[Funland] Hà Nội nghiên cứu sau 2025 cấm xe máy từ Vành đai 3 vào nội đô

[FECO_X3]

Thực ra ko phải bây h đâu, Cách đây mấy năm ko khí cũng đã ô nhiễm lắm rồi. Các cụ nhà ta cũng quan tâm (và cũng có thông tư Bộ GT về yêu cầu khí thải euro 5 rồi) và bản thân các hãng cũng đã quan tâm và có nhiều hội thảo giảm khí thải lắm rồi.

 

[37NA]

Mịa, nó ị cho đầy đường ra, cả thành phố bốc mùi nồng nặc lên thì lúc đó đúng là thiên nhiên thật sự bác nhỉ.

Cái đấy hữu cơ mà bác ơi ))

 

[thongnv]

Bắc Kinh giờ mua xe điện là có biển chạy được ngay hôm sau còn xe xăng phải bốc thăm lấy biển trước mưới được mua xe, bốc thăm thì 3000 ăn 1, tỷ lệ khó gấp trăm lần trúng đề, dân họ vẫn xếp hàng bốc thăm đấy

gấp 300 lần chứ cụ

 

[Quê bầm]

Thế nếu các anh quyết tâm làm thật thì sao hở cụ? Gì chứ vụ này em lại mơ hồ chợt nghĩ sẽ làm thật. Bên Tàu chúng nó làm rồi còn gì, mà mình thì rất hay học làm theo Tàu.

Thượng Hải đã có 18 tuyến metro nếu học được nửa thì ngon quá cụ ơi, em đi metro chứ cần gì xe cộ nữa

 

[Xe gia đình]

Em lại nhớ vụ cô-vid, mọi người hò nhau ra siêu thị mua mì tôm và giấy vệ sinh và kết quả là.............

 

[tdtd]

Em lại nhớ vụ cô-vid, mọi người hò nhau ra siêu thị mua mì tôm và giấy vệ sinh và kết quả là.............

Nhớ đợt cách ly covit, thấy ở nhà gần hết mà chỉ số ô nhiễm có giảm đâu. Vậy cứ bảo xe cộ là sao

 

[phohien035]

HN ko làm tốt GTCC như bus điện, xe đạp điện công cộng, ĐS nội đô thì dù có hô hào, thậm chí cưỡng chế e khó có thể cấm xe máy lưu thông được. Dù ai cũng hiểu giá ko đi xe máy mà đi bằng PT công cộng như NN thì tốt biết mấy

 

[cumoc]

Để đây cho các cụ thẩm thấu:
-

https://laodong.vn/photo/ha-noi-o-nhiem-khong-khi-top-dau-the-gioi-duong-pho-mu-mit-1406288.ldo

Ngay sáng nay: https://vnexpress.net/chat-luong-khong-khi-ha-noi-o-muc-rat-xau-4810903.html

 

[FECO_X3]

Em vẫn chạy con PCX đời tống. Kiểu này chắc bán xe mua kờ la ra

qua e lắp cho PCX, SH, đủ loại khỏi lo. Vừa tk, giảm khí thải, bốc nhạy... khởi sợ các cụ cấm vào nhà kkk

HÌNH ẢNH FECO X3 GM - Google Drive

drive.google.com

Nhiều quá, bên e cũng lười up lên

 

[FECO_X3]

Để đây cho các cụ thẩm thấu:
-

https://laodong.vn/photo/ha-noi-o-nhiem-khong-khi-top-dau-the-gioi-duong-pho-mu-mit-1406288.ldo

Ngay sáng nay: https://vnexpress.net/chat-luong-khong-khi-ha-noi-o-muc-rat-xau-4810903.html

Bác cài ứng dụng airvisual trên iphone , android ấy

 

[trungthu2020]

"Cách đây 5-7 năm, tôi đã từng nói không nên có tư duy không quản được thì cấm, đây là điều tối kỵ. Đối với trường hợp này cũng vậy, xe máy là cần câu cơm của người dân, nếu cấm thì 80% dân đi xe máy họ đi bằng gì.

Nói chung là giờ người dân đi xe công cộng còn hết sức khó khăn khi xe buýt hiện nay thì chậm, không đi đúng giờ. Đường sắt đô thị chỉ có một vài tuyến độc đạo thôi, chưa nối kết được nên rất khó để cấm xe máy"

Link: https://tuoitre.vn/ha-noi-tinh-cam-xe-may-o-vung-phat-thai-thap-chuyen-gia-noi-can-danh-gia-tac-dong-xa-hoi-20241101113841615.htm

 

[Quê bầm]

Hà Nội: Xem xét thực hiện Đề án thu phí tự động vào nội đô

Sáng 1/11, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức họp thường kỳ tháng 11/2024 để xem xét một số nội dung trình kỳ họp HĐND thành phố. Trong phiên họp, lãnh đạo thành phố Hà Nội đã xem xét, cho ý kiến về việc triển khai Đề án về thu phí vào nội đô.

tienphong.vn

Các quan lắm ý tưởng phết

 

[hoangha.nguyen]

Nói tóm lại là bây giờ cả thành phố nó giống như một cái áo chật. Có tìm cách cơi nới, chấp vá kiểu gì đi nữa thì vẫn chật.
Chỉ có cách là xây dựng các thành phố vệ tinh để kéo dân ra. Giảm mật độ trong khu trung tâm.
Cách đây mấy chục năm em đã thấy có cái Cung triển lãm, trong đó trưng đủ phương án quy hoạch HN tầm nhìn tới cả nửa thế kỷ.
Vậy sao quy hoạch rồi mà nó vẫn bị vỡ kế hoạch là sao?

 

[trungthu2020]

1. Để không khí sạch HN cần có các giải pháp đồng bộ, ngoài việc giảm phát thải khí từ phương tiện tham gia giao thông cần kiểm soát các nguồn ô nhiễm khác như các công trình xây dựng, ô nhiễm nguồn nước, mật độ dân cư...vv
2. Việc giảm phát thải từ nguồn phương tiện tham gia giao thông không phải là chuyển từ phương tiện chạy xăng, dầu sang chạy điện mà cần tuân thủ, kiểm soát nghiêm ngặt kiểm định về tiêu chuẩn khí thải, nguồn phát thải của tất cả các loại phương tiện. Nếu kiểm định tốt, kiên quyết loại bỏ các xe ko đủ điều kiện thì xe xăng, dầu và xe điện cũng có mức độ ô nhiễm thấp như nhau
3. Phát triển giao thông công công sạch, đầy đủ các tuyến, có nhiều sự lựa chọn trong tham gia giao thông công cộng thì người dân sẽ tự động chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, việc cóc gì phải cấm

 

[Trungpv]

1. Để không khí sạch HN cần có các giải pháp đồng bộ, ngoài việc giảm phát thải khí từ phương tiện tham gia giao thông cần kiểm soát các nguồn ô nhiễm khác như các công trình xây dựng, ô nhiễm nguồn nước, mật độ dân cư...vv
2. Việc giảm phát thải từ nguồn phương tiện tham gia giao thông không phải là chuyển từ phương tiện chạy xăng, dầu sang chạy điện mà cần tuân thủ, kiểm soát nghiêm ngặt kiểm định về tiêu chuẩn khí thải, nguồn phát thải của tất cả các loại phương tiện. Nếu kiểm định tốt, kiên quyết loại bỏ các xe ko đủ điều kiện thì xe xăng, dầu và xe điện cũng có mức độ ô nhiễm thấp như nhau
3. Phát triển giao thông công công sạch, đầy đủ các tuyến, có nhiều sự lựa chọn trong tham gia giao thông công cộng thì người dân sẽ tự động chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng, việc cóc gì phải cấm

xe xăng dầu mà độ ô nhiễm ngang xe điện thì em e là bất khả thi, xe mình mới tc euro5 đấy là đc mới tinh thử lên thử xuống mới qua, chứ xe chạy thực tế trên đường thì ko biết đạt nổi euro2 hay ko ý, mấy con xe xả ra khói đen thì chẳng đạt euro nào đâu . chuyển sang xe điện ở nội đô đc là tốt rồi

 

[trungthu2020]

xe xăng dầu mà độ ô nhiễm ngang xe điện thì em e là bất khả thi, xe mình mới tc euro5 đấy là đc mới tinh thử lên thử xuống mới qua, chứ xe chạy thực tế trên đường thì ko biết đạt nổi euro2 hay ko ý, mấy con xe xả ra khói đen thì chẳng đạt euro nào đâu . chuyển sang xe điện ở nội đô đc là tốt rồi

cũng phải tính tổng thể cụ ah
ví dụ như xe điện thì nguồn điện từ nhiệt điện, thủy điện cũng tàn phá môi trường, xử lý pin xe điện cũng ảnh hưởng đến môi trường, nên nói xe nào ô nhiễm hơn xe nào cũng khó. Thậm chí có nghiên cứu còn cho rằng trên chiếc xe ô tô, ... lốp xe mới là nguồn ô nhiễm chính, hơn cả khí thải. mà lốp thì xe điện hay xăng..... đều có
Link: https://vneconomy.vn/automotive/lop-xe-thu-pham-gay-o-nhiem-nguy-hiem-con-hon-ca-ong-xa-o-to.htm#:~:text=Trong nước-,Lốp xe - Thủ phạm gây ô nhiễm nguy hiểm còn,cả ống xả ô tô&text=Khi chúng ta lái xe,từ ống xả hiện đại
Nhưng để chặn xe xăng dầu hạn chế gây ô nhiễm thì có thể đo lường đc

 

[tunglam2806]

xe xăng dầu mà độ ô nhiễm ngang xe điện thì em e là bất khả thi, xe mình mới tc euro5 đấy là đc mới tinh thử lên thử xuống mới qua, chứ xe chạy thực tế trên đường thì ko biết đạt nổi euro2 hay ko ý, mấy con xe xả ra khói đen thì chẳng đạt euro nào đâu . chuyển sang xe điện ở nội đô đc là tốt rồi

Tử euro5 xuống phát 2 thì hoá ra bọn hãng xe toàn lừa đảo hả cụ? Nếu cụ nghĩ thế thu thập bằng chứng kiện chết mịa chúng nó đi. Có khi lại được đền khối tiền

 

[cusao]

Có quan chức hãng xe bus HN từng khẳng định: Xe bus chỉ có khói đen khi tăng tốc thôi....Tức là khi đi bình thương không tăng tốc vẫn ngon. Cũng chưa ai thống kê xe bus cần tăng tốc với tỷ lệ cao hơn (do phải đón trả khách tại bến) xe không phải là bus bao nhiêu?

 

[Sonduong.BMV]

Hình như đội vào OF lắm tiền hơn đội vào Facebook. Ở Facebook bất cứ chế độ chính sách nào cũng bị chê, bị chửi không quan tâm đến người dân - cấm xe tự chế cũng bị chửi, cấm xe máy cũ nát độ chế cũng bị chửi, kiểm tra khí thải xe máy cũng bị chửi ...

 

[nguyentoanland]

Quy hoạch bãi đỗ xe ko có thì sẽ luôn tắc đường. Nhưng giờ quỹ đất ko còn, có mảnh nào trống thì xà xẻo làm chung cư văn phòng hết rồi.