[Funland] Grab bị ngáo giá rồi

[thanhphuong06]

Cụ thể chuẩn lãi thành lỗ thế nào em không tiện viết, nhưng đọc báo này cụ sẽ hiểu 1 phần!
Cayman Island, nước Anh là thiên đường thuế! Ở Việt Nam, doanh nghiệp có lãi chịu 20% thuế TNDN, nhưng ở Cayman thuế TNDN là 0%. Chuyển hết lãi sang Cayman sẽ không mất 1 xu thuế nào!


Cụ thể, doanh thu Grab Việt Nam năm 2018 đạt 2.194 tỉ đồng, năm 2019 tăng lên 3.382 tỉ đồng, năm 2020 là 3.762 tỉ đồng, năm 2021 là 3.345 tỉ đồng và năm 2022 đạt 6.384 tỉ đồng. Như vậy, chỉ trong 5 năm gần nhất, Grab Việt Nam đã đưa về khoảng 19.067 tỉ đồng doanh thu. Cụ thể, doanh thu Grab Việt Nam năm 2018 đạt 2.194 tỉ đồng, năm 2019 tăng lên 3.382 tỉ đồng, năm 2020 là 3.762 tỉ đồng, năm 2021 là 3.345 tỉ đồng và năm 2022 đạt 6.384 tỉ đồng. Như vậy, chỉ trong 5 năm gần nhất, Grab Việt Nam đã đưa về khoảng 19.067 tỉ đồng doanh thu.

Tại ngày 31.12.2022, nợ phải trả Công ty TNHH Grab (Grab Việt Nam) còn 6.587 tỉ đồng, tăng thêm 16% sau 12 tháng. Bao gồm nợ ngắn hạn 3.119 tỉ đồng và nợ dài hạn 3.468 tỉ đồng. Đáng chú ý khi chiếm phần lớn nợ phải trả của công ty là nợ vay tài chính với 4.388 tỉ đồng.

Thú vị rằng, nợ vay tài chính lên đến hàng nghìn tỉ đồng, thế nhưng trong năm qua, Grab Việt Nam lại không ghi nhận chi phí lãi vay. Điều này đến từ việc các khoản nợ vay công ty đến từ hai công ty liên quan là Công ty GrabTaxi Holdings Pte Ltd (trụ sở ở Singapore) và Grab Inc (trụ sở tại Cayman Island, nước Anh) và đều không lãi suất.

Đơn cử, tính đến cuối năm 2022, Grab Việt Nam có khoản vay dài hạn với bên liên quan là 3.374 tỉ đồng (lãi suất 0%) và Grab 905 tỉ đồng (lãi suất 0%).

Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, chỉ tính riêng năm 2022, Grab Việt Nam phải trả cho GrabTaxi Holdings Pte. Ltd., hơn 456 tỉ đồng (năm 2021 là 419 tỉ đồng). Đây là phí quản lý 110 tỉ đồng, phí bản quyền 315 tỉ đồng, phải trả khác 31 tỉ đồng.

Đáng chú ý, năm 2022, Grab Việt Nam không phát sinh khoản tiền thu từ đi vay cũng như trả nợ gốc đi vay. Năm trước đó, công ty dành hơn 856 tỉ đồng để trả nợ gốc đi vay.

Như Lao Động đã thông tin, việc Grab đến nay vẫn chưa phải nộp một đồng thuế thu nhập doanh nghiệp nào cho Việt Nam đang gây nhiều chú ý.

Trong đó, thông tin gây nhiều bất ngờ là Công ty TNHH Grab là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đã hoạt động ở Việt Nam được 9 năm, đã phát triển từ mức doanh thu 1,5 tỉ đồng năm 2014 đến hơn 6.000 tỉ đồng vào năm 2022.

Tuy nhiên, đến nay, Công ty này chưa phải nộp một đồng thuế thu nhập doanh nghiệp nào cho Việt Nam, trong khi hàng năm vẫn chuyển hàng trăm tỉ đồng phí bản quyền, phí quản lý... cho hai công ty liên quan ở nước ngoài.



Lợi nhuận nó đây:
http://www.congdoan.vn/tin-tuc/thoi-su-487/5-nam-thu-hon-19000-ti-grab-viet-nam-van-chua-phai-dong-thue-doanh-nghiep-827971.tld#:~:text=Cụ thể, doanh thu Grab,19.067 tỉ đồng doanh thu.

?
Cụ đọc chỗ nào 'lợi nhuận' vậy?
Cụ phân biệt được 'doanh thu' và 'lợi nhuận' chứ?

 

[gaquay123]

?
Cụ đọc chỗ nào 'lợi nhuận' vậy?
Cụ phân biệt được 'doanh thu' và 'lợi nhuận' chứ?

Cụ không hiểu à? Cụ chịu khó đọc vào nhé! Doanh thu nó hàng chục nghìn tỷ trong mấy năm, giả sử trung bình tầm 4000 tỷ/năm, chi phí ở đâu ra với mấy công ty chỉ có cái app dùng hết năm này qua năm khác??? Tài sản cố định không đáng kể! Chi phí chủ yếu là:
- Chi phí lãi vay
- Chi phí bảo trì phần mềm, phí bản quyền, phí quản lý
- Chi phí Marketing, quảng cáo...
Nó đặt các công ty cho vay, công ty bảo trì, công ty quảng cáo mẹ con ở Cayman. Ký cái hợp đồng cho vay, với bảo trì phần mềm, quảng cáo tổng tầm 4100 tỷ. Vậy là Grab Việt Nam lỗ lòi 100 tỷ. Còn tổng bộ Cayman lãi lớn, không mất 1 xu thuế nào!
Nếu đặt hết công ty mẹ, công ty bảo trì, công ty quảng cáo,...ở Việt Nam thì lãi nó lòi ra hết và bị đánh thuế vỡ mặt!

 

[cadan]

Ngoại trừ giá thì e thấy grab dạo này ít xe, khó đặt. Thêm trời mưa nữa thì giá x lần luôn. Em ko cài app đặt xe nào khác, phát sinh việc đột xuất mới gọi grab thôi, nh nói chung là thấy cccm đặt và đi SM nhiều lên dần rồi

thấy bảo tài xế sang bên Xanh sm nhiều

 

[kosca82hn]

Hôm nọ em đi cùng 1 quãng đường, không phải giờ cao điểm, đi và về chênh nhau 10k. Tất nhiên số tiền chẳng đáng bao nhiêu, nhưng em thấy lạ về cách tính của Grab.

Có khi đi vào time cao điểm nên giá cao hơn

 

[maimaubinhyen]

Như bao DN FDI, chuyển giá để chuyển lợi nhuận ra nước ngoài rồi, thôi thì CCCM có điều kiện chuyển sang SM ủng hộ DN nội địa, vừa sản xuất vừa tiêu dùng nội địa.
Còn SM chắc cũng phải trả khấu hao dài dài, mà MMTB mua đâu thì ai cũng biết cả rồi!

 

[Tiên Tửu Phú Lộc]

Cụ và gần 100% người đặt Grab bị thuật toán của nó lừa rồi! Tài Grab quanh chỗ cụ có thể rất nhiều, nhưng hiện lên app thường chỉ rất ít, 3-4 xe là nhiều! Nếu nó hiện cả chục xe, khách hàng sẽ kén cá chọn canh, và thắc mắc về giá ngay: tại sao nhiều tài mà giá "cao" thế??! Thực tế quanh đó, trong bán kính 500m-1km có thể cả chục tài xế Grab, nhưng nó chỉ cho hiện lên app ít thôi, có thể vì các lý do sau:
- Tạo cảm giác khan hiếm, từ đó đẩy giá lên cao mà khách hàng cảm thấy vẫn "hợp lý";
- Trời mưa app càng cho hiện ít xe để đẩy giá thật cao. Thực tế, mưa khách cũng ít đi, mà tài xế cũng ngại đi, chứ có phải mưa khách đổ xô đặt xe đâu mà đông. Mưa mà được giá tốt, thì tài xế cũng đồng loạt bật app lên chạy mà kiếm! Đây chỉ là bài toán tâm lý đánh vào người dùng thôi!
- Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) và lợi nhuận này là được quyết định bởi thuật toán này có nó đấy!

Lừa gì hả cụ
Đa phần những trường hợp em nhắc tới, giá cước cao là hoàn toàn hợp lý, chỉ có phần cuối: tại một số địa điểm đặc biệt cũng hay xảy ra tình trạng cung ít hơn cầu thì cụ nói có thể có lý

 

[Thà Làm Thùng Rỗng Kêu To]

Giá của Grab phụ thuộc vào thời gian, thời tiết và sự sẵn có của các tài xế trong phạm vi có thể phục vụ người gọi xe. Vào giờ không cao điểm em thấy rẻ hơn Xanh SM 20%.

Chuẩn đấy. Khi k đặt được đâu thì grab nó vẫn ok, đấy là sự thông minh của nó. Còn bình thường nó rẻ hơn xanh sm kha khá nên nhiều lúc muốn ủng hộ Vova cũng ngại. Chưa kể k hiểu đội Vova kiểu gì nhưng đặt giờ cao điểm, mưa gió là cực khó. Em hỏi tụi nó bảo giờ đấy ae tắt app nhiều hơn grab.

 

[hongbinh]

Gần năm nay em toàn dùng app bank gọi xe ( g7 hoặc xanh ) giá rẻ và không bị tăng giá mấy , code giảm giá của vnpay 10-50% áp đều đều

app bank thì ít xe

 

[Uncle Tieu]

Tối qua em cần đặt cuốc xe thì app nó báo ntn
thế thì tội gì ko chọn taxi cho khỏi mưa

Dùng app indrive cho rẻ, tha hồ trả giá

 

[FECO_X3]

Hôm thứ 7 rồi tầm 7h trời mưa, e đi nhậu xuống khu garmuda bắt Grab ra khoảng 170K mà xanhSM là 205K. Ko rõ tính kiểu gì luôn.
Mà bên xanhsm hiện thời gian đợi rất hài. E mở app lên báo đợi 5p là bác tài tới đón mà mãi 10p chưa thấy đâu, mở app lên báo còn phải đợi 3p nữa

 

[tranthanhhaist]

Xanh hiện giờ giá cao hơn Grab khoảng 5-10%, e đi khá nhìu và có bấm Grab để xem thử, trong giới hạn này thì e vẫn ủng hộ Xanh.

 

[huyhung123]

Tối qua em cần đặt cuốc xe thì app nó báo ntn
thế thì tội gì ko chọn taxi cho khỏi mưa

Cuốc này ra tận mạn Tam - Tứ Hiệp cơ mà, tầm 14-15km chạy nửa đêm thì 137k là đẹp rồi cụ ạ!

 

[Mr.Alo]

app bank thì ít xe

Cả rổ xe cụ ơi , giờ thấy có cả bee kìa , em thì đặt xanh trước không có là chuyển qua g7 gọi cái có xe ngay

 

[titit2023]

Chuẩn đấy. Khi k đặt được đâu thì grab nó vẫn ok, đấy là sự thông minh của nó. Còn bình thường nó rẻ hơn xanh sm kha khá nên nhiều lúc muốn ủng hộ Vova cũng ngại. Chưa kể k hiểu đội Vova kiểu gì nhưng đặt giờ cao điểm, mưa gió là cực khó. Em hỏi tụi nó bảo giờ đấy ae tắt app nhiều hơn grab.

E thấy ae xanh bike kể sau một năm hoạt động, giờ xe lỗi pin nhiều. Nên mưa gió, ngập nước là mọi ng rén rồi. Tắt app cho khỏi hỏng xe.

 

[Tony_Le]

Cụ và gần 100% người đặt Grab bị thuật toán của nó lừa rồi! Tài Grab quanh chỗ cụ có thể rất nhiều, nhưng hiện lên app thường chỉ rất ít, 3-4 xe là nhiều! Nếu nó hiện cả chục xe, khách hàng sẽ kén cá chọn canh, và thắc mắc về giá ngay: tại sao nhiều tài mà giá "cao" thế??! Thực tế quanh đó, trong bán kính 500m-1km có thể cả chục tài xế Grab, nhưng nó chỉ cho hiện lên app ít thôi, có thể vì các lý do sau:
- Tạo cảm giác khan hiếm, từ đó đẩy giá lên cao mà khách hàng cảm thấy vẫn "hợp lý";
- Trời mưa app càng cho hiện ít xe để đẩy giá thật cao. Thực tế, mưa khách cũng ít đi, mà tài xế cũng ngại đi, chứ có phải mưa khách đổ xô đặt xe đâu mà đông. Mưa mà được giá tốt, thì tài xế cũng đồng loạt bật app lên chạy mà kiếm! Đây chỉ là bài toán tâm lý đánh vào người dùng thôi!
- Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) và lợi nhuận này là được quyết định bởi thuật toán này có nó đấy!

Thế không biết gọi Xanh SM hay Mai Linh hay G7 hả cụ? Còn lúc ấy hãng nào cũng không có xe thì đi bộ nếu không muốn trả tiền.

 

[f1_hn]

Ông VF ko kém

 

[AMATAX]

Trời mưa sợ nước ngập với tầm nhìn kém đường trơn trượt đi rất nguy hiểm giá nó cũng tương xứng với rủi ro thôi

 

[Thà Làm Thùng Rỗng Kêu To]

E thấy ae xanh bike kể sau một năm hoạt động, giờ xe lỗi pin nhiều. Nên mưa gió, ngập nước là mọi ng rén rồi. Tắt app cho khỏi hỏng xe.

Giờ đó thiếu hiệu quả thôi cụ.

 

[FECO_X3]

Cả rổ xe cụ ơi , giờ thấy có cả bee kìa , em thì đặt xanh trước không có là chuyển qua g7 gọi cái có xe ngay

Bác dùng app gì thế ạ.

 

[Mr.Alo]

Bác dùng app gì thế ạ.

Em hay dùng hdbank , app gọi taxi tích hợp app bank đang có trên 7-8 bank gì đó cụ ạ , cụ vào trang chủ của vnpay check nha , cái này liên kết từ vnpay lên code khuyến mại nhiều