Cụ Hard quên em nhé. Em xử lý được dứt điểm bênh này rồi định không lên bắt đền cụ nữa nhưng thấy nhiều cụ bị hiện tượng này nên em đưa lên để các cụ tham khảo.
Hiện tượng thì như trên ( em đã tả ở vài post rồi) và đã làm đủ các kiểu: cài lại chìa khóa, thay lọc gió, công tắc chân phanh, làm sạch hệ thống phun nhiên liệu, làm sạch bugi nhưng vẫn không được. Đọc trên này nhiều em đã đi định thay lọc xăng ( đã mua nhưng chưa thay), kiểm tra áp suất xăng khi khởi động nhưng chưa kịp làm đã khỏi bệnh rồi. Tất cả bệnh trên là do vài gara ( cả chính hãng và không chính hãng) DỰ và chữa. Hôm em đưa xe đi định làm 2 cái "chưa kịp làm" thì gặp 1 bác thợ, bác ý hỏi bệnh em (lần đầu tiên gặp nhau nhá) xong bác ý fán ( cho chú thợ fụ nhé) : LAU CỔ HÚT.
Nghe thế, em không fục tí nào nhưng không nói j cả chỉ nghĩ thôi đã vào đây thì phải tôn trọng chuyên môn, cứ để xem sao. Chú thợ tháo ra lau cái cổ hút gió vào động cơ ( nằm sát động cơ, sau lọc gió) và giơ giẻ lên khoe đen xì. chú ý lau rất kỹ mất 2 -3 cái giẻ. Xong, bác thợ kia leo lên xe em chạy 3 vòng về bảo em: " anh nghĩ là được rồi, em theo dõi có gì báo anh". Em ra thanh toán 150k, ra về không bao giờ nghĩ là được và xác định sáng hôm sau quay lại để kiểm tra áp suất xăng và thay lọc xăng. Sáng hôm sau em đề phát nổ ngay (sướng quá nhưng vẫn chưa tin 100%). Và đến này đã gần 1 tuần, cứ "sờ" cái là nó nổ ngay ngon lành như ngày xưa.
Vậy cụ nào đồng bệnh như em có thể tham khảo.
Chắc cũng do ngẫu nhiên lắp... sai vị trí! Cái vụ này không có máy móc thì đúng là chịu thật, chả biết đúng sai ntn!
