[VHGT & ATGT] HN bắt đầu lập chốt vượt đèn ngay đầu giờ sáng!

[ah99x6]

Vì biết tụi đó nhây,nên không bớ đâu. Giờ nó bớ cũng nhìn xe,nhìn mặt. Bớ để lấy xèng chia nhau chứ đâu có bớ để răn đe và làm lợi ngân sách.

Vâng. Bớ vào lại mất thời gian nên thôi.

 

[HH1993]

Dân mình thì kiểu gì cũng nói được, giờ cao điểm CAGT ra bắt phạt thì bảo không điều tiết giao thông, chỉ chăm chăm phạt dân. Mà không phạt, CAGT điều tiết xe còn vượt đèn đỏ, ngược chiều ngay trước mặt CAGT. ĐƯờng có to rộng đến mấy mà ý thức tham gia giao thông kém thì vẫn tắc như thường.

Quanh quẩn vẫn là do dân nhỉ?
Mà ý thức có từ đâu? Có từ sự giáo dục,có từ sự phổ biến pháp luật,có từ môi trường sống,xã hội nữa chứ. Tôi bị 1 bạn đi xe va chạm,không có gì nặng nề cả. Tôi xuống xe chưa kịp nói thì nhận nguyên 1 tràng ?$;#+#. Tôi đợi xong hỏi 1 câu,thế mày đi kiểu gì thế? Mày có biết là mày sai hoàn toàn không? Mày muốn đánh bác không? Muốn đốt xe bác,muốn gọi điện không? Bác gọi hộ, đứng im cho mày đánh...
Sau khi không cứng được thì xin,khóc...và...nực cười nhất câu:
Quê cháu toàn đi thế....cháu mới lên HN. Cháu không có tiền .

 

[daiama]

Bằng lái giấy tờ các thứ gio đã được tích hợp điện tử hoá rồi. Giờ cứ phát cho mỗi bằng lái độ 100 điểm, khi bị xxx xích lại thì quẹt phát là ra, vi phạm bất cứ lỗi gì đều bị trừ điểm, hết điểm thì thu hồi bằng mời học lại. Như thế 50/50 vẫn có nhưng điểm lại không 50/50 được bởi thường xxx dù có ngậm xèng thì cũng hay xử lý kiểu chuyển lỗi chứ ít tha hẳn do tha nhiều thì lại không đủ chỉ tiêu.
Trước thì vi phạm cứ xèng là xong và xèng xong ng ta quên ngay mà sau vẫn đi láo. Nhưng giờ có thể vẫn xèng nhưng sẽ có dây thòng lọng nó cứ xiết từ từ và đánh vào ý thức ng ta càng ngày càng phải đi cẩn thận .
Làm kiểu này không động chạm quá nhiều đến quyền lợi đen của xxx nên sẽ ít bị chống đối hơn, nhưng tác dụng răn đe về tâm lý với ng tham gia GT lại khá lớn.

 

[HH1993]

Bằng lái giấy tờ các thứ gio đã được tích hợp điện tử hoá rồi. Giờ cứ phát cho mỗi bằng lái độ 100 điểm, khi bị xxx xích lại thì quẹt phát là ra, vi phạm bất cứ lỗi gì đều bị trừ điểm, hết điểm thì thu hồi bằng mời học lại. Như thế 50/50 sẽ khó hơn nhiều bởi thường xxx dù có ngậm xèng thì cũng hay xử lý kiểu chuyển lỗi chứ ít tha hẳn do tha nhiều thì lại không đủ chỉ tiêu.
Trước thì vi phạm cứ xèng là xong và xèng xong ng ta quên ngay mà sau vẫn đi láo. Nhưng giờ có thể vẫn xèng nhưng sẽ có dây thòng lọng nó cứ xiết từ từ và đánh vào ý thức ng ta càng ngày càng phải đi cẩn thận .
Làm kiểu này không động chạm quá nhiều đến quyền lợi đen của xxx nên sẽ ít bị chống đối hơn, nhưng tác dụng răn đe về tâm lý với ng tham gia GT lại khá lớn.

Bác lại quên mất 4.0 của ta thế nào à? Giờ cứ như bác nói là tích hợp và quẹt đi. Bác đi ra đường giờ phải mang theo bao nhiêu loại giấy tờ có biết k?

 

[HH1993]

Vâng. Bớ vào lại mất thời gian nên thôi.

Và đó là thể hiện điều gì chắc bác hiểu.
Nói vui vì tôi nhớ lại cái hình anh các cháu diễu hành khai giảng với bước đi.....(cà thọt ).
Đấy 1 xã hội mà để các mầm non khỏe mạnh đi cà thọt( kiểu đi khuyết tật) theo đoàn thì mong gì?

 

[cadan]

Vượt đèn đỏ lạng lách để bon chen đến nơi thật nhanh, đến nơi rút điện thoại ra ngồi bấm bấm và lướt điện thoại, nản

Em cũng chả hiểu, ngồi lướt điện thoại cả tiếng không sao, chờ vài chục giây đèn đỏ như kiểu nó dài cả giờ ấy. Em nhiều lần đi ngã tư trục chính đèn xanh 90s, em trục đường nhỏ không được ưu tiên, đèn xanh chỉ 20s thế mà xe hướng đèn xanh 90s đến đèn đỏ rồi cả đoàn cứ phi, nhiều người hướng 20s đèn xanh được đi phi lên thì bị đội kia chặn ngang thế là thành tắc ngã tư luôn.

thì vẽ làn ra, làn chỉ xe máy , oto đi vào phạt, và phạt nặng cả đám xe bus thì em mới nể

Em chả thấy có lý do gì để biện minh cho việc cố tính vi phạm luật giao thông mà ở đây cụ thể là vượt đèn đỏ, kể cả ở đâu đó việc phân làn rồi thời gian dừng đèn chưa hợp lý abc... Số đông người dân chấp nhận thì tại sao một số người lại không? Tất cả là do ý thức thôi và để thay đổi nhận thức của những người này thì cần chế tài phạt nặng. Nếu có thể em đề xuất xe máy vượt đèn đỏ giữ xe 1 tháng kèm theo phạt nặng. Chính quyền cần làm 1 đợt ra quân tổng lực như thổi nồng độ cồn để chấm dứt tình trạng này chứ em thấy việc vượt đèn đỏ của xe máy dần trở nên mất kiểm soát rồi!

cái đặc tính gọn gàng cơ động của xe máy thuc đẩy ng đi xe phạmluật

có phải không ạ?

“
xe càng nhỏ càng dễ luồn lách (và về tâm lý ng đi xe cho phép mình khai thác đặc tính ấy)

chứ cái xe hơn 4m, ngang 2 m, bán kính vòng quay 5m thì muốn đi ngược chiều hay vượt đèn đỏ cũng khó”

 

[ah99x6]

Và đó là thể hiện điều gì chắc bác hiểu.
Nói vui vì tôi nhớ lại cái hình anh các cháu diễu hành khai giảng với bước đi.....(cà thọt ).
Đấy 1 xã hội mà để các mầm non khỏe mạnh đi cà thọt( kiểu đi khuyết tật) theo đoàn thì mong gì?

Hình như hình ảnh đó lai căng ở đâu về ấy cụ ạ

 

[daiama]

Bác lại quên mất 4.0 của ta thế nào à? Giờ cứ như bác nói là tích hợp và quẹt đi. Bác đi ra đường giờ phải mang theo bao nhiêu loại giấy tờ có biết k?

CCCD có mã thì ai cũng có rồi. Dữ liệu công dân, cụ thể là cái bằng lái, thì đã có tuy chưa hoàn thiện. Cái gì cũng phải dần dần, vẫn hoàn thiện xong xong cái 4.0 kia và ai quẹt được cứ quẹt, ai quẹt chưa ra thì có thể báo lỗi lên trừ điểm bằng tay. Mà kể cả chưa thế được thì vẫn xử lý như bình thường được cơ mà.
Quan trọng là cho ng ta thấy là cứ phạm lỗi GT thì sẽ bị bị phiền phức gì đó trong tương lai, thế là có tác dụng răn đe rồi. Còn cụ thể phiền phức đó là cái gì thì nhiều phương án, có thể là phạt tiền, tước bằng, thi lại bằng, hay gì gì đó.. tuỳ, có thể tăng giảm thay đổi mức độ nặng nhẹ, bản chất nó là cái hình phạt treo lơ lửng lên để doạ thôi.

 

[HH1993]

Hình như hình ảnh đó lai căng ở đâu về ấy cụ ạ

Vâng! Tôi không quá bận tâm về việc ở đâu về. Tôi chỉ bận tâm nó tràn lan và xuất hiện tại Đất Nước Ta thôi. Nói vậy để hình dung chân thực nhất mọi thứ ta thấy,ta nghe hàng ngày.

 

[HH1993]

cái đặc tính gọn gàng cơ động của xe máy thuc đẩy ng đi xe phạmluật

có phải không ạ?

“
xe càng nhỏ càng dễ luồn lách (và về tâm lý ng đi xe cho phép mình khai thác đặc tính ấy)

chứ cái xe hơn 4m, ngang 2 m, bán kính vòng quay 5m thì muốn đi ngược chiều hay vượt đèn đỏ cũng khó”

Cá nhân tôi thì xe oto hay xe máy tôi đều điều khiển như nhau. Tôi chưa bao giờ nghĩ:
À xe mình nhỏ lách lên quay đầu, hay chen lên nửa thân xe ,xe mình nhẹ leo vỉa hè... Không. Nó mệt lắm và gây ức chế cho chính bản thân.

 

[HH1993]

thì vẽ làn ra, làn chỉ xe máy , oto đi vào phạt, và phạt nặng cả đám xe bus thì em mới nể

Nhưng phạt và không có thỏa hiệp. Không có hành động,lời nói:
Vẫy xe vào đàng hoàng,đừng có núp,đừng có anh,chị lỗi này,anh,chị định thế nào?
Là người thực thi,thi hành luật hãy công khai,minh bạch đi.

 

[stone_lamp]

Ghết nhất là ô tô cố lách vào khe bên phải sát hè đường nhưng không đủ vượt lên để thoát vì vướng xe ô tô khác phía trước, nhưng nó vẫn không đánh chút sang trái ngay ngắn vào đuôi xe trước để chừa làn nhỏ cho xe máy bên dưới có lối thoát lên, thế là trước đầu nó thì cả làn đường trống nhưng cả đống xe máy phía sau không thoát lên được.

Cụ nào ở trên bảo xe máy chuyên chèn và tạt ô tô, mời cụ xuống đi xm xem, ô tô nó to thế mà nó dí thì xm chỉ có mà lên vỉa hè.
Các bố đi ô tô ngồi mát rồi thì cũng cho dân đen đi xm nóng nực thoải mái tí

 

[HH1993]

Em cũng chả hiểu, ngồi lướt điện thoại cả tiếng không sao, chờ vài chục giây đèn đỏ như kiểu nó dài cả giờ ấy. Em nhiều lần đi ngã tư trục chính đèn xanh 90s, em trục đường nhỏ không được ưu tiên, đèn xanh chỉ 20s thế mà xe hướng đèn xanh 90s đến đèn đỏ rồi cả đoàn cứ phi, nhiều người hướng 20s đèn xanh được đi phi lên thì bị đội kia chặn ngang thế là thành tắc ngã tư luôn.

Điển hình Tôn thất Thuyết,Phạm hùng và Trường Chinh,Giải phóng....còn nhiều liệt kê mỏi tay.

 

[Gato2009]

Em ủng hộ làm nghiêm, nhưng đi đường toàn thấy cảnh xx đứng góc phố bắt lỗi người tham gia giao thông không bận đèn, đè vạch.., nhìn nó chán, bệ rạc em thật xx giao thông nhiệm vụ chính là phân luồng, hướng dẫn và xử lý các tình huống giao thông xung đột, chứ đường thì tắc mà chỉ thấy xx nặng về bắt lỗi dân thường

Bác nói ở đâu em không rõ, còn ở nội thành HN khi giờ cao điểm các chú csgt tập trung vào điều khiển giao thông, gần như không bắt lỗi, chỉ khi hết gườ cao điểm thì các chú ấy mới thảnh thơi bắt lỗi nhé.

 

[Gato2009]

E thấy các bác xe ôm grab đi là hay vượt đèn đỏ nhất

Lạng lách, phóng nhanh, còi ầm ĩ…

 

[Dan du an]

Bằng lái giấy tờ các thứ gio đã được tích hợp điện tử hoá rồi. Giờ cứ phát cho mỗi bằng lái độ 100 điểm, khi bị xxx xích lại thì quẹt phát là ra, vi phạm bất cứ lỗi gì đều bị trừ điểm, hết điểm thì thu hồi bằng mời học lại. Như thế 50/50 vẫn có nhưng điểm lại không 50/50 được bởi thường xxx dù có ngậm xèng thì cũng hay xử lý kiểu chuyển lỗi chứ ít tha hẳn do tha nhiều thì lại không đủ chỉ tiêu.
Trước thì vi phạm cứ xèng là xong và xèng xong ng ta quên ngay mà sau vẫn đi láo. Nhưng giờ có thể vẫn xèng nhưng sẽ có dây thòng lọng nó cứ xiết từ từ và đánh vào ý thức ng ta càng ngày càng phải đi cẩn thận .
Làm kiểu này không động chạm quá nhiều đến quyền lợi đen của xxx nên sẽ ít bị chống đối hơn, nhưng tác dụng răn đe về tâm lý với ng tham gia GT lại khá lớn.

Nhiều người đi xe máy còn không có bằng cơ cụ ạ. Không tin cụ cứ hỏi mà xem.

 

[Dan du an]

Dạ

Vấn đề có nhẽ là ở phương pháp làm chưa phù hợp
Đúng là giờ tan tầm/cáo điểm mà bắt và xử lý hết các trường hợp vi phạm thì không xuể ạ, mà lại để lại cái nhìn xấu rằng csgt chỉ lo phạt mà không lo điều tiết.

Như tôi, giờ cao điểm, thằng nào vi phạm thì tuýt nó lại, thông báo lỗi, thu giấy tờ, hẹn 2 tiếng sau ra giải quyết. Như thế thời gian xử lý rất nhanh, số người tăng thêm không nhiều mà vẫn xử lý được nhiều việc

Chuẩn ạ. Nhưng nó lại nhây ra không đưa giấy tờ, thế là tốn người đứng đôi co với nó.

 

[PenII]

Em chả thấy có lý do gì để biện minh cho việc cố tính vi phạm luật giao thông mà ở đây cụ thể là vượt đèn đỏ, kể cả ở đâu đó việc phân làn rồi thời gian dừng đèn chưa hợp lý abc... Số đông người dân chấp nhận thì tại sao một số người lại không? Tất cả là do ý thức thôi và để thay đổi nhận thức của những người này thì cần chế tài phạt nặng. Nếu có thể em đề xuất xe máy vượt đèn đỏ giữ xe 1 tháng kèm theo phạt nặng. Chính quyền cần làm 1 đợt ra quân tổng lực như thổi nồng độ cồn để chấm dứt tình trạng này chứ em thấy việc vượt đèn đỏ của xe máy dần trở nên mất kiểm soát rồi!

Vâng, cụ nói đúng theo sách, vở, và cả các diễn đàn bàn về giao thông,

 

[Máy cắt cỏ]

Sáng nay em đi làm (bằng xe đạp) dừng đèn đỏ (phố cổ) bị xe sau bấm còi (không có đèn xanh cho rẽ phải), trong bụng thầm nghĩ chã lẽ xuống xe uýnh nhau 1 trận...ấm ức đến tận công ty...khổ thân mấy em gái trong công ty bị vạ lây (bị mắng oan)

 

[SIGNUS]

Vâng, cụ nói đúng theo sách, vở, và cả các diễn đàn bàn về giao thông,

Chả có gì là sách vở! Tôi từng là nạn nhân của bọn vượt đèn đỏ nên tôi ủng hộ việc xử lý thật nặng bọn này