[Funland] Hậu quả của việc thay lốp trên cao tốc + đặt cảnh báo không chuẩn.

[vkthang]

chưa hoàn thiện đủ hạ tầng theo đường nên chưa thu thôi cụ, chắc chắn thu mà thu không hề rẻ.

Khi nào thu hãy chửi cụ ạ,

 

[Duc Ta]

Có làn khẩn cấp cũng sợ bỏ mịa, mấy thằng óc heo chạy xe nó toàn phi làn khẩn cấp chạy cho nhanh,

 

[Fan gentra]

Đoạn này đã thu tiền gì đâu cụ ơi

sắp xong đoạn cuối là thu tiền mà cụ ..đây là đang chạy thử ..chẳng có đường ngon mà free đâu cụ..

 

[theanh90]

Ủa cái đoạn mai sơn này giao đồng cấp với đường khác hở các cụ?

 

[Forceseller]

Các cụ trước khi chửi hãy cân nhắc:

Tiền nong có hạn nên sẽ phải cân nhắc đắn đo lựa chọn giữa: Có cao tốc/Không có cao tốc, Có cao tốc đủ tiêu chuẩn thì 4 làn mỗi bên kèm làn khẩn cấp nhưng được ít km nhất, Cao tốc không hoàn toàn đạt chuẩn với 4 làn không có làn khẩn cấp nhưng vừa đủ tiền để kết nối, và cao tốc chỉ có 2 làn ko làn khẩn cấp và kéo dài tẹt ga....

 

[hiencnpm]

Đánh tráo khái niệm để thu tiền phí, cao tốc mà chậm hơn quốc lộ, lại không có làn dừng khẩn cấp.

Từ ngày có đường này thì em về quê nhanh hơn hẳn, nên có thu phí em cũng ủng hộ.
Em chỉ ngán cái cao tốc Hà Nội - Ninh Bình thôi, 2 làn, có làn dừng khẩn cấp mà nhiều lúc chỉ đi được dưới 60 vì các ông toàn dàn hàng ngang mà bò.

 

[La Ca 08]

Từ ngày có đường này thì em về quê nhanh hơn hẳn, nên có thu phí em cũng ủng hộ.
Em chỉ ngán cái cao tốc Hà Nội - Ninh Bình thôi, 2 làn, có làn dừng khẩn cấp mà nhiều lúc chỉ đi được dưới 60 vì các ông toàn dàn hàng ngang mà bò.

E cũng về quê qua đây và cực kì ủng hộ nộp phí. Tuy nhiên làm 2 làn không có làn KC là cực kì md

 

[theanh90]

Các cụ trước khi chửi hãy cân nhắc:

Tiền nong có hạn nên sẽ phải cân nhắc đắn đo lựa chọn giữa: Có cao tốc/Không có cao tốc, Có cao tốc đủ tiêu chuẩn thì 4 làn mỗi bên kèm làn khẩn cấp nhưng được ít km nhất, Cao tốc không hoàn toàn đạt chuẩn với 4 làn không có làn khẩn cấp nhưng vừa đủ tiền để kết nối, và cao tốc chỉ có 2 làn ko làn khẩn cấp và kéo dài tẹt ga....

Em đề xuất chúng ta gọi đường mà không đủ điều kiện thì gọi là đường chất lượng cao cụ nhỉ

 

[vkthang]

sắp xong đoạn cuối là thu tiền mà cụ ..đây là đang chạy thử ..chẳng có đường ngon mà free đâu cụ..

Em đi vẫn có đoạn cao tốc free 5 năm nay mà cụ, thu phí cũng tốt miễn là đảm bảo an toàn lưu lượng xe cụ ạ.

 

[Alongcamepolly06]

Thu phí cao tốc như NB-CG mà mỗi lần qua cái đường dân sinh muốn bay xe lên giời, chả hiểu sao mà các bố CĐT ko xử lý mấy năm nay

 

[0000quan]

Các cụ hình dung làm đường cao tốc giai đoạn này nhà thầu làm không có lãi đâu. Do tiền không có chứ không phải không muốn làm rộng, đẹp.
Các dự án cao tốc mới hiện nay toàn là dự án ngân sách cấp. Việc thu tiền là còn chưa được duyệt.

 

[a2z]

Em hôm trước đứng ở đường HN thay lốp còn sợ, kg có chỗ mà đứng. Đường bé tí mà xe thì đông.

 

[nsh]

Thực ra, để lựa chọn giữa cao tốc 2 làn/ chiều không có làn dừng KC và 1 làn/ chiều có làn dừng KC thì cháu vẫn chọn 2 làn/ chiều Không làn dừng KC.
Chi phí xây dựng chắc chênh nhau không nhiều.
Chỉ ghét mấy đường "cao tốc" nửa với như: Hòa Lạc - HB, Chợ Mới - Thái Nguyên,.... nó cho cả trâu bò chạy cùng mình mà thu rõ cao (khoảng 1000đ/km).
À, thêm đoạn đường 1A Lạng Sơn - Bắc Giang, xe sedan cháu bị thu 65k mà đi chậm như đường huyện.

 

[timeout]

Xe hỏng trên cao tốc có đặt biển cảnh báo trước cả 100m mà xe đi sau gặp biển còn giật mình. Trời tối thì còn nguy hiểm hơn nhiều. Lạ cái là biển tam giác phản quang cảnh báo nguy hiểm lại không phải phụ kiện bắt buộc đối với các xe cơ giới khi lưu thông trên đường.

 

[hungeverest]

Đêm hôm trước e chạy phan thiết vĩnh hảo, tạt vào khu có làn khẩn cấp hút điếu thuốc mà cũng lo ngay ngáy. Xe khách ban đêm nối đuôi nhau chạy như ma đuổi luôn. Chỉ nghe thấy vèo cái là mất hút.

 

[taixebechandai]

Chiều tối chủ nhật e đi cao tốc HN -> Thái Nguyên còn có 1 thằng ngu nhập làn xong dừng luôn, nửa xe ở làn khẩn cấp nửa xe làn e đang di chuyển, may mà phanh kịp, e mà chuyển ra làn tốc độ cao thì xe sau nó tông nát dít.
Mịa nhiều thể loại óc bã đậu

 

[Tommytep]

1 cái xe dừng lại là 1 cái bẫy, đâu cũng vậy bác ạ, dù có làn khẩn cấp hay không.

Khi dừng xe, dù trên làn nào, cũng phải có báo hiệu đằng sau và cả đằng trước - nếu cần -.
Tôi có cảm giác, sau xe này chẳng có cái gì cả.

Quy định biển tam giác + ...., các ảnh không làm, thì kêu ca gì.

So sánh:
Bên bển, trước đây là đặt biển báo cách 100met.
Giờ, nó còn yêu cầu thêm là mặc cả Áo phản quang, và đứng bên ngoài giải phân cách, để an toàn hơn.

chuẩn là ở bển yêu cầu phải có tam giác + áo phản quang theo xe và xx kiểm tra cả cái này khi dừng xe. ko có có thể do ko biết, em đặt mua luôn vứt cốp từ ngày mua xe để phòng.

 

[HI_CLASS]

Thực ra, để lựa chọn giữa cao tốc 2 làn/ chiều không có làn dừng KC và 1 làn/ chiều có làn dừng KC thì cháu vẫn chọn 2 làn/ chiều Không làn dừng KC.
Chi phí xây dựng chắc chênh nhau không nhiều.
Chỉ ghét mấy đường "cao tốc" nửa với như: Hòa Lạc - HB, Chợ Mới - Thái Nguyên,.... nó cho cả trâu bò chạy cùng mình mà thu rõ cao (khoảng 1000đ/km).
À, thêm đoạn đường 1A Lạng Sơn - Bắc Giang, xe sedan cháu bị thu 65k mà đi chậm như đường huyện.

Hòa Lac-Hòa Bình có 22km mà thu 35k (1600đ/km) đó bác, đắt lòi ra.

 

[tuan281085]

Sáng nay nghe VOV nói liên tục khoảng lúc 7h sáng. Kể ra xe bị sự cố lốp mà lết đc đến dải dừng khẩn cấp thì tốt quá. Nếu không nên chuẩn bị tam giác cảnh báo và đèn báo để cách xe khoảng 200m để cảnh báo thì nguy cơ sẽ thấp hơn.
Công nhận đi cao tốc ko làn khẩn cấp chạy nó cứ bất an cái kiểu gì ấy.

 

[Ferrari1102]

Khi mà đường sá chưa đáp ứng được thì tự mình bảo vệ mình trước đã. Em qua EU thấy bất cứ ai làm việc ngoài đường không cứ đường cao tốc là thấy mặc áo phản quang, xe hỏng thì phải để biển báo hiệu cách đó khá xa. Còn mấy cái chỗ đang thi công thì đèn nháy báo hiệu đủ kiểu, đi từ xa vài trăm mét đã thấy rõ rồi