[Funland] Giao thông công cộng ở Malaysia

[nowhereland]

Nhà cháu có 1 thời gian dài sống ở Malai, đúng là thủ đô nước bạn hơn thủ đô nước ta nhưng làm gì mà đến 100 năm ạ, cụ nào phát biểu thế chắc chưa đi Kuala Lumpur bao giờ.

100 thì không đến, mà còn tùy vào độ phát triển của ta và họ cũng không đứng lại nhìn ta chạy.
Malay giàu và phát triển hơn Thái Lan, đặc biệt là hạ tầng. Trong khi ta còn thua Thái, nện khoảng cách cũng khá xa.

 

[conco1978]

Em mới đi Malai vài hôm, cái đọng lại ở chuyến đi này là buổi chiều tối các nam thanh niên đổ ra đường rất đông, có lẽ văn hoá của họ như vậy, đường thì có làn riêng-màu xanh dành cho xe đạp, cái này VN nên làm. Còn các thứ khác thì ko có gì đặc biệt

 

[gacan]

Cụ chủ cho e hỏi 10 tp vệ tinh thì bán kính tính từ lõi ra là bao nhiêu km nhỉ? Hệ thống giao thông và mật độ ở các tp đó có khác xa nhiều so vs trung tâm k?

 

[The Silent]

Số km đường cao tốc Vn ngang Malay, gấp 3 Thái, đường sắt đô thị thì xây cả 2 thành phố chứ không dồn vào 1 như họ. Đường sắt đô thị Malay chủ yếu loại 1 ray có 1 toa chạy sức chở ít. Đâu kém hơn nhiều đâu mà nhiều cụ bảo trăm năm.

Làm được như họ đi cụ. Có vẻ cụ chưa lang thang nhiều bên đó thì phải.

 

[Grandtouring]

Đừng mang họ ra so sánh với chúng ta, thêm buồn.
Đơn giản, chúng ta quá lạc hậu và chậm trễ trong xây dựng hệ thống giao thông đô thị. Thiếu nhất là tàu điện ngầm, mấu chốt giải quyết ùn tắc giao thông.
Dự án Hà Đông - Cát Linh dài 13km, làm mất 13 năm.
Đến dự án Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5km, dự kiến đến 2027 xong, là mất 18 năm. Thế thì mong chờ gì.
Buồn x3

 

[banmotnucuoi]

Với tốc độ đầu tư và triển khai các dự án hạ tầng giao thông như ở quê ta. Họ bỏ xa chúng ta khoảng 40-50 nặm cụ ạ. Bankok tjif chắc bỏ xa chúng ta khoảng 30-40 năm

Em xin phép cụ tạm tính họ bỏ xa mình tầm 300-400 năm ạ.

Các cụ có cái nhìn bi quan quá.
Với hệ đường sắt 1 ray như bên họ nếu Việt nam thích làm thì 2 năm nữa ít nhất phải hoàn thành 4 tuyến hoàn toàn bằng nội lực. (Thiết bị tàu hoặc Đức)
Nhưng rất tiếc chúng ta chọn metro

 

[step321]

Với tốc độ đầu tư và triển khai các dự án hạ tầng giao thông như ở quê ta. Họ bỏ xa chúng ta khoảng 40-50 nặm cụ ạ. Bankok tjif chắc bỏ xa chúng ta khoảng 30-40 năm

Hồi xưa các cụ mở đường đánh Điện Biên Phủ, có tháng làm đc cả chục km đường với tay trần + cuốc xẻng, nay con cháu làm chục km đường mất tầm chục năm, chán các cụ nhỉ . ct nào cũng lèo tèo chục ng làm, haizz. ko hiểu sao lại bị vậy, giải ngân lởm quá thì phải.

 

[Grandtouring]

Về mặt kỹ thuật, chúng ta có thể làm được và làm nhanh, nhưng bị sức ỳ thủ tục abc...xyz kéo lại, nên thành ra quá chậm.

 

[nowhereland]

Số km đường cao tốc Vn ngang Malay, gấp 3 Thái, đường sắt đô thị thì xây cả 2 thành phố chứ không dồn vào 1 như họ. Đường sắt đô thị Malay chủ yếu loại 1 ray có 1 toa chạy sức chở ít. Đâu kém hơn nhiều đâu mà nhiều cụ bảo trăm năm.

Cười ẻ với cao tốc VN ngang Mã gấp 3 Thái.
Cụ chăc vừa từ dưới đất chui lên à?

 

[nowhereland]

Các cụ có cái nhìn bi quan quá.
Với hệ đường sắt 1 ray như bên họ nếu Việt nam thích làm thì 2 năm nữa ít nhất phải hoàn thành 4 tuyến hoàn toàn bằng nội lực. (Thiết bị tàu hoặc Đức)
Nhưng rất tiếc chúng ta chọn metro

Về mặt bốc phét thì chúng ta hoàn toàn có thể làm 100km tàu điện ngầm trong 2 năm:

Hà Nội đặt mục tiêu xây 100km metro trong 2 năm tới

Ngày 11-4, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo khoa học 'Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân'.

tuoitre.vn

Còn thực tế thì không thể hoàn thành trong 200 năm.

 

[Chuột bạch]

Bọn Mã còn dư địa phát triển tốt, theo kịp nó khó

 

[huutrinh6688]

Chỉ cần sang Thái thôi đã thấy hệ thống giao thông kết nối các đô thị và các điểm tham quan du lịch của nó quá tốt. Oto chạy đường quốc lộ (không phải cao tốc) mà nó toàn đóng 130-140km/h đều đều. Malai thì nó còn ở cái tầm cao hơn nữa.
Nên nhiều cụ cứ kêu tự nhục khi so sánh với VN nhưng cũng phải nhìn nhận thực tế là nước ta có phát triển tuy nhiên quá chậm chạp so với các nước trong khu vực.

 

[banmotnucuoi]

Về mặt bốc phét thì chúng ta hoàn toàn có thể làm 100km tàu điện ngầm trong 2 năm:

Hà Nội đặt mục tiêu xây 100km metro trong 2 năm tới

Ngày 11-4, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo khoa học 'Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân'.

tuoitre.vn

Còn thực tế thì không thể hoàn thành trong 200 năm.

Nếu làm metro thì ko thể hoàn thành trong 5 năm như các kế hoạch như nếu làm mono rail hoàn toàn có thể. (Khoảng 30tr $ cho 1km) 100km các cụ ý mơ mộng hết 3 tỷ đô, ở các nước tư nhân hoá hết các tuyến này vì chi phí đầu tư vận hành rẻ, vốn góp của nhà nước cho các dự án này cũng ít

 

[nowhereland]

Chỉ cần sang Thái thôi đã thấy hệ thống giao thông kết nối các đô thị và các điểm tham quan du lịch của nó quá tốt. Oto chạy đường quốc lộ (không phải cao tốc) mà nó toàn đóng 130-140km/h đều đều. Malai thì nó còn ở cái tầm cao hơn nữa.
Nên nhiều cụ cứ kêu tự nhục khi so sánh với VN nhưng cũng phải nhìn nhận thực tế là nước ta có phát triển tuy nhiên quá chậm chạp so với các nước trong khu vực.

Cụ chuẩn.
Ta phát triển bề nổi thôi mà tạp nham chứ không cơ bản, hạ tầng còn quá thiếu và yếu.

 

[nkafe]

Cười ẻ với cao tốc VN ngang Mã gấp 3 Thái.
Cụ chăc vừa từ dưới đất chui lên à?

Người ta nói sai đâu, Mã có 1821km cao tốc, Việt hết 2023 là có 1890km cao tốc, riêng 2023 tăng thêm 475km cao tốc đấy thôi. Thái thì ít tí, 535km. Hàng năm số lượng thêm mới của Việt Nam rất lớn, Mã ít còn Thái hầu như chả thêm mới từ 2015.

 

[nowhereland]

Nếu làm metro thì ko thể hoàn thành trong 5 năm như các kế hoạch như nếu làm mono rail hoàn toàn có thể. (Khoảng 30tr $ cho 1km) 100km các cụ ý mơ mộng hết 3 tỷ đô, ở các nước tư nhân hoá hết các tuyến này vì chi phí đầu tư vận hành rẻ, vốn góp của nhà nước cho các dự án này cũng ít

Mono rail thì cụ cứ nhìn hai tuyến tàu điện trên cao mà suy ra thôi, mỗi năm được 1km.

 

[nowhereland]

Người ta nói sai đâu, Mã có 1821km cao tốc, Việt hết 2023 là có 1890km cao tốc, riêng 2023 tăng thêm 475km cao tốc đấy thôi. Thái thì ít tí, 535km. Hàng năm số lượng thêm mới của Việt Nam rất lớn, Mã ít còn Thái hầu như chả thêm mới từ 2015.

Em đi tuyến Bangkok - Huahin 200km không phải cao tốc mỗi bên 3 làn xe + 1 làn thoát hiểm. Xe toàn phóng 120-140km êm ru, nhìn thì hơi cũ và đơn giản nhưng "cao tốc" Pháp Văn - Ninh Bình còn thua xa. Nên cười ẻ với cái tự hào cao tốc VN có gì sai? Nên đi thì mới biết cụ ạ, đừng nhìn mấy cái thống kê Google.

 

[Xích-lô quân sự]

Cười ẻ với cao tốc VN ngang Mã gấp 3 Thái.
Cụ chăc vừa từ dưới đất chui lên à?

Cụ chắc bên bển

Cười ẻ với cao tốc VN ngang Mã gấp 3 Thái.
Cụ chăc vừa từ dưới đất chui lên à?

Cụ chắc bên bển mải cày ít đọc. https://www.google.com.vn/amp/s/www.vietnamplus.vn/infographics-chieu-dai-duong-cao-toc-tai-cac-quoc-gia-dong-nam-a-post886544.amp

 

[nowhereland]

Cụ chắc bên bển

Cụ chắc bên bển mải cày ít đọc. https://www.google.com.vn/amp/s/www.vietnamplus.vn/infographics-chieu-dai-duong-cao-toc-tai-cac-quoc-gia-dong-nam-a-post886544.amp

Đi một ngày đàng học một sàng khôn, đùng ngồi nhà đọc báo tiếng V rồi tự sướng.

 

[nkafe]

Em đi tuyến Bangkok - Huahin 200km không phải cao tốc mỗi bên 3 làn xe + 1 làn thoát hiểm. Xe toàn phóng 120-140km êm ru, nhìn thì hơi cũ và đơn giản nhưng "cao tốc" Pháp Văn - Ninh Bình còn thua xa. Nên cười ẻ với cái tự hào cao tốc VN có gì sai? Nên đi thì mới biết cụ ạ, đừng nhìn mấy cái thống kê Google.

Đấy là quốc lộ, và vận tốc tối đa trên quốc lộ bên Thái cũng chỉ là 90km/1h thôi, có điều bên Thái thì dân phóng bạt mạng và công an nó không bắt và không phạt nguội cụ ạ. Công an không bắt và không phạt nguội ở Việt Nam xem, cụ sẽ thấy ngay em ru 140km ngay thôi.