[Funland] Giá như có ôtô để đi trong mùa đông

[patuana76]

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

Cụ có nhận thấy điều gì xung đột trong còm của cụ không?

 

[banmotnucuoi]

Giảm thuế đi thì sẽ hạn chế cảnh như này. Trẻ con sẽ khỏe hơn tai nạn nghiêm trọng ít hơn.
Quy mô dân số 100 triệu dân mà một năm thị trường có 300n xe thì quá nhỏ, chính phủ nên thúc đẩy bằng biện pháp thuế để lên 500n-1tr xe năm

 

[Gangnam]

Riêng luận điểm này e ko đồng ý với thým. Thứ nhất là vì cái lý do xếp hình mà dân mình bị kìm hãm bao nhiêu năm mà hạ tầng có cải thiện được hơn là mấy; Thứ hai là chỉ có HN, SG là thích xếp hình chứ các tỉnh, thành phố khác chả có hình để mà xếp ấy

Nó chỉ là trong thời điểm này thôi cụ. Tất cả chúng ta đều mong muốn điều tốt đẹp, và đến hiện tại thì đã có một số giải pháp như xây dựng các khu đô thị vệ tinh, giãn các trường đại học, bệnh viện... ra ngoại thành đó thôi.

 

[garungrobi]

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

ở đâu đi vài bước chân tới văn phòng thế cụ? nói thẳng dân minh lười đi bộ bỏ mẹ, đi cách nha có 50m cũng lên xe. phương tiện công cộng nhưng muốn nó đõ ngay cửa nhà mình cơ. Dù chính phủ chả ra gì nhưng dân đen xứ mình thì cũng chả kém.

 

[_Mộc_]

Nhưng tại sao chúng ta phải căng mặt, căng mình đi xe máy giữa cái thời tiết khắc nghiệt này. Nếu như ôtô trở về giá trị thật, tôi nghĩ chắc giá cũng chỉ gấp đôi cái xe máy kia thôi. Và phần lớn người dân đều có một chiếc ôtô để che mưa che, tránh rét giúp ngày đông thêm ấm áp.

Giá như có cái ôtô sẽ giảm bớt được tai nạn giao thông thương tâm, nhất là với phụ nữ và trẻ em - tương lai của đất nước. Giá như có cái ôtô, sẽ không còn nhìn thấy cảnh tượng người mẹ đèo 2-3 con trời mưa, nắng, rét giữa đường đầy nguy hiểm và ô nhiễm.

Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn). Toàn dân sở hữu ôtô thì mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông, người dân có thể sống ở ngoại ô nhiều hơn và sẽ không còn cảnh tắc đường nghiêm trọng như Hà Nội và TP HCM.

Đi ôtô người dân sẽ văn minh hơn, sẽ không còn cảnh chợ cóc, chợ tạm, đường phố sẽ thông thoáng, người dân sẽ tập thói quen mua sắm, ăn chơi ở nhưng trung tâm thương mại, nhưng khu vực có chỗ đỗ xe đoàng hoàng. Từ đây, cuộc sống của người dân sẽ được cải thiệt cả về chất và lượng.

Bất giác tôi thầm mong mọi giá như trở thành hiện thực.

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/gia-nhu-co-oto-de-di-trong-mua-dong-3708383.html.

toàn dân hiểu và mong muốn, nhưng có 1 nhóm nhỏ cố tình đi ngược lại lợi ích của nd

Em có xe, lạnh dư lày mà vưỡn phải đi xe máy, hay em thuộc nhóm nhỏ

 

[Xe thả hình]

Nhưng tại sao chúng ta phải căng mặt, căng mình đi xe máy giữa cái thời tiết khắc nghiệt này. Nếu như ôtô trở về giá trị thật, tôi nghĩ chắc giá cũng chỉ gấp đôi cái xe máy kia thôi. Và phần lớn người dân đều có một chiếc ôtô để che mưa che, tránh rét giúp ngày đông thêm ấm áp.

Giá như có cái ôtô sẽ giảm bớt được tai nạn giao thông thương tâm, nhất là với phụ nữ và trẻ em - tương lai của đất nước. Giá như có cái ôtô, sẽ không còn nhìn thấy cảnh tượng người mẹ đèo 2-3 con trời mưa, nắng, rét giữa đường đầy nguy hiểm và ô nhiễm.

Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn). Toàn dân sở hữu ôtô thì mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông, người dân có thể sống ở ngoại ô nhiều hơn và sẽ không còn cảnh tắc đường nghiêm trọng như Hà Nội và TP HCM.

Đi ôtô người dân sẽ văn minh hơn, sẽ không còn cảnh chợ cóc, chợ tạm, đường phố sẽ thông thoáng, người dân sẽ tập thói quen mua sắm, ăn chơi ở nhưng trung tâm thương mại, nhưng khu vực có chỗ đỗ xe đoàng hoàng. Từ đây, cuộc sống của người dân sẽ được cải thiệt cả về chất và lượng.

Bất giác tôi thầm mong mọi giá như trở thành hiện thực.

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/gia-nhu-co-oto-de-di-trong-mua-dong-3708383.html.

toàn dân hiểu và mong muốn, nhưng có 1 nhóm nhỏ cố tình đi ngược lại lợi ích của nd

Cụ có biết nguyên nhân lớn nhất làm giá xe VN cao gấp 2,5 - 3 lần thế giới không?

Cô lập thị trường và thuế nhá.

 

[banmotnucuoi]

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

Đô thi được gọi là Vệ tinh phải cách đô thị lõi tầm 10-20km. Hạ tầng đồng bộ với đầy đủ quy hoạch các phân khu chức năng, để người dân về sinh sống và làm việc tại đấy chứ hiện nay các anh đang mở rộng đô thị lõi, không phải xây dựng đô thị vệ tinh đâu cụ. Làm như hiện nay thì sẽ tắc hơn rất rất rất nhiều

 

[The Beauty]

Riêng luận điểm này e ko đồng ý với thým. Thứ nhất là vì cái lý do xếp hình mà dân mình bị kìm hãm bao nhiêu năm mà hạ tầng có cải thiện được hơn là mấy; Thứ hai là chỉ có HN, SG là thích xếp hình chứ các tỉnh, thành phố khác chả có hình để mà xếp ấy

Em đồng ý với cụ. Có tắc nghẹt thì dân mới chịu giãn ra ngoại thành mà có dân là có việc làm phục vụ cho dân rồi. Như em đây, mua được cái xe là em tếch luôn ra ngoại thành ở, nếu còn xe máy chắc vẫn phải cố thủ trong thành thôi

 

[cuckhoai]

Mịa 5 năm trước em còn vác xe ô tô đi làm. 5 năm trở lại đây em đi xe máy đi làm trừ ngày thời tiết bất lợi mới dám vác ô tô đi làm.

 

[chickbong]

Nhưng tại sao chúng ta phải căng mặt, căng mình đi xe máy giữa cái thời tiết khắc nghiệt này. Nếu như ôtô trở về giá trị thật, tôi nghĩ chắc giá cũng chỉ gấp đôi cái xe máy kia thôi. Và phần lớn người dân đều có một chiếc ôtô để che mưa che, tránh rét giúp ngày đông thêm ấm áp.

Giá như có cái ôtô sẽ giảm bớt được tai nạn giao thông thương tâm, nhất là với phụ nữ và trẻ em - tương lai của đất nước. Giá như có cái ôtô, sẽ không còn nhìn thấy cảnh tượng người mẹ đèo 2-3 con trời mưa, nắng, rét giữa đường đầy nguy hiểm và ô nhiễm.

Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn). Toàn dân sở hữu ôtô thì mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông, người dân có thể sống ở ngoại ô nhiều hơn và sẽ không còn cảnh tắc đường nghiêm trọng như Hà Nội và TP HCM.

Đi ôtô người dân sẽ văn minh hơn, sẽ không còn cảnh chợ cóc, chợ tạm, đường phố sẽ thông thoáng, người dân sẽ tập thói quen mua sắm, ăn chơi ở nhưng trung tâm thương mại, nhưng khu vực có chỗ đỗ xe đoàng hoàng. Từ đây, cuộc sống của người dân sẽ được cải thiệt cả về chất và lượng.

Bất giác tôi thầm mong mọi giá như trở thành hiện thực.

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/gia-nhu-co-oto-de-di-trong-mua-dong-3708383.html.

toàn dân hiểu và mong muốn, nhưng có 1 nhóm nhỏ cố tình đi ngược lại lợi ích của nd

Đi xe buýt đi cụ, đừng giá như nữa, các nước đều vậy cả chứ có phải ai cũng đi oto cho mọi mục đích đâu

 

[cuongdiv]

Nó chỉ là trong thời điểm này thôi cụ. Tất cả chúng ta đều mong muốn điều tốt đẹp, và đến hiện tại thì đã có một số giải pháp như xây dựng các khu đô thị vệ tinh, giãn các trường đại học, bệnh viện... ra ngoại thành đó thôi.

Vâng, nếu sự kìm hãm đấy bị tháo bỏ sớm hơn, e ví dụ tầm 10 năm trc thì bây giờ e với cụ sống ở HN mà đi ra đường có khi không khác gì Pa di thật chứ ko phải ví von

 

[drfooter]

Tầm nhìn lãnh đạo kém, lại tham lam, ngu dốt, nhìn sang Myanmar mà học, không cần đâu xa. Bao giờ còn cơm sườn, thì dân còn khổ dài dài, đó là sự thật không thể chối cãi được.

 

[cuongdiv]

Em đồng ý với cụ. Có tắc nghẹt thì dân mới chịu giãn ra ngoại thành mà có dân là có việc làm phục vụ cho dân rồi. Như em đây, mua được cái xe là em tếch luôn ra ngoại thành ở, nếu còn xe máy chắc vẫn phải cố thủ trong thành thôi

Vâng, mọi thứ cứ vận động theo quy luật thôi, kiểu như đói quá thì đầu gối phải bò, chứ cứ kìm hãm nhưng sau bao nhiêu năm cũng chả phát triển đc hạ tầng, rồi người dân cứ mãi chịu rét, chịu nóng

 

[UFA]

Mấy hôm nay về HN lấy con xe máy của ông cháu đi lạnh sun cờ him luôn các cụ ah, đi đc 1 hôm e đành giã từ xm chuyển qua Grab cho lành, lạnh quá chịu ko nổi

 

[emtậplái ô tô]

Đông thì đông em vưỡn ước mơ có cái atô che mưa che nắng.
Đi xe máy nhọc nhọc là

 

[Cao Biền 02]

Tất cả những điều "giá như" kia đều đúng, nhưng cụ thử "giá như" mỗi gia đình (4 người bình quân) có 1 cái ô tô tại thời điểm này thì sẽ ra sao không?

Trung bình 1 xe chở được 40 nhợn
Trung bình 1 nhà 4 nhợn.
Trung bình xe đò chở nhợn dài 15m rộng 5m.
Trung bình xe con chở nhợn dài 5m rộng 4m.
Nghĩa là trung bình 1 xe đò chở nhợn chiếm diện tích bằng hơn 3 xe con chở nhợn

Ôi đ
Đang 1 xe đò chở nhợn chạy trên đường giờ thành 10 xe con chở nhợn trên đường
Thế nhợn rúc vào mít nhau à.

Ô, mà nhợn đực với nhợn cái nó cách xa nhau thì nó còn đi
Chứ nhợn đực nó rúc vào mít nhợn cái thì nó chỉ nhúc nhích thôi.



Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn).

 

[cuncon]

em chỉ nói thế này ah
giá ô tô rẻ 1 năm VN bỏ 15-20 tỷ đô ra nhập xe nguyên chiếc, vs linh kiện--->nhập siêu lớn
sau 3-5 năm lúc đó 1 USD chắc = 50.000 VNĐ; kéo theo tủ lạnh máy giặt và ...toàn bộ hàng nhập khẩu tăng cao
cụ thử rút ra xem là xã hội sướng hơn hay khổ hơn?
chưa kể giao thông/ hạ tầng chưa đáp ứng nổi

 

[Cao Biền 02]

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

Em công nhận.

Nhờ các nút Trần Duy Hưng, Cầu Diễn Cầu Giấy, Linh Đàm, Cầu Chương Dương, Cầu Vĩnh Tuy... tắc
Mà buổi sáng em đi trong nội đô dễ hơn ngày trước rất nhiều.
Nói thì bẩu ích kỷ, nhưng thú thật, hôm nào nghe thông tin các nút ấy tắc là em trong nội thành thấy sướng

 

[Gangnam]

Trung bình 1 xe chở được 40 nhợn
Trung bình 1 nhà 4 nhợn.
Trung bình xe đò chở nhợn dài 15m rộng 5m.
Trung bình xe con chở nhợn dài 5m rộng 4m.
Nghĩa là trung bình 1 xe đò chở nhợn chiếm diện tích bằng hơn 3 xe con chở nhợn

Ôi đ
Đang 1 xe đò chở nhợn chạy trên đường giờ thành 10 xe con chở nhợn trên đường
Thế nhợn rúc vào mít nhau à.

Ô, mà nhợn đực với nhợn cái nó cách xa nhau thì nó còn đi
Chứ nhợn đực nó rúc vào mít nhợn cái thì nó chỉ nhúc nhích thôi.



Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn).

Vâng cụ phán chuổn rồi ạ, đường vắng, đường đẹp, quy hoạch tốt mà toàn nhợn lái thì cũng vẫn cứ mèo lại hoàn mèo thôi

 

[Macgregor]

tầm nhìn của các đầy tớ nhân dân không quá ngọn cỏ nên mới thế này. làm nhanh cái tàu điện đi thì sẽ giảm phương tiện cá nhân