Thảo luận GARA ESCAPE - Chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe - Sixteen edition

[Hai Nguyen]

Hehe gặp ngay cao nhân đây rồi? Hôm trước lên ford láng hạ gặp đồng chí kia bảo bác hải giới thiệu nên nhiệt tình lắm. Bác cho e xin sdt vệ sinh bướm ga và kim phun tại nhà hôm nào rảnh e gọi họ qua làm phát. 3M tool mua ở đâu nữa ạ

3M tool của đồng chí đó mang đến luôn a, mình chỉ cần trả tiền là xong a (tool đó 5 củ đó, ko thì em cũng mua rồi kekek): 0932067805 Quân lão nhé

 

[Ha07]

3M tool của đồng chí đó mang đến luôn a, mình chỉ cần trả tiền là xong a (tool đó 5 củ đó, ko thì em cũng mua rồi kekek): 0932067805 Quân lão nhé

Huhu thể là mất gần 6tr cả công hả bác

 

[giabinh07]

- Buồng đốt: khỏi đi, xe tàm 20-30v thì tính
- Vệ sinh kim phun + bươm ga: Dùng 3M tool, cho chạy qua hệ thống kim phun, ko cần tháo, an toàn hơn, nổ máy 20-30p là xong: kim phun 400k, 200k bướm ga, làm tận nhà (cần em inbox số)
- Thay bugi: tự sướng dc, cái này thay bugi bosch thì 700, denso thì 800 - cần gặp em
- Vệ sinh điều hòa: tự sướng dc
- Bơm ga? ko cần thiết nếu ko hở
(vẫn làm thì em ko biết, chờ các lão khác cho địa chỉ, nghe nói DrCool)
- Sục két nước thì gara nào cũng làm dc mà,

Thay bugi es 3.0 phải tháo cổ hút 3 gugi phía sau, tháo cổ hút vậy có phải thay jong cổ hút không lão?

 

[Hai Nguyen]

Huhu thể là mất gần 6tr cả công hả bác

Lão dọa em à, tất cả là 600k ấy, cậu bé đó phải mua tool gần 5 củ để làm, dùng hết 2 bình dung dịch, bán lẻ 200k / bình nên lãi có 200k công phục vụ tận nới ấy

Bình 3M vệ sinh kim phun: dùng để nổ máy thay hệ thống xăng luôn, phải ngắt bơm xăng.... bình này 200k, chạy nổ máy dc 20p, dung dịch qua kim phun làm sạch vào buồng máy và dc đốt cháy luôn
Bình 3M vệ sinh bươm ga: 200k
Công 200k

Thay bugi es 3.0 phải tháo cổ hút 3 gugi phía sau, tháo cổ hút vậy có phải thay jong cổ hút không lão?

Món này em ko rành, nhưng nếu roăng còn ngon thì ko cần, hỏng thì thay a

 

[Bún RốiTài khoản đã xác minh]

E đã lên....!....

Bác thay ở đâu đấy ạ, xe em nhựa lão hóa nên vỡ ra hết rồi

 

[Ha07]

Lão dọa em à, tất cả là 600k ấy, cậu bé đó phải mua tool gần 5 củ để làm, dùng hết 2 bình dung dịch, bán lẻ 200k / bình nên lãi có 200k công phục vụ tận nới ấy

Bình 3M vệ sinh kim phun: dùng để nổ máy thay hệ thống xăng luôn, phải ngắt bơm xăng.... bình này 200k, chạy nổ máy dc 20p, dung dịch qua kim phun làm sạch vào buồng máy và dc đốt cháy luôn
Bình 3M vệ sinh bươm ga: 200k
Công 200k



Món này em ko rành, nhưng nếu roăng còn ngon thì ko cần, hỏng thì thay a

Hehe thế mà e cứ tưởng phải mua lọ dung dịch đấy 5 triệu và công 600k nữa. E gọi cụ ấy rồi hẹn chủ nhật qua làm. Tks lão nhé

 

[giabinh07]

Chào các cụ, trong hội nhà mềnh có cụ nào ở Hà Giang không nhỉ? Em cậy nhờ tí ạ

 

[Mr Zero]

Các cụ cho e hỏi xe nổ máy ở điều kiện máy nguội khi galangti vòng tua máy là 1500,khi vào số sẽ giảm xuống 1000 hoặc 700 vậy là có bị cao quá k ạ,các cụ có thể chỉ giáo cho e nguyên nhân và cách khắc phục đc k ạ?e xin chân thành biết ơn các cụ!

 

[Bigisbest]

Các cụ cho e hỏi xe nổ máy ở điều kiện máy nguội khi galangti vòng tua máy là 1500,khi vào số sẽ giảm xuống 1000 hoặc 700 vậy là có bị cao quá k ạ,các cụ có thể chỉ giáo cho e nguyên nhân và cách khắc phục đc k ạ?e xin chân thành biết ơn các cụ!

Cụ hỏi ko rõ. Ý là mới nổ thì 1500, cụ chờ khoảng 50 giây nó tự xuống 700-1000 cụ mới vào số, hay là cụ vào số luôn và nó tụt cưỡng bức xuống 1000?
Xe của em luôn chờ đến khi máy giảm xuống khoảng 800rpm mới vào số.

 

[Mr Zero]

Cụ hỏi ko rõ. Ý là mới nổ thì 1500, cụ chờ khoảng 50 giây nó tự xuống 700-1000 cụ mới vào số, hay là cụ vào số luôn và nó tụt cưỡng bức xuống 1000?
Xe của em luôn chờ đến khi máy giảm xuống khoảng 800rpm mới vào số.

E mới chạy cũng k để ý,e nổ máy 1 lúc k để ý bao lâu nhưng vẫn cao sau khi vào số có lúc thì tụt xuống 1000 có lúc lại tụt 700 cụ ạ

 

[Bigisbest]

E mới chạy cũng k để ý,e nổ máy 1 lúc k để ý bao lâu nhưng vẫn cao sau khi vào số có lúc thì tụt xuống 1000 có lúc lại tụt 700 cụ ạ

Xe cụ đời nào thế? Nhưng xe nào thì cũng nên đề rồi tranh thủ thắt dây, chỉnh ghế...cho nó tự động xuống thấp rồi hãy vào số, như thế đỡ hại máy. Của bền tại người. Dầu mới hoặc đi thường xuyên thì thời gian trơn máy cũng có thay đổi vài giây ko đáng kể.

 

[giabinh07]

Khi cụ đề máy vòng tua máy sẽ cao chừng 15~30s vòng tua sẽ từ từ giảm xuống 700 và ổn định ở đó, lúc đó cài số và lên đường.

 

[lishn_2001]

Khánh thành...!.......

Có cái này bác leo vỉa hè khéo tý không là gãy đấy (nếu là nhựa cứng) nhựa mềm thì không sao.

 

[BVTL]

Các cụ cho e hỏi xe nổ máy ở điều kiện máy nguội khi galangti vòng tua máy là 1500,khi vào số sẽ giảm xuống 1000 hoặc 700 vậy là có bị cao quá k ạ,các cụ có thể chỉ giáo cho e nguyên nhân và cách khắc phục đc k ạ?e xin chân thành biết ơn các cụ!

Bình thường cụ ạ!

 

[BVTL]

Sau vài giây là đi đuợc rồi bác. Vòng tua cao khi không tải chính là để động cơ nóng lên thôi ạ! Vào số rồi thì ko cần vòng tua cao nữa.

Xe cụ đời nào thế? Nhưng xe nào thì cũng nên đề rồi tranh thủ thắt dây, chỉnh ghế...cho nó tự động xuống thấp rồi hãy vào số, như thế đỡ hại máy. Của bền tại người. Dầu mới hoặc đi thường xuyên thì thời gian trơn máy cũng có thay đổi vài giây ko đáng kể.

 

[Bigisbest]

Sau vài giây là đi đuợc rồi bác. Vòng tua cao khi không tải chính là để động cơ nóng lên thôi ạ! Vào số rồi thì ko cần vòng tua cao nữa.

Vài giây thì làm sao nóng? Ít nhất thì việc vào số từ vòng tua cao như vậy cũng ko phải là điều thích hợp, kiểu gì anh cũng đợi 50s cho đến khi RPM giảm xuống mức thông thường mới đi.

 

[Mr Zero]

Xe cụ đời nào thế? Nhưng xe nào thì cũng nên đề rồi tranh thủ thắt dây, chỉnh ghế...cho nó tự động xuống thấp rồi hãy vào số, như thế đỡ hại máy. Của bền tại người. Dầu mới hoặc đi thường xuyên thì thời gian trơn máy cũng có thay đổi vài giây ko đáng kể.

Vâng e cảm ơn các cụ,xe e đời 2009 ạ

 

[Mr Zero]

Cảm ơn các cụ đã thông não cho e ạ,tại vì e cũng mới mua xe các cụ ạ! Còn 1 vấn đề nữa là khi e nhả phanh nó cứ kêu còn cọt ở dưới gầm xe và khi e mới chạy xe có hiện tượng tiếng rít như bó phanh,khi kéo phanh tay xong nếu tác động làm xe rung thì có tiếng kêu két két ở cả 2 bánh sau!e mang ra gara kiểm tra họ bảo là rỗ pít tông phanh! Các cụ có thể chỉ giáo e cách khắc phục đc k ạ!

 

[VuTien75]

doăng chân kính lái e mua 1 sợi 2,5m có 200k về tự thay đẹp mộng mơ luôn

Cụ mua ở đâu thế ạ?

 

[BVTL]

Cảm ơn các cụ đã thông não cho e ạ,tại vì e cũng mới mua xe các cụ ạ! Còn 1 vấn đề nữa là khi e nhả phanh nó cứ kêu còn cọt ở dưới gầm xe và khi e mới chạy xe có hiện tượng tiếng rít như bó phanh,khi kéo phanh tay xong nếu tác động làm xe rung thì có tiếng kêu két két ở cả 2 bánh sau!e mang ra gara kiểm tra họ bảo là rỗ pít tông phanh! Các cụ có thể chỉ giáo e cách khắc phục đc k ạ!

Xe nào cũng thế cụ ơi, do kết cấu phanh sau. Khỏi lo ạ!
Mấy hôm nữa nó còn nổi đèn báo lỗi túi khí nữa cơ!