giống cd 5 của e...trc cũng y thế e thay lọc xăng chỉnh lại chế là hết
Xích cam nó không có lịch cụ thể cụ ạ! Có con Veracruz chạy từ 2007 đến nay là 520k nhưng vẫn chưa phải thay nên em dự là thời gian chắc rất dài!
Xe của cụ bị bệnh gì ạ?
Bu gi, dây cao áp và kim phun, cụ cứ cho kiểm tra 3 chi tiết này trước cụ nhé.
E thấy báo đèn cảm biến túi khí, và e muốn kiểm tra gầm bệ chút ạ
Túi khí nổi đèn thường là hỏng cuộn cáp vô lăng (Giá khoảng 1 củ). Gầm bệ kêu thì phải kiểm tra thực tế cụ nhé. Nếu cụ ở khu vực Bắc Hà Nội thì chạy qua garage em kiểm tra xem thế nào.
Vâng e ở Long Biên, và khi e đạp lên 80km/h rồi e đạp phanh vô lăng rung kinh khủng
Cụ vẫn trên bx nam tl 1 tí ah cụ
Vâng! Nếu vô lăng rung vậy thì khả năng ở lốp cụ ạ. Cụ đi cân lại lốp thử xem
Các cái khác thì có thể chứ Xu páp thì gần như không thể cụ ạEm vừa xúc em Huydai Venracruz 3.8 máy xăng, xe còn rất chất, gầm bệ ngon lành... nhưng mấy hôm nay em thấy có tiếng kêu cạch cạch cạch vào buổi sáng khi đề nổ, thỉnh thoảng mới bị... em đã mang ra hãng thay toàn bộ hệ thống chất lỏng trong xe và có hỏi cố vấn dịch vụ thì dc tư vấn là khả năng củ đề kêu hoặc Supap... Chiều nay em cho đi thay 6 con bugi mới và rửa kim phun và vệ sinh buồng đốt xem sao... nhờ các cụ tư vấn thêm ah.. Tks
Cụ cần kiểm tra lại hệ thống đánh lửa: Bu gi, Bướm ga, mô bin, dây cao áp... Nếu cụ ở khu vựa Bắc HN thì mời cụ qua xưởng em nhé
Thay 6 con bugi mới và rửa kim phun, bướm ga, vệ sinh buồng đốt... xong xuôi nổ máy vẫn thấy tiếng kêu cộc cộc cộc khi đề nổ... thỉnh thoảng mới bị...
Con xe của cụ là San 2010 đúng không? Hôm trước báo cho bạn lái xe là nhiều khả năng chốt cùm phanh bị lỏng: Thông thưởng nếu cái chốt bị mòn, rỗ thì thay chốt là OK, nhưng nếu chốt không hỏng mà cái lỗ bị rỗng thì bắt buộc phải thay cả cụm cùm phanh nên giá hơi cao. Cụ cứ cho xe quay lại để tôi cho anh em kiểm tra hoặc thay thử lại cụ nhé.
Đa tạ cụ V sang tuần anh em nó vác lên cụ ktra giúp
Em có việc này muốn xin ý kiến cụ Hardtop và cụ Ngockhanh:
Em vẫn ở chỗ cũ cụ ạ!
