[Funland] Formula 1 - 2022

[thanh040506]

Xe Bottas hôm qua cũng đâu tệ mà sao đang chạy lại vô pit nghỉ vậy cụ ththang nhỉ?

 

[ththang]

Xe Bottas hôm qua cũng đâu tệ mà sao đang chạy lại vô pit nghỉ vậy cụ ththang nhỉ?

XE BOT động cơ bị quá nhiệt có nguy cơ hỏng động cơ nên đội đua Alfa cho BOT ngừng đua để đỡ mất động cơ.

 

[thanh040506]

XE BOT động cơ bị quá nhiệt có nguy cơ hỏng động cơ nên đội đua Alfa cho BOT ngừng đua để đỡ mất động cơ.

Mới có 2 chặng mà nhiều xe lỗi động cơ quá cụ nhỉ.
Xe Alonso, Ric hôm qua chắc cũng lỗi động cơ.

 

[BMW X4]

Số lần overtakens tại chặng đua Saudi Arabia
- Năm 2021: 18 lần
- Năm 2022: 38 lần

Cái này công nhận ác.
Tụi FIA làm được quả này là thành công rồi, lại lên giá còn hơn giá dầu mỏ.

 

[BMW X4]

Ca này thì em ko đống ý lắm


Lec h đã lạnh hơn nhiều, hắn đủ điềm tĩnh sẽ sớm vô địch.

Max có vẻ đã tinh tướng hơn và trình bày theo hướng bố đời của xơ nhọ

Em cũng thấy Max bắt đầu giống Hamilton, lèm bèm khá nhiều và lúc nào cũng cho mình ở cửa trên. Em thích Leclerc từ lúc bắt đầu biết đến cu cậu, kỹ năng rất tốt, cực kỳ điềm tĩnh và lạnh lùng. Nếu giữ được phong độ như thế này thì năm nay Lec sẽ vô địch.

Cứ từ từ hai bác ạ.
Vài năm trước, cái Ferrari không được kỳ vọng nhiều, áp lực đối với Charles không cao, thậm chí thấp.

Giờ, tương tự với Max, hắn có 1 con xe ngon, hắn phải deliver - có áp lực phải làm vậy, phải đem cúp về, phải đem nhiều điểm về, phải abc phải xyz.
Tiền lương của anh em crew cũng phụ thuộc vào hắn rất nhiều.

Tôi nhớ năm 2018-2019 thì phải, cậu Seb chịu áp lực nặng nề phải cạnh tranh với Sir Lewis, hắn không hề tệ, nhưng rồi áp lực lớn và bắt đầu mắc lỗi.
Từ những cái vớ vẩn như lao vào mông Lewis ở Baku, hay nặng nề như tự lao vào tường ở German GP.

 

[4vnpro]

Haas kéo lại anh K Mag về ngon thế này đôi khi mang lại nhiều tiền hơn Nga ngố Mazepin.
Còn cu Mick cũng chẳng phải wonder kid như Lec và Max nhỉ.

 

[tung.hoang198]

Cứ từ từ hai bác ạ.
Vài năm trước, cái Ferrari không được kỳ vọng nhiều, áp lực đối với Charles không cao, thậm chí thấp.

Giờ, tương tự với Max, hắn có 1 con xe ngon, hắn phải deliver - có áp lực phải làm vậy, phải đem cúp về, phải đem nhiều điểm về, phải abc phải xyz.
Tiền lương của anh em crew cũng phụ thuộc vào hắn rất nhiều.

Tôi nhớ năm 2018-2019 thì phải, cậu Seb chịu áp lực nặng nề phải cạnh tranh với Sir Lewis, hắn không hề tệ, nhưng rồi áp lực lớn và bắt đầu mắc lỗi.
Từ những cái vớ vẩn như lao vào mông Lewis ở Baku, hay nặng nề như tự lao vào tường ở German GP.

Seb từ ngày xưa em đã thấy là tâm lý kém rồi, sang Ferrari càng thể hiện rõ hơn. Leclerc thì em thấy khác hẳn, từ cách lái đến tâm lý, 3 năm ở Ferrari hình như chưa mắc lỗi gì chủ quan.

 

[BMW X4]

Seb từ ngày xưa em đã thấy là tâm lý kém rồi, sang Ferrari càng thể hiện rõ hơn. Leclerc thì em thấy khác hẳn, từ cách lái đến tâm lý, 3 năm ở Ferrari hình như chưa mắc lỗi gì chủ quan.

Anh cu Seb vài năm gần đây tụt hậu mà. Tôi là fan của hắn và phải thừa nhận như thế.
Thực sự cũng mong hắn tạo ra cái gì đó ở Ferrari - chí ít là 1 đối trọng nào đó với Sir Lewis, nhưng không nổi.

Còn Charles, phải đợi năm nay đã.
Cái thằng vài lần liên tục được giơ cúp (3 thằng), áp lực nặng lắm. Trường hợp cụ thể ở đây là Leclerc và Sainz.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Số lần overtakens tại chặng đua Saudi Arabia
- Năm 2021: 18 lần
- Năm 2022: 38 lần

Quả thật là chuyển qua Ground Effect là quá đúng, trước đây các xe ko bao giờ dám chạy sát nhau lúc vào cua vì xe sau sẽ ăn dirty air và bong vỉa ngay ... mùa này các xe dí nhau sát sạt, xem sướng cả mắt he he

 

[thanh040506]

Anh cu Seb vài năm gần đây tụt hậu mà. Tôi là fan của hắn và phải thừa nhận như thế.
Thực sự cũng mong hắn tạo ra cái gì đó ở Ferrari - chí ít là 1 đối trọng nào đó với Sir Lewis, nhưng không nổi.

Còn Charles, phải đợi năm nay đã.
Cái thằng vài lần liên tục được giơ cúp (3 thằng), áp lực nặng lắm. Trường hợp cụ thể ở đây là Leclerc và Sainz.

Khổ cho cu cậu Vịt teo là xe Aston Martin dở tệ. Năm nay tranh đua tóp cuối rồi.

 

[BMW X4]

Quả thật là chuyển qua Ground Effect là quá đúng, trước đây các xe ko bao giờ dám chạy sát nhau lúc vào cua vì xe sau sẽ ăn dirty air và bong vỉa ngay ... mùa này các xe dí nhau sát sạt, xem sướng cả mắt he he

Công nhận 2 race đầu xem thích hơn năm ngoái.
Và thực tế trên Bảng xếp hạng cũng ổn thoả hơn năm rồi, bác ạ.

 

[nguoiquantu]

Thông tin Gap giữa Lec và Ver trong toàn bộ 50 laps chặng đua Ả Rập Xê Út.

Khả năng cao nếu không có VSC thì gap giữa Lec và Ver vẫn duy trì 1,5s cho đến kết thúc.

 

[Mclaren_LeMans]

Seb từ ngày xưa em đã thấy là tâm lý kém rồi, sang Ferrari càng thể hiện rõ hơn. Leclerc thì em thấy khác hẳn, từ cách lái đến tâm lý, 3 năm ở Ferrari hình như chưa mắc lỗi gì chủ quan.

Em nhận thấy là Lec chạy mưa không phải xuất sắc

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Loay hoay mãi mà vẫn sai các bác nhể ... buồn cho chú Russell còn Ham thì em cho là xứng đáng he he

 

[tung.hoang198]

 

[nguoiquantu]

Relax

 

[tung.hoang198]

Đợt này xem troll Mercedes hài quá các cụ ạ

 

[BMW X4]

Đợt này xem troll Mercedes hài quá các cụ ạ

Thôi bác, đừng coi thường anh Toto và người Đức bác ạ.
Nó phải có gì đó mới nhặt được 8 cái cup liên tục.
Và cái đó không thể mất đi sau 3 tháng được.

 

[tung.hoang198]

Thôi bác, đừng coi thường anh Toto và người Đức bác ạ.
Nó phải có gì đó mới nhặt được 8 cái cup liên tục.
Và cái đó không thể mất đi sau 3 tháng được.

em có câu nào là coi thường Mercedes đâu ạ? Việc troll là việc rất là bình thường ở mọi môn thể thao hay mọi khía cạnh của cuộc sống, nó chỉ là 1 góc nhìn khác ở góc độ hài hước cho cuộc sống nó vui vẻ hơn. Em thấy bác đang hơi quan trọng hóa vấn đề rồi.

 

[BMW X4]

em có câu nào là coi thường Mercedes đâu ạ? Việc troll là việc rất là bình thường ở mọi môn thể thao hay mọi khía cạnh của cuộc sống, nó chỉ là 1 góc nhìn khác ở góc độ hài hước cho cuộc sống nó vui vẻ hơn. Em thấy bác đang hơi quan trọng hóa vấn đề rồi.

Không, tôi không có ý bảo bác coi thường đội Mercedes. Không hề.
Có điều, dân cư mạng khi thấy đội này sa cơ một chút, đã đưa ra nhiều thứ chế diểu rồi.
Tôi thì thấy nó đã vượt qua mức troll để chế diễu.