Gần 600 củ mua Xpander, tiền nào của nấy

[xe cỏ giá rẻ]

Vào đọc vui phết. Tuỳ nhu cầu. Ít tiền cứ X phang. Mỗi cái ko có hàng thôi. Con sau 3 năm e nghĩ phụ tùng mit sẽ chát lắm( vì hàng ngoài ít) . Còn ỉn khoản chi phí sẽ thấp. Cái Toy nó có cái hay. Đến zace còn vẫn chạy dịch vụ ầm ầm mà cụ bảo ỉn về vườn là ko chuẩn rôi

Vote cho cụ . Zae vẫn chạy ầm ầm

 

[Erwin Rommel]

Vote cho cụ . Zae vẫn chạy ầm ầm

Em thấy đến Kia CD5 còn chạy ầm ầm nữa là

 

[SPL]

Thêm một mống nữa đây, rồi sẽ còn nhiều nữa, tan giấc mộng X đến nơi, sao không thấy các thánh cuồng X vào chém nữa nhể, hay đợi có tai nạn do lỗi này thì mới chém được, lỗi bơm xăng là lỗi xếp vào nhóm cực kỳ nghiêm trọng vì dễ xảy ra tai nạn chết người nhá mấy thánh chém
https://m.baomoi.com/khach-viet-to-xe-hot-mitsubishi-xpander-hut-hoi-khi-tang-toc/c/30729309.epi

 

[vangiang76]

Chả cần, một rổ dân chạy Ỉn kinh doanh đã lên xe để thử vì muốn đổi xe, ai dè thất vọng nên không mua nữa. Mua theo phong trào thì không ổn tí nào, top được 1-2 tháng không có nghĩa là mãi mãi, tháng nào cũng nằm top hãy nói, top ten chứ đừng tóp mỡ cụ ợ. Cụ với tôi dám vác thước đo xem thằng nào rộng hơn thằng nào không, cho 3 thằng cao 1m7 nặng 70kg ngồi hàng cuối đi 100km thôi, hoặc chở full 8 thằng lùi lên dốc xem sao cái nhể. Leo dốc nó phải thế này nhá

Công nhận, đoàn C....hó rất đông đúc, đã thế còn là Linh Cẩu cắn thì sợ rồi. Người bán quanh năm, tháng nào cũng nằm top thì sợ gì C...hó vừa ra mới được có 1-2 tháng nằm top, đã thế lại tháng được tháng mất, công nhận C...hó con háu sủa, cứ sủa nữa đi rồi lại được bãi .......C nhét .........mõ...m, về lo mà mua bơm xăng, lưu sẵn số cứu hộ không lại lết trên đường mà khóc không nổi, "khôn" như C...hó ấy

Cụ này đi so con ỉn 8 chỗ với con X 7 chỗ về hàng nghế thứ 3 thì lạ

 

[SPL]

Cụ này đi so con ỉn 8 chỗ với con X 7 chỗ về hàng nghế thứ 3 thì lạ

Em có so đâu, mấy đứa bảo X to va rộng, đi sướng hơn Ỉn nó bảo thế mà, cụ không đọc rồi

 

[SPL]

Thêm một con mới đi 4000km đã báo lỗi hộp số đây

 

[NumberOneMobile]

con này hầm hố vãi

 

[formen]

Thì thế, so sánh nó phải cùng phân khúc, có điều đám cuồng chúng nó toàn đi so lung tung, nói như chúng nó em so mịa con Ỉn với Grandis hoặc Sedona cho nó nhanh, Ỉn đắt vì nó tầm trung còn X chỉ là cỡ nhỏ, Ỉn là khung thân rời cầu sau còn X là khung thân liền cầu trước. Còn nói về rộng rãi thì X bé hơn Ỉn nhiều, cụ ngồi hàng 3 chỉ là 2 người, cụ ngồi 3 xem có thoải mái được như Ỉn không, đến mấy con SUV như Fortun, Everest còn chả ăn nổi nữa là con X trẻ con bé tí.

công nhận với cụ ỉn vô đối về độ rộng

nhà e 8 người cả lớn bé già trẻ+ tài taxi đưa đón sân bay 8 vali 7kg+ 1 va li 20kg + 2 thùng ký gửi vẫn xếp vừa.
lúc về cụ tài ỉn bận, bắn ngần đấy người và đồ sang cụ phò tủn chạy khỏi thở luôn. không thể chịu nổi. đến sân bay đứ đừ. (đừng phê bình e cố nhồi nhét người với hàng nhé) e lấy ví dụ tình huống để biết con ỉn nó rộng thế nào.

 

[formen]

việc khách hàng muốn nhồi nhét một chút khi di chuyển trong khoảng 50km là thường xuyên, nên ỉn luôn là lựa chọn số 1 để kinh doanh.

 

[SPL]

công nhận với cụ ỉn vô đối về độ rộng

nhà e 8 người cả lớn bé già trẻ+ tài taxi đưa đón sân bay 8 vali 7kg+ 1 va li 20kg + 2 thùng ký gửi vẫn xếp vừa.
lúc về cụ tài ỉn bận, bắn ngần đấy người và đồ sang cụ phò tủn chạy khỏi thở luôn. không thể chịu nổi. đến sân bay đứ đừ. (đừng phê bình e cố nhồi nhét người với hàng nhé) e lấy ví dụ tình huống để biết con ỉn nó rộng thế nào.

Cụ phải thấy khách thuê 7 chỗ, cho con Ỉn đến đón, khách ra 12 mạng người lớn, đứa 13 thấy chật quá không đi nữa mới ghê

 

[formen]

Cụ phải thấy khách thuê 7 chỗ, cho con Ỉn đến đón, khách ra 12 mạng người lớn, đứa 13 thấy chật quá không đi nữa mới ghê

vụ tai nạn ỉn ở thái nguyên cũng là một điển hình của ỉn chở được nhiều khứa. chở 11 người và đang trên đường đón người thứ 12 thì tai nạn.

 

[SPL]

vụ tai nạn ỉn ở thái nguyên cũng là một điển hình của ỉn chở được nhiều khứa. chở 11 người và đang trên đường đón người thứ 12 thì tai nạn.

Cụ lại nhầm, tai nạn không do chở nhiều người mà do lái xe uống rượu rồi đi láo lùi trên cao tốc. Con Ỉn đó chở cả người lớn và trẻ con chứ không phải mỗi người lớn, trên xe thì thường xxx bỏ qua số lượng trẻ con vì đa phần ngồi lòng người lớn

 

[formen]

Cụ lại nhầm, tai nạn không do chở nhiều người mà do lái xe uống rượu rồi đi láo lùi trên cao tốc. Con Ỉn đó chở cả người lớn và trẻ con chứ không phải mỗi người lớn, trên xe thì thường xxx bỏ qua số lượng trẻ con vì đa phần ngồi lòng người lớn

vâng, thôi e k lan man nữa không lại làm loãng thớt xpander của cc.

 

[Lê Hải Trung]

Các cụ báo lỗi X nhiều vào cho ít người mua. E vừa định cọc X thì được thằng bạn tầu ngầm báo tao đặt từ tết mà tháng 5 mới có. Bây giờ đặt có tới tết Nguyên Đán.

 

[Silip1980]

Lại giống CRV lỗi gỉ nọ gỉ kia ấy mừ... vẫn ko có xe để giao...một số thành phân ngoạc mồm ra là để bán xe ỉn cũ nát cho được giá thôi...mệ cái loại cả đời ko biết phá t..rinh mà phán như thánh..suốt ngày nhai đi nhai lại như c...hó nhai rẻ rách..lái còn xe đời ớ kìa mà đòi đi bắt lỗi ...xin lỗi cccm em necx

 

[SPL]

Ờ, cái loại cả đời chỉ mua được nhõn con xe mà tinh vi, cứ cho mình tài giỏi, hơn hết người khác, éo biết tính toán, cắm mặt vào cái lỗ hậu cứ khen thơm, này thì thơm, chảy dầu 1/3 chưa hỏng, chảy 2/3 mới hỏng để được BH, mà BH cũng không có phụ tùng luôn mà phải đợi vài tháng, chết với Mít với đi't
https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/tin-tuc/mitsubishi-xpander-con-chay-dau-phuoc-sau-gay-hoang-mang-532231.html

 

[SPL]

Miếng bánh của ỉnnờ có lẽ bị X.đờ cầm dĩa xiên vào rồi nên thớt này trở nên nóng lạ. Nhưng mùi quá và đôi lúc thấy như đám làng em mới thành trọc phú nhờ có con lộ đang cắm mốc chạy qua.

Có vấn đề gì đâu, tháng nào xũng nằm top chứ có phải lên voi xuống chó, 2 tháng dồn 1 đâu mà phải lo, cái chính là phải lo vụ chết bơm xăng rồi lại chết thụt đi đã rồi hãy tính tiếp chuyện lên top mỡ

 

[Xe duyen]

Vụ chảy dầu hình như là lỗi kinh điển của Mít rồi, đận trước PS cũng bị lỗi chảy dầu thụt sau, hãng phải thay 3-4 loại thụt khác nhau!

Ờ, cái loại cả đời chỉ mua được nhõn con xe mà tinh vi, cứ cho mình tài giỏi, hơn hết người khác, éo biết tính toán, cắm mặt vào cái lỗ hậu cứ khen thơm, này thì thơm, chảy dầu 1/3 chưa hỏng, chảy 2/3 mới hỏng để được BH, mà BH cũng không có phụ tùng luôn mà phải đợi vài tháng, chết với Mít với đi't
https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/tin-tuc/mitsubishi-xpander-con-chay-dau-phuoc-sau-gay-hoang-mang-532231.html

 

[tony_do1977]

Xe bán từ năm ngoái rồi vẫn chưa có cái kho phụ tùng thay thế, chán MIT đặc

 

[SPL]

Vụ chảy dầu hình như là lỗi kinh điển của Mít rồi, đận trước PS cũng bị lỗi chảy dầu thụt sau, hãng phải thay 3-4 loại thụt khác nhau!

Ỉn cũng bị lỗi kinh điển này cụ ợ, cứ chạy tầm chục vạn là đa phần đi hết thụt sau, em hỏi thì lão Tạch bảo do nó dùng bộ gá lắp xe không chuẩn nên làm cho thụt lên xuống không đồng tâm, lệch nên mòn phớt dầu làm chảy dầu. Mấy con xe nhà em bị hết, anh em hội Ỉn dính sạch, em độ thụt Amada cho con xe em đi, vừa to hơn lại ngon hơn, cả bộ 4c vẫn rẻ hơn cả bộ thụt đểu của hãng. Mit thì nổi tiếng từ xưa khoản lắm lỗi rồi, trước em cũng định lấy Zing sau bị can quá nên quay qua Ỉn, cũng một rổ lỗi nhưng vẫn lành chán, mấy năm em chỉ có thay dầu, mua cũ con 06 từ năm 11 lúc đó công đểu 5v (thực phải 15v là ít), giờ đang 30v (công thực chắc trên 40v) mà sửa rất ít, hầu như chỉ thay dầu, chi tiết sửa em lưu từ đó đến giờ, xăng đổ cũng vậy, chi tiết cả mấy con nhà em luôn, không sai 1 chữ, em có đặc điểm không bao giờ quay công ợ.