Cảm ơn cụ. Em copy lại công nghệ của các cụ qua các bài viết hết rồi.đã sơn lại sau khi tháo bị xây xát
sau khi kiểm tra đường trường về,em khẳng định lần này là được bởi vì cái chụp mình cắt lồng ngược vào trong thì có khoảng trống là rất nhỏ mỡ sẽ không vung té được nữa vì nó quay lại gần như nguyên bản,các cụ cho ý kiến thêm nhé.
Cảm ơn cụ đã cập nhật thông tin quan trọng này. Đúng là hôm đầu khi cụ hongdang và cụ ficong Úp hai cái hình sau khi hoàn thiện nhà cháu không nhận ra được vì cái chụp bên ngoài làm cho nó có hình thù rất khác so với khi cháu chui gầm nhìn V2 của cháu. Khi đấy nhà cháu nghĩ là chắc nguyên bản nó có nhưng của cháu bị rụng mất. Bây giờ thì nhà cháu đã hiểu...thuốc fugaca diệt trừ giun như thế nào rồi ợ. Đa tạ cụ.đã sơn lại sau khi tháo bị xây xát
sau khi kiểm tra đường trường về,em khẳng định lần này là được bởi vì cái chụp mình cắt lồng ngược vào trong thì có khoảng trống là rất nhỏ mỡ sẽ không vung té được nữa vì nó quay lại gần như nguyên bản,các cụ cho ý kiến thêm nhé.
thưa các cụ họ nhà đai,hôm nay em móc cái thớt này lên là cũng có ý đồng tình với cụ {trunghy} và thêm nữa là nhỡ có cụ nào bị hỏng láp trước thì cứ yên tâm giảm biên chế trong lúc còn hàng hiếm và đắt đỏ.
chỉ cần tiện một cái nắp bít lỗ đầu hộp số khi tháo cácdang khỏi chảy dầu là được,và cũng không cần bật công tắc khóa visai đâu các cụ nhéthưa các cụ họ nhà đai,hôm nay em móc cái thớt này lên là cũng có ý đồng tình với cụ {trunghy} và thêm nữa là nhỡ có cụ nào bị hỏng láp trước thì cứ yên tâm giảm biên chế trong lúc còn hàng hiếm và đắt đỏ.
hôm vừa rồi tại cửa khẩu cầu treo hà tĩnh em có gặp một cụ chủ có vợ làm taxi đời 2004 vì thấy vợ cụ ấy có họ hàng chị em với vợ mình nên em lân la hỏi chuyện thì mới biết vợ cụ ấy đã qua phẫu thuật cắt bỏ cầu trước đã lâu cũng vì lý do cụ ấy chạy đèo dốc nhiều nên hỏng láp trước không biết chỗ tìm mua và thay thế,qua tư vấn của kỹ thuật viên tại làng, cụ ấy quyết định tháo cacdang trước cho vào bảo tàng quá trình vận hành đến nay congtomet báo 288530km nhưng vẫn ok vào cua nhẹ nhàng nhiên liệu tiêu thụ ít hơn hơn hẳn các em dẫn động cầu trước,không thua các anh dẫn động cầu sau có phần thanh thoát hơn vì ngắn gọn mà cụ ấy chuyên chạy đèo đấy nhé,vậy hôm nay em pọt lên đây để cụ nào nhỡ có bị hỏng cầu trước thì khỏi lo nhé cứ mạnh dạn phẫu thuật cắt bỏ lúc nào có điều kiện lắp lại hoặc lâu dài luôn cũng được.cụ nào có lỡ đường phục vụ tận tình 24/24 nhé
Vụ này hóng cũng hay đấy, đề nghị cụ cho ae xin vài tăm ảnh cho rõ ợ
của cụ ste làm ở thủ đô mà nhiều hơn của em làm ở tỉnh rồi,của em đã cọng cả công và phớt đuôi trục cơ nữa nhé, em nói thêm một tý là nếu như vợ cụ nào mà phải thay côn thì nên nhờ các bác thợ kiểm tra cho luôn phớt trục cơ, loa kèn hộp số, phớt cần gạt đi số,vì các chị em này cũng đã trên dưới 10 tuổi rồi lâu ngày nhiệt độ nóng truyền từ động cơ ra làm thái hóa cao su ,mất khả năng đàn hồi phớt cứng như đá sinh ra chảy dầu đuôi trục cơ,riêng phớt loa kèn hộp số và cần gạt đi số khi đã chảy rồi thì rất bẩn khó chịu và làm cho ban côn giảm công suất dẫn đến hỏng bánh đà hư mâm ép TE này hơi rắc rối đấy nhé phải hạ hộp số và bung số ra mới thay đươc nó không phải như các dòng khác đâu các cụ ạ,tiền phớt thì chẳng mấy xu nhưng công thì to,nếu cụ nào mà làm côn thì nên bảo thợ kiểm tra luôn những thứ em nói nhé,cụ nào cần thì em đọc thông số phớt cho luôn để lúc đi mua khỏi bị bắt,còn bi chữ thập em mua mỗi ổ 100k có vú bơm mỡ và tự thay lấy rẻ như bèo phải không các cụ.
hàng của em thay đây các cụ tham khảo:một bộ ly hợp, một phớt đuôi trục cơ,một bộ phớt bầu trợ lực côn+tiền công tổng thiệt hại 2.700.000vnd cộng cả phí v/c từ hà nội về và tiền lãi của gara nếu mình trực tiếp đi mua không đến.
Đúng là hôm làm xong tính tổng thiệt hại nhà cháu cũng đã nhận ra ngay là giá ý chát so với thực tế giá cả và kinh nghiệm các cụ họ nhà tè đã cho biết. Tuy nhiên hôm đó có vấn đề là bác Hải mới chuyển gara và phụ tùng do bên mới sang đi lấy nên mới vậy. Lúc đầu còn tính nhà cháu 4.150 củ, xong nhà cháu nói các cụ khác trên OF chỉ cho phép thay khoảng trên dưới 3 củ thôi nên bác Hải ra làm lại với kế toán bên đó mới thành...3.9 củ
. Tuy nhiên, nhà cháu nghĩ nhà bac ý mới chuyển chỗ, kinh doanh cần phải có cái để bù đắp nhân công, mặt bằng mới, lại được cái nhiệt tình với anh em nhà tè (cái này cháu biết vì có hôm đi cùng xe thấy cụ ý ngoái cổ lại xem biển số 1 em tè chết máy giữa đường rồi rút máy ra alo được Ngay cho chủ xe, xong rồi nhà cháu cùng với cụ ý quay xe lại hoá ra gặp 1 cụ đã từng thay chụp cacdang) nên nhà cháu....tặc lưỡi OK.
Chỗ đấy ở đâu vậy?
Cuj thoải mái đê , xe ngon cũng thía thôi, theo cháu biết lúc cụ để nổ tát điều hoà tầm 600 -700 là cứ thế mà phi không phải ngợi
không thể so vịt với te được, vì công suất động cơ và tỷ số truyền nó khác hẳn nhau nếu mà te chạy lên 80km/h thì vòng tua khoảng 2900 v/p.
Cái vụ này nhà cháu cũng hay thắc mắc lắm. Con sì pắc của cô em, máy có 1,1 nó chạy 80-90 cũng chỉ 2500 thôi. Hay terios là hai cầu nên nó mới thế nhỉ?
