Mua cái xe là để nó phục vụ mình chứ ko phải mua về để lo lắng chi ly phục vụ nó, trừ chạy dv còn đã xác định mua đc cái xe để đi thì đừng lăn tăn về nhiên liệu cho mệt đầu. Ko dư dả thì tìm con 1.0, đủ tiền mua cx5, máy có 2.5 (ko quá tốn) mà còn lăn tăn tiền xăng em thấy cứ hèn hèn.
Cá nhân em từ xe máy oto đã mua cứ lên xe là phóng, hết xăng thì đổ, thỉnh thoảng căn thử xem tiêu hao bao nhiêu để biết cho vui thôi.
Còn xe điện nói chung và xe điện VF nói riêng tương lai gần em del bao giờ mua, vì mua cái xe mà cứ phải phụ thuộc thằng khác, lăn tăn tính toán xem đắt rẻ mấy đồng/km so mới xe xăng làm gì.
Xu hướng xe điện là để cải thiện môi trường, chứ ko phải giảm chi phí vận hành.
Cụ nào cá gì em cũng chơi: cùng nuôi (bao gồm nhiên liệu, bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng, khấu hao...) 1 con e34 và 1 con xe xăng hạng B bất kỳ: vios, city, accent... chắc chắn nuôi con e34 tốn hơn (còn bất tiện hơn thì xe điện thua đương nhiên rồi).
. Mình cũng k muốn nói nhiều vì có nói mà nó chưa diễn ra thì cũng là chém gió thôi. Nhưng cứ xác định luôn điều này còn lâu, có chăng chỉ mang tính quảng cáo, tương tự như một số công ty, khách sạn lớn dùng xe vip để đón khách vip chẳng hạn, nó chỉ mang tính đặc thù và k thể mở rộng ( 1 ông cá nhân mua xe Mec hay porche để cho khách nhiều tiền book giá cao là hơi hiếm để xảy ra ).
