Ngày xưa cái QCVN 41 nó quy định Trọng Tải dưới 3,5 tấn là xe con. Bây giờ nó quy định Trọng tải dưới 1,5 tấn mới là xe con thì chết các cụ bán tải nhà ta rồi. Theo cái này chỉ có con SparkVan trọng lượng xe 700kg thì chạy bét nhè!
Vấn đề nêu trên được quy định cụ thể tại Thông tư số 07/2010/TT-BGTVT ngày 11/02/2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ (sửa đổi, bổ sung bằng Thông tư số 03/2011/TT-BGTVT)
Trong đó, Khoản 1 Điều 3 thông tư này quy định:
“1. Tổng trọng lượng của xe gồm trọng lượng bản thân xe cộng với trọng lượng hàng hóa xếp trên xe (nếu có).”
Điều 4 về tải trọng của đường bộ quy định:
1. Tải trọng của đường bộ là khả năng chịu tải khai thác của cầu và đường để đảm bảo tuổi thọ công trình theo thiết kế.
2. Khả năng chịu tải khai thác của cầu được xác định theo hồ sơ thiết kế cầu và tình trạng kỹ thuật thực tế của cầu, được cơ quan có thẩm quyền công bố hoặc được thể hiện bằng biển báo hiệu “hạn chế trọng lượng xe”.
Khoản 1 Điều 9 về xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn được phép lưu hành trên đường bộ quy định:
“1. Xe quá tải trọng của đường bộ (sau đây gọi là xe quá tải trọng) là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có tổng trọng lượng vượt quá khả năng chịu tải của cầu hoặc có tải trọng trục xe vượt quá khả năng chịu tải của đường”.
Như vậy, xe của bạn được coi là quá tải trọng của cầu có biển cấm 4t khi trên xe có xếp hàng hóa và tổng trọng lượng của xe khí đó vượt quá 4 tấn.
