[Funland] Grab bị ngáo giá rồi

[Tiên Tửu Phú Lộc]

Đặt xe công nghệ, cước cao là vì: cung ít hơn cầu
Mà thời điểm cung ít hơn cầu thường là:
- Giờ cao điểm
- Thời tiết bất lợi
- Ngày nghỉ, lễ tết
- Giờ nghỉ
Ngoài ra ở một số địa điểm đặc biệt cũng hay xảy ra tình trạng cung ít hơn cầu: điểm du lịch, danh lam thắng cảnh; trung tâm thương mại, dịch vụ; bến xe, nhà ga,...

Trên app cụ thớt, tại thời điểm 23h12p giá cước xe máy cao là vì 2b giờ đó ít hơn 4b nên nó đắt hơn, chả có gì là ngáo cả

 

[beSuSu]

Tôi vài lần đi cùng 1 quãng đường, không cao điểm và đường ấy cũng không tắc.
Giá đều là 66K - 69K.
Thế nên, tôi đánh giá tụi này có thuật toán ổn.

Tất nhiên, khi mưa gió thì có lẽ nó sẽ như #1.

Cùng quãng đường, thời gian ntn thì hãng nào chả vậy.
Chưa kết luận thuật toán đc qua thông số đấy được cụ.

 

[Go on]

Ngoại trừ giá thì e thấy grab dạo này ít xe, khó đặt. Thêm trời mưa nữa thì giá x lần luôn. Em ko cài app đặt xe nào khác, phát sinh việc đột xuất mới gọi grab thôi, nh nói chung là thấy cccm đặt và đi SM nhiều lên dần rồi

Nhiều bác tài nhảy sang Xanh sm đấy bác. Chạy bên Grab cắt phế căng quá. Xe thì phải tự mua. Nhiên liệu đắt mà giờ quá nhiều tài xế nên không có nhiều cuốc. Dĩ nhiên là sang xanh cũng phải cầy như grab thôi. Chả có chuyện chạy chill mà ngon đâu. Nhưng ít ra không bị áp lực tài chính nếu vay mua xe. Làm ngon thì tốt, không ngon cũng chỉ lỗ thời gian. Chứ không phải bán xe trả nợ và mang tiền nhà thêm

 

[Go on]

Trước cũng hay đi Grab, mua cả TK Vip 6 tháng một lần để được giảm giá. Nhưng đi nhiều thấy tài bike thì hay đi láo taxi thì vừa bẩn vừa ọp ẹp + bẩn, giao hàng thì nhiều ông bố láo nói dối như cuội chưa giao hàng đã báo hoàn thành, hỏi tổng đài thì lại bênh tài nên chuyển sang Be ổn hơn, giờ đi Xanh SM cho sạch và đỡ mùi, mưa gió giá cũng ổn hơn, ngõ nhỏ cũng chịu khó vào tận nơi, chắc do nhiều xe nên đặt cũng nhanh.
Chắc Grab cũng phải thay đổi thôi không thì lại phải thở oxy

Em đi 10 lần Be dính 8 lần i10 cũ, hôi, bẩn. Grab thì ít hơn chút. Nhiều bác tài còn hút thuốc trong xe mới kinh. Chắc không bị thanh tra như Xanh. Nên các bác ấy lười, bẩn, tiết kiệm không vệ sinh thường xuyên.

 

[Go on]

Xanh có app mà cụ, đặt qua app thì nó hiện full thông tin như grab thôi. Nhưng xanh hơi chậm tiến ở mục chưa có add thẻ vào để thanh toán như grab

Đủ hết mà cụ. Mới ra chắc phải đàm phán kí kết chưa có thôi.

 

[newboyvt]

Em đi 10 lần Be dính 8 lần i10 cũ, hôi, bẩn. Grab thì ít hơn chút. Nhiều bác tài còn hút thuốc trong xe mới kinh. Chắc không bị thanh tra như Xanh. Nên các bác ấy lười, bẩn, tiết kiệm không vệ sinh thường xuyên.

Grab bây giờ nhiều xe cũ, ọp ẹp, toàn i10 với Morning, thỉnh thoảng mới có Accent nên gần như em chuyển hẳn qua Xanh, giá thì cũng sàn sàn nhau nhưng ngồi sạch sẽ hơn.

 

[gaquay123]

Đặt xe công nghệ, cước cao là vì: cung ít hơn cầu
Mà thời điểm cung ít hơn cầu thường là:
- Giờ cao điểm
- Thời tiết bất lợi
- Ngày nghỉ, lễ tết
- Giờ nghỉ
Ngoài ra ở một số địa điểm đặc biệt cũng hay xảy ra tình trạng cung ít hơn cầu: điểm du lịch, danh lam thắng cảnh; trung tâm thương mại, dịch vụ; bến xe, nhà ga,...

Trên app cụ thớt, tại thời điểm 23h12p giá cước xe máy cao là vì 2b giờ đó ít, hơn 4b nên nó đắt, chả có gì là ngáo cả

Cụ và gần 100% người đặt Grab bị thuật toán của nó lừa rồi! Tài Grab quanh chỗ cụ có thể rất nhiều, nhưng hiện lên app thường chỉ rất ít, 3-4 xe là nhiều! Nếu nó hiện cả chục xe, khách hàng sẽ kén cá chọn canh, và thắc mắc về giá ngay: tại sao nhiều tài mà giá "cao" thế??! Thực tế quanh đó, trong bán kính 500m-1km có thể cả chục tài xế Grab, nhưng nó chỉ cho hiện lên app ít thôi, có thể vì các lý do sau:
- Tạo cảm giác khan hiếm, từ đó đẩy giá lên cao mà khách hàng cảm thấy vẫn "hợp lý";
- Trời mưa app càng cho hiện ít xe để đẩy giá thật cao. Thực tế, mưa khách cũng ít đi, mà tài xế cũng ngại đi, chứ có phải mưa khách đổ xô đặt xe đâu mà đông. Mưa mà được giá tốt, thì tài xế cũng đồng loạt bật app lên chạy mà kiếm! Đây chỉ là bài toán tâm lý đánh vào người dùng thôi!
- Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) và lợi nhuận này là được quyết định bởi thuật toán này có nó đấy!

 

[cuongkilo]

Cảnh báo: nội dung bị xoá vì sử dụng ngôn ngữ ngữ không phù hợp
Tái phạm sẽ bị xử lý ở mức cố tình

 

[phuongmit]

Đi Xanh SM hay Be tui toàn trả bằng thẻ lâu rồi mà, add đc thẻ lâu rồi mà cụ? Đỡ phải tiền chẵn lại không có tiền trả lại, đỡ phiền phức.
Còn chả cần nick như tên chủ thẻ luôn

Đủ hết mà cụ. Mới ra chắc phải đàm phán kí kết chưa có thôi.

E k ghi rõ, ý e là xanh chưa add dc thẻ atm nội địa có internet banking để trừ luôn như grab các cụ ạ. Vẫn phải thông qua 1 ví khác. Tất nhiên là cũng k vấn đề gì lắm, chỉ là chưa ngang cơ với grab thôi, mà add thẻ atm thì e nghĩ nhiều người dùng sẽ thích hơn đấy

 

[Fun9999]

ông Xanh SM được thời gian đầu giá ok, sau h đắt hơn cả grab luôn các cụ

 

[thanhphuong06]

Cụ và gần 100% người đặt Grab bị thuật toán của nó lừa rồi! Tài Grab quanh chỗ cụ có thể rất nhiều, nhưng hiện lên app thường chỉ rất ít, 3-4 xe là nhiều! Nếu nó hiện cả chục xe, khách hàng sẽ kén cá chọn canh, và thắc mắc về giá ngay: tại sao nhiều tài mà giá "cao" thế??! Thực tế quanh đó, trong bán kính 500m-1km có thể cả chục tài xế Grab, nhưng nó chỉ cho hiện lên app ít thôi, có thể vì các lý do sau:
- Tạo cảm giác khan hiếm, từ đó đẩy giá lên cao mà khách hàng cảm thấy vẫn "hợp lý";
- Trời mưa app càng cho hiện ít xe để đẩy giá thật cao. Thực tế, mưa khách cũng ít đi, mà tài xế cũng ngại đi, chứ có phải mưa khách đổ xô đặt xe đâu mà đông. Mưa mà được giá tốt, thì tài xế cũng đồng loạt bật app lên chạy mà kiếm! Đây chỉ là bài toán tâm lý đánh vào người dùng thôi!
- Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) và lợi nhuận này là được quyết định bởi thuật toán này có nó đấy!

???
Cụ lại chơi bài thuyết âm mưu à?

Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) bao giờ thế cụ?

 

[haiyen1012]

Từ hồi có Xanh SM thì ứng dụng Grab không động đến

 

[GiangNH3011]

Các cụ có để ý là Xanh SM giờ cũng tăng giá vào lúc mưa/cao điểm không ạ? Đã là taxi truyền thống thì giá phải giữ nguyên tại mọi thời điểm, nhưng mấy lần gần đây em book xe hôm mưa gió thì giá đều tăng so vơi bình thường và đều không đặt được.

 

[haiyen1012]

ông Xanh SM được thời gian đầu giá ok, sau h đắt hơn cả grab luôn các cụ

Xanh SM đâu có định hướng là rẻ hơn Grab, nó định hướng là chất lượng cao hơn Grab thôi

 

[Đình Lập 79]

E k ghi rõ, ý e là xanh chưa add dc thẻ atm nội địa có internet banking để trừ luôn như grab các cụ ạ. Vẫn phải thông qua 1 ví khác. Tất nhiên là cũng k vấn đề gì lắm, chỉ là chưa ngang cơ với grab thôi, mà add thẻ atm thì e nghĩ nhiều người dùng sẽ thích hơn đấy

Sao cụ không dùng Master hay Visa Card cho tiện. Nếu cụ chỉ dùng thì dùng app ngân hàng quét mã QR của lái xe để thanh toán thì cũng nhanh và tiện

 

[DurexXL]

Tối qua em cần đặt cuốc xe thì app nó báo ntn
thế thì tội gì ko chọn taxi cho khỏi mưa

Thời điểm cụ đặt app là Nửa đêm
Theo cụ nói là đang mưa

Nửa đêm mưa gió, thì giá nó như vậy thôi

 

[DurexXL]

Xanh SM đâu có định hướng là rẻ hơn Grab, nó định hướng là chất lượng cao hơn Grab thôi

Được thời gian đầu, Taxi (4 bánh) Xanh SM là có chọn lọc và lái ổn, tham gia giao thông tử tế

Hiện nay, các tài Xanh SM chạy VF8 vẫn vậy, VFe34 cũng thế, nhưng đám tài mới vào VF5 thì có vẻ không bằng

Tuần trước, em liên tiếp gặp 3 thằng tài Xanh SM VF5 lao xe qua giao lộ rất láo, tiếc là ko kịp chụp ảnh để phản ánh

 

[Tony_Le]

Toàn các cụ có sỏi ở đầu, nói chuyện nghìn tỷ nhẹ như lông hồng mà lại kêu ca mấy thứ cỏn con này nhỉ? App có đủ, nhìn được xe được giá, cái nào thuận thì đi chứ cao thấp là do cung cầu tại địa điểm, thời điểm đó thôi.

 

[CuKenPis]

Lâu nay em cứ chơi VnPay, tích hợp hầu hết vào app của bank. Ngon bổ rẻ và ủng hộ app Việt

 

[gaquay123]

???
Cụ lại chơi bài thuyết âm mưu à?

Grab siêu lợi nhuận (cả nghìn tỷ) bao giờ thế cụ?

Cụ thể chuẩn lãi thành lỗ thế nào em không tiện viết, nhưng đọc báo này cụ sẽ hiểu 1 phần!
Cayman Island, nước Anh là thiên đường thuế! Ở Việt Nam, doanh nghiệp có lãi chịu 20% thuế TNDN, nhưng ở Cayman thuế TNDN là 0%. Chuyển hết lãi sang Cayman sẽ không mất 1 xu thuế nào!


Cụ thể, doanh thu Grab Việt Nam năm 2018 đạt 2.194 tỉ đồng, năm 2019 tăng lên 3.382 tỉ đồng, năm 2020 là 3.762 tỉ đồng, năm 2021 là 3.345 tỉ đồng và năm 2022 đạt 6.384 tỉ đồng. Như vậy, chỉ trong 5 năm gần nhất, Grab Việt Nam đã đưa về khoảng 19.067 tỉ đồng doanh thu. Cụ thể, doanh thu Grab Việt Nam năm 2018 đạt 2.194 tỉ đồng, năm 2019 tăng lên 3.382 tỉ đồng, năm 2020 là 3.762 tỉ đồng, năm 2021 là 3.345 tỉ đồng và năm 2022 đạt 6.384 tỉ đồng. Như vậy, chỉ trong 5 năm gần nhất, Grab Việt Nam đã đưa về khoảng 19.067 tỉ đồng doanh thu.

Tại ngày 31.12.2022, nợ phải trả Công ty TNHH Grab (Grab Việt Nam) còn 6.587 tỉ đồng, tăng thêm 16% sau 12 tháng. Bao gồm nợ ngắn hạn 3.119 tỉ đồng và nợ dài hạn 3.468 tỉ đồng. Đáng chú ý khi chiếm phần lớn nợ phải trả của công ty là nợ vay tài chính với 4.388 tỉ đồng.

Thú vị rằng, nợ vay tài chính lên đến hàng nghìn tỉ đồng, thế nhưng trong năm qua, Grab Việt Nam lại không ghi nhận chi phí lãi vay. Điều này đến từ việc các khoản nợ vay công ty đến từ hai công ty liên quan là Công ty GrabTaxi Holdings Pte Ltd (trụ sở ở Singapore) và Grab Inc (trụ sở tại Cayman Island, nước Anh) và đều không lãi suất.

Đơn cử, tính đến cuối năm 2022, Grab Việt Nam có khoản vay dài hạn với bên liên quan là 3.374 tỉ đồng (lãi suất 0%) và Grab 905 tỉ đồng (lãi suất 0%).

Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, chỉ tính riêng năm 2022, Grab Việt Nam phải trả cho GrabTaxi Holdings Pte. Ltd., hơn 456 tỉ đồng (năm 2021 là 419 tỉ đồng). Đây là phí quản lý 110 tỉ đồng, phí bản quyền 315 tỉ đồng, phải trả khác 31 tỉ đồng.

Đáng chú ý, năm 2022, Grab Việt Nam không phát sinh khoản tiền thu từ đi vay cũng như trả nợ gốc đi vay. Năm trước đó, công ty dành hơn 856 tỉ đồng để trả nợ gốc đi vay.

Như Lao Động đã thông tin, việc Grab đến nay vẫn chưa phải nộp một đồng thuế thu nhập doanh nghiệp nào cho Việt Nam đang gây nhiều chú ý.

Trong đó, thông tin gây nhiều bất ngờ là Công ty TNHH Grab là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đã hoạt động ở Việt Nam được 9 năm, đã phát triển từ mức doanh thu 1,5 tỉ đồng năm 2014 đến hơn 6.000 tỉ đồng vào năm 2022.

Tuy nhiên, đến nay, Công ty này chưa phải nộp một đồng thuế thu nhập doanh nghiệp nào cho Việt Nam, trong khi hàng năm vẫn chuyển hàng trăm tỉ đồng phí bản quyền, phí quản lý... cho hai công ty liên quan ở nước ngoài.



Lợi nhuận nó đây:
http://www.congdoan.vn/tin-tuc/thoi-su-487/5-nam-thu-hon-19000-ti-grab-viet-nam-van-chua-phai-dong-thue-doanh-nghiep-827971.tld#:~:text=Cụ thể, doanh thu Grab,19.067 tỉ đồng doanh thu.