[Funland] Gara a Tạch

Of.NguyenLinh · 14:08 04/05/2018

Em cũng gà mờ :))

nhưng "mix" là trộn thì em nghĩ giống nhao :))

Cao Biền 02 nói:
Em không rành tiếng anh, không biết tiếng anh thì câu "engine coolant and oil mix" với câu " oil and engine coolant mix" có khác nhau không.

Cao Biền 02 · 14:24 04/05/2018

bk.nguyenlinh nói:
Em cũng gà mờ nhưng "mix" là trộn thì em nghĩ giống nhao

Uhm, tiếng anh thì em chịu.

Còn tiếng ta thì hình như nghe đồn là dầu lẫn nước với nước lẫn dầu là không giống nhau hay sao ý ạ

Of.NguyenLinh · 14:27 04/05/2018

Ta cùng ngâm cứu tại sao trong nước mát lại có Engine oil?

Cao Biền 02 nói:
Uhm, tiếng anh thì em chịu.

Còn tiếng ta thì hình như nghe đồn là dầu lẫn nước với nước lẫn dầu là không giống nhau hay sao ý ạ

Cao Biền 02 · 14:33 04/05/2018

bk.nguyenlinh nói:
Ta cùng ngâm cứu tại sao trong nước mát lại có Engine oil?

Và trước hết, có lẽ điều làm rõ đầu tiên là nghiên cứu cái gì, DẦU LẪN NƯỚC hay NƯỚC LẪN DẦU.
Vì em nghe đồn, 2 cái này nó không giống nhau.

À, còn thêm cái nữa là em thấy cứ gioăng, phớt... có vẻ cũng không giống nhau nhưng mít đặc như em thì nhiều khi cứ đại khái là như nhau hết

Of.NguyenLinh · 14:36 04/05/2018

Ý cụ là ntn nhỉ? Bệnh của xe cụ Lac kia là nước mát bị lẫn dầu

và engine oil bị rò rỉ do hở doăng?

Cao Biền 02 nói:
Và trước hết, có lẽ điều làm rõ đầu tiên là nghiên cứu cái gì, DẦU LẪN NƯỚC hay NƯỚC LẪN DẦU.
Vì em nghe đồn, 2 cái này nó không giống nhau.

À, còn thêm cái nữa là em thấy cứ gioăng, phớt... có vẻ cũng không giống nhau nhưng mít đặc như em thì nhiều khi cứ đại khái là như nhau hết

CR-Vic · 14:41 04/05/2018

Thương hiệu “kỹ sư Tạch” đã tèo thì phải! Có lẽ cách làm của kỹ sư và các cộng sự của anh đã đi sai hướng và có vẻ hơi vội!

Thế mới biết từ phát ngôn đến thực tiễn là một khoảng cách khá xa.

dcmax · 14:43 04/05/2018

v-kong nói:
Nghe mức lương trung bình 300 k/h, như vậy thu nhập trung bình thợ tại garage Tạch (ngày làm 8h, tháng làm 25 ngày) là 60 triệu. Theo các cụ em có nên bỏ nghề xin về làm với Tạch được không các cụ?

Cụ cho em theo với em dân cơ khí Bk đây ạ, làm thế em chỉ cần làm 6h là ngon rồi, 6h liên tục luôn ;))

Cao Biền 02 · 14:57 04/05/2018

bk.nguyenlinh nói:
Ý cụ là ntn nhỉ? Bệnh của xe cụ Lac kia là nước mát bị lẫn dầu và engine oil bị rò rỉ do hở doăng?

CR-Vic nói:
Thương hiệu “kỹ sư Tạch” đã tèo thì phải! Có lẽ cách làm của kỹ sư và các cộng sự của anh đã đi sai hướng và có vẻ hơi vội!

Thế mới biết từ phát ngôn đến thực tiễn là một khoảng cách khá xa.

dcmax nói:
Cụ cho em theo với em dân cơ khí Bk đây ạ, làm thế em chỉ cần làm 6h là ngon rồi, 6h liên tục luôn

Thôi, em chỉ biết sắp xếp lại thông tin, có cụ nào thông thạo mà lượn qua đọc được thì thông não giúp em xem giữa cái mô tả tình trạng, các phụ tùng được thay thế và kết quả đạt được nó thế nào
Các thông tin dưới đây, em chép lại trong thớt này ạ

Mô tả tình trạng xe
Ảnh bẩu
" Chiếc xe đó mang đến gara ngày 22/4 trong tình trạng hỏng nặng, như máy bị gioăng phớt lão hóa; vòng bi mòn; dầu bôi trơn bị tràn sang khu vực nước làm mát; tiếp tục đi xe sẽ bị cạn kiệt dầu, gây nóng máy. Nếu tiếp tục để tình trạng đó, sẽ bị bó máy, hỏng máy..."

Các phụ tùng thay thế cho phần máy (ảnh viết trong báo giá)
(tất nhiên là để giải quyết hư hỏng nêu trên, các phần phanh phiếc coi như làm theo chẩn đoán khác)
1. Dây curoa tổng
2. Dây curoa trợ lực lái
3. Cụm tăng curoa tổng
4. Dây curoa cam
5. Bi tỳ cam
6. Bộ gioăng két nước sinh hàn.
7. Gioăng bơm nước làm mát.
8. Phớt đầu trục cơ
9. Gioăng bơm dầu.

Với các phụ tùng như trên, và các việc báo dưỡng khác nhu thay dầu, xúc rửa phin lọc, vệ sinh bugi, tiện láng đĩa phanh, cân bằng động bánh xe, vệ sinh lọc gió điều hòa…

Kết quả đạt được
Ảnh trả lời báo
"Chiếc xe sau bảo dưỡng trở nên gần như mới"

coolpix8700 · 15:05 04/05/2018

Cao Biền 02 nói:
Với các phụ tùng như trên, và các việc báo dưỡng khác nhu thay dầu, xúc rửa phin lọc, vệ sinh bugi, tiện láng đĩa phanh, cân bằng động bánh xe, vệ sinh lọc gió điều hòa…

Kết quả đạt được
Ảnh trả lời báo
"Chiếc xe sau bảo dưỡng trở nên gần như mới"

Như vậy thì anh ấy đi soi Toy thì được còn không tự soi được mình!
(em định hỏi cái clip thứ 2 của bác bk.nguynlinh, nhưng lại thôi)

Ha07 · 15:10 04/05/2018

chúc mừng a Tạch

Of.NguyenLinh · 15:26 04/05/2018

Cao Biền 02 nói:
Thôi, em chỉ biết sắp xếp lại thông tin, có cụ nào thông thạo mà lượn qua đọc được thì thông não giúp em xem giữa cái mô tả tình trạng, các phụ tùng được thay thế và kết quả đạt được nó thế nào
Các thông tin dưới đây, em chép lại trong thớt này ạ

Mô tả tình trạng xe
Ảnh bẩu
" Chiếc xe đó mang đến gara ngày 22/4 trong tình trạng hỏng nặng, như máy bị gioăng phớt lão hóa; vòng bi mòn; dầu bôi trơn bị tràn sang khu vực nước làm mát; tiếp tục đi xe sẽ bị cạn kiệt dầu, gây nóng máy. Nếu tiếp tục để tình trạng đó, sẽ bị bó máy, hỏng máy..."

Các phụ tùng thay thế cho phần máy (ảnh viết trong báo giá)
(tất nhiên là để giải quyết hư hỏng nêu trên, các phần phanh phiếc coi như làm theo chẩn đoán khác)
1. Dây curoa tổng
2. Dây curoa trợ lực lái
3. Cụm tăng curoa tổng
4. Dây curoa cam
5. Bi tỳ cam
6. Bộ gioăng két nước sinh hàn.
7. Gioăng bơm nước làm mát.
8. Phớt đầu trục cơ
9. Gioăng bơm dầu.

Với các phụ tùng như trên, và các việc báo dưỡng khác nhu thay dầu, xúc rửa phin lọc, vệ sinh bugi, tiện láng đĩa phanh, cân bằng động bánh xe, vệ sinh lọc gió điều hòa…

Kết quả đạt được
Ảnh trả lời báo
"Chiếc xe sau bảo dưỡng trở nên gần như mới"

Em đang thắc mắc là theo video này
là lỗi do Gasket
Trong hạng mục bác Tạch kê là doăng bơm, doăng két nước sinh hàn?

Cao Biền 02 · 16:04 04/05/2018

bk.nguyenlinh nói:
Em đang thắc mắc là theo video này
là lỗi do Gasket
Trong hạng mục bác Tạch kê là doăng bơm, doăng két nước sinh hàn?

View attachment 1371724

coolpix8700 nói:
Như vậy thì anh ấy đi soi Toy thì được còn không tự soi được mình!
(em định hỏi cái clip thứ 2 của bác bk.nguynlinh, nhưng lại thôi)

Em thật là không nghe được T.A họ nói giề.
Tính em thì thầy bói xem voi, chỉ nhìn/nghe/thấy những điều mà em thấy.
Nên em xem trong cái ảnh thì thấy có vẻ như đây là hiện tượng dầu lẫn nước ạ.
Chả biết dầu lẫn nước với nước lẫn dầu nó có khác nhau không.

Tranbinh · 09:03 23/09/2018

YAMAKAWA nói:
Em nghĩ anh Tạch khó làm lâu vì ở ra ngoài nó rất khác bên trong, hơn nữa xe ngoài muôn hình vạn trạng và cái các cụ of rất cần là khả năng PHỤC HỒI, mà cái này anh Tạch không có ạ

mr.Tach học ĐHBK về hàng không ( em không biêt rõ nghành ấy thế nào nên không bình luân) không phải về ô tô, nhưng néu về máy bay, ô tô hay công nông thì nguyên lý chắc cũng rứa.. còn về chuyên sâu thì sẽ khác nhau. Vào làm cho Toyota thì làm kiểm tra chất lượng SP ( em không biết cụ thể là làm gì nên không dám nói nhiều ) nhưng biêt là kiểm tra dây chuyền sản phẩm thì: ông đứng đúng chỗ đó, kiểm tra những cái đó đúng thông số đó...làm cho nước ngoài sẽ học đợc tác phogn, quy trình....nhất là cho Nhật thì quy trình, tác phong tinh thần cải tiến không ngừng...
- Làm dây chuyền lắp ráp sản phẩm và sửa chữa là không giống nhau
- Dám nói ra sự thật ( không nói là chính xác hay không) là dũng cảm, nhưng không có nghĩa là chuyên môn giỏi và giỏi đi chăng nữa cũng không phải cái gì cũng đúng ( thấy một số việc về ô tô xe máy xảy ra, một số báo hay chạy đến phỏng vấn mr. Tach rồi nói KS Tạch nói thế này...em thấy có những vấn đề theo quan điểm cá nhân em không thuyết phục lắm.
- Làm trong dây chuyền học được tính kỷ luật, nhà xưởng... ra làm riêng sẽ áp dụng được nhiều thứ. Nhưng xe bên ngoài nhiều chủng loại, mỗi hãng có đặc điểm khác nhau, và chỉ nói riêng Toyota thôi nhiều đời khác nhau thì yêu cầu cũng khác nhau, cho nên nói rằng cứ vào gara đó là chất lượng ngon 100% là chưa chắc, nhiều cụ off đã mở gaâ bao nhiêu năm, làm nghề mấy chục năm cũng chẳng dám nói cái gì cũng ngon 100%, chưa kể là lỡ tay.
- Một điều quan trọng khác là làm ngoài là trực tiếp phục vụ khách hàng, tính nết, yeu cầu mỗi người một khác, không như trong nhà máy, cứ đúng chức năng mà làm, hết giờ thì nghỉ, còn làm dịch vụ khách hàng thì không phải thế... thời gian chất lượng...ngoài ra còn mấy anh quản lý thị trường, thuế, trật tự, môi trường...nếu làm chủ thì còn quan hệ và đối xử với thợ thế nào
Tóm lại tồn tại hay không thì phải do mình, chất lượng hay không thì thời gian sẽ trả lời. Cũng mong là mr. Tach thành công và làm được như những gì đã nói

YAMAKAWA · 12:10 23/09/2018

Cụ nói chuẩn nhưng còn thiếu ạ
Gara chuẩn là phải đạt được khả năng phục hồi sửa chữa chứ không phải là kiểm tra rồi thay thế ạ
T chưa bao giờ được làm kiểm tra sản phẩm như cụ nói nhé

29H5353 · 23/9/18

Gangnam nói:
Chúc mừng anh Tạch!

“... Mình xin nghỉ việc tại công ty ôtô Toyota Việt Nam để về nhà mở garage ôtô chuyên chăm sóc, bảo dưỡng và sửa chữa các xe ôtô gia đình từ 4 chỗ đến 8 chỗ. Khách hàng mà mình hướng tới sẽ là những chủ xe thực sự quan tâm tới việc duy trì các thông số kỹ thuật của xe để xe vận hành an toàn và bền lâu” - Trích lời kỹ sư Lê Văn Tạch.

- Thế trước đây khi chưa có Tach's gara và hiện nay những ai không đem xe tới đây bảo dưỡng hay sửa chữa là không thực sự quan tâm đến thông số kỹ thuật của xe sao?.
Theo em nghĩ ai cũng quan tâm đến xe của mình ( kể cả xe thuê ) vì nó chở mình trên đường, có trục trặc gì mình khổ đầu tiên. Gara nào cũng muốn giữ uy tín của mình.
Tât cả chúng ta đều là những con ếch ngồi trong những cái giếng khác nhau mà thôi. Cái gì mình nói được chưa chắc đã làm được, mình làm được chưa chắc người khác không làm được, mình không biết chưa chắc người khác không biết...điều hôm nay mình biết ngày mai đã có thể không còn phù hợp nữa..

Gangnam · 18:00 23/09/2018

29H5353 nói:
- Thế trước đây khi chưa có Tach's gara và hiện nay những ai không đem xe tới đây bảo dưỡng hay sửa chữa là không thực sự quan tâm đến thông số kỹ thuật của xe sao?.
Theo em nghĩ ai cũng quan tâm đến xe của mình ( kể cả xe thuê ) vì nó chở mình trên đường, có trục trặc gì mình khổ đầu tiên. Gara nào cũng muốn giữ uy tín của mình.
Tât cả chúng ta đều là những con ếch ngồi trong những cái giếng khác nhau mà thôi. Cái gì mình nói được chưa chắc đã làm được, mình làm được chưa chắc người khác không làm được, mình không biết chưa chắc người khác không biết...điều hôm nay mình biết ngày mai đã có thể không còn phù hợp nữa..

Bác có nhìn thấy dấu nháy kép không đấy?

bachanhpm · 21:28 23/09/2018

Túm váy là dịch vụ nào vào chợ of thì tránh xài

gauhd1986 · 22:53 23/09/2018

bachanhpm nói:
Túm váy là dịch vụ nào vào chợ of thì tránh xài

Vào hóng xem gara nào uy tín mà cãi nhau um tỏi. K bít xe e bị lỗi j đấy k biết đưa vào gara nào cho yên tâm nhỉ? Toàn thấy các sale gara vào quảng cáo là chính.

bachanhpm · 05:57 24/09/2018

gauhd1986 nói:
Vào hóng xem gara nào uy tín mà cãi nhau um tỏi. K bít xe e bị lỗi j đấy k biết đưa vào gara nào cho yên tâm nhỉ? Toàn thấy các sale gara vào quảng cáo là chính.

Cứ chính hãng mà làm. Đắt thì phải chịu, lởm thì cũng chả đến nỗi làm con lừa

Gừng · 06:09 24/09/2018

coolpix8700 nói:
Em không bình luận về tầm quan trọng của nước làm mát!
Dù thay gioăng bơm chắc chẳng đắt, nhưng cái gioăng ấy nó hở thì chỉ làm hao nước làm mát chứ chẳng làm cho dầu từ máy vào trong nước.
Mà em cũng chưa bình luận về cái tâm của gara, mà chỉ đang viểt về cách sửa chữa như vậy chưa hợp cho những cái xe như cái Lac này.
Bác viết đúng rồi đấy, trưa hè nắng gắt thì bà đồng nát gánh đồ lên bờ hồ uống ly nước cam sẽ thấy vui và hài lòng hơn là quán trà đá ven đường!

chắc cụ chưa đi con Cruze nên chưa biết

chứ cái bệnh nước lẫn dầu , dầu lẫn nứoc là rất phổ biến ạ

e chạy 12 vạn km nên e rành 6 câu, 1 rôt bệnh luôn

cho nên chủ xe cũng biết thừa điều ấy chứ ko gà đâu

chỉ có phần nhân công là cao, kể ra 3 củ là vừa

[Funland] Gara a Tạch

Xe lừa

[Tịch thu bằng lái]

Xe lừa

[Tịch thu bằng lái]

Xe lừa

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

[Tịch thu bằng lái]

Xe trâu

Xe điện

Xe lừa

[Tịch thu bằng lái]

Xe hơi

Xe tăng

Xe đạp

Vũ Trụ

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

Thông tin thớt