Fortuner 100 mã lực yếu hay mạnh ?

[raklei]

Cứ 100 mã lực là phải đủn tất kụ ạ, em nghe các bác ấy nói thế, không phải em nói đâu ợ

cái xe Canter, trọng lượng ko tải 2T; tòan tải 5T, máy dầu 4L chỉ có 110hp
không khéo xuống dốc cũng phải đẩy ấy chứ
bác tính hộ xem lúc khởi động cần thuê bao nhiêu ông cong đ í t đủn,
nhanh nhé e đang làm dự toán

 

[Tupac Amaru]

Đủn xe?

cái xe Canter, trọng lượng ko tải 2T; tòan tải 5T, máy dầu 4L chỉ có 110hp
không khéo xuống dốc cũng phải đẩy ấy chứ
bác tính hộ xem lúc khởi động cần thuê bao nhiêu ông cong đ í t đủn,
nhanh nhé e đang làm dự toán

Fortuner G của em 1,8T, chỉ cần gấu với 2 F1. Xe bác 2T thì chắc cũng vậy bác ợ

 

[TSTA]

em thấy fortuner chạy đường trường cũng ổn, nhưng đi lên 3 đảo thì thấy đúng là ko bằng Everest, nhất lúc phải dừng giữa dốc.

 

[nguoiphutinh]

Mua fortuner mà ko đi offroad thì mua ỉn có khi hay hơn cụ ợ

Hoàn toàn đồng ý. Xe nào max speed nhỏ hơn 180 em không mua.

 

[keansi]

các bác cứ bình luận còn em đó vẫn được Toy bán ra ầm ầm

 

[lmtuan]

Cụ TSTA ko làm sâu mà chuyển sang nghề khảo cổ rồi à

 

[tuananh030393]

Yếu thì yếu nhưng nó vẫn là TOY và TOY VN vẫn bán tít, nhiều cụ mua rồi phải khen nức nở mặc dù nhìn sang Thái mới thấy mình đi con xe có máy môdel từ đời ơ kìa, nó tồn đọng chẳng lắp và bán được cho ai nên đưa vào VN lắp bán được tuốt thế thôi, còn cụ nào bảo nó vẫn chạy được và còn so với ngày xưa thì lạ thật bảo thủ đến thế là cùng chả trách bọn TOY VN coi thường dân mình là phải ( tóm lại o phải cứ gắn logo TOY là nhất tất cả)

 

[_ChevyCamaro_]

100 mã lực thì quá yếu luôn!

 

[SPL]

Ngày trước báo Vnexpress có bài rất hay nói về em 4T này, công nghệ cũ lạc hậu, máy yếu kéo xác to và nặng, nội thất quá bình dân, dành cho miền núi nhưng lại được ông Toy đem sang bán ở VN với giá trên trời cho mấy ông chuyên đi phố. Sau này tìm lại bài báo đó không thấy đâu cả, chắc Toy nó đưa tiền bảo xóa đi rồi. Đành tìm lại mấy bài này cho các cụ đọc tham khảo vậy.

 

[thuanphat_ta]

lam con Fotun V 159hp chạy bôc luôn

 

[tunz]

e can cụ nội thất e này nhìn ngán lắm

 

[ducleminh]

Dù gì cũng là toy, có 50 sức ngựa người ta vẫn chọn, đằng này những 100
(Fan Toy nói thế chứ không phải cháu nhé)

 

[hungtdi]

CQ e mua 2 con Fortuner G để chạy công trường làm các bác tài kêu trời, xe vừa yếu. vừa ồn, vừa bồng bềnh chạy khổ lắm, chạy trong phố toàn phải dồn số thấp để tránh bị ì, thành ra xe máy dầu mà chạy đường phố chén tới 12l/100km, đường trường thì cũng tầm 9l/100km quá tốn so với các xe máy dầu khác.

em dang dinh mua fortu, nhu the nay chac fai suy nghi lai qua. cac bac cho hoi fotu 2012 bao gio co cac bac nhi?

 

[fuxe]

Các cụ tranh luận hăng quá Bây giờ em mới biết nguyên nhân tổ chức các giải đua xe từ xưa đến giờ

 

[tvu3]

Khỏe hay yếu còn do nhu cầu sử dụng của chủ xe. Tuy nhiên, công bằng mà nói thì Fortuner yếu hơn các bạn cùng hạng như Everest 4x2MT (143PS @3500 v/p), Pajero 4x4MT (136PS at 3600v/p). Em nghĩ chắc họ dùng động cơ thế hệ cũ như của Hiace Diezel 2.5 chăng? Fortuner nhập khẩu 3.0 Diezel thì khỏi phải bàn về độ khỏe nếu Bác nào muốn thử

 

[phuongtv_76]

Khỏe hay yếu còn do nhu cầu sử dụng của chủ xe. Tuy nhiên, công bằng mà nói thì Fortuner yếu hơn các bạn cùng hạng như Everest 4x2MT (143PS @3500 v/p), Pajero 4x4MT (136PS at 3600v/p). Em nghĩ chắc họ dùng động cơ thế hệ cũ như của Hiace Diezel 2.5 chăng? Fortuner nhập khẩu 3.0 Diezel thì khỏi phải bàn về độ khỏe nếu Bác nào muốn thử

E thấy mấy cụ uy tín trên OF kêu còn phụ thuộc vào momen xoắn nữa các cụ, cái này mới thể hiện sức mạnh của lực kéo của động cơ, các cụ chém tiếp

 

[coolpix8700]

Em đi cái xe 1,45 tấn, 85 sức ngựa mà cũng thấy nó chẳng yếu chút nào!
Ngay vừa xong khi em đến đây (Thái Nguyên), trên quốc lộ 3 có 2 bác có vẻ không thích lắm khi bị vượt. Bác Mẹc E240 sau khi ra khỏi Sóc Sơn và bác Q7 đến gần Đa Phúc. Cứ cố gắng gí sát đuôi xe em, nhưng cũng chỉ được 2 hay 3 trăm mét. Sau khi qua 2 hay 3 cái xe tải thì cũng chẳng thấy bóng dáng các bác ấy đâu nữa!

 

[vitgia78]

Hix, đọc thớt này mới biết em Fortuner tệ vậy, body của một lực sỹ nhưng trái tim của một cụ già. 100HP vơi các dòng xe đời mới giờ là quá yếu. Thế mà chạy trên đường em toàn bị các bác đi For dí *** nom khủng lắm, hóa ra nếu mang ra test còn thua con xe CDX độ của em xa.

 

[tuananh030393]

Em đi cái xe 1,45 tấn, 85 sức ngựa mà cũng thấy nó chẳng yếu chút nào!
Ngay vừa xong khi em đến đây (Thái Nguyên), trên quốc lộ 3 có 2 bác có vẻ không thích lắm khi bị vượt. Bác Mẹc E240 sau khi ra khỏi Sóc Sơn và bác Q7 đến gần Đa Phúc. Cứ cố gắng gí sát đuôi xe em, nhưng cũng chỉ được 2 hay 3 trăm mét. Sau khi qua 2 hay 3 cái xe tải thì cũng chẳng thấy bóng dáng các bác ấy đâu nữa!

Tiếp lời cụ: Hóa ra mấy con đấy nó rẽ mất tiêu

 

[coolpix8700]

Tiếp lời cụ: Hóa ra mấy con đấy nó rẽ mất tiêu

Có thể bác ạh!
Ai đi đường QL 3 sẽ hiểu phỏng đoán của bác. Đường hẹp, mật độ xe rất đông cả 2B lẫn 4B. Với 4B thì có đủ các loại khủng long từ công cho đến xe chở thành phẩm 2B của Yamaha, xe chở rác thải lên bãi rác Sóc Sơn, xe chở phôi sắt lên khu gang thép và săt thành phẩm đi Cái Lân... Những cái xe mà 1 ngày họ đi đến vài chuyến. Đường ít đoạn hạn chế tốc độ nhưng hầu như chỉ có 2 làn có mặt bê tông nhựa cực xấu rất nhiều ổ gà và hố nước lớn và sâu. Mặt đường thường cao hơn vỉa rất nhiều để 2B có thể nhường 4B... Cả tuyến đường ấy từ Cầu Đuống sẽ có vài chỗ rẽ tránh để khi tắc đường có thể đi vòng hoặc tìm đường khác. Những đoạn còn lại có thể coi như độc đạo!

Chiều tối qua về cũng vậy!
Chiều tối thứ 7 mặt đường còn đông hơn ngày thường rất nhiều: người đi làm từ HN hay ngược lại từ TN về nhà cuối tuần, các xe tải lớn chạy nốt trong tuần... Với cái xe có 85 ngựa mà nhiều đoạn em chỉ đi có 1 ngựa vì phần lớn những cái xe khác bị các đoàn xe tải chặn. Họ muốn rẽ hay không thì chắc em không cần đoán, nhưng qua đuợc những "convoy" ấy cũng cần rất dứt khoát và đủ nhanh với từng cái xe cần vượt khi đèn 2B đối diện dầy đặc. Cái xe chỉ 85 ngựa mà nó cũng làm được như vậy!
Bình thường, em nghĩ, nếu phải đua ở sân Mỹ Đình thì nó thua trắng ngay cái VIOS!