Không nên rửa cụ ợ, cụ rửa thì vài hôm nó lại bẩn trở lại thôi mà nếu rửa không khéo thì gây hỏng hóc thêm thứ khác nữa đấy. Nếu bẩn quá thì dùng khí nén thổi cho nó bớt bấn đi là OK, đừng phun nước.
Chưa có ai chết vì bẩn cả, dưng mà sạch quá thì nhiều rồi đới.
À cụ Khánh ơi, em định lắp thêm cái công tắc gạt mưa int nữa thì có làm đc ko cụ? Giá rổ như nào ạ
e tìm mãi xe nhà e k thấy chỗ nhét SMK vào để khởi động. hic... làm sao nổ máy đc hả cụ?
Em nghe có lần cụ Top bảo ấn đè S/S 30s là khởi động được.Nó cũng tương tự như cắm chìa vào hay sao nhỉ?Cụ thử phát xem nào.
Các xe từ đời 2012 của Hyundai/Kia thì không còn ổ cắm chìa nữa mà dùng chính cái chìa khóa - phần không có kim loại ấn trực tiếp vào nút S/S là nổ máy thôi.
. À mà em cũng đề nghị thử thay công tắc chân phanh nhưng cũng không được ạ. Cụ TOP ơi cứu em với!
Cái này không có bán lẻ cụ ạ, và cụ nên liên hẹ với mấy cụ bên hội Sorento, có một cụ vừa thay cả đôi và cái cao su này còn dùng được. Xe cụ là loại SLX nên mới dùng cái giảm sóc tự nâng gầm này, loại GS này khá đắt, đắt gấp mấy lần loại thường luôn.Cụ Hartop và Cụ Ngockhanh xem giúp em xem bên Cụ có cải vỏ cao su bảo vệ cho giảm sóc sau của xe Santafe Slx 2007 không nhé nó như thế này ah
Em thấy Cụ Hartop bảo đời xe em cái thụt nó to hơn đơi xe về sau này nên em gửi Cụ số khung và số máy Cụ check giúp e nhé
Xe em số máy: 6882157- số khung 050032
Thank Cụ nhiều ah
Cái HT SMK này không dễ để chẩn đoán đâu cụ ạ, ngay cả với em thì nhiều khi cũng đành phải chơi cái bài cổ lỗ sỹ là thay thử đồ vì không thể chẩn đoán bằng các phương pháp khác.Dạ, xe em Kia Forte đời 2009, phiên bản 2010 ạ. Từ ngày đi tới giờ được 3,5 vạn, tròn 3 năm, chủ quan không thay acquy. Hôm nọ tắt máy bình thường, và xong việc em vào khởi động xe thì chết đột tử, không tài nào nổ được. Em liền alo xe khác để câu bình thì lại nổ ngon lành. Rồi em đi thay acquy, tiện thể đo cái acquy cũ thì còn có hơn 9V tẹo. Sau khi em thay bình mới thì nổ ngon lành. Nhưng vấn đề ở chỗ là một lúc sau lại không nổ được nữa. Đèn táp lô thì sáng mỗi cái ô vuông giữa, còn 2 đèn tròn km và vòng tua cộng với đèn cảnh báo các loại thì tối om. Em đã alo bẩm báo cụ TOP và cụ tư vấn tháo cực âm các thứ bờ la bờ la thì nổ ngon lành. Em cũng thử đi thử lại ngay lúc ấy thì ngon luôn, yên tâm quá. Rồi vài hôm sau thì lại bị như cũ rồi ạ, chả lẽ giờ nổ máy lại phải tháo cực âm ra thì hic hic........ Em cho xe vào hãng rồi, họ check cả sáng vẫn chưa ra bệnh các cụ ạ, họ nói cho vào máy quét thì nghi ngờ ko chịu thay acquy sớm, nên nó ảnh hưởng đến hệ thống điện nên giờ lỗi ở đoạn từ acquy nối vào hộp đen, làm hộp đen không nhớ chuẩn được. Hiện tại đang phán như thế, các cụ Top và các cụ giúp em chuẩn đoán với ạ, hic hic.
Em update tiếp ạ. Chiều nay em vừa ở hãng về, em thấy họ vẫn chưa tìm ra nguyên nhân ạ, cũng cắm máy scan chính hãng tìm nhưng không thấy báo lỗi gì cả, và cũng vệ sinh các đầu dây có thể vệ sinh được mà xe thì vẫn chập chờn,lúc nổ được lúc không nên em chả biết làm sao
Em không biết bên cụ Tóp thay bằng phương pháp nào nhưng bên em không có loại fluid charger nên chỉ thay bằng phương pháp thường thôi:
Cụ TOP ơi, em mới lấy xe từ hãng về, nói chung là hãng đã làm hết tất cả những gì có thể. Scan lỗi sạch bong không có lỗi nào, tất cả các đầu dây có thể vệ sinh được thì đã vệ sinh, kiểm tra bảng mạch tụ điện thì em cũng thấy làm rồi, nói chung rất cẩn thận cụ ạ. Nhưng thỉnh thoảng vẫn bị, họ đã hội ý cả tổ kỹ thuật tại Kia Quảng Ninh thì kết luận là chưa tìm ra nguyên nhân, về chạy theo dõi tiếp. Thế là sau 2 ngày em vứt xe tại hãng miệt mài tìm lỗi thì vẫn bó tay cụ ạ. Giờ em cầm về chạy theo dõi thôi. Có gì em mang xe lên chỗ cụ để cụ xử lý giúp em ạ. Em cám ơn!
. Nếu qua ngày 28/12 thì chắc phải ra tết dương lịch đúng không cụ. Xe em có vấn đề gì thì cụ cho em cái hẹn sau tết dương lịch cụ nhé!
