"sáng kiến" của bác chính là các vòng xoay, chỉ áp dụng ở các ngã 4,5 lớn chứ o có gì mớiÁp dụng thí điểm ngay tại 10 ngã tư đang tắc nặng hiện nay.
Sau 1 tháng áp dụng cho khoảng 50% ngã tư tại Hà Nội, HCM, đảm bảo hết tắc. Cái bùng binh có thể thay bằng quây tôn, giá thành rẻ bèo.
Kinh phí: 1 tỷ vnđ, đảm bảo thay đổi bộ mặt tắc đường ở HN - HCM.
copyright by cafesuada @2017
Có cái trạm điều tiết giao thông ở LTK nhưng ko làm đc việc đó cụ ah
Cụ nói chuẩn, em ở SGN 9 năm quen đi nhanh, bây giờ về HN giữ thói "xấu"'đấy nên chả ngại tắc đường.
Cái cụ đề cập cũng là một trong những nguyên nhân chính gây tắc đường ở VN.Luật GT thông minh 1 chút thì sẽ không xảy ra tắc ở ngã 4, không xảy ra tắc ở đường giao nhau. Chẳng hạn luật Úc, Mỹ chỉ đơn giản như thế này:
1. Quy định rõ các xe phải dừng lại trước đèn, cho dù là đèn xanh, nếu bên kia đèn xanh các xe cùng chiều chưa được giải tỏa. Vi phạm là phạt nặng, thi bằng mà phạm lỗi này cũng đánh trượt luôn.
Quy định này đảm bảo rằng khoảng trống lưu thông giữa ngã 4 luôn luôn không bị cản trở bởi xe dừng giữa đường do phía trước bị tắc, như vậy khi đường cắt ngang chuyển sang xanh thì các xe đường cắt ngang sẽ không bị cản trở bởi xe dừng ở giữa đó.
"When you come to an intersection and the road beyond is choked with vehicles going in the same direction you must wait until there is room to completely cross the intersection, even if your traffic light turns green."
http://www.driverknowledgetests.com/resources/intersection-rules/
2. Đối với đường cắt ngang cũng tương tự, khoảng trống cắt ngang sẽ ghi "keep clear". Cho dù đường tắc nhưng các xe không được đỗ ở khoảng trống của đường cắt ngang.
Việt Nam không có quy định này nên chỉ cần 1 chiều tắc là tắc tất cả luôn, từ đường cắt ngang đến ngã 4....
bên nước ngoài họ áp dụng công nghệ hiện đại, lập trình tính toán được thời gian chuyển đèn linh hoạt chứ không cố định thời gian như mình, nên hạn chế được rất nhiều xung đột giao thông...Vấn đề này VN hoàn toàn có khả năng làm được.
cụ này câu like hay kể chuyện cười đây nhỉ,mình nghĩ có lẽ là cả 2Áp dụng thí điểm ngay tại 10 ngã tư đang tắc nặng hiện nay.
Sau 1 tháng áp dụng cho khoảng 50% ngã tư tại Hà Nội, HCM, đảm bảo hết tắc. Cái bùng binh có thể thay bằng quây tôn, giá thành rẻ bèo.
Kinh phí: 1 tỷ vnđ, đảm bảo thay đổi bộ mặt tắc đường ở HN - HCM.
copyright by cafesuada @2017
Đúng như cụ nói , ngã tư bên này cứ ko có xe hoặc có vài cái mà bên kia đông xe , thì bên đông xe xanh ngay cứ như thế giao thông liên tục trôi chảy.
