[Funland] Giá phụ tùng, phụ kiện của VinFast rẻ là đúng

[bomit]

Em thắc mắc chút là Cty ko bắt cam kết j về bảo mật hay sao mà cụ đưa đc hết ảnh lên diễn đàn ntn?
Trừ khi nhà báo viết chính thống, còn nếu khách thăm quan thì em góp ý chân thành là ko nên đưa những hình ảnh này lên mà khi chưa đc bên ấy cho phép.
Trc sau j em cũng ủng hộ a V thôi, nhưng chưa phải lúc này vì còn lo cái ăn cái học. Người Việt vẫn nên dùng hàng Việt tốt.

 

[MAY HƠN KHÔN60]

Ôi sao nội địa hoá là cái gì mà ầm ĩ vậy? Cái bánh nướng bánh dẻo còn nhập nguyên vật liệu không rõ nguồn gốc xuất sứ - đăng đầy trên báo kia mà!
Cái chính là sản xuất kinh doanh phải có lãi, nó phụ thuộc vào sản lượng tiêu thụ.. Thị trường đắp ứng được điều này thì 100% nội địa hoá chỉ đôi năm là hết

 

[--Lamborghini--]

King thế cơ à, em nhớ trên otf có mấy vụ kêu ca bảo hành, hậu mãi của anh vova khiếp lắm

E cũng định nói như cụ, với cả vụ giá phụ tùng xe xăng cũng tăng mấy lần nữa.

 

[--Lamborghini--]

Em thắc mắc chút là Cty ko bắt cam kết j về bảo mật hay sao mà cụ đưa đc hết ảnh lên diễn đàn ntn?
Trừ khi nhà báo viết chính thống, còn nếu khách thăm quan thì em góp ý chân thành là ko nên đưa những hình ảnh này lên mà khi chưa đc bên ấy cho phép.
Trc sau j em cũng ủng hộ a V thôi, nhưng chưa phải lúc này vì còn lo cái ăn cái học. Người Việt vẫn nên dùng hàng Việt tốt.

Thì chắc chắn là được phép của Vf rồi, nó tốt cho họ mà.

 

[Rừng Chiều]

Nội địa hóa tốt, nhập về lắp cũng không sao miễn là chất lượng sản phẩm đúng như quảng cáo, giá cả đúng với chất lượng, bảo hành đúng với cam kết không cò quay. Chả yêu đương, mãnh liệt mẹ gì đúng của đúng tiền đơn giản thế thôi.

Cái quả điện thoại tàu chả mấy tiền nhập về gián mác Việt hô nội đia bị dân tình bóc phốt rồi cũng phải giải tán nên bây giờ cái xe đông tiền hơn nhiên, có lý do gì anh ấy không gián nhãn lần nữa ... dân tình nghi ngời cũng dễ hiểu mà... Cá nhân em mong cái ô tô không lặp lại những vết xe đổ...

 

[nguyenx]

Cháu cũng đa nghi lắm vì mua gói tăm cũng phải săm soi (cccm đừng cho nhà cháu là đo lọ nước mắm nhé). Kiểm tiền đã cực, đến khi tiêu còn cực hơn. Cũng chỉ ủng hộ miệng thôi vì kinh tế không cho phép,hi vọng khi có tiền ảnh vẫn bán để còn ủng hộ.

 

[lta500]

Em ghét cách bán hàng của VF, bắt người mua chờ lâu, không thông tin thông báo gì thôi. Chứ còn xe đi thì OK mà. Tỉ lệ nội địa cao thì càng tốt cho doanh nghiệp Việt.
Mà sắp tới còn được tặng quà 888k + rượu về uống bét nhè. Các cụ anti thì đã phải tự mua xe rồi lại phải tự rượu mua mồi. Bọn em đi VF thì lại có người cho mồi cho rượu nữa.

 

[mondeo8677]

Tôi đnag tự hỏi sao ông chủ pic này vào xưởng lại ko bị dán CAM mà lại đc tự ý chụp choẹt này nhỉ @@

Ý cụ là được ăn cơm chúa phỏng

 

[badman1]

Chưa cần nhìn vào điều gì sâu xa, chỉ cần thấy là:
1. Trước đây 100% xe oto trên đường của Việt Nam => Do nhập, do mua của các hãng các thương hiệu nước ngoài
2. Trước đây các bác Taxi, xe ôm làm thuê các hãng grab/gojek với tỉ lệ lợi nhuận thường khá ít
3. Trước đây Việt Nam mình không có một thương hiệu oto nào bán trong nước và QT
4. Trước đây các hãng oto vào VN mình lắp giáp, tỉ lệ nội địa hóa chuyển giao công nghệ như thế nào, các cụ cũng rõ, họ hưởng xong ưu đãi họ lại đầu tư chỗ khác...

=> Toàn bộ các thứ trước đây liên quan mục e note ở trên họ vào, hưởng ưu đãi, thuê người mình làm còn phần lãi, lợi nhuận, tiếng tăm họ mang về chính quốc, có để lại gì cho VN mình đáng kể đâu.

Còn bây giờ, VIN họ làm được những thứ như thế, dù ít dù nhiều tốt cho dân mình, cho nước mình => ủng hộ được họ thì tốt quá, nếu không ủng hộ được thì cũng kệ để họ làm vì dù gì nó tốt mà, hãng nào mà chẳng phải đi lên từ học hỏi, sao chép, mua công nghệ..các cụ nhi!

 

[minhhai985]

Thảo nào vừa thấy giảm thời gian bảo hành

 

[Gionam72]

Chưa cần nhìn vào điều gì sâu xa, chỉ cần thấy là:
1. Trước đây 100% xe oto trên đường của Việt Nam => Do nhập, do mua của các hãng các thương hiệu nước ngoài
2. Trước đây các bác Taxi, xe ôm làm thuê các hãng grab/gojek với tỉ lệ lợi nhuận thường khá ít
3. Trước đây Việt Nam mình không có một thương hiệu oto nào bán trong nước và QT
4. Trước đây các hãng oto vào VN mình lắp giáp, tỉ lệ nội địa hóa chuyển giao công nghệ như thế nào, các cụ cũng rõ, họ hưởng xong ưu đãi họ lại đầu tư chỗ khác...

=> Toàn bộ các thứ trước đây liên quan mục e note ở trên họ vào, hưởng ưu đãi, thuê người mình làm còn phần lãi, lợi nhuận, tiếng tăm họ mang về chính quốc, có để lại gì cho VN mình đáng kể đâu.

Còn bây giờ, VIN họ làm được những thứ như thế, dù ít dù nhiều tốt cho dân mình, cho nước mình => ủng hộ được họ thì tốt quá, nếu không ủng hộ được thì cũng kệ để họ làm vì dù gì nó tốt mà, hãng nào mà chẳng phải đi lên từ học hỏi, sao chép, mua công nghệ..các cụ nhi!

Khổ. Nhưng nhiều cụ cảm thấy nhục nhã khi người Việt Nam làm được điều đấy.
Họ thấy bức bối, khó chịu khi thấy người Việt, doanh nghiệp Việt thành công. Và hả hê khi thấy họ thất bại

 

[Leanh65]

Nay e đang đi thăm nhà máy của Vinfast, tỉ lệ nội địa hóa rất cao, trên 60% ngoại trừ pin, mục tiêu 80% nội địa hóa vào năm 2026 trong khi chung toàn thị trường là 41.9%. Bảo sao thay phụ tùng, phụ kiện của xe Vin nhanh thế, vì họ từ làm gần hết rồi, sẵn hàng là thay thôi. Khó như động cơ mà cũng tự quấn dây đồng rồi nhét vào rotor, tự rập khuôn, tự làm khuôn nhựa,... chắc chỉ còn vi mạch, vi xử lý là chưa thể tự làm. Và vẫn đang tìm nhà cung cấp vành xe, phanh, ưu tiên doanh nghiệp trong nước.
Những gì làm được thì đều tự động hóa hơn 90%.
Năm nay doanh số khủng trong bối cảnh nhiều hãng xe mới gia nhập, có lẽ thành công này nhờ một phần nước đi nội địa hóa của Vinfast, chứ cái gì cũng nhập có mà chết

Em lại nhớ cái dàn robot với dây truyền công xuất khủng hồi xe xăng chuẩn bị sx cũng khủng và rùm beng hơn nhiều. Giờ có dùng vào xe điện được không cụ?

 

[Glamous]

Cắt CNC nhìn đã quá View attachment 8881149

Cụ ơi cái này là dập từng lá mỏng rồi ép vào thành bánh như hình, ko phải cắt CNC ạ.

 

[hieukon]

em đi fadil 3 năm nay, quá ngon, bảo dưỡng cũng rẻ ạ

 

[minhtree]

Ôi sao nội địa hoá là cái gì mà ầm ĩ vậy? Cái bánh nướng bánh dẻo còn nhập nguyên vật liệu không rõ nguồn gốc xuất sứ - đăng đầy trên báo kia mà!
Cái chính là sản xuất kinh doanh phải có lãi, nó phụ thuộc vào sản lượng tiêu thụ.. Thị trường đắp ứng được điều này thì 100% nội địa hoá chỉ đôi năm là hết

Ầy da. Cái bánh nó giá trị bé, chửi nó k sướng mồm. Cái ô tô của cả đống tiền, giờ đang đi xe mác quốc tế, tự dưng cả 1 đống xe mác khác vào nhìn ngứa mắt. Toàn xe lởm hết, Tàu hết. Chỉ có xe thương hiệu trăm năm mới xịn. Mà bực mình, ông Vượng kia cũng người Việt, ngang tuổi mình mà nó giàu vãi, ngứa mắt. Mr.Pips gì đó mới oách, Vượn tuổi gì, k có phân lô thì chết mợ nó rồi. Pips nó giỏi hơn nhiều, tuổi trẻ tài cao, siêu xe hàng đống. Đấy mới đáng khen chứ lị, ngang tầm các đại gia thế giới, đấy mới là tinh hoa. Bọn kia toàn phân lô bán nền vớ vẩn.

 

[minhtree]

em đi fadil 3 năm nay, quá ngon, bảo dưỡng cũng rẻ ạ

Chuẩn cụ. E thấy dịch vụ Vinfast tốt. Chevrolet mà dịch vụ được như Vin chắc k đến nỗi phải rút khỏi VN. Đúng là do điều hành cả. Fadil quá thần thánh luôn, đi quá tiện. Giờ lại được giá phết.

 

[tuthang]

Giá phụ tùng ret vậy với doanh số 200 ngàn xe/1 năm bán ở VN thì tới khéo bỏ hết xe máy đi xe điện