[Thảo luận] Giá phụ tùng, phụ kiện của VinFast rẻ là đúng

[Doubleqn]

Chụp mấy bán thành phẩm thì có ý nghĩa gì đâu cụ? Mua về y như thế dc mà.
Quay video quá trình sx thì mới đánh giá dc chứ.

Nhà cụ mất intermet lâu chưa? trên youtube nhiều video lắm cụ muốn xem thì vào đó là có, quan trọng là cụ có tin video đó không? còn không tin thì chụp hay quay cũng vậy thôi

Tin hay không là quyền của cụ nhé, hình như ông này với chủ thớt đi cùng 1 đoàn

 

[huyhung123]

Khổ. Nhưng nhiều cụ cảm thấy nhục nhã khi người Việt Nam làm được điều đấy.
Họ thấy bức bối, khó chịu khi thấy người Việt, doanh nghiệp Việt thành công. Và hả hê khi thấy họ thất bại

Cụ lại nói tào lao. Tất cả các DN Việt khác đều được nhân dân ủng hộ, ca ngợi... Chỉ có 1 anh Vin này là khác thôi. Đừng vơ đũa cả nắm thế!

 

[koash]

Cụ hỏi hơi thừa, đúc gì chẳng được, kể cả đúc tượng cụ luôn. Cụ tìm hiểu công nghệ đúc nhé
Em là dân kỹ thuật và rất mừng khi Việt Nam có một Gigafactory của mình, đây là tiền đề để phát triển và dự phòng cho an ninh quốc phòng

Chính xác
Khi có biến là chuyển luôn phục vụ sản xuất vũ khí quốc phòng

 

[huyhung123]

Nhà cụ mất intermet lâu chưa? trên youtube nhiều video lắm cụ muốn xem thì vào đó là có, quan trọng là cụ có tin video đó không? còn không tin thì chụp hay quay cũng vậy thôi

Đang chém ở đây lại lôi youtube vào là sao cụ? Ai biết trên đấy nó có những gì, mà mình có quan tâm đâu sao phải tìm để xem. Hiện trong đầu em chưa có suy nghĩ sẽ dùng xe điện, kể cả khi nhà nước cấm xe xăng dầu vào trong nội đô; vậy em quan tâm làm gì.
Chỉ đơn thuần chém về mấy bức ảnh thôi. Ảnh thành phẩm/ bán thành phẩm thì ko thể kết luận là tự sx ra được, hoàn toàn có thể mua về.

 

[matizvan2009]

Chưa cần nhìn vào điều gì sâu xa, chỉ cần thấy là:
1. Trước đây 100% xe oto trên đường của Việt Nam => Do nhập, do mua của các hãng các thương hiệu nước ngoài
2. Trước đây các bác Taxi, xe ôm làm thuê các hãng grab/gojek với tỉ lệ lợi nhuận thường khá ít
3. Trước đây Việt Nam mình không có một thương hiệu oto nào bán trong nước và QT
4. Trước đây các hãng oto vào VN mình lắp giáp, tỉ lệ nội địa hóa chuyển giao công nghệ như thế nào, các cụ cũng rõ, họ hưởng xong ưu đãi họ lại đầu tư chỗ khác...

=> Toàn bộ các thứ trước đây liên quan mục e note ở trên họ vào, hưởng ưu đãi, thuê người mình làm còn phần lãi, lợi nhuận, tiếng tăm họ mang về chính quốc, có để lại gì cho VN mình đáng kể đâu.

Còn bây giờ, VIN họ làm được những thứ như thế, dù ít dù nhiều tốt cho dân mình, cho nước mình => ủng hộ được họ thì tốt quá, nếu không ủng hộ được thì cũng kệ để họ làm vì dù gì nó tốt mà, hãng nào mà chẳng phải đi lên từ học hỏi, sao chép, mua công nghệ..các cụ nhi!

Cụ phân tích khá công bằng.
Nhưng hiềm một nỗi là số lượng tăng nhanh quá nên chất lượng dv không theo kịp. Em đi sửa/bảo hành cái xe máy vin bị ông kỹ thuật tuổi con quát nạt. Em cáu đến yêu cầu trả pin (thuê) để ra ngoài lắp accu tàu chạy tự do (xác vin hồn tàu) thì cũng bị hành lên hành xuống.
Thế là (chả biết ai thắng ai thua vì có thể là không có mợ (là thằng matiz em đây) thì chợ vẫn đông- khách vẫn XẾP HÀNG chờ xe vin) ý định bán xe xăng (xe em cũng ổn, đi đang sướng) để mua vf3 chạy cho nó netzero tắt ngấm không cần dội nước.

 

[Doubleqn]

Đang chém ở đây lại lôi youtube vào là sao cụ? Ai biết trên đấy nó có những gì, mà mình có quan tâm đâu sao phải tìm để xem. Hiện trong đầu em chưa có suy nghĩ sẽ dùng xe điện, kể cả khi nhà nước cấm xe xăng dầu vào trong nội đô; vậy em quan tâm làm gì.
Chỉ đơn thuần chém về mấy bức ảnh thôi. Ảnh thành phẩm/ bán thành phẩm thì ko thể kết luận là tự sx ra được, hoàn toàn có thể mua về.

À không có gì, thấy cụ chém như này nên trả lời cho cụ thôi

Chụp mấy bán thành phẩm thì có ý nghĩa gì đâu cụ? Mua về y như thế dc mà.
Quay video quá trình sx thì mới đánh giá dc chứ.

 

[matizvan2009]

Dây chuyền sx đấy khi có chiến tranh chuyển sang sx súng đạn xe tăng còn được cụ ạ.

kinh. Nhanh nhất là chuyển bàn phím từ "xe Xăng" sang "xe Tăng"

 

[Kurumavn]

Khổ. Nhưng nhiều cụ cảm thấy nhục nhã khi người Việt Nam làm được điều đấy.
Họ thấy bức bối, khó chịu khi thấy người Việt, doanh nghiệp Việt thành công. Và hả hê khi thấy họ thất bại

Đúng là nhiều người như thế, bản chất đố kị mà cụ. Ngày trước nhớ thời xe tàu từ mini cho tới dream wave. Xe tàu ko cách mạng thì lấy đâu ra xe honda rẻ. Chất lượng thì ai cũng biết rồi, nhà nhà người người mua xe, bây h Vin đang làm quá tốt rồi thì quay ra xỉ xói, đúng là tầm nhìn hạn hẹp ko thể khá lên được.
Các hãng xe có bề dày hàng trăm năm thì họ mới sx được mọi thứ, còn nhanh như Vin thì ko order các NCC thì làm sao có xe được. NCC nào đáp ứng được spec và giá tốt là chiến thôi. Với sản lượng như hiện nay thì kiểu gì chả phải tự chủ, nội địa hóa để chủ động nguồn cung, co mà DN trong nước chả mấy ông có tinh thần dân tộc như Vin, nên họ phải tìm nguồn cung của tàu là đúng roài.

 

[Mr.Alo]

xe em không bàn chứ nhìn dv sau bán hàng ông vin là khiếp vía , tránh xa cho lành

 

[Kiên Khùng]

Úi giời.
Em từng làm 1 công ty lắp ráp ô tô ở Đà Nẵng và em xác nhận với cụ là những công đoạn trên là điều hiển nhiên có ở bất cứ nhà máy nào. Còn nội địa hóa là chỉ là nhân công làm các công đoạn trên thì em e rằng có gì đó phóng đại quá rồi

Nhà máy đó có khuôn dập khung nguyên con xe không cụ?

 

[nhatscn]

Tự làm thì chi phí phải thấp hơn mua ngoài mới nên tự làm. Nếu mua ngoài chi phí thấp hơn và vẫn đảm bảo chất lượng thì chỉ có ng u mới tự làm.

Cụ hiểu thế nào là tự chủ không?

 

[huyhung123]

À không có gì, thấy cụ chém như này nên trả lời cho cụ thôi

Thì cụ chủ dựa vào mấy cái ảnh rồi bảo tự sx, em bảo như thế ko đủ tin tưởng. Vậy thôi mà!

 

[Doun]

Mình nhìn thấy có chữ LIOA. Có phải cái ông làm cái Súp-von-tơ không nhỉ?

 

[Kiên Khùng]

Lại nói leo
Cái cách nói chuyện cà khịa của cụ ngoài đời dễ sinh chuyện lắm đó, ra ngoài nhớ cẩn thận nhé
Thương lắm mới nhắc đó

Ba họ, ba đời nhà tôi, Pháp Mỹ còn chán, ngụy chê. Không cần đe dọa, tỏ ra nguy hiểm đâu. Cụ khịa cả thiên hạ được, cụ giết uy tín doanh nghiệp nội bằng những lời cà khịa đểu cáng được, lại tức vì bị chọc ngoáy lại ư?
Cụ bị cả hội đồng chế giễu vì cố tình u mê kìa. Đi mà trả đũa từng người đi cụ.

 

[nhatscn]

Khổ. Nhưng nhiều cụ cảm thấy nhục nhã khi người Việt Nam làm được điều đấy.
Họ thấy bức bối, khó chịu khi thấy người Việt, doanh nghiệp Việt thành công. Và hả hê khi thấy họ thất bại

Đấy mới là vấn đề, kiểu ko muốn ai thành công hơn mình. Ko biết bao nhiêu năm nữa mình mới học đc tinh thần của người Nhật-Hàn.

 

[Gionam72]

Cụ lại nói tào lao. Tất cả các DN Việt khác đều được nhân dân ủng hộ, ca ngợi... Chỉ có 1 anh Vin này là khác thôi. Đừng vơ đũa cả nắm thế!

Cả làng vào ném đá Bphone. Cụ chắc chưa quên chứ
Không yêu, không thích thì thôi. Không mua nữa là được. Kệ người ta bơ đi cho nhẹ đầu.

 

[badman1]

Cụ phân tích khá công bằng.
Nhưng hiềm một nỗi là số lượng tăng nhanh quá nên chất lượng dv không theo kịp. Em đi sửa/bảo hành cái xe máy vin bị ông kỹ thuật tuổi con quát nạt. Em cáu đến yêu cầu trả pin (thuê) để ra ngoài lắp accu tàu chạy tự do (xác vin hồn tàu) thì cũng bị hành lên hành xuống.
Thế là (chả biết ai thắng ai thua vì có thể là không có mợ (là thằng matiz em đây) thì chợ vẫn đông- khách vẫn XẾP HÀNG chờ xe vin) ý định bán xe xăng (xe em cũng ổn, đi đang sướng) để mua vf3 chạy cho nó netzero tắt ngấm không cần dội nước.

Dạ vâng, vẫn đề đúng như cụ đưa ra ý, có thể tốc độ tăng trưởng nhanh quá dẫn đến: Chất lượng sp, chất lượng nhân sự hỗ trợ, các quy trình hỗ trợ chưa theo kịp được thực tế và nhu cầu của KH. Nên nhà cháu nghĩ:
1. Ủng hộ sản phẩm nước nhà/ nếu chưa có dịp ủng hộ bằng việc mua/dùng sản phẩm thì mình cũng ko quá tiêu cực với nó
2. Nếu ủng hộ sản phâm rồi, mà có vấn đề (ví dụ như trường hợp cụ nói) => mình góp ý trực tiếp/ hoặc claim lên mức công ty của họ để họ cải tiến, sửa đổi
Vì thiết nghĩ, khi họ bỏ ra số tiền lớn như thế, chắc chắn ở mức tập đoàn họ ko bao giờ muốn xảy ra những vấn đề như mình gặp phải, mình góp ý chắc chắn họ sẽ xử lý ngay cụ a
Vì một Việt Nam độc lập tự cường về KH/CN/KT các cụ nhỉ!

 

[Doun]

Em thắc mắc chút là Cty ko bắt cam kết j về bảo mật hay sao mà cụ đưa đc hết ảnh lên diễn đàn ntn?
Trừ khi nhà báo viết chính thống, còn nếu khách thăm quan thì em góp ý chân thành là ko nên đưa những hình ảnh này lên mà khi chưa đc bên ấy cho phép.
Trc sau j em cũng ủng hộ a V thôi, nhưng chưa phải lúc này vì còn lo cái ăn cái học. Người Việt vẫn nên dùng hàng Việt tốt.

Vin vừa tổ chức 1 hội thảo nội địa hóa ở nhà máy. Các phóng viên, jiu-tu-be được mời đến dự và dẫn đi tham quan, chụp choẹt thoải mái trong khu vực tham quan mà cụ. Có gì khó hiểu đâu.
Trên jiu-túp cụ search 1 phát thì ra cả đống clip sản xuất ô tô cực kỳ chi tiết. Đấy là cái họ cố tính khoe ra.

 

[poiuy]

Cụ lại nói tào lao. Tất cả các DN Việt khác đều được nhân dân ủng hộ, ca ngợi... Chỉ có 1 anh Vin này là khác thôi. Đừng vơ đũa cả nắm thế!

Vì Vin là ngọn cờ đầu sản xuất ra mặt hàng thuộc trong số những mặt hàng biểu tượng của thế giới văn minh, là minh chứng cho 1 nước có khả năng tự chủ được sản phẩm công nghiệp. Dĩ nhiên là người lính tiên phong cầm cờ trên mặt trận luôn là đối tượng để kẻ thù nhắm vào. Một số là loại chống phá kịch liệt còn 1 số là a dua không biết suy xét.
Để có cuộc sống văn minh phát triển thì cần rất nhiều thứ nhưng một số thứ ai cũng sẽ nghĩ đến trước tiên đó là ô tô, điện thoại di động. Những thứ khác cũng rất cần (thậm chí còn vô cùng cần thiết) nhưng nó ẩn phía sau. Giờ cứ đến 1 xứ sở không ô tô, không ĐTDĐ sẽ thấy rất kỳ lạ.

 

[To Reng]

Úi giời.
Em từng làm 1 công ty lắp ráp ô tô ở Đà Nẵng và em xác nhận với cụ là những công đoạn trên là điều hiển nhiên có ở bất cứ nhà máy nào. Còn nội địa hóa là chỉ là nhân công làm các công đoạn trên thì em e rằng có gì đó phóng đại quá rồi

Không biết cụ làm ở nhà máy nào vậy tôi cũng làm trong ngành 10 năm rồi đây ạ, cũng từng bôn ba làm cho các cty về automotive ở Đức với Tàu vậy theo cụ thế nào là nội địa hóa