FT bán chạy là vì cái lý gì hả các cụ?

[DreamLiner]

Những người đã dùng Toy em nghĩ đều là những người bận làm ăn hay công việc và xác định mua cái xe chỉ là phương tiện phục vụ đi lại đúng nghĩa, để cái xe phục vụ mình nên cũng chả phải phan phiếc cóc khô gì đâu. Cái gì nói cũng phải đúng thì thôi.
Em rất dị ứng với vài ông 2B hay nghe hóng quán nước hoặc mua được cái mer cũ đổ thừa của thiên hạ về phục vụ hầu nó, xong ra cái vẻ khệnh bố giời đi kháy hay loè anh em, lại được mấy ông sale hay thợ công kênh tiếp. Chuyện này em trao đổi quan điểm tương đối rõ ở box mer rồi!
Ở box Toy ối ông thừa tiền mua Mer nhưng vẫn chạy Toy để chuyên tâm công việc, chả phải suốt ngày chăm sóc hầu hạ cái xe. Rảnh thì lên OF chém xả stress, thế thôi!

Chuẩn cụ ạ, chổ e cũng có vài ông, nhỏ con mà cứ thích @ hoặc Dylan loại tầm 25 chệu cơ ! Kêu gắng tý lấy AB mới 100% đi cho lành mà vẫn cứ chép miệng thèm Dylan đỏ mới khoái haha
Cứ thực dụng mà múc thôi các cụ nhỉ

 

[toyota78]

Chuẩn cụ ạ, chổ e cũng có vài ông, nhỏ con mà cứ thích @ hoặc Dylan loại tầm 25 chệu cơ ! Kêu gắng tý lấy AB mới 100% đi cho lành mà vẫn cứ chép miệng thèm Dylan đỏ mới khoái haha
Cứ thực dụng mà múc thôi các cụ nhỉ

-Nhà em vẫn còn con dylan đi vẫn tốt luôn loại AB đi gần em chấp một mắt kéo ga cho ăn khói luôn, thế mà thợ trả không đủ tiền mua AB. hic hic

 

[matiz19]

Chuẩn cụ ạ, chổ e cũng có vài ông, nhỏ con mà cứ thích @ hoặc Dylan loại tầm 25 chệu cơ ! Kêu gắng tý lấy AB mới 100% đi cho lành mà vẫn cứ chép miệng thèm Dylan đỏ mới khoái haha
Cứ thực dụng mà múc thôi các cụ nhỉ

Em tưởng Honda cũ là thực dụng nhất rồi? dễ mua dễ bán, bán lại giữ giá? sao @ Dylan mất giá thảm hại vậy cụ?

 

[DreamLiner]

Em tưởng Honda cũ là thực dụng nhất rồi? dễ mua dễ bán, bán lại giữ giá? sao @ Dylan mất giá thảm hại vậy cụ?

Ý mình là thà mua cái mới, nói chung là matiz có thể chưa hiểu đúng ý mình

 

[hyundaii30]

Những người đã dùng Toy em nghĩ đều là những người bận làm ăn hay công việc và xác định mua cái xe chỉ là phương tiện phục vụ đi lại đúng nghĩa, để cái xe phục vụ mình nên cũng chả phải phan phiếc cóc khô gì đâu. Cái gì nói cũng phải đúng thì thôi.
Em rất dị ứng với vài ông 2B hay nghe hóng quán nước hoặc mua được cái mer cũ đổ thừa của thiên hạ về phục vụ hầu nó, xong ra cái vẻ khệnh bố giời đi kháy hay loè anh em, lại được mấy ông sale hay thợ công kênh tiếp. Chuyện này em trao đổi quan điểm tương đối rõ ở box mer rồi!
Ở box Toy ối ông thừa tiền mua Mer nhưng vẫn chạy Toy để chuyên tâm công việc, chả phải suốt ngày chăm sóc hầu hạ cái xe. Rảnh thì lên OF chém xả stress, thế thôi!

Bác Quả dân hành chính sự nghiệp, ngồi mát ăn bát vàng, thừa tiền mua MEC, thời gian thỏa thích chém. Bác ý khoe là e hiểu ngay.

 

[B18]

Bác Quả dân hành chính sự nghiệp, ngồi mát ăn bát vàng, thừa tiền mua MEC, thời gian thỏa thích chém. Bác ý khoe là e hiểu ngay.

OF cũng 5-7 loại chứ có mấy ai đc như bác Quả đâu. Vừa thành đạt vừa hiểu biết lại nhiều thời gian. Đấy là em chưa kể dễ gần và hiếu khách đấy.

 

[nntrexanh]

-Các kụ cho iem hỏi giá venza kũ và giá iem fotuner mới đang ngang nhau thì chọn iem nào hơn ạ. Em thích fothuno hơn

Tùy theo mục đích sử dụng cụ ạ

 

[nntrexanh]

Pt bán chạy vì toyota có đại lý sâu rum cửa hàng bán xe ở cả 64 tỉnh thành trong cả nước,em chưa thấy hãng nào làm được như thế,nếu thằng Mít cũng mở được nhiều đại lý bán xe như thằng to đảm bảo doanh số cũng phải bằng nửa doanh sỗ của to

 

[otohagiang]

Pt bán chạy vì toyota có đại lý sâu rum cửa hàng bán xe ở cả 64 tỉnh thành trong cả nước,em chưa thấy hãng nào làm được như thế,nếu thằng Mít cũng mở được nhiều đại lý bán xe như thằng to đảm bảo doanh số cũng phải bằng nửa doanh sỗ của to

bác chém gió à?
trên em trước có 1 sâu duy nhất bán xe gm giải tán sau 1 năm, xe toy chưa bao giờ mở sâu trên em nhá

 

[TrungPhong.]

fotuner em thấy cũng đẹp mà.

 

[CR-Vic]

tháng trước em có mượn ông chú chiếc PS máy dầu để đi Lạng Sơn - xe 7 chỗ nên cũng thoải mái cho 5 người ngồi

em thấy ngoài cái ưu điểm là xe 7 chỗ với cả khá tiết kiệm dầu: hơn 300km mà hết có hơn 1/3 bình dầu đổ 1,3 triệu đầy phè

còn thì nhược điểm thì:

- ồn, ù
- nhìn các chi tiết nhựa với mạ phun nhũ ở trong xe như hàng khựa
- ì vô cùng nếu so với Santa Fe máy 2.2 (chắc vì nó có Turbo) - đạp ga lên mà phải lựa lựa mồi mồi nó mới chịu vọt (chắc phải quen xe thì đỡ)

em chưa chạy xe FT dầu nên không rõ để so sánh.

 

[RAVA]

Pt bán chạy vì toyota có đại lý sâu rum cửa hàng bán xe ở cả 64 tỉnh thành trong cả nước,em chưa thấy hãng nào làm được như thế,nếu thằng Mít cũng mở được nhiều đại lý bán xe như thằng to đảm bảo doanh số cũng phải bằng nửa doanh sỗ của to

-Bác nói chuyện cứ như đùa, số lượng ĐL của Toy có 34c gấp đôi Mit có 17c nhưng doanh số Toy nó gấp hơn 20 lần. Nếu niềm mong ước của bác mà thành sự thực thì Mit cũng chỉ bán được có gấp đôi bây giờ chứ mấy, vẫn thua gấp 10 lần nhé!

 

[SmallRiver]

tháng trước em có mượn ông chú chiếc PS máy dầu để đi Lạng Sơn - xe 7 chỗ nên cũng thoải mái cho 5 người ngồi

em thấy ngoài cái ưu điểm là xe 7 chỗ với cả khá tiết kiệm dầu: hơn 300km mà hết có hơn 1/3 bình dầu đổ 1,3 triệu đầy phè

còn thì nhược điểm thì:

- ồn, ù
- nhìn các chi tiết nhựa với mạ phun nhũ ở trong xe như hàng khựa
- ì vô cùng nếu so với Santa Fe máy 2.2 (chắc vì nó có Turbo) - đạp ga lên mà phải lựa lựa mồi mồi nó mới chịu vọt (chắc phải quen xe thì đỡ)

em chưa chạy xe FT dầu nên không rõ để so sánh.

Đó là lý do SFe đắt gấp rưỡi người ta vẫn mua cho dù nó không bền bằng.

 

[SmallRiver]

-Bác nói chuyện cứ như đùa, số lượng ĐL của Toy có 34c gấp đôi Mit có 17c nhưng doanh số Toy nó gấp hơn 20 lần. Nếu niềm mong ước của bác mà thành sự thực thì Mit cũng chỉ bán được có gấp đôi bây giờ chứ mấy, vẫn thua gấp 10 lần nhé!

Mit là tập đoàn đa nghành. Doanh số xe con của Mit trên toàn cầu cũng chỉ bằng 1/10 Toy thôi, doanh số xe tải hơn Toy, các loại máy chuyên dụng và quốc phòng Toy không có. Nếu so 1 vài mẫu xe của VSM với TMV thì xe Mit vẫn nhỉnh hơn và giá cả tốt hơn, tuy nhiên cái logo lại không được chuộng.

 

[coolpix8700]

Mit vào VN rất lâu, có thể nói là 1 trong những hãng TB đầu tiên, cái LD Mê Kông được hình thành rất lâu trước khi những nhà máy của TMV được dựng lên,...
Nhưng cách kinh doanh của Mit ở VN hời hợt, nếu dùng từ hớt váng có thể nói là đúng. Dù có tăng đầu tư hơn nữa, nhưng để hình thành được hệ thống dịch vụ như Toy ở VN hiện nay thì Mit sẽ phải trả giá quá cao, trong tương lai gần chắc Mit chẳng thể nào chấp nhận,...
Bác có thể vẫn hậm hực với cái FT, nhưng thực tế FT đang tận dụng được lợi thế mà Toy đã từng bước xây dựng lên ở VN. Đến khi VN trở thành nước CN phát triển, hệ thống hạ tầng giao thông được cải thiện rất nhiều thì nó mới phải bỏ vai trò của 1 cái xe "tồi", "lạc hậu" nhưng tiện và phù hợp.

 

[RAVA]

Mit vào VN rất lâu, có thể nói là 1 trong những hãng TB đầu tiên, cái LD Mê Kông được hình thành rất lâu trước khi những nhà máy của TMV được dựng lên,...
Nhưng cách kinh doanh của Mit ở VN hời hợt, nếu dùng từ hớt váng có thể nói là đúng. Dù có tăng đầu tư hơn nữa, nhưng để hình thành được hệ thống dịch vụ như Toy ở VN hiện nay thì Mit sẽ phải trả giá quá cao, trong tương lai gần chắc Mit chẳng thể nào chấp nhận,...
Bác có thể vẫn hậm hực với cái FT, nhưng thực tế FT đang tận dụng được lợi thế mà Toy đã từng bước xây dựng lên ở VN. Đến khi VN trở thành nước CN phát triển, hệ thống hạ tầng giao thông được cải thiện rất nhiều thì nó mới phải bỏ vai trò của 1 cái xe "tồi", "lạc hậu" nhưng tiện và phù hợp.

-Chờ được VN thành nước có nền CN pt thì còn lâu bác ợ, cứ nhìn sang những nước xung quanh có nền CN pt hơn và hệ thống GT tốt hơn VN nhiều nhưng doanh số mấy con dựa trên khung gầm bán tải như Innova, FT hay Hilux lúc nào cũng dẫn đầu. Đâu phải ai cũng có nhiều tiền hay cần đến mấy cái xe đắt tiền đâu!

 

[SmallRiver]

Mit vào VN rất lâu, có thể nói là 1 trong những hãng TB đầu tiên, cái LD Mê Kông được hình thành rất lâu trước khi những nhà máy của TMV được dựng lên,...
Nhưng cách kinh doanh của Mit ở VN hời hợt, nếu dùng từ hớt váng có thể nói là đúng. Dù có tăng đầu tư hơn nữa, nhưng để hình thành được hệ thống dịch vụ như Toy ở VN hiện nay thì Mit sẽ phải trả giá quá cao, trong tương lai gần chắc Mit chẳng thể nào chấp nhận,...
Bác có thể vẫn hậm hực với cái FT, nhưng thực tế FT đang tận dụng được lợi thế mà Toy đã từng bước xây dựng lên ở VN. Đến khi VN trở thành nước CN phát triển, hệ thống hạ tầng giao thông được cải thiện rất nhiều thì nó mới phải bỏ vai trò của 1 cái xe "tồi", "lạc hậu" nhưng tiện và phù hợp.

Mit vào VN rất lâu rồi, ngay từ đầu bọn này đã có chiến lược độc quyền. Mit đề nghị xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông cho VN, đổi lại Mit được độc quyền phân phối xe trong vòng 20 năm (em ko nhớ chính xác số năm), nhưng CPVN không đồng ý. May thật, không thì ngoài đường toàn xe Mit! Sao bác lại bảo em hậm hực với FTV nhỉ? Em chém cho vui thôi! Nếu không có vụ KS TẠCH có lẽ em đã sở hữu FT rồi!

 

[Blackfish]

Lý luận với mấy ông Mit bất khuất là phải cực kỳ kiên nhẫn :
So PS với FE thì lý luận FE nó giá tốt, cả đăng ký mới bằng con PS khô.So với FT thì đổ tại đại lý với tiếp thị nó nhiều.So với SF thì lý luận tại FE nó êm và bốc hơn nên kể cả đắt và ko bền nó vẫn đc chuộng hơn.
Thế tóm lại em vẫn kết luận : PS là vĩ đại cho đỡ tranh cãi với những cái đầu ngang
Cá nhân em cũng đánh giá Mit hơn Toy vì thằng Toy chưa biết sản xuất thang máy & điều hòa chẳng hạn

 

[SmallRiver]

-Chờ được VN thành nước có nền CN pt thì còn lâu bác ợ, cứ nhìn sang những nước xung quanh có nền CN pt hơn và hệ thống GT tốt hơn VN nhiều nhưng doanh số mấy con dựa trên khung gầm bán tải như Innova, FT hay Hilux lúc nào cũng dẫn đầu. Đâu phải ai cũng có nhiều tiền hay cần đến mấy cái xe đắt tiền đâu!

Bác có thể nhầm. Bên Thái IN hầu như không thấy trên đường. FT cũng ít thôi, Hilux thì công nhận là nhiều. FT bên đó chủ yếu để xuất khẩu sang Trung đông và Châu Phi.
@Cá Trắm Đen: sao bác cứ vào là công kích thế?

 

[RAVA]

Lý luận với mấy ông Mit bất khuất là phải cực kỳ kiên nhẫn :
So PS với FE thì lý luận FE nó giá tốt, cả đăng ký mới bằng con PS khô.So với FT thì đổ tại đại lý với tiếp thị nó nhiều.So với SF thì lý luận tại FE nó êm và bốc hơn nên kể cả đắt và ko bền nó vẫn đc chuộng hơn.
Thế tóm lại em vẫn kết luận : PS là vĩ đại cho đỡ tranh cãi với những cái đầu ngang
Cá nhân em cũng đánh giá Mit hơn Toy vì thằng Toy chưa biết sản xuất thang máy & điều hòa chẳng hạn

-Bác cứ nói thế chứ bây giờ mà lùa các bác ấy sang mấy forum thangmayfun hay dieuhoafun bị mấy thằng Nippon hay Daikin nó tiu lại phải gân cổ như bên này thì khổ!