Thảo luận Giá xăng cao quá, em đi xe điện cho tiết kiệm.

[poiuy]

Mình cũng ko hiểu sao Vin lại ko đưa ra 2 option, ai thích mua đứt thì mua, ai thích thuê thì thuê

Để xem khi chính sách ưu đãi của NN được áp dụng thì sẽ ra sao? Trước đây Vin đã thay đổi chính sách thuê pin hợp lý hơn rồi, không có lý do gì lại không thể thay đổi chính sách cho hợp lý hơn với tình hình mới?

 

[Serty]

pin mua luôn sẽ tăng giá bán khoảng 3-400tr, tiền đó bỏ vào NH lấy lãi cũng đủ trả tiền thuê pin rồi. Chưa kể ng kd cầm tiền đó đi xoay còn kiếm nhiều hơn. Đợt đầu VF nó còn cho thuê để thu hút thêm đơn đặt hàng, chứ sau này bán ổn rồi nó bán nguyên con luôn cho rảnh nợ, việc gì cho thuê pin nhặt tiền lẻ lại làm gì,

 

[hoangthaimpc]

pin mua luôn sẽ tăng giá bán khoảng 3-400tr, tiền đó bỏ vào NH lấy lãi cũng đủ trả tiền thuê pin rồi. Chưa kể ng kd cầm tiền đó đi xoay còn kiếm nhiều hơn. Đợt đầu VF nó còn cho thuê để thu hút thêm đơn đặt hàng, chứ sau này bán ổn rồi nó bán nguyên con luôn cho rảnh nợ, việc gì cho thuê pin nhặt tiền lẻ lại làm gì,

Có thể Vin k dám đảm bảo chất lượng pin được 8 năm bảo hành nên mới k bán đứt...sợ được dăm ba năm nó xuống dưới 70% lại phải đổi nên tính phương án thuê trước xem thế nào.

 

[thanhcong2002]

pin thì hợp tác sx, chất lượng thế giới nó kiểm chứng rồi, ko phải hàng tự chế mà phải lo về chất lượng, bán hay thuê thì cái chính VF vẫn phải chịu trách nhiệm. CÁi chính bán luôn pin thì quá lợi cho hãng, nhưng ng dùng sẽ phải chịu thiệt nhiều, về sau pin tụt, bán xe rất mất giá, xe điện sẽ khó tiếp cận hơn. VF nó chịu dùm phần pin để hỗ trợ đợt đầu thôi, sau này nó ko làm thế nữa đâu.

Bảo hành pin 10 năm, pin tụt đổi mới thì lo cái gì?

 

[MiniTàu]

Nói là thế nhưng vẫn phải xem xét xem cái điện của mình từ đâu ra. Ở Việt Nam mình chủ yếu là nhiệt điện, sản xuất ra được điện cho xe chạy thì có khi thải khí ra hơn một cái xe xăng.
Xe điện thì nói là xanh sạch cho vui thôi chứ lượng khí thải ra trong quá trình sản xuất và sử dụng còn nhiều hơn xe xăng, dầu. Còn nhiều bất cập lắm.

VN mình chủ yếu là thủy điện. có 1 nhà máy quy mô lớn nhất ĐNA. nhiệt điện cũng có nhưng chưa chiếm tỉ trọng cao, cơ bản thì dùng điện (trừ điện gió/điện mặt trời) đều có tác động không tốt đến môi trường, vấn đề là NHIỀU hay ÍT thôi

 

[MiniTàu]

Thực ra, e đang đi xe xăng hết 2k/ 1km nếu xe điện chỉ hết khoảng 1k/ 1km thì có thể còn quan tâm (vì xe điện kiểu gì cũng bất tiện và không chủ động được như xe xăng). Chứ xe điện tính ra hết 2k5 đến 3k/km thì e chưa tìm được lý do gì để đổi xe.

Do bác lựa chọn thôi. Ví dụ lăn bánh VF8 rẻ hơn cả Hyundai Tucson 1.6 Turbo. cấu hình VF8 vượt trội 402hp vs 180hp thì bác lựa chọn xe nào, VF8 trên Tucson 1 bậc nhé

 

[secrets]

VN mình chủ yếu là thủy điện. có 1 nhà máy quy mô lớn nhất ĐNA. nhiệt điện cũng có nhưng chưa chiếm tỉ trọng cao, cơ bản thì dùng điện (trừ điện gió/điện mặt trời) đều có tác động không tốt đến môi trường, vấn đề là NHIỀU hay ÍT thôi

 

[vuongtieuhau]

Thực ra là nếu các cụ muốn có 1 em cùng cấp nhiều đồ như VF8 mạnh như VF8 mà chạy xăng thì làm gì có giá đó. Và các em ấy cùng cấp ấy em đoán uống xăng cũng làm gì có chuyện 2500d/km.
Thế nên tất cả đều là phải đánh đổi chủ các cụ. Gì cũng muốn thế thì hàng Tàu có khi còn không được ấy chứ

 

[namphong12]

Thực ra là nếu các cụ muốn có 1 em cùng cấp nhiều đồ như VF8 mạnh như VF8 mà chạy xăng thì làm gì có giá đó. Và các em ấy cùng cấp ấy em đoán uống xăng cũng làm gì có chuyện 2500d/km.
Thế nên tất cả đều là phải đánh đổi chủ các cụ. Gì cũng muốn thế thì hàng Tàu có khi còn không được ấy chứ

Gọi là "tiền ít đòi hít lon thơm".

 

[poiuy]

Từ trước đến nay cứ cái gì công nghệ mới thì rất khó mà chi phí thấp hơn công nghệ cũ nhưng đổi lại mức độ hưởng thụ sẽ cao hơn. Ai ưu tiên hưởng thụ những cái mới sẽ mua đồ công nghệ mới mặc dù biết cái mới cũng không thể hoàn hảo, vẫn còn nhược điểm; Ai ngại thay đổi hoặc e dè trước những nhược điểm của cái mới thì sẽ tiếp tục dùng công nghệ cũ.

 

[Maianh house]

Vin nên sx xe điện cỡ nhỏ như fadil hoặc nhỏ hơn bởi xe này đi chủ yếu trong đô thị, mà xe to thì khó luồn lách trong phố và chỗ đậu.

 

[poiuy]

Vin nên sx xe điện cỡ nhỏ như fadil hoặc nhỏ hơn bởi xe này đi chủ yếu trong đô thị, mà xe to thì khó luồn lách trong phố và chỗ đậu.

Trong dự kiến thì có bản VF1 là xe cỡ A nhưng chỉ sợ xe nhỏ thì pin nhỏ, hơi YSL.

 

[quangminhpro]

Giá xăng tăng, chắc giờ chuyển sang xe điện cho tiết kiệm các cụ hầy

 

[namphong12]

Giá xăng tăng, chắc giờ chuyển sang xe điện cho tiết kiệm các cụ hầy

Có chuyển thì chuyển sang xe đạp thôi. Xăng có mà lên 100k cũng phải cố mà đi vì lỡ chê xe điện rồi. Nào là lo thiếu điện, lo dự trữ hành trình ngắn, lo không đủ trạm sạc, lo quá tải hạ tầng, lo bảo vệ môi trường, lo hãng phá sản, lo cháy nổ, lo ngập nước chập điện v.v..

 

[quangminhpro]

Có chuyển thì chuyển sang xe đạp thôi. Xăng có mà lên 100k cũng phải cố mà đi vì lỡ chê xe điện rồi. Nào là lo thiếu điện, lo dự trữ hành trình ngắn, lo không đủ trạm sạc, lo quá tải hạ tầng, lo bảo vệ môi trường, lo hãng phá sản, lo cháy nổ, lo ngập nước chập điện v.v..

Cụ nói to còn nói chuẩn.

 

[Bác Sỹ Kinh Bắc]

pin mua luôn sẽ tăng giá bán khoảng 3-400tr, tiền đó bỏ vào NH lấy lãi cũng đủ trả tiền thuê pin rồi. Chưa kể ng kd cầm tiền đó đi xoay còn kiếm nhiều hơn. Đợt đầu VF nó còn cho thuê để thu hút thêm đơn đặt hàng, chứ sau này bán ổn rồi nó bán nguyên con luôn cho rảnh nợ, việc gì cho thuê pin nhặt tiền lẻ lại làm gì,

Tùy từng xe thôi cụ, chắc quả pin của Vf34 khoảng 200, VF8 hay VF9 khoảng 300-350m thôi

 

[cap3hk]

Nói là thế nhưng vẫn phải xem xét xem cái điện của mình từ đâu ra. Ở Việt Nam mình chủ yếu là nhiệt điện, sản xuất ra được điện cho xe chạy thì có khi thải khí ra hơn một cái xe xăng.
Xe điện thì nói là xanh sạch cho vui thôi chứ lượng khí thải ra trong quá trình sản xuất và sử dụng còn nhiều hơn xe xăng, dầu. Còn nhiều bất cập lắm.

Úi dời, chả ông người dùng nào quan tâm đến cái vĩ mô đấy đâu. XANH ở đây là lùi vào nhà, xuống xe không có mùi xăng thôi cụ ới )). Lo cho thân chửa xong lo gì môi trường khí hậu.
Nhưng cứ 1 triệu cái xe oto điện thì HN cũng bớt nhiều nhiều mùi khói đấy

 

[Bác Sỹ Kinh Bắc]

Nói là thế nhưng vẫn phải xem xét xem cái điện của mình từ đâu ra. Ở Việt Nam mình chủ yếu là nhiệt điện, sản xuất ra được điện cho xe chạy thì có khi thải khí ra hơn một cái xe xăng.
Xe điện thì nói là xanh sạch cho vui thôi chứ lượng khí thải ra trong quá trình sản xuất và sử dụng còn nhiều hơn xe xăng, dầu. Còn nhiều bất cập lắm.

Cụ lấy số liệu ở đâu mà nói ô tô điện ô nhiễm hơn xe xăng dầu? Nguồn Vnexpress hay dantri?

 

[o0akay0o]

Nhiều cụ tính toán rẻ hơn mà cụ

Đâu? Chỗ nào tính toán rẻ hơn hả cụ? Riêng tiền thuê pin giá từ 1tr đến 2tr/ tháng mà cụ, chưa tính tiền nạp điện. Tiền đấy đổ xăng thì chạy mỏi chân. Mà thời gian đổ xăng chỉ có 5p, lại còn có VAT nữa ^^

 

[Gừng]

Đâu? Chỗ nào tính toán rẻ hơn hả cụ? Riêng tiền thuê pin giá từ 1tr đến 2tr/ tháng mà cụ, chưa tính tiền nạp điện. Tiền đấy đổ xăng thì chạy mỏi chân. Mà thời gian đổ xăng chỉ có 5p, lại còn có VAT nữa ^^

chạy xãng

tac đường heets xăng gọi đt xe ôm nó chở cái can đến do vaif lit la ok

xe điện

tawc đường hết pin chắc chowf sét đánh may ra có điện