[Funland] Hà Nội tách làn: ô tô đi 3 làn ngoài, xe bus + xe máy đi 2 làn trong

[bspvietnam]

Các cụ phán đúng rồi ạh, nhà dân bám mặt đường thì nhu cầu bước ra cửa là lên/xuống xe + với việc bán hàng thì nhu cầu dừng, đỗ là ngẫu nhiên trên đường.
Chỉ có cách Tách riêng làn xe máy vì xm thường xuyên ra/vào ngẫu nhiên tiện cho việc mua bán ven đường. Oto bắt buộc phải dừng/đỗ trong khoảng 500 m/điểm.
Dù sao, cũng chỉ là biện pháp tình thế..

Tầm 2005 đến 2009 đã làm rồi, các tuyến Kim Mã, Giải Phóng, Đại Cồ Việt.. sau lai đâu vào đấy.

Do không "uếc liệc" thôi, làm uếc liệc nghiêm túc 6 tháng - 1 năm thì thành thói quen và trật tự ngay.

Cái thế khó của phương án này là điểm dừng đỗ, ra vào của Ô tô cá nhân, xe taxi, xe tải ở 03 làn ngoài như nào khi tấp vỉa hè để đón trả khách, rẽ ngõ, giao hàng.
Theo em chỉ cần 02 làn ô tô ngoài cùng, còn lại 2 làn trong xe Bus+Xe máy và làn trong cùng giáp vỉa hè hiểu làn dừng đón trả khách và cách 200m có 1 điểm để cho làn oto vào điểm này thôi.

 

[mucdichcuatoi]

Cái khó là giao cắt quay đầu nhiều...giải quyết đc việc này sẽ hết tắc nhưng rất khó

 

[vihali]

Các cụ phán đúng rồi ạh, nhà dân bám mặt đường thì nhu cầu bước ra cửa là lên/xuống xe + với việc bán hàng thì nhu cầu dừng, đỗ là ngẫu nhiên trên đường.
Chỉ có cách Tách riêng làn xe máy vì xm thường xuyên ra/vào ngẫu nhiên tiện cho việc mua bán ven đường. Oto bắt buộc phải dừng/đỗ trong khoảng 500 m/điểm.
Dù sao, cũng chỉ là biện pháp tình thế..

Nhưng họ cất ô tô ở đâu cụ, trong khi nhà có thể để xe hoặc để trong ngõ gần nhà?

Nhà em trong đường Chiến Thắng nên em chả lo kiểu gì em cũng vào được đó. Lo cho các cụ nhà mặt đường Nguyễn Trãi hoặc có ngõ nhỏ thông thẳng ra đó thôi.

 

[Phuclongchau]

Xây vài chục toà ở khu Cao xả lá thì có mà phân giời

 

[ntphuong0411]

Em ủng hộ làm phân cách cứng toàn tuyến.
Hai làn trong cho xe máy 2 chiều, ô tô 1 chiều.
Xe bus đón trả khách ở làn số 3 cạnh phân cách cứng, tạo các đảo trên phân cách cứng này
2 làn ngoài cùng bên trái chỉ dành cho ô tô thoai, cấm cả bus.

 

[Zin_3_cau]

Em nghĩ làn ô tô và xe máy làm giải phân cách cứng, xe máy rẽ trái 2 giai đoạn kiểu Đài Loan. Ô tô dừng ở làn số 3 tại các điểm dừng cố định ở những điểm có ga tàu điện trên cao hoặc những nơi đường đủ rộng để làm một vỉa hè phụ cho người lên xuống ô tô và có vạch cho người đi bộ vào hè đường.

 

[hong.viwaco]

Bao giờ phân làn đường Nguyễn xiển thì mới thật sự mừng được các cụ ạ

 

[PhongFood]

Cho xe buýt đi chung với xe máy.

Khác gì đóng phim kinh dị

Đễ luyện tập cho 2 bánh đỡ cái thói luồn lách, tạt đầu....

Xây phân cách rộng khoảng 60-80cm, để oto đón trả trên đó. Có thể trồng thêm cây cỡ vừa.

Chuẩn cụ. Giá như có hàng cây thì dễ biết bao. Giờ làm giải phân cách to chút. 4 bánh dừng đỗ bến cố định bên ngoài

 

[hungtt]

Tuyến đường Nguyễn Trãi, Cầu Giấy, Xuân Thủy.. giờ có tuyến đường sắt trên cao đâm ra xe máy hay đi ra giữa dưới dầm cầu vượt cho...mát..

 

[niceshot]

Chuẩn bị thí điểm tách làn trên đường Nguyễn Trãi

Hà Nội đề xuất tách riêng làn ô tô, xe máy trên trục đường Nguyễn Trãi

Do hạ tầng đã hoàn thiện và mặt cắt đường đủ rộng để tổ chức lại giao thông theo làn, Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố cho phép tách riêng làn ô tô, xe máy trên trục đường Nguyễn Trãi.

tienphong.vn

Lắp dải phân cách kiểu cắm cọc cao su thì hầu như ko có tác dụng gì, lắp dải phân cách bằng bê tông xong có mấy thằng lái xe say rượu đâm vào dải phân cách thì dân mạng lại rồ lên chửi!
Trước đây HN đã làm thí điểm phân làn kiểu này trên 1 số tuyến đường, sau vì bị chửi nhiều quá nên phải bỏ. Không biết lần này có nên cơm cháo gì ko!

 

[xe beet]

Em thấy hiệu quả nhất là tăng giá xăng lên 50k thế là đỡ cãi nhau. Đi bộ tất

 

[dattuyet_sghn]

Em thấy hiệu quả nhất là tăng giá xăng lên 50k thế là đỡ cãi nhau. Đi bộ tất

Tình hình này thì level 50 cũng ko lâu nữa đâu

 

[xe beet]

Tình hình này thì level 50 cùng ko lâu nữa đâu

Vâng cũng dễ lắm, mà 50k vẫn tắc thì lên 100k đảm bảo là hết tắc

 

[luổn phuẩn]

Lắp dải phân cách kiểu cắm cọc cao su thì hầu như ko có tác dụng gì, lắp dải phân cách bằng bê tông xong có mấy thằng lái xe say rượu đâm vào dải phân cách thì dân mạng lại rồ lên chửi!
Trước đây HN đã làm thí điểm phân làn kiểu này trên 1 số tuyến đường, sau vì bị chửi nhiều quá nên phải bỏ. Không biết lần này có nên cơm cháo gì ko!

Phân cách cứng đó cụ

Mục sở thị tuyến đường đầu tiên ở Hà Nội sắp tách dòng riêng ô tô, xe máy

Sở GTVT vừa đề xuất tách riêng dòng xe ô tô và xe máy trên tuyên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội) để giảm ùn tắc. Trước đó, việc phân lại hướng đi tại Ngã tư sở đã bước đầu đem lại hiệu quả.

dantri.com.vn

 

[dealer-ck]

Đường phố có nhiều giao cắt rẽ trái phải, chơi kiểu này ngẫn ah

 

[Jade2110]

Em cũng chỉ mong các cụ oto chạy đúng làn của mình. Chứ để riêng 1 làn xe máy thì chả bg tắc cả. Nếu tắc kiểu j cũng do vài ông oto bon chen lấp vào.

Chuẩn cụ

 

[vephiadong]

Em thấy nên trồng lại hàng cây hai bên, để tối các cô còn có chỗ đứng
Phía trong hàng cây xe máy cho đi 2 chiều, phía ngoài bus và 4 bánh 1 chiều, khách đi bus và ta xi chịu khó qua đường vượt xe máy tý
Mà làm thêm cầu vượt nhẹ cho xe máy và người đi bộ qua đường như đường 5 thì đỉnh luôn

 

[Minh Nguyen 12]

Các cậu ấy đang ngồi hóng các cụ trên này để tìm giải pháp. Rõ khổ, đã tự bao giờ toàn thạc sĩ, tiến sĩ chờ xem lời giải từ các nhà thông thái không có chuyên môn vậy.

 

[HungNc2000]

Cứ thử nghiệm rồi rút kinh nghiệm sau, đường Nguyễn Trãi khó đi thật

 

[letrungthanh17]

Như Võ Chí Công phi ô tô rất phê, đoạn dài không có đường cắt ngang, lượng xe cũng đông chứ đâu có vắng nhưng đi ko ức chế mấy.