[Funland] Hà nội hạn chế xe máy tại Hoàn Kiếm và Ba Đình

[tuongvt]

Tóm lại loanh quanh các loại luật lá vẫn là để ủng hộ cho anh V xe điện.

Tự nhiên cấm thì nó kỳ quá thế là năm nay rùm beng lên vụ ô nhiễm không khí để làm lý do, cho dù năm nào tháng 11 cũng ô nhiễm như vậy, (lưu ý nếu ô nhiễm là do phương tiện giao thông thì trên thế giới nhiều thành phố lượng phương tiện còn hơn HN rất nhiều nhưng đâu có ô nhiễm như HN nên đổ lỗi hoàn toàn cho phương tiện giao thông k hợp lý lắm. )
Dân trong khu vực cấm sẽ được hỗ trợ đổi sang xe điện, còn những đối tượng khác như shiper hay người dân đi làm ở khu vực cấm thì tự bán xe xăng mua xe điện mà đi thôi. Ko thì đi xe bus xe đạp

 

[rongauto]

Tóm lại loanh quanh các loại luật lá vẫn là để ủng hộ cho anh V xe điện.

Tự nhiên cấm thì nó kỳ quá thế là năm nay rùm beng lên vụ ô nhiễm không khí để làm lý do, cho dù năm nào tháng 11 cũng ô nhiễm như vậy, (lưu ý nếu ô nhiễm là do phương tiện giao thông thì trên thế giới nhiều thành phố lượng phương tiện còn hơn HN rất nhiều nhưng đâu có ô nhiễm như HN nên đổ lỗi hoàn toàn cho phương tiện giao thông k hợp lý lắm. )

phương tiện làm ô nhiệm chắc cợ 20% thôi cụ nhị, còn rất nhiều nguồn khác

 

[tuongvt]

phương tiện làm ô nhiệm chắc cợ 20% thôi cụ nhị, còn rất nhiều nguồn khác

Nếu bây giờ hạn chế phương tiện cá nhân, để giảm tắc đường, để khuyến khích dân đi pt công cộng thì e cho là ok. Chứ chơi bài cấm xe xăng dầu, ưu tiên cho ông điện lưu thông thì chơi ko đẹp lắm. Vd Nhà e ở hoàn kiếm, e chạy bán tải, chắc giờ phải bán xe cắn răng mua xe anh V rồi, chưa kể vợ con bán hết Sh lx mua xe máy điện, cay.
Cái luật này thông qua mà ko có bàn tay lông lá của a v nào đó thì hơi bị lạ

 

[Duong tien sih]

Nếu bây giờ hạn chế phương tiện cá nhân, để giảm tắc đường, để khuyến khích dân đi pt công cộng thì e cho là ok. Chứ chơi bài cấm xe xăng dầu, ưu tiên cho ông điện lưu thông thì chơi ko đẹp lắm. Vd Nhà e ở hoàn kiếm, e chạy bán tải, chắc giờ phải bán xe cắn răng mua xe anh V rồi, chưa kể vợ con bán hết Sh lx mua xe máy điện, cay.
Cái luật này thông qua mà ko có bàn tay lông lá của a v nào đó thì hơi bị lạ

Đúng là phải hạn chế phương tiện cá nhân.

 

[qtv10291]

Một cú đấm vào mồm xe xăng

Xe máy trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải

Chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sản xuất từ 5 năm trở lên bắt buộc phải mang xe đi kiểm định khí thải tại các trung tâm đăng kiểm.

vnexpress.net

 

[coquay]

Tóm lại loanh quanh các loại luật lá vẫn là để ủng hộ cho anh V xe điện.

Tự nhiên cấm thì nó kỳ quá thế là năm nay rùm beng lên vụ ô nhiễm không khí để làm lý do, cho dù năm nào tháng 11 cũng ô nhiễm như vậy, (lưu ý nếu ô nhiễm là do phương tiện giao thông thì trên thế giới nhiều thành phố lượng phương tiện còn hơn HN rất nhiều nhưng đâu có ô nhiễm như HN nên đổ lỗi hoàn toàn cho phương tiện giao thông k hợp lý lắm. )
Dân trong khu vực cấm sẽ được hỗ trợ đổi sang xe điện, còn những đối tượng khác như shiper hay người dân đi làm ở khu vực cấm thì tự bán xe xăng mua xe điện mà đi thôi. Ko thì đi xe bus xe đạp

Từ mấy chục năm nay toàn quốc gia mua xe ủng hộ cho mấy anh cúi đầu rồi bây giờ có cơ hội thì ủng hộ cho doanh nghiệp trong nước thì tại sao lại ko nhỉ
Xe điện ở VN đâu chỉ có VF là cty nội địa đâu còn datbike HKbike mà người Nhật cũng có sp xe điện mà, ai làm tốt thì có nhiều khách hàng thôi

 

[thichlexus]

Kiểm định xe máy là đúng, nhiều xe nát trên 10 năm lưu thông trên đường không đảm bảo an toàn chứ chưa nói đến việc phát thải quá mức gây ô nhiễm

 

[FECO_X3]

Kkk hay thế, vậy các cụ dùng gp giảm khí thải thoai. All in one giảm khí thải, bảo vệ sk môi trường, tk nhiên liệu, tăng mô men xoắn nữa…

 

[banmotnucuoi]

Kiểm định xe máy là đúng, nhiều xe nát trên 10 năm lưu thông trên đường không đảm bảo an toàn chứ chưa nói đến việc phát thải quá mức gây ô nhiễm

Hà nội-SG nên có hạn lưu hành cho oto và xe máy (ít nhất là nội thành). Chứ em cho rằng cấm tuyệt đối là ko nên, khi có hạn lưu hành thị trường sẽ tự điều tiết từ xe xăng dầu qua xe điện.

Nếu bây giờ hạn chế phương tiện cá nhân, để giảm tắc đường, để khuyến khích dân đi pt công cộng thì e cho là ok. Chứ chơi bài cấm xe xăng dầu, ưu tiên cho ông điện lưu thông thì chơi ko đẹp lắm. Vd Nhà e ở hoàn kiếm, e chạy bán tải, chắc giờ phải bán xe cắn răng mua xe anh V rồi, chưa kể vợ con bán hết Sh lx mua xe máy điện, cay.
Cái luật này thông qua mà ko có bàn tay lông lá của a v nào đó thì hơi bị lạ

 

[trungthu2020]

Một cú đấm vào mồm xe xăng

sau quả này thì chỉ còn xe điện chạy

 

[matizvan2009]

Chắc cụ lại đọc tiêu đề thôi à? Cấm xe không đạt tiêu chuẩn khí thải thôi mà.
Hà Nội cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp.
Có gì lạ đâu.

giật chốt để mấy cụ sợ mà mua xe không khí thải thôi. Cũng là phải trả giá về sự nhanh nhảu đoảng thôi.

 

[matizvan2009]

Tại Hội nghị COP27 diễn ra tại Ai Cập vào tháng 11/2022, Việt Nam một lần nữa tái khẳng định cam kết đưa mức phát thải ròng về “0” vào năm 2050 và thể hiện rõ nỗ lực của Việt Nam trong cuộc chiến chống BĐKH. Tại đây, Việt Nam đã nộp Báo cáo Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) cập nhật lần thứ 2, trong đó phản ánh các hành động cụ thể cần thực hiện từ nay tới năm 2030 phù hợp với lộ trình đạt phát thải ròng bằng “0”.

Đặc biệt, trong năm 2022, dấu ấn quan trọng nhất của Việt Nam trong hành trình chống BĐKH, thực hiện cam kết giảm phát thải KNK là việc đàm phán và thông qua Tuyên bố chính trị thiết lập quan hệ Đối tác chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) cùng với Nhóm các đối tác quốc tế (IPG) (bao gồm: Canada, Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Vương quốc Anh, Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu, Đan Mạch và Na Uy).
Nhà nghèo nhưng mà chơi trội quá.

hôm nọ học nq thì em được các cụ to to thông báo là cần cỡ 500 tỉ để thực hiện các cam kêt của cop27
.
.
500 tỉ tiền mã 37 chứ không phải mã 00 ah

 

[Opel Astra]

Hà nội-SG nên có hạn lưu hành cho oto và xe máy (ít nhất là nội thành). Chứ em cho rằng cấm tuyệt đối là ko nên, khi có hạn lưu hành thị trường sẽ tự điều tiết từ xe xăng dầu qua xe điện.

Hạn lưu hành nếu chỉ nhắm vào cái Khí thải thì sẽ không ổn bác ạ, vì sẽ sinh ra cái Đăng kiểm để kiểm soát cái đó và nhiều cái khác.
Và, Xe điện cũng sẽ phải vô Đăng kiểm.

Tôi vừa đọc đâu đó, thông tư 47/2024/TT-BGTVT, các ảnh quyết định: Xe mái sau 5 năm sẽ phải làm Đăng kiểm khí thải định kỳ.

Và, tại sao chỉ là Khí thải mà không phải là Đèn đóm hay Phanh xe hay Mấy thứ nguyên bản huyền thoại, thì các ảnh cũng lờ cmn đi mất.

Xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm phải kiểm định khí thải - Tuổi Trẻ Online

 

[matizvan2009]

Lại tạo sóng để kích người dân đi mua xe điện giống như thời Covid đi vơ vét giấy vệ sinh.

cụ lại ss xe điện với giấy chùi mít là thế nào

 

[tunglam2806]

Một cú đấm vào mồm xe xăng

Đấm vỡ mồm thật. xe vk em hơn 20 năm, xem em gần 20 năm. Giờ cứ năm 1 đi đăng kiểm 1 lần thì oải thật đấy.

 

[banmotnucuoi]

Hạn lưu hành nếu chỉ nhắm vào cái Khí thải thì sẽ không ổn bác ạ, vì sẽ sinh ra cái Đăng kiểm để kiểm soát cái đó và nhiều cái khác.
Và, Xe điện cũng sẽ phải vô Đăng kiểm.

Tôi vừa đọc đâu đó, thông tư 47/2024/TT-BGTVT, các ảnh quyết định: Xe mái sau 5 năm sẽ phải làm Đăng kiểm khí thải định kỳ.

Và, tại sao chỉ là Khí thải mà không phải là Đèn đóm hay Phanh xe hay Mấy thứ nguyên bản huyền thoại, thì các ảnh cũng lờ cmn đi mất.

Xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm phải kiểm định khí thải - Tuổi Trẻ Online

Em đang nói xe nội đô, cần có hạn lưu hành hoặc cho kiểm định 3-6 tháng lần với xe quá 5 năm, tự khắc người dân sẽ cân nhắc chuyển đổi, còn nhiều xe của người dân đôi khi là kỷ niệm họ không muốn bán thì mời đi đăng kiểm thường xuyên.
Dự thảo đăng kiểm xe máy áp dụng cho cả nước làm áp lực lên người nghèo lớn hơn. nhưng dân nội đô phải khác

 

[Xe gia đình]

cụ lại ss xe điện với giấy chùi mít là thế nào

Nó chỉ khác nhau về giá thôi cụ ạ.

 

[hoangthaimpc]

Cấm cả oto nhé cụ. Xe xăng là đứt

Ô tô nếu đáp ứng yêu cầu khí thải Euro 4, xe máy Euro 2 vẫn đi bình thường. Cấm xe tải chạy dầu Diesel thôi.

 

[tuongvt]

Em đang nói xe nội đô, cần có hạn lưu hành hoặc cho kiểm định 3-6 tháng lần với xe quá 5 năm, tự khắc người dân sẽ cân nhắc chuyển đổi, còn nhiều xe của người dân đôi khi là kỷ niệm họ không muốn bán thì mời đi đăng kiểm thường xuyên.
Dự thảo đăng kiểm xe máy áp dụng cho cả nước làm áp lực lên người nghèo lớn hơn. nhưng dân nội đô phải khác

Vấn đề họ muốn ép/ định hướng cho dân mua xe điện. Chứ làm như cụ thì ngta bán xe cũ, mua xe mới ngta vấn mua xe xăng mới. Như vậy có lẽ ko đạt được mục đích của ai đó. Mục đích để bán xe k phát thải chứ môi trường là cái cớ thôi

 

[poiuy]

Nếu bây giờ hạn chế phương tiện cá nhân, để giảm tắc đường, để khuyến khích dân đi pt công cộng thì e cho là ok. Chứ chơi bài cấm xe xăng dầu, ưu tiên cho ông điện lưu thông thì chơi ko đẹp lắm. Vd Nhà e ở hoàn kiếm, e chạy bán tải, chắc giờ phải bán xe cắn răng mua xe anh V rồi, chưa kể vợ con bán hết Sh lx mua xe máy điện, cay.
Cái luật này thông qua mà ko có bàn tay lông lá của a v nào đó thì hơi bị lạ

Để ủng hộ sản phẩm tự sản xuất trong nước thì dĩ nhiên phải như thế rồi. Xét trên tổng thể như thế là có lợi. Kiểu gì cũng phải bảo hộ SX trong nước, không cách này thì cách khác. Mạnh được như Mỹ thì có khi ép Toy, Huyndai... phải bán mình cho DN Việt vì lý do bla bla...