Vậy mới chán Cụ chã ạ
tình hình là sáng nay bên gara họ có lắp con ecu hàng bãi vào xe em thì xe đã đi được tuy nhiên đồng hồ tua máy bật không tải vẫn nhảy lên nhảy xuống, em đi thử thì xe vẫn giật giật như trước nên em không sửa nữa và em thuê xe kéo ra 1 gara của một cụ trên of rồi cụ Chã ạ, xe nản quá cụ ạ.
Vâng, mong cụ sớm giải quyết được vấn đề.Vậy mới chán Cụ chã ạ
Dạ vâng ạ. Em cảm ơn Cụ Chã nhiều ạ.
Cái phanh kẹt của em nó bị bệnh kẹt cái ống gọi là hose gì đó. Đại loại ống hồi dầu để nhả phanh. Nó bẩn nó kẹt nên ko nhả được phanh bác ạ. Thay caliper mới vào nó vẫn ko nhả phanh được. May không hỏng abs chứ không tốn mớ tiền.
Ở một số mẫu xe, chức năng này có thể on/off được, cụ đưa xe đi viện để ng ta dùng máy scan kiểm tra. Ngoài ra, nếu xe bị lỗi mấy cái công tắc thì nó cũng bị tương tự nhưng nếu bị lỗi này thì khi khóa cửa bằng điều khiển từ xe, đèn xi nhan xe sẽ không nháy mà nó chỉ nháy khi mở.
Thường do hỏng cái đồng hồ thôi cụ ạ, nhất là các đồng hồ đã từng bị tháo ra để tua ODO. Sửa lỗi này e nghĩ là không quá đắt, thường thì dưới 1 triệu.
Con mor 2011 của em có hiện tượng:
E nghĩ là do bình ắc quy, nó không đủ điện đề hút cái con chuột đề. Mà hiện tượng như vậy, nếu bình trên 2 năm rồi thì cũng nên thay thôi.Con mor 2011 của em có hiện tượng:
. Ấn đề nhưng không có hiện tượng gì xảy ra, máy không nổ, không có tiếng của việc củ đề đang hoạt động
. Em tưởng là do ắc quy yếu, vì xe em để ở bãi và gửi lại chiều khóa nên thường xuyên bị di chuyển qua lại, câu điện từ xe khác/dùng bộ kích nổ thì nổ được máy, ấn phát nổ luôn
. Em đã đem ắc quy đi xạc đầy rồi, sau 1 tuần (hôm qua) lại bị không nổ được, nghĩ là chết ắc quy
. Đấu bộ kích nổ nhưng bộ kích nổ cũng hết điện, em cứ cố ấn đề thì lại đề được -> tức là ắc quy vẫn sống.
Cụ cho em xin tư vấn xem phải check phần nào? em đang nghĩ đến con chuột đề
Nãy em viết thiếu, mỗi khi mà ấn nổ máy mà không nổ được là chỉ có duy nhất tiếng "tạch" ở đầu xe. Điện check qua cái HUD cắm cổng OBD2 khi chưa ấn nổ máy là <12v ạ. Ắc quy 1 năm rưỡi, chỉ báo vẫn còn xanh.
Bình "còn xanh" mà vẫn ngỏm là chuyện hết sức bình thường ạ cho dù lẽ ra nó không được như vậy. Bình còn tốt là bình phải đạt ít nhất 12,6v sau khi nạp căng vài giờ.
em lười chưa thay ắc quy, nhưng phát hiện cứ lên xe bật khóa, bật lên ON, để tầm 10 giây mới đề máy thì 1 phát ăn luôn, còn cứ lên xe không bật ON mà đạp phanh ấn đề thì nó không có động tĩnh gì cụ ạ
