[Funland] Hà Nội đã có dự án nào để chuẩn bị thay thế cho Vành đai 3 chưa?

[Freeman Bodhany]

Có dự án đường VĐ 2,5, dự án đường VĐ 3,5, VĐ 4, VĐ 5 rồi đó.....mà chưa có tiền triển khai xd.

 

[Alexandre Ciskob]

E không hiểu sao lại có loại QL mà đường bé tí như cái QL70 - nhất là đoạn qua Xuân Phương ý ạ.

Cái đường này có lâu rồi, thực ra nó còn to hơn QL1A hồi trước đấy cụ .
Không nói đâu xa, cụ xem lại ảnh đường ĐL Thăng Long hồi trước khi làm đường thì nó cũng bé xíu, 2 oto mà tránh nhau thì xe đạp phi xuống ruộng luôn, đi lên HOà Lạc thì đến chỗ giao nhau với đường tàu hoả (tức là chỗ Vin Smart city bây giờ) là thấy xa xôi lắm rồi, ai ngờ đâu giờ nó cũng 70-80tr/m2

 

[xe-tac-to]

Đã làm xong 1 góc Vành đai 8 và 7 ở Quảng Ninh và Hải Phòng rồi. Chủ trương là làm tứ 2 đầu vào. Khả năng vành đai 5 và 6 xong trước. Hà nội sẽ làm tiếp vành đai Trên 3.

 

[DaewooBC212MA]

Cụ vói cụ trên mỗi nguoi noi đúng 50% thôi ah. Vành đai 4 sẽ đi cầu Mễ Sở và cầu Hồng Hà.
Cầu thuong cát và cầu ngọc hồi nằm trên vành đai 3,5.
Vừa rồi hn du kiến sẽ triển khai làm cầu mễ sở truóc ngoc hồi đó. Mà e dự là cũng dài hơi

Mà Mễ Sở hay Ngọc Hồi cầu nào làm trước đều mừng cả. Lúc đó cầu Thanh Trì được giảm tải. Chứ Thượng Cát em thấy chưa quá cấp thiết bởi phía bắc Hà Nội lưu lượng không đông như phía Nam. Cộng thêm phía Bắc còn có cầu Nhật Tân và sau này cả Tứ Liên nữa- tức là có nhiều lối vào. Trong khi phía Nam và Đông Nam chỉ độc vành đai 3 và cầu Thanh Trì!

 

[sakai_yo]

Cái đường này có lâu rồi, thực ra nó còn to hơn QL1A hồi trước đấy cụ .
Không nói đâu xa, cụ xem lại ảnh đường ĐL Thăng Long hồi trước khi làm đường thì nó cũng bé xíu, 2 oto mà tránh nhau thì xe đạp phi xuống ruộng luôn, đi lên HOà Lạc thì đến chỗ giao nhau với đường tàu hoả (tức là chỗ Vin Smart city bây giờ) là thấy xa xôi lắm rồi, ai ngờ đâu giờ nó cũng 70-80tr/m2

Cảm ơn cụ khai sáng. E lên HN 21 năm rồi nhưng mấy năm gần đây mới biết đường đó, ngày xưa em chỉ đi đến ĐH thương mại và Ktx mễ trì là kịch.

 

[VnUeT]

Mở rộng HN ra sẽ hết tắc.

 

[langtudg]

Vành đai 2.5 làm 20 năm còn chưa xong kia kìa.

Cụ nói chuẩn này, cái 2.5 ko biết bao h xong thì mơ ước 4 với 4.5 làm gì

 

[Dogmatix]

Thông vành đai 2.5 và hoàn thiện vành đai 2 thì mới ổn được.

Nếu cụ nghĩ như này thì cụ hơi ngây thơ quá. Dòng xe đi trên 3 phần lớn để đi ra những tuyến đường nó không liên quan gì tới 2 với 2 phẩy 5, vì thế khi 2 và 2 phẩy 5 có hoàn thiện thì cũng chẳng giải quyết được gì cho 3 cả. Muốn 3 đỡ tắc phải có 4,5,6....

 

[wildcat74]

Cấm thì kìm hãm sự phát triển của xã hội đấy Cụ ạ.
Dự án VD4 gần 20 năm rồi vẫn nằm im trên giấy tờ.

Chả ảnh hưởng gì mấy!. Cấm thì đi khung giờ khác, giờ thấp điểm hoặc đêm. Còn hơn ùn tắc kéo dài và quá tải. Nhìn đống xe cộ nối đuôi nhau trên đường, nói dại nếu tải trọng không chịu được nó mà oằn cho 1 phát đúng giờ cao điểm thì....

 

[Palisade]

Qui hoạch giao thông lởm khởm luôn chậm hơn sự phát triển của xe cơ giới, trong khi nhiều tỉnh làm đường xá rõ to cỏ lan ra cả lòng đường,

 

[Viola2009]

Mở rộng HN ra sẽ hết tắc.

Giờ còn chưa rộng hả cụ.Lấy hết sạch Hà Tây cũ vào rồi còn gì.

 

[Trắm cỏ]

Xì Gòn có trụ sở trung ương như HN đâu mà vẫn tắc lòi?
Mấu chốt của việc chống tắc là phải đủ đường cho dân đi cụ ạ.

Đuổi dân đi hết tắc

 

[Vô-va]

Có đường 70 và vành đai 3.5 đấy bác, nhưng làm kiểu đái dắt. Chỗ cần đầu tư thì ko làm, chỉ thích mang tiền của dân để thay gạch lát vỉa hè. Ăn nhanh và nhiều hơn. Bao nhiêu đời lờ đờ HN rặt một lũ nhợn. Giờ anh Chu Ngọc Em tôi căn cứ vào những gì tôi biết về anh ấy trước đây tôi mạnh dạn dự đoán anh ấy sẽ đi nhẹ nói khẽ cười duyên cho hết nhiệm kỳ thôi, vì vậy các bác hãy hy vọng vào nhiệm kỳ sau, 2025-2030 nhé.

 

[metalins]

Phải hướng đến cả thiết kế theo chiều cao nữa như 2.5.1, 2.5.2... 3.1, 3.2, 3.3... chồng nhiều tầng lên cao chia đg đi theo các hướng khác nhau, ai đi đâu thì lên tầng đó. Tư duy vành đai 1, 2, 3, 4... thì mở đến đâu cũng tắc đến đó thôi.

 

[DaewooBC212MA]

Xì Gòn có trụ sở trung ương như HN đâu mà vẫn tắc lòi?
Mấu chốt của việc chống tắc là phải đủ đường cho dân đi cụ ạ.

Các cơ quan, bộ ban ngành thì không đến mức hút người đâu cụ ạ. Hà Nội hay Sài Gòn tắc vì đảm nhận vai trò là trung tâm của quá nhiều thứ mà đi đầu là kinh tế. Chỉ hết tắc nếu Hà Nội trở lại với vai trò CHỈ là trung tâm chính trị và hành chính thôi (lúc đó chả cần "thịt" cả tỉnh Hà Tây làm gì). Sài Gòn thì sao? Muốn đỡ kẹt thì thúc đẩy miền Tây Nam Bộ tiến lên để đỡ thôi chứ các tỉnh như Đồng Nai và Bình Dương lơ mơ cũng lên thành phố!

 

[Camontinhyeu]

Em nghe phong thanh vành đai 4 chuẩn bị khởi công vào đầu năm 2021 có phải ko các cụ?

 

[Đại gia rượu]

Giờ đường Cienco5 đâm ra đây mà chưa biết sẽ nối đi đâu đó Cụ. Em nghĩ nó sẽ vượt sông.
Chỗ giải toả này thuộc đất Liên Ninh - Đại Áng lão ạ, hướng Đông Mỹ chưa thấy gì. Tuy nhiên, Thường Tín đã chốt mở đường nhỏ, chỉ to hơn hiện nay Tí, nên giải phóng và Cienco quá rộng, chắc phải có hai đường tương đương để phân tải chứ.
Em đoán là Đông Mỹ- Ngọc Hồi sẽ mở 1 phát.
À mà, chắc còn lâu, vì vụ bồi thường ql1 vẫn chưa xong đoạn Liên Ninh -Thường Tín.

Đường quốc lộ 1A cũ mở rộng theo dự kiến sẽ mở đến đâu bác nhỉ

 

[Trục]

Đường quốc lộ 1A cũ mở rộng theo dự kiến sẽ mở đến đâu bác nhỉ

Dạ, dưới Thường tín đã chốt xong quy hoạch, đang làm đường, mở rộng không nhiều, dân xây dựng cố định hết cả rồi.
Em không rõ là được bao nhiêu mét, nhưng bằng đúng đường đi qua thị trấn.
Nếu mở rộng thì chỉ còn đoạn Ngọc Hồi (nhưng cái này còn chưa rõ, vì chưa thấy giải tỏa hay đền bù gì từ chỗ Bãi Đá Văn Điển xuống đến giáp gianh Thanh Trì - Thường Tín cả).
Vậy là sẽ có nút cổ chai khi về Thường Tín nếu mở rộng bằng đường GP ở đoạn này.

 

[pimbim]

Vành đai 2.5 làm 20 năm còn chưa xong kia kìa.

Vành đai 1 40 năm nay vẫn chưa xong cụ ah,

 

[hduong13579]

Em nghe phong thanh vành đai 4 chuẩn bị khởi công vào đầu năm 2021 có phải ko các cụ?

Vành đai 4 đoạn nào mới quan trong chứ cháu không nhầm thì vd4 đoạn qua bâc giang làm zong lâu rồi cụ