[Funland] Hà Nội tách làn: ô tô đi 3 làn ngoài, xe bus + xe máy đi 2 làn trong

[Pilota]

Không bao giờ phân chia làn riêng kiểu đó được bác ạ, nếu bác không xóa bớt giao lộ, bao gồm cả Quay đầu.
Tốt nhất là xóa toàn bộ các giao cắt vô Nguyễn Trãi, chạy như cao tốc vậy, bao gồm cả xe mái.
Thế là hết tắc đường cái một.

Giờ bác muốn 4b rẽ phải và 2b muốn quay đầu, ta làm răng? Cách làm tốt nhất là Cấm 4b rẽ phải và 2b quay đầu, phỏng ạ?

Cụ nên bớt chút thời gian làm vài vòng ở đường Đại Lộ Chu Văn An. Phân chia làn ô tô, làn xe máy bằng giải phân cách cứng. Đỡ lộn xộn hơn rất nhiều cụ ạ. Dĩ nhiên là so sánh như vậy hơi khập khiễng, vì ĐL CVA mật độ xe thưa hơn, ít đường giao cắt hơn. Nhưng tựu chung lại thì nó cũng khuôn khổ hơn, thoáng đãng hơn so với mớ bòng bong ở đường NT và VĐ3 dưới thấp.

 

[Đại tướng Alo]

Em nhớ HN trước đây mấy lần phân làn ô tô - xe máy rồi lại bỏ ( chắc không ít hơn 3 lần ).

 

[Rivers]

NT phân làn cũng đúng, ko các loại xe xen kẹt nhau lộn tùng bậy hết lên.

 

[qddt]

Nói chung toàn các ông ko đi NT bao giờ chém gió là giỏi. Đường thì to tướng, nhưng giao cắt lại nhiều như lá vàng, 1-2 trăm m lại có 1 cái ngõ/phố, vài trăm m lại có chỗ sang đường.

Làm phân cách cứng thì lại về câu chuyện Xã Đàn, máu me be bét vụn xe đầy đường, làm cục phân cách bằng cốt tre để đỡ chết người thì cứ 1 hôm phải thay 1 cục. Nhưng quan trọng là bọn từ ngõ ra, bọn vào ngõ và bọn quay đầu bị dồn vào các nút mở phân cách, còn tắc hơn.

Vạch nét liền cấm ô tô đi vào thì thể nào cũng có thằng xi nhan từ đầu đường đến cuối đường để đi thẳng cho mà xem.

Giải pháp chắc có lẽ là bịt hết chỗ sang đường ở NT, bắt bọn quay đầu về tận Yên Nghĩa mà quay, còn đầu phía trung tâm thì e chưa nghĩ ra

 

[New car 2023]

Cụ nên bớt chút thời gian làm vài vòng ở đường Đại Lộ Chu Văn An. Phân chia làn ô tô, làn xe máy bằng giải phân cách cứng. Đỡ lộn xộn hơn rất nhiều cụ ạ. Dĩ nhiên là so sánh như vậy hơi khập khiễng, vì ĐL CVA mật độ xe thưa hơn, ít đường giao cắt hơn. Nhưng tựu chung lại thì nó cũng khuôn khổ hơn, thoáng đãng hơn so với mớ bòng bong ở đường NT và VĐ3 dưới thấp.

Tôi đề cập cái Giao cắt và Quay đầu kia mà bác.
Giờ, cứ 3 bước có rẽ phải - 4 bước có quay đầu, bác làm răng?
Phân chia làn ô tô, làn xe máy bằng giải phân cách cứng?
Và, trước giao lộ ấy, ta lại hủy bỏ giải phân cách cứng, cho đồng bào rẽ trái - phải - quay đầu?

Việc phân làn, bên Phố Huế làm rồi, thành công rực rỡ rồi bác ạ.

 

[luổn phuẩn]

Em nhớ HN trước đây mấy lần phân làn ô tô - xe máy rồi lại bỏ ( chắc không ít hơn 3 lần ).

Đợt đó phân làn có mấy chục mét, đợt này phân cứng cả tuyến.

 

[SPL]

Thế lại giống ngày xưa, tách làn xe bus với xe đạp vào trong, khác là giờ mất dải phân cách trồng hàng xà cừ cổ thụ từ thập niên 60. Em ủng hộ tách làn chứ 2B đi láo nháo quá, xông pha hết 6 làn đường, còi nhất định không tránh đường

 

[vuanhanghi]

Em sẵn sàng trả phí (nếu có áp dụng) để được đi làn không có xe máy

Khi triển khai thực tế cụ sẽ nghĩ khác.
HN cách đây dăm ba năm đã triển phân làn theo phương tiện rồi.
Với văn hóa vẫn bám mặt đường như hiện nay thì rất khó.

 

[Coọc sê lẻ tám]

Võ Chí Công lưu lượng xe máy không bằng Nguyễn Trãi. Chỉ có đoạn từ Nguyễn Hoàng Tôn về dưới mới có thêm xe máy nhiều, nhưng đường rộng, ít trục ngang

Úi giời, e có lần đổ dốc đoạn cầu vượt HQV phanh cháy lốp vì bố 3 gác sang đường quay đầu. Ít nhất có 2 điểm quay đầu chỗ đông nhất ý, các bố 2-3b toàn cắt ngang phát 4-5 làn

 

[Cortana]

Phân làn như vậy tốt cho oto. Vì số lượng xe máy chòi sang làn oto là ít.
Nh đen cho làn xe máy. Oto dừng đỗ, xe buýt tạt ra tạt vào, và cơ số oto thấy làn xe máy thoáng hơn nên phi vào lúc cao điểm
Trần Hữu Dực là ví dụ :v

 

[Đốc tờ Phương]

Thế lại giống ngày xưa, tách làn xe bus với xe đạp vào trong, khác là giờ mất dải phân cách trồng hàng xà cừ cổ thụ từ thập niên 60. Em ủng hộ tách làn chứ 2B đi láo nháo quá, xông pha hết 6 làn đường, còi nhất định không tránh đường

Sao lại láo nháo cụ? Làn hỗn hợp, xe máy đi làn ngoài cùng bên trái có phạm luật gì không? Trong thành phố thì ô tô có đi nhanh hơn xe máy được đâu mà đòi độc quyền làn ngoài cùng bên trái?

 

[Duc Sang]

Nguyễn Trãi giờ k tắc, tự dưng phân chia làm gì nhỉ?

Có thế mới đảm bảo thắng lợi chứ cụ?
Cháu fun tí. Dù chưa tắc nhưng đường này lộn xộn quá.

 

[Moriarty]

Sao lại láo nháo cụ? Làn hỗn hợp, xe máy đi làn ngoài cùng bên trái có phạm luật gì không? Trong thành phố thì ô tô có đi nhanh hơn xe máy được đâu mà đòi độc quyền làn ngoài cùng bên trái?

Cụ chắc ko bao giờ đi đường này

 

[luổn phuẩn]

Cụ chắc ko bao giờ đi đường này

Đợt này sẽ có dải phân cách cứng suốt tuyến.

 

[Đốc tờ Phương]

Cụ chắc ko bao giờ đi đường này

Thì sao hở cụ? Ở đường này thì xe máy không được đi nhanh hơn ô tô? Không được đi vào làn trái?
Ý nhà cháu chỉ là để hỏi các cụ đi vào làn trong cùng bên phải, tranh làn của xe máy rồi kêu là không vi phạm pháp luật.

 

[Yello]

Theo định luật Bảo toàn và chuyển hóa, sự lộn xộn ở đường Nguyễn Trãi không tự nhiên sinh ra và cũng không mất đi...

 

[ah99x6]

Nên thế!

 

[Moriarty]

Thì sao hở cụ? Ở đường này thì xe máy không được đi nhanh hơn ô tô? Không được đi vào làn trái?
Ý nhà cháu chỉ là để hỏi các cụ đi vào làn trong cùng bên phải, tranh làn của xe máy rồi kêu là không vi phạm pháp luật.

Ảnh của e là để trả lời cho câu bày của cụ thôi.
"Làn hỗn hợp, xe máy đi làn ngoài cùng bên trái có phạm luật gì không?"

 

[Đốc tờ Phương]

Ảnh của e là để trả lời cho câu bày của cụ thôi.
"Làn hỗn hợp, xe máy đi làn ngoài cùng bên trái có phạm luật gì không?"

Có phạm luật gì không cụ?

 

[Luxipe]

Tách cũng được, nhập cũng được nhưng phải làm triệt để, phạt mạnh vào. Mấy ông oto thì chen xe máy, xe máy xe đạp thì đi như đường của riêng nhà mình đến phát sợ. Nói thật e chả thấy ở đâu giao thông hỗ loạn kinh khủng như Hà Nội hiện nay, mấy bố grap thì vô đối r.