[Funland] Grab phải đền Vinasun!

[sthd]

ai cũng biết bản chất grab là taxi mà không hiểu nó lobby kiêu gì bộ gtvt lại bảo không

 

[hhnd]

chính phủ thì nói quyết tâm làm công nghệ 4.0 mà lại đi phạt Grab thế này thì các Start Up công nghệ sẽ nhụt chí đi nhiều

 

[sthd]

taxi bị kiểm định, chỉ có thời hạn 10 năm, phải nộp thuế , phải đeo mào, bị cấm đường, đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế cho lx, chịu trách nhiệm nếu xảy ra bất cứ vấn đề gì, phải bảo hiểm cho khách.

grab thì ko. kể cũng bất công.

khách đi taxi bị hiếp, cty tx phải chịu tn. grab thì ko. ví dụ

 

[sthd]

chính phủ thì nói quyết tâm làm công nghệ 4.0 mà lại đi phạt Grab thế này thì các Start Up công nghệ sẽ nhụt chí đi nhiều

đây mà là phạt à? startup ko đốt thế đâu

 

[tuanzs]

Hô hô
Nên cấm hết luôn, đi bộ tất cho công bằng.
Thằng nào cũng chỉ nhăm nhăm móc túi dân cả, làm quái gì có thằng nào tử tế.

 

[bizicafe]

vận hành văn minh thì nộp thuế văn minh đi

Một lái xe taxi truyền thống cho hay. Nói về thuế thì ta bàn sang một chủ đề khác, sẽ có rất nhiều điều để bàn thay vì quăng một câu rất chủ quan và thiếu căn cứ lên đây.

 

[Grab_Bike]

Ngon. E đang làm xe ôm truyền thống chắc cũng kiện đc nhể. Sau vụ này nhà nhà người người thi nhau kiện. VKS tha hồ mà lắm việc. Chỉ cần 10% thôi thì cứ gọi là

Nể tình cùng OF,cụ đừng kiện em nhóe. Đúng là thời đại Chí Phèo lên ngôi.

 

[cerat]

vận hành văn minh thì nộp thuế văn minh đi

Grab nó trốn thuế hả cụ??????

 

[Nikolai M]

Là hãng taxi cũng được hay kinh doanh dịch vụ mạng cũng dc nhưng cứ có doanh thu có lãi là phải nộp thuế thu nhập chấm hết

 

[sthd]

Là hãng taxi cũng được hay kinh doanh dịch vụ mạng cũng dc nhưng cứ có doanh thu có lãi là phải nộp thuế thu nhập chấm hết

taxi là ngành kinh doanh có điều kiện chứ ko phải kd thông thường

 

[thanks69]

Phải tách bạch ra dư thế lày:
- Việc tăng số lượng xe vận chuyển khách do đề án 24 là hợp pháp và cần thống kê số lượng xe vận chuyển khách của tất cả các hãng tăng lên theo thời gian để thấy xe của Vinasun phải nằm chờ lâu, ít khách là lý do khách quan.
- Việc người lao động của Vinasun chấm dứt hợp đồng đúng luật lao động khiến quy mô và doanh thu của hãng giảm thì đấy là chuyện giữa hãng và người lao động chẳng liên quan quái gì với Grap và hãng khác.
- Sau khi loại trừ các nguyên nhân trên mới tính đến ảnh hưởng của sự cạnh tranh (nếu không lành mạnh) trực tiếp đối với Vinasun.

 

[VW Golf]

khác nhau ở chỗ Lazada chỉ cấp gian hàng, giá và thu tiền là chủ gian hàng làm. Grab thì quyết định giá, thu tiền, trả chi phí cho lx, bản chất là cty điều hành taxxi

Cái bản chất thì xin phép góp ý cùng bác:
Về bản chất, chí ít là bản chất ban đầu, Grab và Uber và Aber và .... điều hành các ông có ô tô và "tăng gia sản xuất", trong giờ rỗi của mình.
Tôi gặp vài chú như thế, thậm chí còn gặp 1 em gái, nhà ở gần Ciputra, đi con Ford Ecoboost, xác nhận là chỉ đi cho vui, vì bạn này thích lái xe.
Tôi cũng đã đi Grab ở Singapore, thực sự họ "làm thêm" với đúng nghĩa của từ này.

Còn chuyện các đồng chí vay tiền bank để làm Chuyên nghiệp, cái đó khó đổ cho Grab với Uber được.

Tôi cũng không rõ Agoda với booking.com có bị coi là Hotel owner hay không. Giá trên đó cũng do đội này quy định và điều chỉnh, chứ không phải các hotel.

 

[Nguyễn Mạnh Dương]

em không rõ đâu ạ em không phải là người của cục thuế cũng không phải là người hiểu rõ taxi công nghệ ạ;
em chỉ đơn giản có lợi giá rẻ cho cộng đồng là văn minh ạ, còn cứ đè nhau ra thu thuế chỉ là ngụy biện cho việc bóc lột thôi ạ

Thực tế đi grab là tiện lợi và văn mình...còn k hề rẻ nhé cụ

 

[Nguyễn Mạnh Dương]

Còn nữa, taxi quản lý lái xe còn grab thì ko, xe taxi có niên hạn hình như grab ko có, nhiều phố cấm taxi còn grab thì ko .... Nói chung là cạnh tranh ko công bằng, nếu cứ cạnh tranh như này các hãng taxi sẽ sớm sập và lúc đó thì cccm biết rõ hậu quả rồi, đó là tăng giá cước. Từ ngày Grab nuốt Uber xong là nó tăng phần trăm bắt tài nộp về cho nó, hình như là 28-29%. Khi giờ cao điểm nó còn đắt hơn cả Taxi

Thực tế bây h grab đang đắt hơn txtt mà cụ, chẳng qua người dùng đã quen đi grab nên k so sánh cước đc thôi!

 

[hackspeed]

Về pháp lý, Grab đăng ký ngành nghề kinh doanh vận tải nội thành ngoại thành mặc dù theo đề án đăng ký thì Grab không được kinh doanh vận tải. Grab đã lợi dụng đề án thí điểm để hoạt động ngành nghề kinh doanh
vận tải cùng ngành nghề giống như Vinasun. Ngoài ra, Grab đã thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi trong đó có những chuyến xe 0 đồng. Đủ cơ sở xác định Grab là đơn vị kinh doanh vận tải taxi chứ không đơn thuần là đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối công nghệ giữa khách hàng và tài xế.
VKSND TP HCM cho rằng đủ cơ sở chấp nhận yêu cầu của Vinasun, buộc Grab phải bồi thường cho Vinasun số tiền 41,2 tỉ đồng.
https://nld.com.vn/phap-luat/du-co-so-xac-dinh-grab-la-don-vi-kinh-doanh-van-tai-taxi-20181023144912782.htm

chắc VKS tham khảo án lệ Châu Âu coi Uber là tãxi

Grab là taxi đúng cmnr. Đặc biệt ở chỗ xe cộ ntn thôi

 

[KDCN]

Về pháp lý, Grab đăng ký ngành nghề kinh doanh vận tải nội thành ngoại thành mặc dù theo đề án đăng ký thì Grab không được kinh doanh vận tải. Grab đã lợi dụng đề án thí điểm để hoạt động ngành nghề kinh doanh vận tải cùng ngành nghề giống như Vinasun. Ngoài ra, Grab đã thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi trong đó có những chuyến xe 0 đồng. Đủ cơ sở xác định Grab là đơn vị kinh doanh vận tải taxi chứ không đơn thuần là đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối công nghệ giữa khách hàng và tài xế.
VKSND TP HCM cho rằng đủ cơ sở chấp nhận yêu cầu của Vinasun, buộc Grab phải bồi thường cho Vinasun số tiền 41,2 tỉ đồng.
https://nld.com.vn/phap-luat/du-co-so-xac-dinh-grab-la-don-vi-kinh-doanh-van-tai-taxi-20181023144912782.htm

chắc VKS tham khảo án lệ Châu Âu coi Uber là tãxi

Em xin hóng thêm ạ ^^

 

[luudancay]

Cái bản chất thì xin phép góp ý cùng bác:
Về bản chất, chí ít là bản chất ban đầu, Grab và Uber và Aber và .... điều hành các ông có ô tô và "tăng gia sản xuất", trong giờ rỗi của mình.
Tôi gặp vài chú như thế, thậm chí còn gặp 1 em gái, nhà ở gần Ciputra, đi con Ford Ecoboost, xác nhận là chỉ đi cho vui, vì bạn này thích lái xe.
Tôi cũng đã đi Grab ở Singapore, thực sự họ "làm thêm" với đúng nghĩa của từ này.

Còn chuyện các đồng chí vay tiền bank để làm Chuyên nghiệp, cái đó khó đổ cho Grab với Uber được.

Tôi cũng không rõ Agoda với booking.com có bị coi là Hotel owner hay không. Giá trên đó cũng do đội này quy định và điều chỉnh, chứ không phải các hotel.

Cụ nói chuẩn ạ.

 

[sthd]

Grab là taxi đúng cmnr. Đặc biệt ở chỗ xe cộ ntn thôi

ai cũng xác định grab là hãng taxi nhưng bản thân grab lại chỉ tự coi mình là kd phần mềm để trốn thuế, trốn quy định điều kiện kinh doanh taxi, trốn quyền lợi lái xe như bhxh, bhyt... , trốn trách nhiệm với hành khách khi có sự cố. vậy mới bị kiện

 

[sthd]

Cái bản chất thì xin phép góp ý cùng bác:
Về bản chất, chí ít là bản chất ban đầu, Grab và Uber và Aber và .... điều hành các ông có ô tô và "tăng gia sản xuất", trong giờ rỗi của mình.
Tôi gặp vài chú như thế, thậm chí còn gặp 1 em gái, nhà ở gần Ciputra, đi con Ford Ecoboost, xác nhận là chỉ đi cho vui, vì bạn này thích lái xe.
Tôi cũng đã đi Grab ở Singapore, thực sự họ "làm thêm" với đúng nghĩa của từ này.

Còn chuyện các đồng chí vay tiền bank để làm Chuyên nghiệp, cái đó khó đổ cho Grab với Uber được.

Tôi cũng không rõ Agoda với booking.com có bị coi là Hotel owner hay không. Giá trên đó cũng do đội này quy định và điều chỉnh, chứ không phải các hotel.

cụ nhầm . agoda với với kinh... ko định giá phòng. chỉ ăn hoa hồng thôi

 

[hackspeed]

ai cũng xác định grab là hãng taxi nhưng bản thân grab lại chỉ tự coi mình là kd phần mềm để trốn thuế, trốn quy định điều kiện kinh doanh taxi, trốn quyền lợi lái xe như bhxh, bhyt... , trốn trách nhiệm với hành khách khi có sự
cố. vậy mới bị kiện

Ông kinh doanh pm thì việc thu phí của ô sẽ khác. Giá cước phải do chủ xe tự qd. Qua việc grab thấy nhà nc hơi ì