Chưa tìm đc tên cụ ah,mới chỉ thấy ảnh
Con xe điện bánh hơi này Tai lông nó gọi là troleybus. Nó võng vỉa được trong phạm vi cái cần vẹt câu điện
Tôi lại nhớ mãi con này vì đi nóng hơn hẳn những con khác. Cứ xuống xe là mồ hôi ướt đẫm lưng.Mùa hè thì nó không cho khí thải động cơ chạy qua ống tỏa nhiệt nằm trong vách thành xe nữa nên bình thường thôi cụ ah. Như mọi loại xe khách khác cùng thời. Mà xe Tây nó cũng chả có máy lạnh
Nhà sản xuất con bus này là Saviem, hãng con của Renault.Chưa tìm đc tên cụ ah,mới chỉ thấy ảnh
Theo như cụ ở trên nói là xe này Pháp nó tặng mình ở hội nghị thượng đỉnh các nước nói tiếng Pháp thì em e là ko phải.vì ảnh này phải trước 97,mà hội nghị thượng đỉnh các nước nói tiếng Pháp e nhớ là nó diễn ra ở HN vào cuối năm 97
Em nhớ không nhầm thì nó là xe troleybus của Liên Xô !Cái này người trong nghề gọi là Tàu Điện Bánh Hơi.
Khi đó ông anh em làm giám đốc công ty xe điện Hn ở Thụy Khuê
Học theo con trolleibus của Liên xô thì đúng hơn.
Tiếng Nga là tờ ran lây bút ợCon xe điện bánh hơi này Tai lông nó gọi là troleybus. Nó võng vỉa được trong phạm vi cái cần vẹt câu điện
Cũng từ đó nhưng viết chữ Nga và đọc theo kiểu Nga E thấy nó lái khéo còn khó hơn bus thường vì phạm vi di chuyển bị bó hẹp hơn. Chứ con tờ ram vai (tàu điện) thì 1 mình 1 đường ray, cứ thế ủi đi nên dễ và đa phần các bà béo lái Bọn Ngố nó viết dư Lài nha cụ mpoleubycTiếng Nga là tờ ran lây bớt ợ
Cụ đọc ra xemBọn Ngố nó viết dư Lài nha cụ mpoleubyc
. E phiên dịch cách đọc sang tiếng Việt mà 
Đọc vậy vì trong từ này trọng âm nó đặt vào chữ ê là âm tiết thứ 2.Cụ đọc ra xem
Cụ lại Dìm Hàng con bus điện thần thánh, cứu cánh của ông anh Vô va nhà em rồi
Giờ mà lắp ở đường HN thì có mà láo đằng giời. Bus thường còn bó vỉa được chứ e này chỉ loanh quanh cái trục dây điện, đường đông đi vào mũi.hình ảnh HN cổ kính rêu phong gắn với tàu điện leng keng đường ray giữa phố, cụ nào đạp xe ko khéo lọt bánh xuống khe ray ngã vỡ alo, ko gắn với những con tàu điện bánh hơi đời sau, khi đã tháo đường ray này, xe này chạy láo thôi rồi, đánh võng vỉa khét két, em cứ nhìn theo thằng phụ cầm cái dây thừng to tướng để điều chỉnh cần câu mắc lên dây điện, mỗi lằn qua chỗ nối lại nghe sẹt 1 tiếng, tia lửa bắn ra xanh lét
thì giờ làm xe bus điện thôi cụ, hình như Vin nó vẫn chạy mà, chứ ai còn chạy bằng điện lưới nữaGiờ mà lắp ở đường HN thì có mà láo đằng giời. Bus thường còn bó vỉa được chứ e này chỉ loanh quanh cái trục dây điện, đường đông đi vào mũi.
Kể ra nếu xác định làm bus nhanh sao ko làm con này nhỉ? 1 mình 1 làn, nhược có đường dây điện phía trên nên ko linh hoạt (1 mình 1 làn thì đâu cần?), còn ưu điểm cũng khá nhiều
Tuyến số 1 ngày xưa là Bác Cổ - Hà Đông thì phải. Hồi 7x-9x nhà em ở gần Bác Cổ, nhưng ít đi xe bus.
Cứ phải chạy bằng pile và Sơn màu xanh mới là Thời thượng chứthì giờ làm xe bus điện thôi cụ, hình như Vin nó vẫn chạy mà, chứ ai còn chạy bằng điện lưới nữa
