nữa đó mà, hi hi)

Đăng ký đăng kiểm xong hãy độ cho nó lành cụ ạ, giàn của Altis đưa sang GETZ sẽ bị hở do kích thước đài nguyên bản của Getz chẳng giống ai.

cảm ơn bác, bác làm em sung văn sướng quá.
(b) có bác tư vấn anh em thấy yên tâm nhiều!
mong một ngày gần đây được voka trực tiếp với bác(b)(b)mong lém rùi

Cái gì chứ ăn uống là nhà cháu không có từ bao giờ!!!!!
:21::21::21:

Oaa xe tôi mua ở Huyndai GP đấy bác top, nhưng lần trước tôi cũng đã chạy xuống đó hỏi nhưng anh em ở đấy nói ko có khóa phanh mà, bác cho tôi số phone của bác đi, sáng mai tôi mang xe xuống đó luôn. Thank bác nhiều.

Số Allo của em đây: 091-321-0781, chờ cụ confirm để anh em họ chuẩn bị hàng.

Có 2 việc nhờ cụ TOP tư vấn phát !

1. Cái tiếng "phành" "phành" ở pô xe có cách nào sử lý được không cụ, nó tương tự như tiếng thổi gió vào miếng tôn treo vậy !

2. Xe em mấy hôm nay có hiện tượng mỗi lần thốc ga lên tạo ra tiếng gõ máy như xe số MT đi ép số vậy, chỉ vài giây rồi hết chứ không kéo dài.

Em đã nâng gầm kiểm tra hệ thống khí xả và thấy lỏng phần cổ pô (đã siết lại) nhưng vẫn không hết tiếng động có, cụ cho em tí ý kiến ạ ! Thank cụ !

Tiếng kêu thì làm online em chịu rồi, rảnh thì cụ xuống Hyundai Giải Phóng đê!!!!
Tiếng rooc máy có thể do cụ độ nhiều quá nên phần điều khiển cam và góc đánh lửa sớm bị sai, cụ xuống hãng để reset lại.

 

[HorsePower]

Cái bác Top này quả Đỉnh. Giờ mà kiếm dc người như bác ở xã hội $ này thật khó. Chúc Bác cứ Vui thật nhiều để Anh em còn dược nhờ.

 

[Cuabien]

Tiếng kêu thì làm online em chịu rồi, rảnh thì cụ xuống Hyundai Giải Phóng đê!!!!
Tiếng rooc máy có thể do cụ độ nhiều quá nên phần điều khiển cam và góc đánh lửa sớm bị sai, cụ xuống hãng để reset lại.

Phần điều khiển này dùng phần mềm quét hay phải chỉnh cơ khí hả cụ ? :102: Chắc sang tuần phải nhờ vả cụ tí ! (l)

 

[SilverMorning]

Chào Bác Top.
Em là giới nữ, chẳng biết xăng cộ ra sao, chỉ biết lên xe là đạp Ga,Phanh. Nhưng cứ 1 chôc,1 lát lại phải dừng trạm xăng móc ví. Nên em mới tính tam tạm ra con số: 100km/10,5 lit.
Với chú tí hon này theo em là quá tốn, phải so ngang với các đàn anh Forte hay elantra...
Bác là chuyên gia và kiến thức uyên thâm cho em hoi nhu vậy có Binh thuong hay là tốn kém. Cách khắc phục???
Xe em là KM 2009 mới AT.
Thanks bác nhiêu.

 

[htkt]

Vòng tua của máy SF AT khi ở chế độ N thế nào cho hợp lý ??

Chào cụ Top,

E lại xin cụ tham vấn cho E với:
Hỏi về chế độ số AT của SF 2008-09
Khi để ở chế độ N, hoặc D chân tay không đạp cái gì cả e thấy tốc độ vòng tua của máy là 700-900 vòng như vậy có hợp lý không (cao hay thấp ???),
E để chế độ D thì xe tự trôi nhưng có vẻ hơi nhanh (vì khi tắc đường e toàn phải nhá phanh, rời chân phanh là đâm ngay); nếu chuyển sang chế độ lùi R thì E luôn phải đạp phanh, rồi nhả từ từ phanh ra để hãm tốc độ, e cảm nhận nó đi lùi hơi nhanh so với các xe khác thì phải. (có bởi trước đây e lái Ford Everest MT mà)....
Theo bác có phải chỉnh lại vòng tua của máy cho thấp xuống không bác, bác cho e ý kiến với.
Tks

(b)(b)(b)

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chào Bác Top.
Em là giới nữ, chẳng biết xăng cộ ra sao, chỉ biết lên xe là đạp Ga,Phanh. Nhưng cứ 1 chôc,1 lát lại phải dừng trạm xăng móc ví. Nên em mới tính tam tạm ra con số: 100km/10,5 lit.
Với chú tí hon này theo em là quá tốn, phải so ngang với các đàn anh Forte hay elantra...
Bác là chuyên gia và kiến thức uyên thâm cho em hoi nhu vậy có Binh thuong hay là tốn kém. Cách khắc phục???
Xe em là KM 2009 mới AT.
Thanks bác nhiêu.

Mợ thì phải ưu tiên số 1 roài, Lady first mà lị!!!!!!!!!!
10,5 lít/100km với KM-A/T kể ra cũng chỉ là hơi nhiều thôi chứ không nhiều lắm, nhất là "Mợ lái" lại chạy trong thành phố tắc đường, đó là chưa kể đến việc cây xăng ăn gian, muốn biết nó bình thường hay không thì nên chạy đường trường nó mới chuẩn. Mợ không thể so KM với đàn anh của nó được vì đàn anh của nó xài máy đắt tiền, thế hệ mới, KM và Getz 1.1 xài máy thế hệ cũ hơn, mợ mà đi Getz 1.4 A/T thì chắc là sẽ Shock vì móc ví mất.

Chào cụ Top,

E lại xin cụ tham vấn cho E với:
Hỏi về chế độ số AT của SF 2008-09
Khi để ở chế độ N, hoặc D chân tay không đạp cái gì cả e thấy tốc độ vòng tua của máy là 700-900 vòng như vậy có hợp lý không (cao hay thấp ???),
E để chế độ D thì xe tự trôi nhưng có vẻ hơi nhanh (vì khi tắc đường e toàn phải nhá phanh, rời chân phanh là đâm ngay); nếu chuyển sang chế độ lùi R thì E luôn phải đạp phanh, rồi nhả từ từ phanh ra để hãm tốc độ, e cảm nhận nó đi lùi hơi nhanh so với các xe khác thì phải. (có bởi trước đây e lái Ford Everest MT mà)....
Theo bác có phải chỉnh lại vòng tua của máy cho thấp xuống không bác, bác cho e ý kiến với.
Tks
(b)(b)(b)

Xe cụ bị bệnh ......bình thường, cụ so số A/T với M/T làm sao được, hai loại này khác hẳn nhau.
Vậy cụ yên tâm nhá, nhớ bảo dưỡng em nó đúng hạn là OK.

 

[Manhpbk]

Phần điều khiển này dùng phần mềm quét hay phải chỉnh cơ khí hả cụ ? :102: Chắc sang tuần phải nhờ vả cụ tí ! (l)

Khi nào cụ Cua gặp cụ Top cho em "chứng kiến" phát nhé, đi theo cụ Cua để "quen' cụ Top:21: