Thảo luận Ford Laser - Chia sẻ kinh nghiệm- Tư vấn kỹ thuật sửa chữa, sử dụng... (T8-2016)

[phutungford]

Các Bác cho em hỏi: con FL 2001 MT của em, cái nút chỉnh kính lên xuống cửa lái có vấn đề, bấm xuống thì ko sao, bấm lên thì chạy đc 1 đoạn nó lại xuống, nhiều khi càng bấm lên nó càng xuống, các cửa khác chạy rất ngon. Giờ phải sửa thế nào đc ạ, cứ để tình trạng này khó chịu quá!

Nếu phải thay công tắc lên xuống kính thì Cụ ới e nhé .

 

[mtandtt]

Nếu phải thay công tắc lên xuống kính thì Cụ ới e nhé .

Cụ báo giá luôn đi, thay xong có còn bị nữa ko, vì có bác thợ vừa bảo em là do cái lẫy nhựa bị mòn, cái lẫy đó có nằm trong cum công tắc thay ko ạ!

 

[ThangTocBac]

Các Bác cho em hỏi: con FL 2001 MT của em, cái nút chỉnh kính lên xuống cửa lái có vấn đề, bấm xuống thì ko sao, bấm lên thì chạy đc 1 đoạn nó lại xuống, nhiều khi càng bấm lên
nó càng xuống, các cửa khác chạy rất ngon. Giờ phải sửa thế nào đc ạ, cứ để tình trạng này khó chịu quá!

Cụ vệ sinh và cho tí dầu vào hai bên rãnh dẫn hướng kính xem sao, có thể nó hơi kẹt nên ko chạy lên đc

 

[phutungford]

Cụ báo giá luôn đi, thay xong có còn bị nữa ko, vì có bác thợ vừa bảo em là do cái lẫy nhựa bị mòn, cái lẫy đó có nằm trong cum công tắc thay ko ạ!

Công tắc lên xuống kính tổng Laser 2 rắc điện : 800k/1c .

 

[thích xe ford lazer]

Bộ nhông giảm tốc của motor bị mòn rồi bác , tháo ốp cửa ra sẻ thấy . Mua hàng tháo xe thay vào là ok

 

[mtandtt]

Cụ vệ sinh và cho tí dầu vào hai bên rãnh dẫn hướng kính xem sao, có thể nó hơi kẹt nên ko chạy lên đc

Vâng để em thử xem sao!

 

[mtandtt]

Báo cáo các Bác là nhân lúc mưa to em cho xe ra ngoài luyện tay lái, nhân tiện sửa luôn được cái lỗi lên xuống kính, thợ chỉ tháo ra lau chùi, kéo giãn lò xo gì đó là ok, ko biết đc mấy ngày. Nếu vẫn bị thì em sẽ đăng ký với bác phutungord làm cái mới. Về đến nhà, bấm khoá điện thì ko có tác dụng nữa, ko biết là thợ chạm vào cái gì hay khoá của em dính nước, thấy khi bấm vẫn nháy đỏ. Các bác cho ý kiến ạ!

 

[Bùi Hải Anh 2]

Ford Laser 2002, 1.6 Em cần báo giá:
1. Rotuyn lái ngoài cả hai bên.
2. Rotuyn đứng cả hai bên.
3. Một cái bobill (gắn cho 2 bugi ấy).
Cụ nào có đồ xịn nhắn em vào chỗ kín

 

[Bùi Hải Anh 2]

Với lại các cụ cho em hỏi tiếp (Ford Laser 2002, 1.6):
1. Thời gian trước: Khi xe chưa dừng hẳn, Garanty luôn ở 1.100 v/p đi rất thích vì không báo giờ giật cục khi sang số. Khi xe dừng hẳn, ra số Garanty về 800
2. Bây giờ; Cứ đạp côn là Garanty giảm dưới mức 300 v/p. Đi rất khó chịu.
Vậy làm sao cho nó trở lại trạng thái 1.
Cảm ơn các cụ

 

[hat65]

Với lại các cụ cho em hỏi tiếp (Ford Laser 2002, 1.6):
1. Thời gian trước: Khi xe chưa dừng hẳn, Garanty luôn ở 1.100 v/p đi rất thích vì không báo giờ giật cục khi sang số. Khi xe dừng hẳn, ra số Garanty về 800
2. Bây giờ; Cứ đạp côn là Garanty giảm dưới mức 300 v/p. Đi rất khó chịu.
Vậy làm sao cho nó trở lại trạng thái 1.
Cảm ơn các cụ

Phụ tùng cụ hỏi cụ phutungford
Cụ nới vít gió ra garangty sẽ cao lên nhưng nên để mức 800v/p thôi cho đỡ tốn xăng

 

[Bùi Hải Anh 2]

Cảm ơn cụ nhé, tuy nhiên vặn cái ốc đó ra thì khi đạp côn nó lại vù ga lên cụ ạ

 

[hat65]

Cảm ơn cụ nhé, tuy nhiên vặn cái ốc đó ra thì khi đạp côn nó lại vù ga lên cụ ạ

Thế cụ phối hợp với chỉnh vit ở tâm cục van ko tải nữa nhé.

 

[mtandtt]

Các bác cho em hỏi nhờ chút: xe FL 2001 của em hôm qua đi cao tốc Hoà lạc, đang chạy số 5 thì có cảm giác xe bi giật cục, như cảm giác xe giật khi đi số 1 ấy, lúc đó tốc độ tầm 80km/h vì đg hơi đông. Em đi các cao tốc khác chưa bị trường hợp này, dù số 5 em vẫn chạy từ 70-110km/h.

 

[ThangTocBac]

Các bác cho em hỏi nhờ chút: xe FL 2001 của em hôm qua đi cao tốc Hoà lạc, đang chạy số 5 thì có cảm giác xe bi giật cục, như cảm giác xe giật khi đi số 1 ấy, lúc đó tốc độ
tầm 80km/h vì đg hơi đông. Em đi các cao tốc khác chưa bị trường hợp này, dù số 5 em vẫn chạy từ 70-110km/h.

Giật thường do bỏ máy, có thể do xăng hoặc điện.
Điện có thể do bugi, dây cao áp bị hở ra mass, hoặc do tiếp xúc bobin sang bugi ...có thể là triệu chứng hỏng cảm biến vị trí trục cơ trục cam.
Xăng: có thể bị tắc tạm thời kim phun hoặc tiếp xúc giăc điiện kim phun kém
Cụ theo dõi xem có tiếp tục bị giật ko, nếu còn bị thì kiểm tra những cái trên.

 

[mtandtt]

Giật thường do bỏ máy, có thể do xăng hoặc điện.
Điện có thể do bugi, dây cao áp bị hở ra mass, hoặc do tiếp xúc bobin sang bugi ...có thể là triệu chứng hỏng cảm biến vị trí trục cơ trục cam.
Xăng: có thể bị tắc tạm thời kim phun hoặc tiếp xúc giăc điiện kim phun kém
Cụ theo dõi xem có tiếp tục bị giật ko, nếu còn bị thì kiểm tra những cái trên.

Rất cảm ơn bác, em sẽ chú ý theo dõi xem sao, tạm thời thì chưa bị lại!

 

[mtandtt]

Công tắc lên xuống kính tổng Laser 2 rắc điện : 800k/1c .

Bác có thể chụp em cái ảnh xem qua đc ko, chắc phải thay thôi, thợ sửa đc vài hôm lại bị!

 

[phutungford]

Bác có thể chụp em cái ảnh xem qua đc ko, chắc phải thay thôi, thợ sửa đc vài hôm lại bị!

Dạ .Em nó đây Bác ạ.

 

[Nguyễn Văn Xiêm]

Với lại các cụ cho em hỏi tiếp (Ford Laser 2002, 1.6):
1. Thời gian trước: Khi xe chưa dừng hẳn, Garanty luôn ở 1.100 v/p đi rất thích vì không báo giờ giật cục khi sang số. Khi xe dừng hẳn, ra số Garanty về 800
2. Bây giờ; Cứ đạp côn là Garanty giảm dưới mức 300 v/p. Đi rất khó chịu.
Vậy làm sao cho nó trở lại trạng thái 1.
Cảm ơn các cụ

Em bị hiện tượng tương tự, khi mới khởi động vòng tua 1000v/ph, đóng điều hòa vào thì tụt dần 800v/ph rồi 500 nếu không đệm ga là chết máy.
Sau khi dc các cụ tư vấn thì nó là lỗi bù ga không tải, em về tháo van không tải ra vệ sinh sạch sẽ bằng RP7, kết quả ngon lành. Nếu cụ vệ sinh rồi mà vẫn còn hiện tượng trên em e rằng con van không tải của cụ có vấn đề, thay thế khoảng 500-700k.

 

[ThangTocBac]

Ngày nghỉ rỗi rãi, tự sướng rửa khoang máy cái cho sạch sẽ nào

 

[mtandtt]

Ngày nghỉ rỗi rãi, tự sướng rửa khoang máy cái cho sạch sẽ nào

Bác kỳ công thật, mấy cái dây điện để lộ ra bác ko sợ anh em nhà chuột à?