[Funland] Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội: Đá vỉa hè nứt một phần do 'mưa xuống đá giãn nở, tự vỡ'

namson229

Xe điện
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
4,316
Động cơ
214,767 Mã lực
nền móng kém, đá cũng kém... vỡ nhanh là đúng rồi, xe máy lên vỉa hè thì trọng lượng xe tầm 100kg thôi, hàng xóm nhà e làm sân, xác định xe ô tô đỗ trên đó, họ còn đóng cả cọc tre khoảnh sân đó luôn, chắc xe tăng đi vào cũng dc
 

vanduong_1909

Xe máy
Biển số
OF-71916
Ngày cấp bằng
3/9/10
Số km
67
Động cơ
426,411 Mã lực
Nơi ở
Milky Way
Nền lún, đá đểu, chịu tải lớn do các phương tiện leo vỉa. Các nô bộc nói lòng vòng quá.

Sent from Mi 9T Pro via OTOFUN
 

Kia_fote

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-99004
Ngày cấp bằng
7/6/11
Số km
2,556
Động cơ
407,644 Mã lực
Mà sao "chưa có quy chuẩn về đá lát đường" mà đã triển khai là sao nhỉ / vội đi đâu/
Lát đá vỉa hè HN có thể thực hiện 5-7-10 năm cũng được mà/ gấp gáp cẩu thả làm gì?
Sau 5 năm lại sang nhiệm kỳ thằng khác xơi mất rồi cụ ơi :))
 
Biển số
OF-389984
Ngày cấp bằng
1/11/15
Số km
272
Động cơ
240,176 Mã lực
Tuổi
33
lý do khó thế mà cũng nghĩ ra được, e nể
 

binhsu7273

Xe cút kít
Biển số
OF-191532
Ngày cấp bằng
26/4/13
Số km
15,069
Động cơ
479,101 Mã lực
Mie.cái nguyên nhân chủ yếu nhất thì éo nói.tình trạng xe máy với cả oto leo lên hè như HN thì vỉa hè có làm bằng kim cương cũng vỡ thôi.
Thi công chuẩn thì đến lát trứng sống cúng éo vỡ nổi nhá.
 

tridaulau

Xe tăng
Biển số
OF-320828
Ngày cấp bằng
23/5/14
Số km
1,097
Động cơ
237,546 Mã lực
Hay là chúng ta đề cử a tỷ phú lên làm chủ tịch 1 khoá
EM đảm bảo không còn tình thì trạng ntn
 

hai.tranhr

Xe container
Biển số
OF-493906
Ngày cấp bằng
2/3/17
Số km
9,309
Động cơ
293,321 Mã lực
Tuổi
40
Nơi ở
Tp.HCM
Tuổi thọ nà 70 niên nhưng thời tiết ló phại ný tưởng thì mới được :D
 

Kia_fote

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-99004
Ngày cấp bằng
7/6/11
Số km
2,556
Động cơ
407,644 Mã lực
cán bộ cũng đi nước ngoài học tập suốt sao đá vẫn vỡ?
Tại sao phải đi học bọn giãy chết. Nghe nói mình ưu việt hơn nó nhiều mà, khó hiểu ghê =))
 

cusao

Xe lăn
Biển số
OF-382106
Ngày cấp bằng
10/9/15
Số km
10,671
Động cơ
377,913 Mã lực
Nó đc thiết kế và thi công dành cho người đi bộ cụ ạ.nếu chỉ có ng đi bộ thì ko phải 70 năm mà cả trăm năm cũng ko vỡ.
Em không phê phán cá nhân bác nhưng
- Nếu chỉ để dành cho người đi bộ thì đừng lát ở hè phố đô thị VN mà nên lát ở sân vườn.
- Khi thẩm định dự án các chuyên gia có xét đến tính chất hè phố của VN không? có xét đến mà vẫn phê duyệt là một nghi ngờ khổng lồ.
- Đá lát có độ bền 70 năm nhưng vẫn tự vỡ do thời tiết thì độ bền kia được xác định trong môi trường nào? phòng thí nghiệm chăng? Dù là môi trường nào thì cũng rõ ràng không đạt yêu cầu so với kết quả thẩm định trước khi thực hiện.
- Đổ lỗi cho tác động tự nhiên là có ý thoái thác trách nhiệm con người nhưng lại bỏ quên việc quyết định lựa chọn vật liệu, phương án thi công là do con người chứ không phải do tự nhiên.
Dù nguyên nhân nào, trách nhiệm cụ thể của ai cũng cần có nghiên cứu thẩm định lại. Tuy nhiên, rõ ràng dự án này đã không đạt mục đích như mong muốn ban đầu nên cần dừng lại ngay để đỡ lãng phí do không hiệu quả và đỡ thất thoát nếu có tiêu cực.
Cá nhân em thấy cái gạch block ý tuy xấu hơn thật nhưng lại rẻ-thoát nước tốt-khó vỡ nếu nền móng chưa tốt (thực tế nền toàn cát)....
 

minhmo

Xe cút kít
Biển số
OF-81131
Ngày cấp bằng
25/12/10
Số km
19,247
Động cơ
3,565,951 Mã lực
Nơi ở
chuồng sư tử
Em cũng chưa hiểu "đá bị om" nghĩa là ntn.
Giống như cụ cầm cái búa đập viên gạch, có thể nó không vỡ nhưng đã nứt sẵn ở trong gọi là "bị om".
Khi đã "bị om" thì lấy tay đập cũng vỡ. :D
 

PhongFood

Xe điện
Biển số
OF-809410
Ngày cấp bằng
25/3/22
Số km
3,697
Động cơ
139,689 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Nghĩ ra được những câu trả lời thế này. Thì ngồi được ghế GĐS là chuẩn rồi. Các cụ toàn đi bầu hay bỏ phiếu cho ông ấy, giờ các cụ kêu cái gì =))
 
Chỉnh sửa cuối:

bmw_diesel

Xe buýt
Biển số
OF-49162
Ngày cấp bằng
21/10/09
Số km
686
Động cơ
466,165 Mã lực
Nhiều cụ nói hay thật, nói phải thi công chuẩn, thiết kế cả cho xe máy, oto leo lên đi để ko vỡ, rồi nhà mình làm thế này thế kia cả mấy năm ko bị lsao.
Nói như các cụ thì cái vỉa hè đó phá bố nó đi làm thành đường nhựa, cho cả người đi bộ và xe cộ đi chung cho nó nhanh, sinh ra cái tiêu chuẩn vỉa hè cho ng đi bộ làm ếu gì :)
 

haiyen1012

Xe điện
Biển số
OF-586932
Ngày cấp bằng
26/8/18
Số km
3,463
Động cơ
256,988 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Trước đây em cũng làm 1 số vỉa hè ở Hà Nội nên hiểu rõ chuyện này.
Từ thời anh Phong lùn còn làm trưởng phòng Kinh tế Sở XD, sau nhảy lên PGĐ rồi điều chuyển về làm chủ tịch Q. Đống Đa, bây giờ mới quay lại GĐ Sở XD.
Cách đây gần 10 năm Hà Nội có ban hành QĐ 4340 về ban hành thiết kế hè đường đô thị (Sở XD tham mưu chuyên môn) thì hồi đó dùng chủ yếu 3 loại gạch lát hè là Gach Tezzarro, Gạch xi măng giả đá và gạch block tự chèn. Lúc này các doanh nghiệp làm gạch là sân sau của lãnh đạo Sở, thành phố thì sản xuất thoải mái bán ko kịp vì dự án nào cũng chỉ được dùng 3 loại này.
Đến năm 2015-2016 anh Chung Con lên chủ tịch dầu tiên anh ý làm tuyến phố Lê Trọng Tấn kiểu mẫu thì anh Vượng Vin tài trợ cho đá lát hè là đá Granit Bình Định khò nhám mặt, đây là loại đá cao cấp giá trên 1tr/m2 nên đẹp và cứng. Anh Chung con thấy thế nên duy ý chí, ép các Sở ban ngành cấp dưới khi lát hè phải chuyển sang dùng đá và theo anh ấy nói là tuổi thọ lên đến 70 năm. Lúc này thì các ông làm gạch chết, còn bọn xẻ đá mạn Thanh Hóa thì lại trúng quả. Tuy nhiên cấp dưới triển khai thì nát bét vì loại đá chọn là Đá Thanh Hóa độ cứng rất kém cộng với cái nền làm bố láo ăn cắp (Đúng quy chuẩn thì nền bên dưới lát đá phải đầm chặt đến K90 sau đo trải giấy dầu và đổ bê tông mác 250 dày 20cm, thực tê thì chúng nó đầm qua loa rồi đổ bê tông thẳng lên đất dày được 10-15cm mác chỉ 150) nên một thời gian ngắn là lún và nứt gãy, cộng thêm nguyên nhân là xe cộ leo lên hè nhiều nữa nên đá cứ nát vụn ra như cái bánh đa khô.
Việc này mà quy trách nhiệm và làm đến cùng thì khối thằng bóc lịch nhưng cha chung không ai khóc, đợi 1 vài năm bọn nó lại ban hành lát bằng cái khác rồi thay thế toàn bộ thôi
 

zaiwaz123

Xe điện
Biển số
OF-422657
Ngày cấp bằng
15/5/16
Số km
4,436
Động cơ
333,601 Mã lực
Trước đây em cũng làm 1 số vỉa hè ở Hà Nội nên hiểu rõ chuyện này.
Từ thời anh Phong lùn còn làm trưởng phòng Kinh tế Sở XD, sau nhảy lên PGĐ rồi điều chuyển về làm chủ tịch Q. Đống Đa, bây giờ mới quay lại GĐ Sở XD.
Cách đây gần 10 năm Hà Nội có ban hành QĐ 4340 về ban hành thiết kế hè đường đô thị (Sở XD tham mưu chuyên môn) thì hồi đó dùng chủ yếu 3 loại gạch lát hè là Gach Tezzarro, Gạch xi măng giả đá và gạch block tự chèn. Lúc này các doanh nghiệp làm gạch là sân sau của lãnh đạo Sở, thành phố thì sản xuất thoải mái bán ko kịp vì dự án nào cũng chỉ được dùng 3 loại này.
Đến năm 2015-2016 anh Chung Con lên chủ tịch dầu tiên anh ý làm tuyến phố Lê Trọng Tấn kiểu mẫu thì anh Vượng Vin tài trợ cho đá lát hè là đá Granit Bình Định khò nhám mặt, đây là loại đá cao cấp giá trên 1tr/m2 nên đẹp và cứng. Anh Chung con thấy thế nên duy ý chí, ép các Sở ban ngành cấp dưới khi lát hè phải chuyển sang dùng đá và theo anh ấy nói là tuổi thọ lên đến 70 năm. Lúc này thì các ông làm gạch chết, còn bọn xẻ đá mạn Thanh Hóa thì lại trúng quả. Tuy nhiên cấp dưới triển khai thì nát bét vì loại đá chọn là Đá Thanh Hóa độ cứng rất kém cộng với cái nền làm bố láo ăn cắp (Đúng quy chuẩn thì nền bên dưới lát đá phải đầm chặt đến K90 sau đo trải giấy dầu và đổ bê tông mác 250 dày 20cm, thực tê thì chúng nó đầm qua loa rồi đổ bê tông thẳng lên đất dày được 10-15cm mác chỉ 150) nên một thời gian ngắn là lún và nứt gãy, cộng thêm nguyên nhân là xe cộ leo lên hè nhiều nữa nên đá cứ nát vụn ra như cái bánh đa khô.
Việc này mà quy trách nhiệm và làm đến cùng thì khối thằng bóc lịch nhưng cha chung không ai khóc, đợi 1 vài năm bọn nó lại ban hành lát bằng cái khác rồi thay thế toàn bộ thôi
Hay , quá hay ...Đề nghị Xê không 3 liên hệ với cụ lấy tài liệu đưa củi vào lò !
 

meodenminh

Xe điện
Biển số
OF-723782
Ngày cấp bằng
4/4/20
Số km
3,902
Động cơ
235,776 Mã lực
Do nền thi công không đảm bảo, mà thi công không đảm bảo là do cắt phế nhiều quá khâu ?
 

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
5,781
Động cơ
481,797 Mã lực
Nơi ở
..
Trước đây em cũng làm 1 số vỉa hè ở Hà Nội nên hiểu rõ chuyện này.
Từ thời anh Phong lùn còn làm trưởng phòng Kinh tế Sở XD, sau nhảy lên PGĐ rồi điều chuyển về làm chủ tịch Q. Đống Đa, bây giờ mới quay lại GĐ Sở XD.
Cách đây gần 10 năm Hà Nội có ban hành QĐ 4340 về ban hành thiết kế hè đường đô thị (Sở XD tham mưu chuyên môn) thì hồi đó dùng chủ yếu 3 loại gạch lát hè là Gach Tezzarro, Gạch xi măng giả đá và gạch block tự chèn. Lúc này các doanh nghiệp làm gạch là sân sau của lãnh đạo Sở, thành phố thì sản xuất thoải mái bán ko kịp vì dự án nào cũng chỉ được dùng 3 loại này.
Đến năm 2015-2016 anh Chung Con lên chủ tịch dầu tiên anh ý làm tuyến phố Lê Trọng Tấn kiểu mẫu thì anh Vượng Vin tài trợ cho đá lát hè là đá Granit Bình Định khò nhám mặt, đây là loại đá cao cấp giá trên 1tr/m2 nên đẹp và cứng. Anh Chung con thấy thế nên duy ý chí, ép các Sở ban ngành cấp dưới khi lát hè phải chuyển sang dùng đá và theo anh ấy nói là tuổi thọ lên đến 70 năm. Lúc này thì các ông làm gạch chết, còn bọn xẻ đá mạn Thanh Hóa thì lại trúng quả. Tuy nhiên cấp dưới triển khai thì nát bét vì loại đá chọn là Đá Thanh Hóa độ cứng rất kém cộng với cái nền làm bố láo ăn cắp (Đúng quy chuẩn thì nền bên dưới lát đá phải đầm chặt đến K90 sau đo trải giấy dầu và đổ bê tông mác 250 dày 20cm, thực tê thì chúng nó đầm qua loa rồi đổ bê tông thẳng lên đất dày được 10-15cm mác chỉ 150) nên một thời gian ngắn là lún và nứt gãy, cộng thêm nguyên nhân là xe cộ leo lên hè nhiều nữa nên đá cứ nát vụn ra như cái bánh đa khô.
Việc này mà quy trách nhiệm và làm đến cùng thì khối thằng bóc lịch nhưng cha chung không ai khóc, đợi 1 vài năm bọn nó lại ban hành lát bằng cái khác rồi thay thế toàn bộ thôi
Còm này của cụ chất lượng đấy votka cụ
 

namson229

Xe điện
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
4,316
Động cơ
214,767 Mã lực
Thằng gđ này phát biểu ngu thật, nếu biết nguyên nhân vậy mà vẫn chọn loại gạch này để lát vỉa hè thì khác gì cố ý gây thiệt hại?
P/s: mặc dù nguyên nhân lại ko phải do thời tiết, ai cungz biết.
ngu đâu, lỡ đớp đầy mồm lên phải thanh minh, trình bầy.....
 

meodenminh

Xe điện
Biển số
OF-723782
Ngày cấp bằng
4/4/20
Số km
3,902
Động cơ
235,776 Mã lực
Trước đây em cũng làm 1 số vỉa hè ở Hà Nội nên hiểu rõ chuyện này.
Từ thời anh Phong lùn còn làm trưởng phòng Kinh tế Sở XD, sau nhảy lên PGĐ rồi điều chuyển về làm chủ tịch Q. Đống Đa, bây giờ mới quay lại GĐ Sở XD.
Cách đây gần 10 năm Hà Nội có ban hành QĐ 4340 về ban hành thiết kế hè đường đô thị (Sở XD tham mưu chuyên môn) thì hồi đó dùng chủ yếu 3 loại gạch lát hè là Gach Tezzarro, Gạch xi măng giả đá và gạch block tự chèn. Lúc này các doanh nghiệp làm gạch là sân sau của lãnh đạo Sở, thành phố thì sản xuất thoải mái bán ko kịp vì dự án nào cũng chỉ được dùng 3 loại này.
Đến năm 2015-2016 anh Chung Con lên chủ tịch dầu tiên anh ý làm tuyến phố Lê Trọng Tấn kiểu mẫu thì anh Vượng Vin tài trợ cho đá lát hè là đá Granit Bình Định khò nhám mặt, đây là loại đá cao cấp giá trên 1tr/m2 nên đẹp và cứng. Anh Chung con thấy thế nên duy ý chí, ép các Sở ban ngành cấp dưới khi lát hè phải chuyển sang dùng đá và theo anh ấy nói là tuổi thọ lên đến 70 năm. Lúc này thì các ông làm gạch chết, còn bọn xẻ đá mạn Thanh Hóa thì lại trúng quả. Tuy nhiên cấp dưới triển khai thì nát bét vì loại đá chọn là Đá Thanh Hóa độ cứng rất kém cộng với cái nền làm bố láo ăn cắp (Đúng quy chuẩn thì nền bên dưới lát đá phải đầm chặt đến K90 sau đo trải giấy dầu và đổ bê tông mác 250 dày 20cm, thực tê thì chúng nó đầm qua loa rồi đổ bê tông thẳng lên đất dày được 10-15cm mác chỉ 150) nên một thời gian ngắn là lún và nứt gãy, cộng thêm nguyên nhân là xe cộ leo lên hè nhiều nữa nên đá cứ nát vụn ra như cái bánh đa khô.
Việc này mà quy trách nhiệm và làm đến cùng thì khối thằng bóc lịch nhưng cha chung không ai khóc, đợi 1 vài năm bọn nó lại ban hành lát bằng cái khác rồi thay thế toàn bộ thôi
Khiếp quá cụ phân tích thì gốc lại do Vin và Chủ tịt Chung. . ....lại kết luận vài năm sau lại có dự án bóc lên lát lại gạch công nghệ mới, thì sao HN khá lên được nhỉ. Cụ biết mà không Lãnh đạo nào biết nhể, hay các cụ ấy ở tầm vĩ mô quá
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top