[Funland] Giá như có ôtô để đi trong mùa đông

[xmen_pro]

giá xe ô tô giảm 1/3 thì bằng Mỹ cmnr, hầu hết người dân sẽ thích điều này, nhưng số ít (rất ít) không thích điều này.

 

[Gangnam]

Đông thì buộc ng ta phải lựa chọn chứ ko ai dại gì đâm đầu vào đâu ạ. Lúc nào thoáng hoặc đi khỏi Hn thì lôi xe ra đi. Ko thể lấy lý do đường tắc để hạn chế ô tô đc ạ. Các tỉnh thành khác có tắc đâu ạ.

Tất nhiên lý do cơ sở hạ tầng tại các đô thị chưa đáp ứng được cũng chỉ một trong số nhiều lý do để hạn chế ô tô cá nhân cụ ạ.

 

[pokemon06]

Suy nghĩ của cụ chủ chỉ để thỏa mãn lợi ích cá nhân. Với cộng đồng để đáp ứng cái rét tê tái của mùa đông và cái nóng như thiêu đốt thì cần hệ thống công cộng như xe bus, tàu điện là điều cần ưu tiên.

P/s: Giá mà chính phủ làm đc sớm thì xã hội đc nhờ

Nói như cụ là chuẩn.

 

[xe oto rùa]

Tất cả những điều "giá như" kia đều đúng, nhưng cụ thử "giá như" mỗi gia đình (4 người bình quân) có 1 cái ô tô tại thời điểm này thì sẽ ra sao không?

Ko có sao hết chúng ta đánh xe ra đường rồi đứng đó nhìn nhau thôi
, thêm vào lúc đó xxx phải vác Balô đựng tiền nếu ý thức tham gia ko thông ko tăng lên em dự phải mở thêm nhiều bệnh viện nữa

 

[rongtrang]

Cụ ơi, tầm nhìn của mình là cho dân đi xe máy, có điều kiện thì đi ô tô nên qquy hoạch nó thế cụ ạ

 

[NNS]

chục năm trước em còn túc tắc lái xe đi làm
tầm 5 năm nay đến đi chơi có khi em còn éo dám đi nữa, chỉ hôm nào đi xa xa mới lấy ra chạy, còn toàn vứt bãi. Có ô tô cũng có đi đc éo đâu mà mơ, mà đó còn là khá đắt đỏ đấy, các cụ ngồi mơ mỗi nhà có 1 cái thì đỗ xe xong thằng nọ trèo lên nóc thằng kia mà đi bộ. hô hố

 

[gauhd1986]

kinh hoàng, đường sắt trên cao thì chưa xong. mệt mỏi

Đập đi xây lại có khi rẻ hơn nhỉ?

 

[cantona]

Tất cả lac do cái thằng dẫn đường. Già vãi kít ra, mắt mờ chân run thì dẫn nhân dân đi vào đường quang làm sao được, chỉ có đâm vào đường có ổ gà sống trâu thôi.

 

[LoVe_HoA]

Nhưng tại sao chúng ta phải căng mặt, căng mình đi xe máy giữa cái thời tiết khắc nghiệt này. Nếu như ôtô trở về giá trị thật, tôi nghĩ chắc giá cũng chỉ gấp đôi cái xe máy kia thôi. Và phần lớn người dân đều có một chiếc ôtô để che mưa che, tránh rét giúp ngày đông thêm ấm áp.

Giá như có cái ôtô sẽ giảm bớt được tai nạn giao thông thương tâm, nhất là với phụ nữ và trẻ em - tương lai của đất nước. Giá như có cái ôtô, sẽ không còn nhìn thấy cảnh tượng người mẹ đèo 2-3 con trời mưa, nắng, rét giữa đường đầy nguy hiểm và ô nhiễm.

Giá như có cái ôtô sẽ không còn cảnh tượng ngày lễ, ngày nghỉ chen nhau trên xe đò về quê (như xe chở lợn). Toàn dân sở hữu ôtô thì mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông, người dân có thể sống ở ngoại ô nhiều hơn và sẽ không còn cảnh tắc đường nghiêm trọng như Hà Nội và TP HCM.

Đi ôtô người dân sẽ văn minh hơn, sẽ không còn cảnh chợ cóc, chợ tạm, đường phố sẽ thông thoáng, người dân sẽ tập thói quen mua sắm, ăn chơi ở nhưng trung tâm thương mại, nhưng khu vực có chỗ đỗ xe đoàng hoàng. Từ đây, cuộc sống của người dân sẽ được cải thiệt cả về chất và lượng.

Bất giác tôi thầm mong mọi giá như trở thành hiện thực.

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/dien-dan/gia-nhu-co-oto-de-di-trong-mua-dong-3708383.html.

toàn dân hiểu và mong muốn, nhưng có 1 nhóm nhỏ cố tình đi ngược lại lợi ích của nd

ai cũng hiểu chỉ vài người ko hiểu

 

[5599]

kinh hoàng, đường sắt trên cao thì chưa xong. mệt mỏi

Nói một cách công bằng thì kể cả bị tắc như hình nhưng được ngồi trong oto vẫn sướng hơn ngồi trên xm.

 

[patuana76]

Tất cả những điều "giá như" kia đều đúng, nhưng cụ thử "giá như" mỗi gia đình (4 người bình quân) có 1 cái ô tô tại thời điểm này thì sẽ ra sao không?

Khi đó, có lẽ việc giãn dân khỏi vùng lõi, giảm mật độ dân cư ở khu trung tâm và quy hoạch đô thị vệ tinh sẽ dễ thực hiện hơn nhiều.

 

[Gangnam]

Có lẽ việc giãn dân khỏi vùng lõi, giảm mật độ dân cư ở khu trung tâm và quy hoạch đô thị vệ tinh sẽ dễ thực hiện hơn nhiều.

Vâng cụ, thực ra việc này anh em mình đều thấy đang triển khai rồi, nhiều khu đô thị vệ tinh đã và đang mọc lên.

 

[Duc Sang]

Cụ vẫn chưa hiểu ý em rồi.
Xếp hình đây:

Xếp hình kiểu đó vẫn thích hơn kiểu xếp hình dưới trời mưa bằng xe máy cụ ơi

 

[Gangnam]

Xếp hình kiểu đó vẫn thích hơn kiểu xếp hình dưới trời mưa bằng xe máy cụ ơi

Ai sẽ về đến nhà sớm hơn

 

[Duc Sang]

Khi đó, có lẽ việc giãn dân khỏi vùng lõi, giảm mật độ dân cư ở khu trung tâm và quy hoạch đô thị vệ tinh sẽ dễ thực hiện hơn nhiều.

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

 

[DaewooBC212MA]

Em nói thật, phải có ô tô thì phương tiện công cộng mới phát triển được. Vì sao? Vì ô tô cần nhiều khoảng không để lưu thông nên đường phải lớn. Trong khi đó xe buýt thì to đùng- điển hình mà mấy tuyến sử dụng xe 3 cửa lên xuống ấy. Vậy mà ở Hà Nội thì...xe buýt to đi đường nhỏ (bởi đường nhỏ mà lắm trường học) - điển hình như tuyến 26 nó qua Chùa Bộc 1 xe chiếm nửa đường di chuyển rồi.
Thứ nữa, ai có ô tô cũng biết là đi trong phố nó khổ như nào nên người ta sẽ có xu hướng chuyển ra ngoại ô để tránh tắc đường. Rồi lại dừng đỗ cũng đau đầu nên khi vào phố người ta sẽ sử dụng xe buýt, metro (chưa biết khi nào xong) hay taxi bình thường + uber, grab. Bởi em thấy 1 khi đi ô tô thì người ta ngại đi xe máy (em thà đi xe buýt còn hơn đi xe máy).
Em ủng hộ hạn chế xe cá nhân lưu thông trong vùng lõi. Tuy nhiên em không ủng hộ việc để giá xe quá cao. Thay vào đó, sẽ hợp lý hơn nếu đánh mạnh vào chi phí nuôi xe để lúc đó, cái ô tô sẽ phát huy tác dụng khi và chỉ khi đi xa.

 

[DaewooBC212MA]

Cụ có để ý thấy rằng chính các cửa ngõ, nơi dẫn đến các đô thị vệ tinh như Trần Duy Hưng, Cầu Diễn, Giải Phóng, cầu Chương Dương, cầu Thanh Trì đều tắc tỵ vào giờ cao điểm không?
Chính việc quy hoạch các đô thị vệ tinh (thay vì quy hoạch kiểu đô thị nén) nhưng thiếu phương tiện giao thông công cộng (metro, xe buýt...) đã làm cho giao thông rơi vào thảm cảnh như hiện nay. Thay vì đi vài bước chân thì đến văn phòng (đô thị nén) chúng ta phải đi hàng chục cây số để vào trung tâm, đến văn phòng nên mới có cảnh sáng thì ùn ùn vào trung tâm, chiều thì lại ùn ùn về vệ tinh, ngoại ô. Vừa lãng phí thời gian kẹt xe, vừa tốn xăng dầu, bãi đỗ xe vừa ảnh hưởng đến môi trường...

Chỉ chuyển nhà ra ngoài nhưng không chuyển chỗ làm việc ra ngoài thì đúng là thảm họa rồi.

 

[tudic9]

Có ô tô đi mùa nào cũng ổn cụ ạ

 

[cuongdiv]

Không phải, lúc ấy toàn dân sẽ cùng chơi xếp hình cụ ạ

Riêng luận điểm này e ko đồng ý với thým. Thứ nhất là vì cái lý do xếp hình mà dân mình bị kìm hãm bao nhiêu năm mà hạ tầng có cải thiện được hơn là mấy; Thứ hai là chỉ có HN, SG là thích xếp hình chứ các tỉnh, thành phố khác chả có hình để mà xếp ấy

 

[garungrobi]

tôi nghĩ cần phải tăng giá ô tô nữa mới chuẩn. Ra đường giờ quá nhiều ô tô, tắc xe mệt mỏi vãi. Đi xe số sàn nên về đau hết cả chân. Điều quan trọng là phương tiện công cộng phát triển hơn nữa, tôi éo cần ô tô riêng. Tôi cần phương tiện công cộng xịn.