[Funland] Hà Nội tách làn: ô tô đi 3 làn ngoài, xe bus + xe máy đi 2 làn trong

[poiuy]

Theo em phân làn kiểu này thì đến ngã 3, ngã tư sẽ cực kì hỗn loạn. Ông ở ngoài rẽ phải, ông ở trong rẽ trái. Nói chung là sẽ lại kẹt cứng. Cách đi văn minh nhất là chuyển làn dần theo hướng đi. Ví dụ muốn đi thẳng lúc gần đến ngã tư đã phải ở giữa đường rồi, tương tự cho rẽ trái ở làn trái và rẽ phải ở làn phải.

Cái chính là các xe không tuân thủ, nhất là bus và xe máy rất hay rẽ cắt làn. Bus thì do dài còn xe máy do tùy tiện.
Không biết là có nên thay hết bus bằng loại xe nhỏ hơn không? Chỉ như xe 16 chỗ thôi để đỡ chiếm đường.

 

[hat.tieu]

Cái chính là các xe không tuân thủ, nhất là bus và xe máy rất hay rẽ cắt làn. Bus thì do dài còn xe máy do tùy tiện.
Không biết là có nên thay hết bus bằng loại xe nhỏ hơn không? Chỉ như xe 16 chỗ thôi để đỡ chiếm đường.

Muốn tạo được văn hóa tham gia giao thông chung thì phải tuyên truyền lâu và sâu cụ ạ. Chứ giờ đi thi vẫn còn bao luật thì mọi việc làm khác chỉ là vô nghĩa.

 

[TungThoc]

Đất chật người đông hàng năm đều có hết thế hệ này thế hệ khác dồn về Hà Nội thì bài toán giao thông chẳng bao giờ tàn được cả

 

[duongphong]

Đất chật người đông hàng năm đều có hết thế hệ này thế hệ khác dồn về Hà Nội thì bài toán giao thông chẳng bao giờ tàn được cả

Em nghĩ nên làm, phân làn đồng bộ, tăng xử phạt hành chính đối với phương tiên giao thông cố tình vi phạm để đảm bảo tính răn đe. Cứ lý do mãi thì giao thông vẫn mãi hỗn loạn.

 

[kanishi]

phân chưa các cụ ơi

 

[kvboto]

Cứ làm đi rồi tính tiếp, vấn đề duy trì được làn, xử lý được người vi phạm ntn ? làm được liên tục thì mới duy trì được làn phân định

 

[leejery]

Em thấy quan trọng nhất là phải quy hoạch chung cư đô thị cho hợp lý. Phân làn có thực sự ăn thua không khi cái nguồn gốc của vấn đề là quá tải người sử dụng. Cùng trục với NT thì đường LVL nó tắc còn đáng sợ hơn rất nhiều. Có chăng để giảm tải thì nên có 1 trục dọc nối khu Nguyễn Xiển đâm lên Trường Chinh thì quá là ok.

 

[blackpaint]

Em nghĩ nên làm, phân làn đồng bộ, tăng xử phạt hành chính đối với phương tiên giao thông cố tình vi phạm để đảm bảo tính răn đe. Cứ lý do mãi thì giao thông vẫn mãi hỗn loạn.

Cái đường HN nó giao cắt liên tục, phân làn rồi cứ cắt mặt nhau rẽ thì còn tắc hơn. Về nguyên tắc đường 1 chiều chỉ ùn, không có tắc. Vì thế, ô tô nên đi đúng làn (đi giữa làn, không dạng háng), còn xe máy thì thoải mái hơn, đi các làn thôi, đảm bảo đi chậm đi về bên phải, rẽ bên nào thì đi về làn bên ấy.

 

[Cortana]

Vào thớt này e thấy toàn bộ lỗi là của xe máy.
Chắc các cụ đi oto ko nhớ ra mình đã dàn hàng ngang mỗi khi đèn đỏ, có lúc ko để lọt 1 kẽ cho xe máy đi qua. Đường 3 làn các cụ dàn thành 4 xe, mỗi khi gặp xe dừng đỗ là các cụ lại đánh ra đánh vào như rắn bò. Một số đường phân làn oto xe máy, vắng thì chả sao, đông thì xe máy lên vỉa hè, lòng đường là của oto chúng tôi.
Ý thức giao thông toàn dân như b òi, nh lỗi chỉ của xe máy thôi

 

[cusao]

Em cũng rất muốn phân làn cho an toàn, tuy nhiên em thấy 1 số điểm chưa khả dĩ lắm.
- Về ý thức chấp hành :Vi phạm là phải phạt thì mới tuân thủ được
- Tuy nhiên, có 1 thực tế kỹ thuật rất khó thực hiện được đó là. Nếu để vạch liền hoạc dải phân cách cứng thì không thể thực hiện được vì tính chất đường phố sẽ có vô vàn những ngõ, ngách hai bên đường buộc phải cắt mặt trái-phải để chuyển hướng.... Nếu để vạch đứt thì các phương tiện hoàn toàn có quyền chuyển-lấn làn để chuyển hướng trái-phải tùy theo mục đích đúng đắn (không tính đến đối tượng không tuân thủ hoạc lạm dụng).
Em tin là không có cách nào đạt hiệu quả bởi thực tế đã thử nghiệm ở nhiều tuyến phố HN chứ không phải nói suông trên giấy

 

[duongphong]

Cái đường HN nó giao cắt liên tục, phân làn rồi cứ cắt mặt nhau rẽ thì còn tắc hơn. Về nguyên tắc đường 1 chiều chỉ ùn, không có tắc. Vì thế, ô tô nên đi đúng làn (đi giữa làn, không dạng háng), còn xe máy thì thoải mái hơn, đi các làn thôi, đảm bảo đi chậm đi về bên phải, rẽ bên nào thì đi về làn bên ấy.

Em thấy toàn bộ đường VD3, Nguyễn trãi và một số đường 4 làn khác, không có lý do gì để trì hoãn phân làn (đường Võ Chí Công phân làn khá ổn cụ). Đợi tự ý thức thì lâu lắm cụ.

 

[tla]

Nếu ô tô chỉ đc đi 3 làn ngoài thì taxi tấp vỉa hè đón khách thế nào nhỉ?

Quy định điểm đón trả khách taxi giống như bến xe buýt như nước ngoài vẫn làm.
Công nhận mình bắt taxi tiện thật, vẫy phát đc luôn, e sang sing đi bộ bục mặt đến bến xe taxi rồi xếp hàng chờ đến kuwowtj mới lên xe được

 

[blackpaint]

Em thấy toàn bộ đường VD3, Nguyễn trãi và một số đường 4 làn khác, không có lý do gì để trì hoãn phân làn (đường Võ Chí Công phân làn khá ổn cụ). Đợi tự ý thức thì lâu lắm cụ.

tí tí lại có lối rẽ với quay đầu, đi được vài chục mét xe máy muốn rẽ trái lại cắt 1 loạt các làn, ô tô muốn rẽ phải lại cắt 1 loạt để rẽ, giao thông cái kéo không tắc mới là lạ. Đang đi làn trong, muốn rẽ phải cắt làn ngoài, lúc đấy xe máy dừng giữa đường để chờ rẽ à??? đường ít giao cắt thì còn ok.

 

[duongphong]

tí tí lại có lối rẽ với quay đầu, đi được vài chục mét xe máy muốn rẽ trái lại cắt 1 loạt các làn, ô tô muốn rẽ phải lại cắt 1 loạt để rẽ, giao thông cái kéo không tắc mới là lạ. Đang đi làn trong, muốn rẽ phải cắt làn ngoài, lúc đấy xe máy dừng giữa đường để chờ rẽ à??? đường ít giao cắt thì còn ok.

Em nghĩ bên sở GT sẽ có giải pháp cụ. (VD; bịt bớt chỗ quay đầu không cần thiết, lắp thêm đèn tín hiệu giao thông.... rẽ phải hay đi thẳng) Vấn đề có làm triệt để không thôi cụ.

 

[oliviarose]

Theo em phân làn kiểu này thì đến ngã 3, ngã tư sẽ cực kì hỗn loạn. Ông ở ngoài rẽ phải, ông ở trong rẽ trái. Nói chung là sẽ lại kẹt cứng. Cách đi văn minh nhất là chuyển làn dần theo hướng đi. Ví dụ muốn đi thẳng lúc gần đến ngã tư đã phải ở giữa đường rồi, tương tự cho rẽ trái ở làn trái và rẽ phải ở làn phải.

Cái quy tắc khi rẽ cụ nói, là nguyên tắc cơ bản, ở xứ này thì bỏ qua, cháu rất hay bị bọn rẽ phải thì tạt đầu từ bên trái, rẽ trái thì chúng tạt đầu từ bên phải, nản.

 

[Đi Lang Thang]

tin Tát Lành là tin Tách cái Làn.
E mong là tin Tốt Lành chứ đừng Tách cái L....................
truyền thống của HN là đầu voi đuôi chuột mà

 

[thichlexus]

Quy định điểm đón trả khách taxi giống như bến xe buýt như nước ngoài vẫn làm.
Công nhận mình bắt taxi tiện thật, vẫy phát đc luôn, e sang sing đi bộ bục mặt đến bến xe taxi rồi xếp hàng chờ đến kuwowtj mới lên xe được

Đi taxi là muốn tiện lợi hơn đi xe buýt mà cũng đón bến thì khách bỏ hết taxi cụ ơi.

 

[FelizS]

Chiều qua nắng nóng oi bức khó chịu, đường Nguyễn Trãi thì xe ken đặc nhau hơi xăng nồng nặc, tiên sư bố mấy thằng trẻ ranh chạy motor pkl có đi nhanh được *** đâu mà chúng nó cứ bóp côn nẹt pô nhức cả óc.
Em chỉ mong 1 ngày đường toàn xe điện cho nó sạch sẽ, yên tĩnh