[Funland] Hãng xe Trung Quốc Chery sắp xây nhà máy ở Việt Nam, ko biết có ngon bổ rẻ hay ko

[3005]

Phần thân vỏ SX được, phần nhựa nội thất cũng làm được, ghế cũng làm ok, hệ thống dây điện liên doanh làm tốt, các pack đụng pin hợp kim nhôm VF tự đúc rồi gia công, nhà máy pin thì nhập lõi về lắp, tiến tới là sx ... nhiều phết đấy cụ

VF làm được nhiều phết. Vấn đề là mấy phần VF tự làm đang đắt gấp đôi linh kiện nhập khẩu nên khi lắp ra xe thì giá thành sản xuất gấp 3 giá bán. Ngững bơm máu là chết. Vấn đề là ở đó thôi chứ em thấy xe VF chất lượng không thua kém gì các hãng xe điện khác.

 

[danleduc]

E có con sh 2012 đến giờ 12 năm. Đi chả bảo quản gì, có đợt để nằm hầm cả năm. Mới đi bảo dưỡng dán lại ngon choét, máy vẫn zin. Form xe vẫn cứng nhựa ko lão hóa ọp ẹp. Em vẫn tin sâu vào xe máy honda.

Xe máy thì có gì mà hỏng....Em có con xe máy điện Vinfast Klara, mua từ đợt đầu VinFast ra mắt năm 2018, đi chả bảo quản gì, vừa đi vừa phá, cũng chả để ý bảo dưỡng gì dù có tin nhắn của Hãng đến kỳ đem đi bảo dưỡng định kỳ cũng ngó lơ....ấy thế đến nay 6 năm rồi, pin vẫn chưa phải thay dù hơi giảm dung lượng tý (lúc đầu sạc đầy đi được 80km, đến nay thì sạc đầy đi được 60km), mọi thứ vẫn ngon choét.

 

[mmxhung]

Con chery thì em ko chắc lắm, nhưng con SU7 giá 1 tỏi về VN thì bán khét nẹt đấy, nhìn như Porsche luôn.

Mới đây, nhà sản xuất điện thoại Xiaomi đã giới thiệu mẫu ô tô đầu tiên của hãng: Xiaomi Speed Ultra 7 (thường được gọi tắt là SU7). Đây là một mẫu sedan hạng E (tức có kích thước ngang với VinFast Lux A2.0) chạy điện được bán với giá rất phải chăng.
Cụ thể hơn, Xiaomi SU7 có giá bán từ 21,59 vạn tệ đến 29,99 vạn tệ, tương đương 740 triệu đồng đến khoảng 1 tỷ đồng. Tại Trung Quốc, Xiaomi SU7 rẻ hơn khoảng 100 triệu đồng so với đối thủ Tesla Model 3 dù có kích thước trên 2 phân khúc (Tesla Model 3 có kích thước ngang với sedan hạng C).



Xiaomi SU7 được bán với giá rất hấp dẫn, rẻ hơn cả đối thủ Tesla Model 3 dù kích thước trên 2 hạng.
Theo thông số kỹ thuật mà Xiaomi công bố, SU7 phiên bản cao cấp nhất có cấu hình dẫn động 4 bánh, trang bị pin Qilin 101 kWh do CATL cung cấp, đủ để đi 800km mỗi lần sạc. Phiên bản này cũng cho công suất cao nhất, với 673 mã lực và mô men xoắn tối đa 838 Nm, có thể tăng tốc lên 100km/h trong 2,78 giây, đạt tốc độ tối đa 265km/h.
Tốc độ sạc của mẫu xe này cũng khiến nhiều người bất ngờ. Theo đó, với kiến trúc điện 800V, xe có thể sạc nhanh từ 10% đến 80% trong 19 phút; sạc nhanh 15 phút sẽ đủ điện để đi 510km.
Cùng với đó, Xiaomi SU7 cũng được trang bị nhiều tính năng tiên tiến như gói trợ lái tự động Pilot Pro ADAS.

Điện thoại rẻ tiền thì nhiều người muốn trải nghiệm thử. Chứ ô tô vài trăm củ ít người liều ăn nhiều lắm

 

[Kurumavn]

VF làm được nhiều phết. Vấn đề là mấy phần VF tự làm đang đắt gấp đôi linh kiện nhập khẩu nên khi lắp ra xe thì giá thành sản xuất gấp 3 giá bán. Ngững bơm máu là chết. Vấn đề là ở đó thôi chứ em thấy xe VF chất lượng không thua kém gì các hãng xe điện khác.

Cụ nói chuẩn, thằng BYD nó quản lý và dây truyền tối tân tới mức hạ giá thành ko hãng nào chịu nổi. Mấy ông châu âu bắt tay nhau làm xe điện giá rẻ để cạnh tranh ngay trên sân nhà mà chưa ăn thua. VF phải nói là quyết tâm cao, lỗ triền miên vẫn làm, bt vova mà thấy ko hiệu quả là dịp luôn rồi, chắc VF làm ra vì thương hiệu việt chứ ko nằm trong việc kiếm tiền

 

[drquyenbg]

Lại nhớ e QQ ngày xưa lúc mới rõ đẹp, thằng e mua đi 2 năm nhão hơn cả con matiz 2005 taxi thải ra...

 

[Kurumavn]

Xe máy thì có gì mà hỏng....Em có con xe máy điện Vinfast Klara, mua từ đợt đầu VinFast ra mắt năm 2018, đi chả bảo quản gì, vừa đi vừa phá, cũng chả để ý bảo dưỡng gì dù có tin nhắn của Hãng đến kỳ đem đi bảo dưỡng định kỳ cũng ngó lơ....ấy thế đến nay 6 năm rồi, pin vẫn chưa phải thay dù hơi giảm dung lượng tý (lúc đầu sạc đầy đi được 80km, đến nay thì sạc đầy đi được 60km), mọi thứ vẫn ngon choét.

Xe máy điện nó khác cụ ơi, vận hành chỉ đơn giản cấp điện cho motor quay là xong. Nó như cái quạt điện, VN có điện cơ thống nhất điển hình chạy 20 năm ... vẫn chạy. Xe máy điện thí dụ có hãng Pega tại hưng yên, mua con xe A2 của nó chạy gần 10 năm vẫn chưa hỏng gì ngoài thay bộ ác quy. Còn xe động cơ đốt trong nó khác nhiều đấy, chỉ cần vật liệu kém tý là khác ngay, tuổi thọ giảm chạy đôi năm như cái răng ông lão từ động cơ, côn, cho đến dàn nhựa...etc

 

[3005]

Cụ nói chuẩn, thằng BYD nó quản lý và dây truyền tối tân tới mức hạ giá thành ko hãng nào chịu nổi. Mấy ông châu âu bắt tay nhau làm xe điện giá rẻ để cạnh tranh ngay trên sân nhà mà chưa ăn thua. VF phải nói là quyết tâm cao, lỗ triền miên vẫn làm, bt vova mà thấy ko hiệu quả là dịp luôn rồi, chắc VF làm ra vì thương hiệu việt chứ ko nằm trong việc kiếm tiền

VF dừng là anh V vào lò ngay và luôn cụ ạ. Nhiều sự bất đắc dĩ. Chứ cuộc chơi của VF từ đầu là cầm chắc cái chết rồi.
Điều gây bất ngờ là xe VF làm ra chất lượng ổn. Tuy không thành công nhưng cũng thành một câu chuyện nổi bật trong lịch sử sản xuất của VN.
Đáng lẽ không có thương chiến thì bọn BYD nó tập trung 100% công lực đi đánh thị trường Âu Mỹ thì VF sẽ còn vài năm nữa. Tiếc là rủi ro của thị trường Âu Mỹ lớn quá nên BYD phải thay đổi ưu tiên sang thị trường ĐNA.

 

[DTV]

Yamaha xe cub nó bền hơn honda nhiều, scooter nó tk đẹp, toàn bị ông honda copy. Nhưng honda lại thành công hơn

Em đi con SuperDream mua 2/2000, đến nay vứt hầm có khi 2 tháng mới mò đến, nhưng đề là nổ máy, chạy phe phé. Cùng thời em ai mua Yamaha Sirius thì tống đi sạch rồi, e chả thấy trên đường nữa.
Con Lead mua cho vợ 2008 đến nay cứ nổ máy là chạy.
Không dưng mà Honda nó được chuộng thế đâu.

 

[Kurumavn]

Em đi con SuperDream mua 2/2000, đến nay vứt hầm có khi 2 tháng mới mò đến, nhưng đề là nổ máy, chạy phe phé. Cùng thời em ai mua Yamaha Sirius thì tống đi sạch rồi, e chả thấy trên đường nữa.
Con Lead mua cho vợ 2008 đến nay cứ nổ máy là chạy.
Không dưng mà Honda nó được chuộng thế đâu.

Nói thật với cụ con dream đấy của cụ có chạy hết 1 vòng odo thì xe vẫn chạy ngon, vì thời điểm đó dream được sx với tiêu chuẩn của honda mẹ bên nhật, cũng như dream thái nhập vào VN

 

[bimbim71]

Bác Tiền Còi xưa lên từ xe máy Tàu.Nay lại tiếp tục a tô China,liệu có thành?

 

[MrMilan]

Xe điện bên Tàu toàn giá từ 100k tệ đến 150k tệ, em thấy chọn ngon nghẻ, êm ru, công nghệ thì đầy xe.
Với giá đó bên kia thì đúng là ngon bổ rẻ, còn về VN thì ko rẻ

 

[bimbim71]

Đận covid em toàn đi oto ko động đến để em SH đến 3-4 tháng trong hầm sờ vào nó ko nổ được hóa ra chết acquy độ ấy thấy it đi em suýt thanh lý SH 2016, giờ tắc đường nên lôi ra đi thường xuyên, em ra thợ bảo đời 2016 đi chắc nên đừng có bán, năm ngoái em thay dây đai và bộ côn giờ vẫn cưỡi phè phè

Em một PCX2010 THÁI chạy như phá,quăng quật mong hỏng nó cứ lỳ mặt ra.Năm trước hai cha con xách đi XV ngon choét.
Còn con SH 2016 vứt xó thi thoảng dăt ra đi cho đỡ hỏng accu,giờ odo mới hơn vạn.
Nói chung xe máy cứ Honda chắc bắp!

 

[banmotnucuoi]

Geleximco có sản xuất pin ko nhỉ các cụ, hay chỉ lắp ráp?

Với doanh số 50.000 xe chắc chưa SX đâu, lắp ráp thôi.

Cụ nói chuẩn, thằng BYD nó quản lý và dây truyền tối tân tới mức hạ giá thành ko hãng nào chịu nổi. Mấy ông châu âu bắt tay nhau làm xe điện giá rẻ để cạnh tranh ngay trên sân nhà mà chưa ăn thua. VF phải nói là quyết tâm cao, lỗ triền miên vẫn làm, bt vova mà thấy ko hiệu quả là dịp luôn rồi, chắc VF làm ra vì thương hiệu việt chứ ko nằm trong việc kiếm tiền

Với sx thì càng sx nhiều càng rẻ, Ông anh đang bị cái sx ít quá nên lỗ thôi, anh bán được hơn 100.000 xe/năm như kế hoạch thì lại ngon ngay. và bán được 500.000 xe thì lên tỷ phú top 10.

 

[Quê bầm]

Em một PCX2010 THÁI chạy như phá,quăng quật mong hỏng nó cứ lỳ mặt ra.Năm trước hai cha con xách đi XV ngon choét.
Còn con SH 2016 vứt xó thi thoảng dăt ra đi cho đỡ hỏng accu,giờ odo mới hơn vạn.
Nói chung xe máy cứ Honda chắc bắp!

Hình như đời sau tiếng máy nó kêu rào rào hơn hay sao ấy cụ, con 150 đi cũng đủ em vẫn kẹp 3 kẹp 4 đi ăn sáng ngon lành cụ ạ, ko bị ì

 

[37NA]

Kể mà VF ra con xe như SU7, CS chỉ cần 450-500hp thôi, bán cả pin tầm 1 tỏi thì chắc cũng cháy hàng két nẹt

Gặp cơ n mưa rào , chắc j đã cháy cụ )

 

[bmwp0wer]

Xe máy thì có gì mà hỏng....Em có con xe máy điện Vinfast Klara, mua từ đợt đầu VinFast ra mắt năm 2018, đi chả bảo quản gì, vừa đi vừa phá, cũng chả để ý bảo dưỡng gì dù có tin nhắn của Hãng đến kỳ đem đi bảo dưỡng định kỳ cũng ngó lơ....ấy thế đến nay 6 năm rồi, pin vẫn chưa phải thay dù hơi giảm dung lượng tý (lúc đầu sạc đầy đi được 80km, đến nay thì sạc đầy đi được 60km), mọi thứ vẫn ngon choét.

xe máy xăng nó khác xe điện cụ ợ. xe máy điện có cục pin với cái moto, cùng lắm là hỏng pin, moto chả hỏng bao giờ. với lại cái đáng nói ở đây là form dàn nhựa khung giảm xóc các chứ nó ko xuống mấy theo thời gian, nhìn vẫn ngay ngắn.

 

[NNS]

ngon bổ rẻ là những mâu thuẫn xung đột dữ dội éo bao giờ cùng tồn tại trong 1 món đồ

 

[bmt1986]

Như con xe Xiaomi SU7 chả ngon bổ rẻ còn gì

Chuẩn cụ mua về dán logo Pọt chơ vào thì đi oai phải biết, gái theo ầm ầm

 

[Kurumavn]

Chuẩn cụ mua về dán logo Pọt chơ vào thì đi oai phải biết, gái theo ầm ầm

Rất nhiều người có ý tưởng như cụ đấy... máy con xe tàu phèn phèn còn dán logo của Range Rove, Maserati nữa là mỳ xào

 

[thanh.nhan90]

Ngon bổ nhào