Em thì 2 năm nay ko đi Grab vì thấy giá cao mà nhiều khi khó gọi + chờ lâu, hay bị huỷ. Em cứ trung thành với taxi G7. Xe đẹp, sạch sẽ, tài rất lịch sự, cước rẻ. Ghét nhất Mai Linh, xe thì bé, xấu hơn mà giá gần gấp đôi.
Em giống cụ, giờ có số của G7 trong phone rồi. Lần đầu cũng ngỡ ngàng vì rẻ hơn grab, tài xế nice. Đi quen thấy xe G7 nào cũng vậy. Ủng hộ hàng Việt.
Sao cụ ko hỏi ngc lại: ko có tx thì mấy tay sáng lập có là triệu phú, tỉ phú ko?
G thịt của tx để lôi kéo khách thôi. Cụ vui chứ a e tx buồn.
Thực tế chi phí hoạt động của nền tảng grab đắt hơn taxi truyền thống nhiều nếu chỉ đo lường phạm vi công việc tương đương. 1 cậu IT làm grab chi phí bằng 4-5 em tổng đài, cụ có thể hình dung nó sẽ thế nào. Còn riêng cái app cũng không hề rẻ đâu, trả phí cho bên làm bản đồ, hạ tầng...Trong khi chi phí đầu tư và duy trì đội xe nếu tính đổ đầu thì taxi còn lợi thế hơn nữa do qui mô trong khi grab đơn lẻ.
E lại đồ rằng tay Anthony Tan lúc khởi nghiệp thì gr ko nhiều vốn hơn Be và phần mềm cũng ko hobs Be hiện tại. Còn tại sao Gr lớn nhanh thì nó là ý chí, tầm nhìn và nghệ thuật câu vốn mà Be hiện chưa làm đc.
Phục vụ tốt thì thiên hạ đâu có rên la đâu cụ: khách hàng thì la giá cao, tài xế thì la phí cao
.
Giá cước 1 chuyến xe được tính bằng số km + thời gian di chuyển. Nên cùng 1 chuyến xe số tiền vào 2 thời điểm khác nhau giá nó sẽ khác nhau cụ ạ. Có thể cung đường đi cũng khác nhau nên số km thực tế cũng sẽ khác nhau.
E cũng ko hiểu sao taxi lại đắt hơn grab? Xe tốt hơn giá rẻ hơn thì sao ko chọn
Ngoài ra người không biết đường không bị vụ đi vòng vèo mất thêm tiền
Vâng cụ, ngoài ra còn ko cần nói điểm đến. Nhất là người nước ngoài rào cản ngôn ngữ.
Taxi là mô hình kinh doanh đã ổn định và có lời. Grab họ đang bỏ tiền để mua khách hàng và đang chịu lỗ nên bác.mới thấy rẻ hơn. Nhưng không thể lỗ mãi được vì đã đạt mốc miếng bánh thị phần. Để lấy lại tiền mà vẫn giá cạnh tranh thì tài xế là bên thiệt. Đến 1 lúc nào đó tài xế họ cũng sẽ bỏ vì không thể chịu nổi. Grab lại đau đầu với việc thiếu tài --> bơm $ để lỗ tiếp. Hãy nhìn nhận dịch vụ cốt lõi của grab là vận chuyển hành khách chứ chả phải kết nối hay công nghệ gì sất. App chỉ là một trong nhiều công cụ kinh doanh.
