Thảo luận Hỗ trợ KT online cho các dòng xe HYUNDAI/KIA (F6).

[Cu_in_Car]

Em tuy người Việt nhưng đã nói là làm, có thể đó là cái hơi khác người của em. Cụ có thể đưa xe tới 139 Phạm Văn Đồng nhé, anh em ở đấy sẽ làm cho cụ dưới sự vấn cố của em.
Chắc vài trăm bạc dầu, vài trăm bạc công, nói chung loanh quanh dưới 1 triệu đồng ạ - em không tỏ về tiền nên chỉ dám nói vậy thôi.

Vậy xe em cũng đến 139 để làm trợ lực dầu cho nhẹ hơn ạ? đến đó có cụ hay em phải đt số ...9999 xin cố vấn của cụ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Vậy xe em cũng đến 139 để làm trợ lực dầu cho nhẹ hơn ạ? đến đó có cụ hay em phải đt số ...9999 xin cố vấn của cụ?

Cụ đứ đến và yêu cầu hát, họ sẽ hát theo yêu cầu, còn ca sỹ ở đâu ra thì họ sẽ lo, thế cụ nhé!

 

[Cu_in_Car]

Cảm ơn cụ rất nhiều, hy vọng nhẹ được như trợ lực điện của Toy! Em làm xong sẽ lên đây báo cáo các cụ!

 

[zazoo]

Vấn đề là ở đó nó có bị phồng lên không và vị trí chính xác ở đâu bác ạ nhưng theo em thì trước mắt nên chuyển nó ra bánh sau cho an toàn.

Nhân tiện có cụ hỏi thì em xin hỏi bác Top luôn: xe em KM2008 cũng bị sứt 1 miếng lốp trước bên phụ bằng đầu ngón tay, sâu khoảng 2mm, ngay chỗ hàng chữ ghi hãng lốp. Như thế có cần đảo với bánh sau không, và mình có nên tự đổi hay mang ra xưởng bác nhỉ?

Ngoài ra, 2 hôm nay điều hòa để chế độ chỉ quạt gió thì khoảng 10' đầu mới bật chỉ thấy quạt hơi nóng, sau đó thì mới mát, thế là bị sao hả bác?

Một một vấn đề nhỏ nữa xin các cụ giúp đỡ là xe em bị mất cái núm nhựa bịt ốc của gạt nước sau, ra mấy chỗ hỏi họ chỉ bán theo bộ cả gạt nước, có cụ nào biết ở đâu bán lẻ chi tiết đó thì mách cho em với.

Xin cảm ơn bác Top và các cụ trước. Rót rượu mời bác Top.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cảm ơn cụ rất nhiều, hy vọng nhẹ được như trợ lực điện của Toy! Em làm xong sẽ lên đây báo cáo các cụ!

Em đã bảo rồi, cụ thích nó nhẹ đến mức buộc 3 sợi tóc vào vô-lăng rồi kéo cho nó quay mà không đứt em cũng làm được, chỉ sợ lúc đó cụ lại tá hỏa bắt em udo thì em chịu thôi.

Nhân tiện có cụ hỏi thì em xin hỏi bác Top luôn: xe em KM2008 cũng bị sứt 1 miếng lốp trước bên phụ bằng đầu ngón tay, sâu khoảng 2mm, ngay chỗ hàng chữ ghi hãng lốp. Như thế có cần đảo với bánh sau không, và mình có nên tự đổi hay mang ra xưởng bác nhỉ?

Ngoài ra, 2 hôm nay điều hòa để chế độ chỉ quạt gió thì khoảng 10' đầu mới bật chỉ thấy quạt hơi nóng, sau đó thì mới mát, thế là bị sao hả bác?

Một một vấn đề nhỏ nữa xin các cụ giúp đỡ là xe em bị mất cái núm nhựa bịt ốc của gạt nước sau, ra mấy chỗ hỏi họ chỉ bán theo bộ cả gạt nước, có cụ nào biết ở đâu bán lẻ chi tiết đó thì mách cho em với.

Xin cảm ơn bác Top và các cụ trước. Rót rượu mời bác Top.

Lốp thì nên xem thực tế rồi mới được phép phán cụ ạ.

Điều hòa lúc đầu hơi ấm, sau đó mới mát là bình thường.
Cái nắp gạt mưa sau có bán lẻ, vậy nếu chợ không có thì cụ hỏi hãng và ngược lại, cái này nhà cháu dự là không quá 15k VNĐ.

 

[Greeno]

Cụ Cứng ơi, lâu lắm em mới vào hỏi cụ vì thấy cái này hay ho
Cụ làm hết khoảng bao lâu và chi phí tầm bao nhiêu cho mấy em trợ lực dầu kiểu này ạ? Em đi xe Toy thấy rất phê cái trợ lực điện của nó, đi trong phố khá nhàn

Nhẹ như Toy em đi thấy nguy hiểm lắm, nhiều lúc hơi với tay sang ghế phụ có việc là tay lái bị lạc.

 

[zazoo]

Em đã bảo rồi, cụ thích nó nhẹ đến mức buộc 3 sợi tóc vào vô-lăng rồi kéo cho nó quay mà không đứt em cũng làm được, chỉ sợ lúc đó cụ lại tá hỏa bắt em udo thì em chịu thôi.



Lốp thì nên xem thực tế rồi mới được phép phán cụ ạ.

Điều hòa lúc đầu hơi ấm, sau đó mới mát là bình thường.
Cái nắp gạt mưa sau có bán lẻ, vậy nếu chợ không có thì cụ hỏi hãng và ngược lại, cái này nhà cháu dự là không quá 15k VNĐ.

Cám ơn bác Top, dưng mà em vẫn phải lai rai cái món thứ 2 về điều hòa với bác chút nữa. Để A/C thì lúc đầu ấm, sau mới mát thì em ko dám thắc mắc gì. Nhưng đây là em để chế độ quạt gió thôi (fan only) lại bị thế mới lạ chứ (vì mấy hôm trời mát mà, để quạt cho thoáng thôi). Chắc cú em đã kiểm tra đồng hồ hiện thị, rõ ràng ko hiện A/C, rồi em bấm nút A/C để bật điều hòa, hoạt động bình thường, sau đó tắt A/C thì quạt ra gió mát. Nhưng nếu bắt đầu khởi động xe mà chỉ để quạt gió thôi thì cứ phải gió nóng 10' rồi mới đến gió mát. Theo em nghĩ để fan only thì gió luôn ổn định ở 1 mức nhiệt độ chứ nhỉ, làm sao lại thay đổi như A/C phải ko bác Top? Hay phần mềm điều khiển điều hòa có vấn đề hả bác?

 

[Greeno]

Cám ơn bác Top, dưng mà em vẫn phải lai rai cái món thứ 2 về điều hòa với bác chút nữa. Để A/C thì lúc đầu ấm, sau mới mát thì em ko dám thắc mắc gì. Nhưng đây là em để chế độ quạt gió thôi (fan only) lại bị thế mới lạ chứ (vì mấy hôm trời mát mà, để quạt cho thoáng thôi). Chắc cú em đã kiểm tra đồng hồ hiện thị, rõ ràng ko hiện A/C, rồi em bấm nút A/C để bật điều hòa, hoạt động bình thường, sau đó tắt A/C thì quạt ra gió mát. Nhưng nếu bắt đầu khởi động xe mà chỉ để quạt gió thôi thì cứ phải gió nóng 10' rồi mới đến gió mát. Theo em nghĩ để fan only thì gió luôn ổn định ở 1 mức nhiệt độ chứ nhỉ, làm sao lại thay đổi như A/C phải ko bác Top? Hay phần mềm điều khiển điều hòa có vấn đề hả bác?

xe nào chả bị thể hả cụ. lúc bật nó nóng nóng 1 tý rồi mát ngay, em nghĩ cái khí nóng này là khí nằm trong hộc điều hòa vẫn còn từ hôm trước bị hấp hơi nóng của máy trong khi ta tắt máy xe thôi

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cám ơn bác Top, dưng mà em vẫn phải lai rai cái món thứ 2 về điều hòa với bác chút nữa. Để A/C thì lúc đầu ấm, sau mới mát thì em ko dám thắc mắc gì. Nhưng đây là em để chế độ quạt gió thôi (fan only) lại bị thế mới lạ chứ (vì mấy hôm trời mát mà, để quạt cho thoáng thôi). Chắc cú em đã kiểm tra đồng hồ hiện thị, rõ ràng ko hiện A/C, rồi em bấm nút A/C để bật điều hòa, hoạt động bình thường, sau đó tắt A/C thì quạt ra gió mát. Nhưng nếu bắt đầu khởi động xe mà chỉ để quạt gió thôi thì cứ phải gió nóng 10' rồi mới đến gió mát. Theo em nghĩ để fan only thì gió luôn ổn định ở 1 mức nhiệt độ chứ nhỉ, làm sao lại thay đổi như A/C phải ko bác Top? Hay phần mềm điều khiển điều hòa có vấn đề hả bác?

10' = 10 phút hay 10 giây ạ???
A/C là lạnh còn nóng thì thường trực lúc nào cũng nóng (theo nhiệt độ máy), khi cụ chạy xe, nhiệt tỏa từ cái cục nóng ngay bện cạnh cục lạnh nên khoảng 10 giây đầu nó hơi âm ấm là bình thường.

 

[civictau]

Một lần nữa cám ơn cụ hát tốt đã tư vấn và chỉ đạo thợ làm nhiệt tình cho em... Thợ nhà cụ chu đáo quá... (b)(b)

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Một lần nữa cám ơn cụ hát tốt đã tư vấn và chỉ đạo thợ làm nhiệt tình cho em... Thợ nhà cụ chu đáo quá... (b)(b)

Có gì đâu cụ ơi!!! Đó là anh em nhiệt tình đấy chứ, hơn nữa cụ cứ nói thế này làm các anh em khác lại hiểu nhầm nhà cháu có "sân sau".

 

[civictau]

Có gì đâu cụ ơi!!! Đó là anh em nhiệt tình đấy chứ, hơn nữa cụ cứ nói thế này làm các anh em khác lại hiểu nhầm nhà cháu có "sân sau".

Ôi dồi.. tưởng chiện gì... Em có giấy chứng nhận của phường là cụ không có sân sau dồi..... he he

 

[Hà Tít]

Kính bác Tốp! Em có vấn đề này muốn tò mò tìm hiểu. Cùng đi qua 1 chỗ xóc, cái gờ giảm tốc chẳng hạn, có xe chỉ nghe bịch bịch, có xe lại kêu rầm rầm. Bỏ qua trường hợp xe nhiều tiền kêu bé hơn xe ít tiền, chỉ tính trường hợp cùng 1 loại thì xe cũ kêu to hơn và xóc hơn xe mới.
Vậy nhờ bác cho em biết đối với bộ càng trước, ngoài cái phuộc, thì trong những món sau cái nào ảnh hưởng đến cái vụ trên:
1. Cao su càng A.
2. Cao su thanh cân bằng.
3. Rô-tuyn lái trong - ngoài.
4. Rô-tuyn đứng.
5. Rô-tuyn thanh cân bằng.
6. Cao su bát bèo.
7. Và còn cái gì khác nữa ko?
Cảm ơn bác!

 

[xedieu]

Kính bác Tốp! Em có vấn đề này muốn tò mò tìm hiểu. Cùng đi qua 1 chỗ xóc, cái gờ giảm tốc chẳng hạn, có xe chỉ nghe bịch bịch, có xe lại kêu rầm rầm. Bỏ qua trường hợp xe nhiều tiền kêu bé hơn xe ít tiền, chỉ tính trường hợp cùng 1 loại thì xe cũ kêu to hơn và xóc hơn xe mới.
Vậy nhờ bác cho em biết đối với bộ càng trước, ngoài cái phuộc, thì trong những món sau cái nào ảnh hưởng đến cái vụ trên:
1. Cao su càng A.
2. Cao su thanh cân bằng.
3. Rô-tuyn lái trong - ngoài.
4. Rô-tuyn đứng.
5. Rô-tuyn thanh cân bằng.
6. Cao su bát bèo.
7. Và còn cái gì khác nữa ko?
Cảm ơn bác!

Câu hỏi này hay quá. Xe em cứ... rửa xong thì đi kêu bịch bịch rất đầm và phê, nhưng hôm nào chạy bụi bặm khô khan bẩn thỉu là nó cứ kêu rầm rập. Em nghĩ chắc chắn do những thứ dưới gầm xe mà không biết cụ thể nó là cái gì!

 

[Carens_SX]

Câu hỏi này hay quá. Xe em cứ... rửa xong thì đi kêu bịch bịch rất đầm và phê, nhưng hôm nào chạy bụi bặm khô khan bẩn thỉu là nó cứ kêu rầm rập. Em nghĩ chắc chắn do những thứ dưới gầm xe mà không biết cụ thể nó là cái gì!

Xe em Carens cũng vậy, hôm nào trời mưa thì chạy rất êm..., em đoán cái này liên quan đến bộ phận nào có cao su.... giống như cái condom, có tí nước vào là êm ru, không có tiếng động nào cả ... heheheh

 

[madcar2006]

Cụ Top chuẩn bệnh hộ em tí nhé: Xe em SFE SLX 2008 máy dầu chạy được 54K rồi, em vừa bảo dưỡng ở Giải Phóng tháng 9. Gần đây tự nhiên xuất hiện VDC OFF trên táp lô liên tục, xuất hiện độ trễ khi sang số với vòng tua máy khá cao (mặc dù chạy tầm 30km/h) cộng thêm máy gầm to khác hẳn bình thường.
Em dự là: van điều khiển VDC bị bẩn hay đầu kim phun nhiên liệu có vấn đề?
Nếu có thể bác chuẩn đoán dùm em nhé. Đội ơn bác ạ

 

[zazoo]

10' = 10 phút hay 10 giây ạ???
A/C là lạnh còn nóng thì thường trực lúc nào cũng nóng (theo nhiệt độ máy), khi cụ chạy xe, nhiệt tỏa từ cái cục nóng ngay bện cạnh cục lạnh nên khoảng 10 giây đầu nó hơi âm ấm là bình thường.

Em cảm ơn cụ Greeno đã chia sẻ kinh nghiệm, dưng mà em báo cáo với cụ là xe em để ngoài trời qua đêm (tối thiểu là 12 tiếng), mà mấy hôm vừa rồi nhiệt độ ban đêm toàn 19 độ, theo em thì khí nóng của máy nếu còn từ hôm trước chắc cũng bị "mát hóa" hết rồi.

10' = 10 phút bác Top ạ, em cũng xin mô tả chi tiết hơn để bác và các cụ ở đây tiện chẩn bệnh:
Xe để qua đêm, ngồi vào xe khá lạnh, A/C on đặt ở 24 độ, vặn khóa, nổ máy, chạy khoảng 30 giây, thấy lạnh nên em tắt A/C, chỉ để fan only, bắt đầu thấy phả gió nóng, chạy thêm 10 phút thì gió đột ngột mát trở lại (xin bổ sung thêm là em không hề để chế độ điều hòa auto ạ).
Chạy 7,5 km thì dừng lại, tắt máy (các chế độ của điều hòa giữ nguyên, ko đổi), nghỉ khoảng 15 phút, trèo lên xe, nổ máy, lại toàn gió nóng phả ra, em chạy thử tiếp khoảng gần 10 phút nữa vẫn chưa thấy mát nên em bật A/C.

Hiện tượng này từ khi mua xe đến giờ chưa bị bao giờ, mới hôm thứ 4 vừa rồi mới bị, thế có gọi là bất thường không các cụ nhỉ? Cứ để thế này đi thì kể cũng không sao, bật A/C lên là ok, nhưng mà chỉ bực mình là không hiểu nguyên nhân tại sao lại thế. Bác Tóp với các cụ phán thêm cho em mấy đường nữa để em yên tâm, nếu như không phải lỗi tại xe thì để em đi chỉnh lại cái cảm biến nhiệt độ của người em, có khí gấu nó nghịch nhiều hỏng béng rồi cũng nên. Kính các cụ, kính bác Top.

 

[huyndaigetz7120]

Cụ H'top ơi, e đọc trong hướng dẫn sử dụng xe carens của a hải thấy nó nói cái nút bấm trip nó ra các thông số như: Quãng đường, mức tiêu thụ xăng trên 100km, lượng xăng còn lại đi tiếp đc bao nhiêu km nữa, ...
nhưng mà thực tế nó chỉ có tripA và tripB

Liệu có tác động phần mềm nào để nó có thể hiện đủ các thông số trên k ạ??? (xe e NewCarens 2011 Anh Hải lắp ráp ợ)
TKS cụ

 

[elegantteam]

Xe em Carens cũng vậy, hôm nào trời mưa thì chạy rất êm..., em đoán cái này liên quan đến bộ phận nào có cao su.... giống như cái condom, có tí nước vào là êm ru, không có tiếng động nào cả ... heheheh

em thì em lại nghĩ đến lúc đó lốp xe được tắm mát nên sẽ đi êm hơn

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Kính bác Tốp! Em có vấn đề này muốn tò mò tìm hiểu. Cùng đi qua 1 chỗ xóc, cái gờ giảm tốc chẳng hạn, có xe chỉ nghe bịch bịch, có xe lại kêu rầm rầm. Bỏ qua trường hợp xe nhiều tiền kêu bé hơn xe ít tiền, chỉ tính trường hợp cùng 1 loại thì xe cũ kêu to hơn và xóc hơn xe mới.
Vậy nhờ bác cho em biết đối với bộ càng trước, ngoài cái phuộc, thì trong những món sau cái nào ảnh hưởng đến cái vụ trên:
1. Cao su càng A.
2. Cao su thanh cân bằng.
3. Rô-tuyn lái trong - ngoài.
4. Rô-tuyn đứng.
5. Rô-tuyn thanh cân bằng.
6. Cao su bát bèo.
7. Và còn cái gì khác nữa ko?
Cảm ơn bác!

Câu hỏi này hay quá. Xe em cứ... rửa xong thì đi kêu bịch bịch rất đầm và phê, nhưng hôm nào chạy bụi bặm khô khan bẩn thỉu là nó cứ kêu rầm rập. Em nghĩ chắc chắn do những thứ dưới gầm xe mà không biết cụ thể nó là cái gì!

Em công nhận là câu hỏi này rất hay, em đã suy nghĩ từ hôm qua đến nay nhưng cũng không dám khẳng định mà chỉ có thể phỏng đoán thế này: Các cụ cảm thấy nó êm hơn vì 3 lý do:
1. Xe của các cụ được gối thêm lên một tấm đệm nữa, đó là tấm đệm của nước trên mặt đường nên thấy nó êm hơn.
2. Giảm sóc của xe được làm mát tốt nên hiệu quả giảm chấn cao hơn.
3. Khi trời mưa thì áp suất không khí cao bình thường nên tai của các cụ bị giảm thính lực đi ít nhiều.

Chứ nếu nói do các chỗ cao su được bôi trơn thì không phải vì trên xe chỉ có 4 miếng cao su nhỏ là có chuyển động nhưng không cần bôi trơn, và giả sử điều đó đúng thì chỉ cần tưới nước ướt gầm là đi sẽ êm ngay.