[Thảo luận] Giá phụ tùng, phụ kiện của VinFast rẻ là đúng

[poiuy]

Đấy là việc của lãnh đạo, của QLNN, tôi chả quan tâm. Mà có quan tâm thì cũng chả giải quyết được cái quái gì cả .
Tôi là thằng dân, NTD tôi quan tâm chất lượng sản phẩm. Chạy đàng zời cũng không thoát madein Tàu.
Cứ tốt là được. Thế cho nhanh.

Các ông chủ Nhật, Hàn, Đài, Tàu lại không nghĩ như cụ. Họ đầu tư vào VN thật đấy nhưng nếu cần nhà cung cấp nào bên ngoài thì họ đều rất ưu tiên dùng hàng của nước họ kể cả giá có đắt hơn hoặc chất lượng có tồi hơn.

 

[Mansion.68]

Các ông chủ Nhật, Hàn, Đài, Tàu lại không nghĩ như cụ. Họ đầu tư vào VN thật đấy nhưng nếu cần nhà cung cấp nào bên ngoài thì họ đều rất ưu tiên dùng hàng của nước họ kể cả giá có đắt hơn hoặc chất lượng có tồi hơn.

Tôi nói rồi. Tôi đếch quan tâm họ làm cái gì, ntn.
Mà có biết thì giải quyết vấn đề quái gì.
Cái tôi quan tâm là sản phẩm hiện hữu có chất lượng hay không. Hợp ví tiền hay không.
Hết.

 

[JasonNghia]

Nội địa hóa ở đây theo em rất đơn giản.
Linh kiện nào, chi tiết nào được sản xuất ở Vietnam.
Còn đối với cụ và cả em nữa, các nhà máy ô tô ở VN phần lớn nhập linh kiện BOM (Bill of Material) bên China về rồi tháo dỡ ra và lắp ráp thành xe ô tô.
Hồi làm ở Đà Nẵng, công ty em cũng gắng nội địa hóa để có thành tích báo cáo với chính quyền. Cuối cùng, ''nội địa'' hóa được đúng 2 chi tiết: Lốp xe do Nhà máy gì của Nhật ở Bình Dương cung cấp và chi tiết ghế ngồi do công ty gì ở TPHCM sản xuất

Đà nẵng chắc là nhà máy Tanchong à cụ.

 

[patuana76]

Tạo lại đi cụ, sao cụ biết truyền thông V hay vậy? chỉ vài nick để bà con kiểm chứng đi cụ, mấy cụ OF nhạy lắm không qua mặt được đâu, cao siêu như đầu tư trade mà đang bị bóc phốt thớt bên kia kìa

Tạo lại làm gì cho mệt vì tôi có làm truyền thông đâu?
Đang khen truyền thông V mà. Mạnh mẽ, mãnh liệt thật

 

[poiuy]

Tôi nói rồi. Tôi đếch quan tâm họ làm cái gì, ntn.
Mà có biết thì giải quyết vấn đề quái gì.
Cái tôi quan tâm là sản phẩm hiện hữu có chất lượng hay không. Hợp ví tiền hay không.
Hết.

Nếu thất sự cụ đếch quan tâm thì đã chẳng thả còm.

 

[Kiên Khùng]

Vì Vin là ngọn cờ đầu sản xuất ra mặt hàng thuộc trong số những mặt hàng biểu tượng của thế giới văn minh, là minh chứng cho 1 nước có khả năng tự chủ được sản phẩm công nghiệp. Dĩ nhiên là người lính tiên phong cầm cờ trên mặt trận luôn là đối tượng để kẻ thù nhắm vào. Một số là loại chống phá kịch liệt còn 1 số là a dua không biết suy xét.
Để có cuộc sống văn minh phát triển thì cần rất nhiều thứ nhưng một số thứ ai cũng sẽ nghĩ đến trước tiên đó là ô tô, điện thoại di động. Những thứ khác cũng rất cần (thậm chí còn vô cùng cần thiết) nhưng nó ẩn phía sau. Giờ cứ đến 1 xứ sở không ô tô, không ĐTDĐ sẽ thấy rất kỳ lạ.

Bổ sung: một số là người của đối thủ của Vinfast, của Việt Nam. Ăn lương để phá.

 

[Kiên Khùng]

Tuyệt vời quá. VN đã trở thành nước công nghiệp hóa và hiện đại hóa.

Đang.

 

[Mansion.68]

Nếu thất sự cụ đếch quan tâm thì đã chẳng thả còm.

Cụ lại suy bụng ta ra bụng người rồi. Cụ cứ đao to búa lớn kệ cụ. Tôi thì chả quan tâm.
Cái tôi quan tâm là sản phẩm hiện hữu. Vì 1 sp tốt rõ ràng quy trình sản xuất, nguyên, nhiên liệu đầu vào phải tốt. Giá cả hợp lý khi sx sll.
Cái tôi quan tâm là hiện hữu, tôi không có nhu cầu biết những vấn đề vĩ mô, đao to búa lớn này nọ.
Chất lượng sp, giá thành sp là cái trực tiếp vào ví. Chỉ cần quan tâm vậy thôi.
Chúc cụ vui vẻ.

 

[TsarPutin]

Nếu ủng hộ Vinfast = yêu nước thì sao hả cụ?
Hỏi thật đấy. Vì Vinfast không chỉ kinh doanh cho họ. Vinfast đang xây dựng cả về vật chất lẫn uy tín, cơ hội phát triển thương hiệu, tạo cơ hội làm việc sâu và chuyên môn cao cho kỹ sư ngành ô tô Việt, kinh doanh cho người Việt, doanh nghiệp phụ trợ Việt, phát triển nền công nghiệp công nghệ cao ngành có độ khó vào hàng cao nhất là ngành ô tô, tự động hóa cho Việt Nam. Đó là lý do. Họ đổ hàng chục tỷ đô làm ra và chưa hề có lãi. Nhưng người Việt, Việt Nam đã được lợi lớn.

Nhà e vừa cọc con vf3 để đi phố
Vừa là đi xem cho biết, vừa gọi là có chút ủng hộ DN nước nhà, sau khi đã và đang sd dv V hôm, V mếch, V cun, V mát, V pơn

 

[Leanh65]

Nó chỉ cần thay khuôn đúc là được chứ máy thì vẫn dùng thoải mái. Động cơ điện nhỏ hơn, khuôn nhỏ hơn thì thoải mái dùng được cụ ơi.

Xe điện nó làm gì có hộp số với xilan piton cầu...mà dùng dây truyền sx xe xăng sang được. Chuyển đổi mà dễ thế thì ai chả có dây truyền sx. Nhìn nga mỹ kia kìa. Đã dừng sx mở lại hoặc phát triển model mới cũng không dễ chứ chưa nói chuyển sang loại hoàn toàn khác. Đc xe điện nó đâu có cần đúc mà thay khuôn mí cả thoải mái dùng

 

[Tuan Can]

VIN vẫn toàn đi nhập nguyên vật liệu các cụ nhỉ. dây đồng, thép tấm, hợp kim nhôm, nhựa toàn đi mua chưa tự chủ đc => chưa có công nghệ lõi. em fun tý thôi nhé

Cụ muốn đứa trẻ mới đẻ giải phương trình bậc hai ạ? Ngành cn ô tô của Hàn, dân Hàn cũng phải gánh còng lưng mấy chục năm đấy ợ.

 

[Trungpv]

Họ sx đc xe như này ở vn thì quá xứng đáng made in vn, mấy hãng như tha cô thì là lắp ráp chứ tỉ lệ nội địa sao đc như vf chứ ?

Tha cô chưa nội địa hóa đc như Vin nhưng cũng đáng nể đó cụ. Tha cô là doanh nghiệp nội địa hóa đc rất nhiều linh kiện, có thể nói đứng đầu VN trước khi có Vin.

 

[matizvan2009]

Nhà e vừa cọc con vf3 để đi phố
Vừa là đi xem cho biết, vừa gọi là có chút ủng hộ DN nước nhà, sau khi đã và đang sd dv V hôm, V mếch, V cun, V mát, V pơn

Cọc chi khổ vậy cụ, vào quê em mua ngay luôn. Sale (tương tác với em lúc em mua xe máy) đang ra vf3 có luôn đây.

 

[202]

Ô hay từ trước đến giờ tưởng cái xe này sản xuất 100% của Việt Nam rồi chứ, vậy hóa ra vẫn là hàng lắp ráp 1 phần à? Nhập của Tầu hay của Khựa thế các cụ?

Chả có hãng nào trên TG mà sx 100%. Ko nói người ta ko biết

 

[202]

Tôi nói rồi. Tôi đếch quan tâm họ làm cái gì, ntn.
Mà có biết thì giải quyết vấn đề quái gì.
Cái tôi quan tâm là sản phẩm hiện hữu có chất lượng hay không. Hợp ví tiền hay không.
Hết.

Mỗi người 1 kiểu quan tâm. Có người ngoài những quan tâm đó thì họ quan tâm ai sx để ưu tiên lựa chọn. Mỗi tầm khác nhau, tư duy và giá trị khác nhau

 

[Chicken113]

Phần mềm FPT thảo nào đỉnh dữ luôn ít lỗi nữa này.

https://vingroup.net/tin-tuc-su-kien/bai-viet/3069/vingroup-va-fpt-ky-thoa-thuan-hop-tac-thuc-day-chuyen-doi-xanh-toan-dien

Còn xe càng ngày càng đông thể nào cũng bảo nguyên nhân chính gây tắc đường.

 

[cuongcq]

Chưa cần nhìn vào điều gì sâu xa, chỉ cần thấy là:
1. Trước đây 100% xe oto trên đường của Việt Nam => Do nhập, do mua của các hãng các thương hiệu nước ngoài
2. Trước đây các bác Taxi, xe ôm làm thuê các hãng grab/gojek với tỉ lệ lợi nhuận thường khá ít
3. Trước đây Việt Nam mình không có một thương hiệu oto nào bán trong nước và QT
4. Trước đây các hãng oto vào VN mình lắp giáp, tỉ lệ nội địa hóa chuyển giao công nghệ như thế nào, các cụ cũng rõ, họ hưởng xong ưu đãi họ lại đầu tư chỗ khác...

=> Toàn bộ các thứ trước đây liên quan mục e note ở trên họ vào, hưởng ưu đãi, thuê người mình làm còn phần lãi, lợi nhuận, tiếng tăm họ mang về chính quốc, có để lại gì cho VN mình đáng kể đâu.

Còn bây giờ, VIN họ làm được những thứ như thế, dù ít dù nhiều tốt cho dân mình, cho nước mình => ủng hộ được họ thì tốt quá, nếu không ủng hộ được thì cũng kệ để họ làm vì dù gì nó tốt mà, hãng nào mà chẳng phải đi lên từ học hỏi, sao chép, mua công nghệ..các cụ nhi!

Quan điểm của cụ rất chuẩn, dù mình chưa mua ủng hộ thì cũng bớt chê bôi DN nước nhà đi, nhưng e thấy các TP chê bôi nhiều lắm, ko rõ vì sao nữa chẳng nhẽ họ ko muốn VN mình có DN nội địa vững mạnh à.

 

[Tuan Can]

Họ sx đc xe như này ở vn thì quá xứng đáng made in vn, mấy hãng như tha cô thì là lắp ráp chứ tỉ lệ nội địa sao đc như vf chứ ?

Thaco cũng đang mạnh đầu tư nội địa hóa đấy cụ. Em thấy cả hai đều đáng được nâng đỡ.

 

[Doun]

Nội địa hóa ở đây theo em rất đơn giản.
Linh kiện nào, chi tiết nào được sản xuất ở Vietnam.
Còn đối với cụ và cả em nữa, các nhà máy ô tô ở VN phần lớn nhập linh kiện BOM (Bill of Material) bên China về rồi tháo dỡ ra và lắp ráp thành xe ô tô.
Hồi làm ở Đà Nẵng, công ty em cũng gắng nội địa hóa để có thành tích báo cáo với chính quyền. Cuối cùng, ''nội địa'' hóa được đúng 2 chi tiết: Lốp xe do Nhà máy gì của Nhật ở Bình Dương cung cấp và chi tiết ghế ngồi do công ty gì ở TPHCM sản xuất

E biết 1 hãng đặt ghế trong SG. Chủ xưởng chuyên làm từ đêm cao su tái chế từ việc gom đệm thanh lý từ các bệnh viện và khách sạn. Về sau đặt mua luôn từ Tàu về dán nhãn. Nhàn hơn. Rẻ hơn. Không biết có phải hãng xe của cụ không.

 

[Doubleqn]

Tha cô chưa nội địa hóa đc như Vin nhưng cũng đáng nể đó cụ. Tha cô là doanh nghiệp nội địa hóa đc rất nhiều linh kiện, có thể nói đứng đầu VN trước khi có Vin.

Anh này thì mạnh về nội địa hóa xe khách, hiện đang nổi lên a này cũng đầu tư mạnh về xe khách https://cafef.vn/than-the-dn-dung-sau-lo-xe-giuong-nam-nghin-ty-va-nha-may-san-xuat-dong-co-260-trieu-usd-tai-hue-188241213134345438.chn