Nên cân nhắc về vẫn đề số tiền mà mình sẽ đầu tư thôi, với số tiền mua con ấy mới 100% thì có thể mua được con khác, cũ nhưng thứ hạng cao hơn, tất nhiên vẫn là xe Hyundai.Con mới của Thành Công đới, em chả hiểu 2013 hay 2014 nhưng vừa ra mắt, giờ còn chưa về cơ
E lấy hẳn, cả vợ đi nữa nên e chọn con đấy cho...nhẹ...
Hiệu suất xử dụng nhiên liệu tối ưu là 80~90 độ C đối với nhiệt độ động cơ, vậy xe cụ cần ngần ấy thời gian để đạt được nhiệt độ này là đúng rồi.
Đa tạ cụ, bây giờ thì em đã hiểu!
Đúng là Cụ trùng máu em đấy, nhưng Vợ em nó lại ngược máu em...nên đành vậy thôi biết làm sao được...
Nhất vợ, nhì giời thì ráng chịu thôi. Sáng mai à, 10 giờ nhá!
oke, Hải yến cụ nhá....
Báo đèn check thì có gần tram lỗi gây báo đèn, vậy nên cụ phải qua xưởng để scan và báo mã lỗi lên đây thì em mới bốc thuốc tiếp được cụ ạ.
Họ nói đúng đó cụ ạ vì tất cả những thứ cụ liệt kê và hầu hết các cụm chi tiết khác trên xe đều là những thứ miễn bảo dưỡng, hỏng thì thay vì chúng không có chỗ để vô dầu, tra mỡ.Cụ Hard cho phép em trình bày :
Xe em Getz MT 1.1, ĐK 2009, ODO 6,5 vạn.
Theo như hướng dẫn sử dụng thì tới lúc phải thay thế và kiểm tra - bảo trì 1 số thứ, trong đó có phần điều hòa.
Hiện tại thì điều hòa vẫn tốt như dòng Getz vốn có, nhưng em muốn bảo trì - bảo dưỡng các bộ phận như : Puli, bánh đà, máy nén ... những thứ vướng vào mấy sợi dây cua-roa và vốn quay tít thường xuyên
Theo em nghĩ thì việc bảo trì, vô dầu mỡ... sẽ làm các bộ phận đó hoạt động trơn tru hơn, tăng tuổi thọ cũng như hiệu suất vốn đã khiêm tốn của động cơ 1.1
Em đã vào các Gara của chính hãng Hyundai và 1 số Gara tư nhân để được tư vấn và mong muốn thực hiện dịch vụ này nhưng đều được tư vấn là :
Nếu vẫn nóng/lạnh bình thường thì cứ nên chạy tiếp, bao giờ ... hỏng thì thay luôn. , vậy Cụ Hardtop cho em lời khuyên trường hợp này với ạ, nếu có chỗ nào làm thì Cụ chỉ luôn giúp chúng em.
Cả nhà GCC chúng em cũng có cùng thắc mắc trên và mong chờ Cụ Hard khai sáng
Cám ơn Cụ.
Cụ này làm ở HuynDai Quảng Ninh phải ko nhỉ?
Rõ ràng là rất bất thường cụ ạ, cụ nên kiểm tra kỹ lại cho cẩn thận. Ga ra nào mà trả lời vô trách nhiệm thế? Chắc đợi đến lúc cháy cả xe mới bất bình thường à?Cụ Hard cho em hỏi chút về tấm cách nhiệt trong cốp của I30 (phía trên ống bô).
Chẳng là em gom góp mãi mới mua được một em. Hôm trước đang chạy từ quê ra thì ngửi thấy mùi khét. Ra đến nơi kiểm tra thì thấy tấm cách nhiệt nó bị cháy đen (như hình bên dưới). Em mang ra gara kiểm tra thì họ bảo là không sao, bị nóng quá thôi. Nhưng em vẫn thấy băn khoăn vì từ quê em ra HN chưa đến 300 km nên em không nghĩ là nóng quá được. Em đang nghĩ có khi là chất lượng xe có vấn đề. Cụ biết thì phán hộ em một câu. Thanks cụ trước!
Thanks cụ! Em kiểm tra ở một gara trên đường Phạm Văn Đồng cụ ạ. Chỗ đấy bảo hiểm chọn vì hôm đấy em đi tút lại mấy chỗ xước xát luôn. Em đọc thấy các cụ bảo chỗ gara Ngọc Khánh có vẻ được, để hôm nào tiện em qua xem sao.
Em mạn phép được múa rìu qua mắt cụ Top, cụ cần kiểm tra ngay cái két sưởi, rất có thể nó bị dò rỉ rồi, nếu đúng thì cụ sẽ phải tháo taplo để thay cái này, nó không đắt nhưng khá quan trọng vì nếu nó dò to hơn thì khả năng xe cụ hao nước làm mát là chắc chắn và ko cẩn thận thì có thể có những hỏng hóc nặng hơn
Cảm ơn cụ, nước làm mát của xe em trước đây 2 năm em có tiện tay đổ thêm 1 tí, chạy đến giờ cạn đi một chút không đáng kể. Dù sao em cũng sẽ kiểm tra lại và cảm ơn cụ.
