Hell me - Vấn đề số lùi xe của xe em lạ quá, xin các cụ chỉ giáo.

[lucky68]

Kính thưa các cụ, em có vấn đề cần giúp đỡ về xe innova G 2010:
1. Số lùi không ngọt, khi vào em thấy có 2 nấc (em thấy vào có 2 tiếng (khậc khậc)).
2. Nếu xe đang tiến mà không đừng hẳn thì vào số lùi khó, thậm chí còn trượt bánh răng kèn kẹt.
3. Nếu xe đang lùi mà chưa dừng hẳn thì đạp côn vào số tiến cũng khó. Hiện tượng cũng như vào số lùi.

Em không có kinh nghiệm về xe MT, rất mong các cụ chỉ giáo.

 

[DuyThanhSNG]

Vào số thì phải cắt côn dứt khoát.KHi vào số để chuyển hướng xe chạy (tiến ,lùi) thì nên phanh cho xe dừng hẳn lại.ĐI như Cụ cũng nhanh tèo hộp số đấy.

 

[catpv]

Kính thưa các cụ, em có vấn đề cần giúp đỡ về xe innova G 2010:
1. Số lùi không ngọt, khi vào em thấy có 2 nấc (em thấy vào có 2 tiếng (khậc khậc)).
2. Nếu xe đang tiến mà không đừng hẳn thì vào số lùi khó, thậm chí còn trượt bánh răng kèn kẹt.
3. Nếu xe đang lùi mà chưa dừng hẳn thì đạp côn vào số tiến cũng khó. Hiện tượng cũng như vào số lùi.

Em không có kinh nghiệm về xe MT, rất mong các cụ chỉ giáo.

Cụ đi tài thật. Còn vào được số là ngon lắm rồi đấy, chứ không thì toi luôn rồi cụ à.

 

[lucky68]

Vào số thì phải cắt côn dứt khoát.KHi vào số để chuyển hướng xe chạy (tiến ,lùi) thì nên phanh cho xe dừng hẳn lại.ĐI như Cụ cũng nhanh tèo hộp số đấy.

Em đã đạp côn kịch sàn rồi cụ ạ. còn về số lùi "2 nấc" và vào khó, đôi khi phải vào lại lần 2 như em nói trên cụ có kinh nghiệm thì chỉ giáo cho em với ạ.

 

[lucky68]

Cụ đi tài thật. Còn vào được số là ngon lắm rồi đấy, chứ không thì toi luôn rồi cụ à.

Về sử dụng xe em ngu lắm, cụ bỏ quá cho, còn cái vụ số lùi khi xe dừng hẳn cũng khó vào, thậm chí phải trả lại số rồi mới vào được cụ ợ.

 

[xeomhanoi]

Kính thưa các cụ, em có vấn đề cần giúp đỡ về xe innova G 2010:
1. Số lùi không ngọt, khi vào em thấy có 2 nấc (em thấy vào có 2 tiếng (khậc khậc)).
2. Nếu xe đang tiến mà không đừng hẳn thì vào số lùi khó, thậm chí còn trượt bánh răng kèn kẹt.
3. Nếu xe đang lùi mà chưa dừng hẳn thì đạp côn vào số tiến cũng khó. Hiện tượng cũng như vào số lùi.

Em không có kinh nghiệm về xe MT, rất mong các cụ chỉ giáo.

không hiểu cụ đã có = chưa ợ? thế lúc trc thi lái xe họ cho cụ đi xe AT hay sao mà giờ cụ thắc mắc những cái buồn cười thế!!!

xe đang tiến không dừng hẳn thì cụ chỉ có thể tăng giảm số 1-5 thôi cụ nhé, xe đang chạy tiến mà cụ đòi ép cài số lùi có ngày lộn nhào như trong phim hành động đấy ah, chưa nói đến có khi vỡ hộp số.

 

[xeomhanoi]

Em đã đạp côn kịch sàn rồi cụ ạ. còn về số lùi "2 nấc" và vào khó, đôi khi phải vào lại lần 2 như em nói trên cụ có kinh nghiệm thì chỉ giáo cho em với ạ.

đôi khi phải nhả côn đạp lại lần 2 là do lần đạp trc đó chưa cắt hết côn, bị hóc số. Nói đến đây, cháu tin là cụ 99% chưa có bằng .Cụ chỉ nên tập trong sân tập thôi nhá. Chớ vội ra đường mà thơm *** ace

 

[lucky68]

không hiểu cụ đã có = chưa ợ? thế lúc trc thi lái xe họ cho cụ đi xe AT hay sao mà giờ cụ thắc mắc những cái buồn cười thế!!!

xe đang tiến không dừng hẳn thì cụ chỉ có thể tăng giảm số 1-5 thôi cụ nhé, xe đang chạy tiến mà cụ đòi ép cài số lùi có ngày lộn nhào như trong phim hành động đấy ah, chưa nói đến có khi vỡ hộp số.

Dạ thưa, trước em thi bằng xong rồi chạy AT luôn nên không nhớ gì về MT nữa, nếu câu hỏi của em ngớ ngẩn quá thì xin các cụ bổ túc cho em vậy. Xin bỏ qua câu hỏi 2,3 và giải thích giúp em câu hỏi 1. Em vẫn còn thắc mắc điều này, và xin nói thêm là vào số lùi cứ phải lựa vì khó vào. có phải xe nào cũng thế không ạ?

 

[anhtho]

Số lùi không ngọt, có thể cụ chưa cắt hết côn hoặc xe vừa mới dừng xong đã muốn vào số ngay. Như OM của xe em là phải đợi 3 s.
Câu hỏi 2 và 3 của cụ có câu trả lời là không được làm vậy. Không ai lại vào số lùi khi xe đang tiến (và ngược lại) để làm gì cả, kể cả đã đạp côn lút sàn.

 

[lucky68]

đôi khi phải nhả côn đạp lại lần 2 là do lần đạp trc đó chưa cắt hết côn, bị hóc số. Nói đến đây, cháu tin là cụ 99% chưa có bằng .Cụ chỉ nên tập trong sân tập thôi nhá. Chớ vội ra đường mà thơm *** ace

Thưa cụ, bằng thì 99% em đã có cho AT từ năm 2008, nhưng MT thì 1% thôi vì bây giờ em đi dòng này, mong cụ thông cảm vì em chỉ chung thủy với vợ 2 AT nên ngu cũng đúng thôi và bị chởi cũng không oan, nhưng thay vì thế thì cụ giải thích cho em để em đỡ thơm vào mít ace, em cám ơn cụ nhìu lém.

 

[xeomhanoi]

Thưa cụ, bằng thì 99% em đã có cho AT từ năm 2008, nhưng MT thì 1% thôi vì bây giờ em đi dòng này, mong cụ thông cảm vì em chỉ chung thủy với vợ 2 AT nên ngu cũng đúng thôi và bị chởi cũng không oan, nhưng thay vì thế thì cụ giải thích cho em để em đỡ thơm vào mít ace, em cám ơn cụ nhìu lém.

Dạ cụ anhtho đã trả lời 3 thắc mắc của cụ rồi đấy ợ.

Theo em cụ muốn ngọt thì trước khi cài số lùi cần dừng hẳn xe bằng cách đệm phanh chân, rồi đạp côn kịch sàn. Rồi mới cài số lùi.

không dừng hẳn xe, hay không đạp hết côn sẽ dẫn đến hóc số và thường phải nhả/đạp lại côn. Xe MT nào cũng vậy thôi

 

[lucky68]

Số lùi không ngọt, có thể cụ chưa cắt hết côn hoặc xe vừa mới dừng xong đã muốn vào số ngay. Như OM của xe em là phải đợi 3 s.
Câu hỏi 2 và 3 của cụ có câu trả lời là không được làm vậy. Không ai lại vào số lùi khi xe đang tiến (và ngược lại) để làm gì cả, kể cả đã đạp côn lút sàn.

Thanks cụ nhiều, cụ có thể cho em hỏi: Hành trình số lùi có 2 nấc ạ, em thấy số tiến chỉ có 1 nấc(ý em là vào nghe tiếng "tạch" rất nhẹ và được ngay) còn số lùi em thấy hành trình dài hơn và có 2 ngưỡng và lại có 2 tiếng "tạch" nhẹ đó. hay xe em nó bị làm sao? có gì bất thường không ạ? có nên vào gara kiểm tra không ạ?

 

[anhtho]

Thanks cụ nhiều, cụ có thể cho em hỏi: Hành trình số lùi có 2 nấc ạ, em thấy số tiến chỉ có 1 nấc(ý em là vào nghe tiếng "tạch" rất nhẹ và được ngay) còn số lùi em thấy hành trình dài hơn và có 2 ngưỡng và lại có 2 tiếng "tạch" nhẹ đó. hay xe em nó bị làm sao? có gì bất thường không ạ? có nên vào gara kiểm tra không ạ?

Bình thường thôi cụ. Xe em hôm nào mà vào số lùi ngay sau khi dừng, hoặc vào hơi nhẹ tay cũng bị thành 2 nấc (phải vào 2 lần). Em nghĩ thế là bình thường. Số lùi họ phải làm khó khăn tí bởi vì sợ các cụ lái mới, đang tiến lại vào nhầm số lùi thì toai.

 

[hoangnn]

Thanks cụ nhiều, cụ có thể cho em hỏi: Hành trình số lùi có 2 nấc ạ, em thấy số tiến chỉ có 1 nấc(ý em là vào nghe tiếng "tạch" rất nhẹ và được ngay) còn số lùi em thấy hành trình dài hơn và có 2 ngưỡng và lại có 2 tiếng "tạch" nhẹ đó. hay xe em nó bị làm sao? có gì bất thường không ạ? có nên vào gara kiểm tra không ạ?

Tai cụ thính và nhạy cảm thế
Nếu số lùi của cụ phải kéo lẫy mới vào được và chung vị trí với số 1 thì đúng là p' 2 nấc

 

[TVPL]

Số lùi không ngọt, có thể cụ chưa cắt hết côn hoặc xe vừa mới dừng xong đã muốn vào số ngay. Như OM của xe em là phải đợi 3 s.
Câu hỏi 2 và 3 của cụ có câu trả lời là không được làm vậy. Không ai lại vào số lùi khi xe đang tiến (và ngược lại) để làm gì cả, kể cả đã đạp côn lút sàn.

Cụ anhtho trả lời cụ chủ chuẩn rồi đấy ạ ./

 

[Hoàng_Gầy]

Xe của cụ chủ chán thế, xe nhà cháu vào số nào cũng "khục khục" cơ, thích lắm

Cụ chủ bỏ thói vừa tiến vừa cài số lùi và vừa lùi vừa cài số tiến nhé. Dừng hẳn rồi làm gì thì làm

 

[thaihoaduongnam]

Ủa trước chạy MT đang lùi muốn tiến em vẫn vô được số bình thường mà (vì hay lười phanh)
Nếu tốc độ rùa thì chả nghe gì, còn ko đủ chậm thì nghe khực một cái dù chưa nhả côn. E nghĩ vì tốc độ rùa nên chả vấn đề gì đâu vì thực tế cả 2 con e hay chạy ngày xưa bây h hộp số vẫn ngon
Không nhớ hồi đó đã test thử thế nào đó mà nếu tốc độ, vòng tua ko hợp lý thì không thể vào sai đựoc
E còn thử vụ ra và vô số 2, 3, 4, 5 mà không đạp côn cơ. Hợp lý nó vẫn cho ra và vô số bình thường, còn ko hợp lý không thể vào được các cụ ạ

Quên mất, cụ nào rành kỹ thuật xe toyota zace cho e hỏi là thi thoảng vô số lùi nó kêu keng một phát cực to thì đấy là tiếng gì thế ạ mà e thấy xe zace nào cũng thế(hỏi vì tò mò thôi, xe này em ko còn dùng nữa)

 

[anhtho]

Ủa trước chạy MT đang lùi muốn tiến em vẫn vô được số bình thường mà (vì hay lười phanh)
Nếu tốc độ rùa thì chả nghe gì, còn ko đủ chậm thì nghe khực một cái dù chưa nhả côn. E nghĩ vì tốc độ rùa nên chả vấn đề gì đâu vì thực tế cả 2 con e hay chạy ngày xưa bây h hộp số vẫn ngon
Không nhớ hồi đó đã test thử thế nào đó mà nếu tốc độ, vòng tua ko hợp lý thì không thể vào sai đựoc
E còn thử vụ ra và vô số 2, 3, 4, 5 mà không đạp côn cơ. Hợp lý nó vẫn cho ra và vô số bình thường, còn ko hợp lý không thể vào được các cụ ạ

Quên mất, cụ nào rành kỹ thuật xe toyota zace cho e hỏi là thi thoảng vô số lùi nó kêu keng một phát cực to thì đấy là tiếng gì thế ạ mà e thấy xe zace nào cũng thế(hỏi vì tò mò thôi, xe này em ko còn dùng nữa)

Em dự ngày trước cụ chạy mấy con MT quá cũ, cửa số nó rộng toác ra rồi nên có thể làm thế được. Ngày xưa em chạy con La già, có khi đang chạy, vào chỗ xóc số nó còn bật ra ấy chứ.

 

[thaihoaduongnam]

Em dự ngày trước cụ chạy mấy con MT quá cũ, cửa số nó rộng toác ra rồi nên có thể làm thế được. Ngày xưa em chạy con La già, có khi đang chạy, vào chỗ xóc số nó còn bật ra ấy chứ.

Cụ khéo đùa ghê. Cụ có tin bây h e đi AT thi thoảng vẫn bị về N không?
Vụ test ra vô số thì em test nhiều xe lắm vì vụ đó em thắng độ hơi bị nhiều. Thời đi học còn test cả xe máy, xưa toàn win; gl ko có để test
Chính ra đi MT vẫn hay các cụ nhỉ. Nhiều trò nghịch hơn mà lành. Gần 20 vạn mà vẫn ngon, sửa rẻ, đắt mỗi tiền sửa điều hòa
Hình như càng điện tử nhiều càng chóng hỏng vì phải

 

[anhtho]

Cụ khéo đùa ghê. Cụ có tin bây h e đi AT thi thoảng vẫn bị về N không?
Vụ test ra vô số thì em test nhiều xe lắm vì vụ đó em thắng độ hơi bị nhiều. Thời đi học còn test cả xe máy, xưa toàn win; gl ko có để test
Chính ra đi MT vẫn hay các cụ nhỉ. Nhiều trò nghịch hơn mà lành. Gần 20 vạn mà vẫn ngon, sửa rẻ, đắt mỗi tiền sửa điều hòa
Hình như càng điện tử nhiều càng chóng hỏng vì phải

Em cũng chỉ chạy tầm 5-6 con AT, cũng có con Sangyong hơi cũ tí mà chưa bao giờ gặp trường hợp số D bị bật về N, bởi vì muốn về số của AT, cụ phải bấm 1 cái nút trên cần số. Chắc xe AT cụ chạy mà bị bật cần số thì nó phải thuộc đời trên ơ kìa cụ nhể !