[Funland] Hàng không giá rẻ hay rách giẻ?

[matizvan2009]

Hãng tốt, họ trả tiền dịch vụ nhiều cho cảng, cảng cho lên tàu bằng thang ống, đi bộ tí là vào tàu bay luôn
Hãng giá rẻ, ít tiền hơn thì cảng vụ đưa khách lên tàu bằng bus sân bay, đến nơi thì đi xe thang lên, thông thường là xe thang có mái che (bất kể nắng mưa)
Hãng giẻ rách thì họ cho khách đi lên tàu bằng thang trần, nắng thì ko vấn đề gì nhiều, nhưng mưa thì phát thêm giấy cho khách lau

vụ đi bằng ống thì em thấy thế này: em thường đi VNA nhưng nhiều lúc thấy VJ được tiếp cận ống trong khi máy bay của em lại phải đi xe bus cũng có tí lăn tăn vì mình trả tiền nhiều hơn nhưng theo em được biết thì chưa chắc trả nhiều tiền được đi ống và hình như Cảng nó ưu tiên chuyến xuống được đi ống vì hành khách mệt, lúc lên thường đi bus vì khách lúc đấy còn khỏe.

 

[5banhxe]

Hãng tốt, họ trả tiền dịch vụ nhiều cho cảng, cảng cho lên tàu bằng thang ống, đi bộ tí là vào tàu bay luôn
Hãng giá rẻ, ít tiền hơn thì cảng vụ đưa khách lên tàu bằng bus sân bay, đến nơi thì đi xe thang lên, thông thường là xe thang có mái che (bất kể nắng mưa)
Hãng giẻ rách thì họ cho khách đi lên tàu bằng thang trần, nắng thì ko vấn đề gì nhiều, nhưng mưa thì phát thêm giấy cho khách lau

Ống hay bus không liên quan đến giá rẻ cụ nhé.

 

[tratida]

Em bo cho cái bạt, đệch, tiền nong gì cái này, éo biết nghĩ cho khách hàng gì cả.
Đi VNA có điều khoản nào cam kết có lỗi đi riêng ko?

 

[lx125_black]

Ống hay bus không liên quan đến giá rẻ cụ nhé.

Vâng, nhận định này của em sai rồi.

 

[Phuco2007]

E cứ tưởng đag đi xe buýt chứ airline cái khỉ j

 

[nsh]

Trong nước thì JS rẻ rách nhất. Nhưng sao bay QT, thằng này có thị phần khá cao thì phải

 

[xeco.com]

Hãng tốt, họ trả tiền dịch vụ nhiều cho cảng, cảng cho lên tàu bằng thang ống, đi bộ tí là vào tàu bay luôn
Hãng giá rẻ, ít tiền hơn thì cảng vụ đưa khách lên tàu bằng bus sân bay, đến nơi thì đi xe thang lên, thông thường là xe thang có mái che (bất kể nắng mưa)
Hãng giẻ rách thì họ cho khách đi lên tàu bằng thang trần, nắng thì ko vấn đề gì nhiều, nhưng mưa thì phát thêm giấy cho khách lau

>> nhận định này của em sai rồi, thanks các cụ.

Cụ cũng rảnh quá ha, cóp FB về đây để mở thớt với từ ngữ ko hay là ko nên.
Có rất nhiều lý do mà xe thang chưa có mái che/hoặc mưa bất ngờ/hoặc gì gì đó...
Em nghĩ mình ko trực tiếp chuyến đi đó thì nên nhìn nhận vấn đề theo hướng tích cực, có phải vui hơn ko.

 

[catking113]

Cảng hàng không Pleichim thì hãng j cũng đi bộ tất, chả cứ rách hay lành.

 

[lapo55]

công nhận đấy , chán

 

[camaro1s]

ít bữa trước em đi VJ, cũng mưa to nhưng có mái che nên ướt ít hơn ​

 

[duonghaovu1]

Có khi book trước có giá 0 đồng ~ 299K thế là được rồi cụ , đi xe khách mất tiền còn nhiều khi bực mình hơn

 

[nhq.arch]

Em thấy dễ trách nhân viên nhất, xe thang có mái bị điều hết thì cho khách chờ thêm 15p nữa. Họ không chịu làm việc với cảng vụ để xử lý linh hoạt việc này.

Không chờ được thì cho tiếp viên đón khách bằng ô, có ướt tuy ít hơn nhưng hình ảnh hãng nâng lên khá nhiều. Nhìn hình ảnh đoàn tiếp viên và phi hành lung linh bao nhiêu mà để khách như bánh đa nhúng nước thế này cực kỳ không ổn, quá kém cho DVHK

 

[STElectrics]

Các cụ bình luận ạ.
Em cũng bay giá rẻ nhiều, đương nhiên chấp nhận các dịch vụ không đầy đủ, không tốt hơn so với các hãng thông thường. Tuy nhiên giẻ rách như kiểu này thì khó chấp nhận, thiếu linh hoạt và nhân viên điều hành của hãng tại cụm cảng quá kém cỏi.

Nguồn ảnh từ FB.

Cũng Jetsta, cái máy bay đằng sau xe thang có mái che đây thây. Em nghe đồn dịch vụ mặt đất thì ưu tiên con đẻ trước rồi mới đến bọn con ghẻ thì phải. Trước em đi HN-Đà Lạt cả khứ hồi có triệu rưởi/người. So với xe đò vẫn còn rẻ chán nên có thế này em cũng chả kêu ca gì.

 

[nhq.arch]

Các cụ cứ khen đến lúc mái bai đang bay nó rụng ốc vít ra nhặt sắt vụn nhá

 

[zaiwaz123]

Máy bay giá rẻ thì phải chấp nhận dv ở mức tối thiểu ...xe bus hay ống lồng vào máy bay thì giá rẻ hay giá đắt cũng tùy vào từng thời điểm máy bay ở sân đỗ...hôm trước đi VJ bị chậm chuyến khoảng 40 phút , bị đổi từ cổng 19 lên cổng 11 ở Tân Sơn Nhất nhưng bù lại làm thủ tục xong đi ống lồng vào thẳng MB...không phải ra xe bus như VNA & thái độ của tiếp viên VJ rất ok mặc dù hành khách đi MB mà như đang đi xe khách ....

 

[xuanmanhnguyen]

Cc cứ bềnh tễnh. Dc đi mây về gió như thế là tốt roài!! Đôi khi người nghèo họ ưng cái bụng vì hợp với túi tiền còn ai có tiền thì xài hãng khác vậy!!

 

[onggia70]

Em thì chỉ bức xúc nhất là tự động hủy chuyến và trễ chuyến thôi.
Còn các dịch vụ khác cũng nên chấp nhận, giá rẻ mừ!

 

[vanvuong]

Bước 50 bước là cao nhất.
Mưa có 1 ít cẩn thận phát khăn lau là phục vụ tốt rồi còn gì .
Trong cái of này, có mấy cụ nhà có cổng vòm vào tận cửa để không ướt khi chui ra từ xe nhỉ . ??
Kêu ca không cần thiết (hoặc có thể phải chịu 50 hạt mưa, hoặc thêm 1,4tr để chịu 5 hạt mưa, tùy lựa chọn )

 

[Mrthieugia]

VJ là cty cổ phần tư nhân. Nhưng JT là cty cổ phần nhưng nắm chính vẫn là VNA. Cái gì dính vào nn thì đều rẻ rách cả

Cũng không chuẩn lắm ạ. Loại JS nó là nửa mùa. NN hẳn thì lại ngon như VNA, hoặc rẻ nguyên chất như thằng VJ bị chửi xối xả nhưng vẫn phải đi nó. Còn loại JS đứa con hoang của VNA, nửa đực nửa cái thì nó chẳng thuộc phân khúc nào cả. Nên chất lượng chẳng hiểu nên xếp ngách nào...Vừa bị chửi mà lại méo có xiền. Em đi MB khá nhiều nhưng chưa bao giờ đi thằng nửa mùa JS.

 

[Mrthieugia]

Trong nước thì JS rẻ rách nhất. Nhưng sao bay QT, thằng này có thị phần khá cao thì phải

QT nó là JS group, mà JSgroup nó nắm có mấy % của JSVN thôi cụ ạ. QT JSgroup nó gần bằng emirate đó.