FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...

[Cảnh sát G.T]

@ cụ CSGT: sao màu đèn lại chuyển sang vàng ah? có vẻ hắt rộng hơn đèn nguyên gốc cụ nhỉ, e phải thay bóng đèn thật nhỉ??? tự chuyển đèn Cos cao lên ntn hả cụ?

Em bật mỗi đèn vàng lên để thử nên mầu nó như vậy mà! Em đấu công tắc riêng cho đèn vàng để dùng những lúc cần thiết thôi!
Chỉnh pha, cos: Có 2 con vít ở mỗi bóng, con trên cao chỉnh trái phải, con ở dưới chỉnh lên xuống! Mai em chụp ảnh rồi pót lên đây cho cụ dễ hình dung! Trời tối cụ đỗ xe chiếu đèn lên 1 bờ tường, đứng cánh khoảng 15m rồi vừa nhìn vừa chỉnh!

 

[pious]

Em bắt bộ giá bắt đèn (gia công thêm) vào 2 đầu sát xi!

Ban đêm nó như này:

Cái này hay à nha. Ánh sáng mạnh ra phết cụ nhẩy. Nhưng mà cái đèn vàng nhựa làm hơi lởm.
Đôi này hết bao nhiêu hìu hở cụ

 

[NAM VŨ]

Bác bôi silicon xung quanh mép vỏ đèn và chóa đèn cho kín à, như thế ko tốt đâu vì nó giảm khả năng thoát khí nóng bên trong chóa đèn, kín quá sẽ gây áp suất cao bên trong chóa làm nứt mặt kính đấy.

 

[Cảnh sát G.T]

Bác bôi silicon xung quanh mép vỏ đèn và chóa đèn cho kín à, như thế ko tốt đâu vì nó giảm khả năng thoát khí nóng bên trong chóa đèn, kín quá sẽ gây áp suất cao bên trong chóa làm nứt mặt kính đấy.

Đúng là em bôi Silicon ở trong vì sợ bụi vào trong hốc đèn, mà có bụi ở hốc kiểu gì cũng lọt vào chóa vì em thấy cái đèn của cụ không có chụp cao su!

 

[Cảnh sát G.T]

Cái này hay à nha. Ánh sáng mạnh ra phết cụ nhẩy. Nhưng mà cái đèn vàng nhựa làm hơi lởm.
Đôi này hết bao nhiêu hìu hở cụ

Em mua của cụ Nam Vũ trên OF hết 3,3 củ cụ ợ (chưa tính công lắp, dây điện, rơ le, cầu chì)!
Em thấy quảng cáo hốc đèn bằng nhựa chịu nhiệt! Còn mặt đèn bằng kính đấy cụ ợ!

 

[NAM VŨ]

Đúng là em bôi Silicon ở trong vì sợ bụi vào trong hốc đèn, mà có bụi ở hốc kiểu gì cũng lọt vào chóa vì em thấy cái đèn của cụ không có chụp cao su!

Giữa chóa đèn và mặt kính có lớp keo rất kín rồi, bác yên tâm ko sợ bụi vào chóa đâu. Kín quá nó ko thở dc là "tức hạ phá thượng" còn buồn hơn.

 

[Cảnh sát G.T]

Giữa chóa đèn và mặt kính có lớp keo rất kín rồi, bác yên tâm ko sợ bụi vào chóa đâu. Kín quá nó ko thở dc là "tức hạ phá thượng" còn buồn hơn.

Em sợ bụi vào qua lỗ cắm bóng đèn cụ ạ! Các loại bóng khác em thấy có chụp cao su thế mà loại này lại không có!

 

[FordEverest2007]

Em thì làm đơn giản lắm ạ. Có 10k một bón thôi nhưng vẫn hiệu quả , em thường xuyên đi qua vùng Mộc Châu sương mù dày đặc nhưng e thấy vẫn OK

Em dán giấy vàng loại xuyên đèn

 

[gl1600]

Dán giấy vàng đi mù nhẹ thì được chứ mù nặng không ăn thua cụ ạ, EM đi Nghĩa Lộ bị quả mù xuống dán giấy vàng cũng không thấy xi nhê gì

Báo cáo các cụ Hôm nay em đem xe đi cân bằng động ở Thế Giới Lốp Trường Trinh. Cân bằng cả 4 lốp hết 200k, cân bằng trên máy Hunter các cụ ạ. 4 quả lốp của em cho lên máy thấy độ nảy lên và lắc ngang đều quá mức chuẩn. Cân xong ( thợ thêm các miếng kẹp chì) thấy xe đi chắc hơn hẳn. Trong cái máy nó default áp suất bơm hơi là 2.4kg. CHú thợ bảo em, sách hướng dẫn 2.2kg thì cho đường đẹp như ở nước ngoài, ở VN thì đường xá xấu nên để căng hơn khuyến nghị khoảng 10%.EM bơm cả 4 lốp đều 2.4kg thì thấy xe đi nhẹ hơn và khi đạp ga tăng tốc thấy máy êm hơn so với để 2.2kg như trong sách hướng dẫn. Đi một mình cũng không thấy xóc. Sẵn tiện em đo thử luôn so với đồng hồ của cái bơm xe của em thì thấy cũng là 2.4kg. Như vậy là yên tâm được 2 phát. THứ nhất là bơm 2.4kg đi cho nhẹ, thứ 2 là cái đồng hồ đo áp suất của mình nó cũng chuẩn

@Estisalat: em check lại giá bọc giả da ( ghế + mấy chỗ cánh cửa) + trải sàn cho xe em rồi cụ ạ. Hết 4tr5 cụ a. Thời điểm làm là tháng 4 năm ngoái

 

[nghiathang]

Bớ các bác, có mấy đóng góp của em dư lày:

1. Về độ Công suất , em có cái này

http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-Ranger-2-5-TDCI-3048-r.html

Nghĩa là tăng HP nhờ khả năng tăng cường kiểm soát ECU - cái này tất cả các xe dầu TDCi bên châu âu đều dùng, bạn em bên Áo giới thiệu và mua giùm - cũng đồng nghĩa là không phải đô cái gì vào động cơ, có link các bác tham khảo, hoặc GÚC "Diesel Tuning" là ra hết, cả thế giới dùng rất nhiều và nhiều nhà cung cấp, điều đó nghĩa là rất phổ biến, cái này trc em cũng có chơi bên diễn đàn Santafeclub bên Philipine mọi người cũng làm nhiều lắm, và lại có nhiều cái khác đi sâu kỹ thuật có thể tham khảo các bạn châu á ở Phil . về máy dầu

Em đã xem qua mấy bài trên OF về cái này rồi.
Nhưng hôm nay ktra lại thấy cái này
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-Everest-2-5-MZR-CD-4047-r.html
NÓ cho cả everest nữa. không hiểu là cụ đã dùng cái này chưa.
15 ngày nữa con em gái nó về em nhờ nó xách về hộ luôn. Mà đang lăn tăn cái vụ Ranger với cả Everest.
Cụ nào dùng rồi confirm hộ cái nhé.

 

[FE09]

Hôm em lắp cho xe em cũng lắp nổi lên như vậy , đến khi sau lắp cho bác Ya-X8 thì khoét nhìn như của bác CSGT, em định làm lại chìm như thế nhưng bị hở lỗ cũ nên thôi, cứ để nối vậy, cùng màu nên k vấn đề gì, miễn là bắt chắc chắn là đc

Bác nói rõ hơn cái vụ bác tự khoét cho bác Ya-X8 đi. Em tháo cái miếng tam giác ra thấy có dây chờ ở đấy, nhưng thấy nông lắm, làm sao nhét được cái loa tép vào nhỉ? Ở đó có 2 cán chốt để gắn vào, nếu khoét ra thì mất đi một chốt? Cái loa tép bác mua 150K nghe chất lượng thế nào? đấu vào chỗ cánh cửa chắc nghe hay hơn chứ? Thanks bác.

 

[pious]

@Estisalat: em check lại giá bọc giả da ( ghế + mấy chỗ cánh cửa) + trải sàn cho xe em rồi cụ ạ. Hết 4tr5 cụ a. Thời điểm làm là tháng 4 năm ngoái

Nội thất xe (như cánh cửa chẳng hạn) có nên bọc gỗ hay bọc da ko các cụ nhỉ. Nhựa của nó nhìn hơi đểu, mà dán vân gỗ nhìn lại hơi quê. Cụ nào bọc da rồi cho em xin tí hình được ko ạ?

 

[pious]

Em mua của cụ Nam Vũ trên OF hết 3,3 củ cụ ợ (chưa tính công lắp, dây điện, rơ le, cầu chì)!
Em thấy quảng cáo hốc đèn bằng nhựa chịu nhiệt! Còn mặt đèn bằng kính đấy cụ ợ!

Cụ ơi lắp cái đèn phụ này (loại màu trắng) chắc khỏi cần độ bi-xenon nữa cụ nhẩy?

Tối qua nhìn thấy 1 em Evverst còn độ 2 cái đèn mắt cua lắp trên baga mui để làm đèn lùi mới hãi. Cứ cái số lùi là phao câu lại sáng trưng!

 

[Cảnh sát G.T]

Nội thất xe (như cánh cửa chẳng hạn) có nên bọc gỗ hay bọc da ko các cụ nhỉ. Nhựa của nó nhìn hơi đểu, mà dán vân gỗ nhìn lại hơi quê. Cụ nào bọc da rồi cho em xin tí hình được ko ạ?

Em chỉ bọc da như bản li mít tựt thôi ợ! Em bọc ghế da trong hãng bọn nó bọc luôn cả mấy miếng nỉ ở 4 cánh cửa! Trọn gói luôn!

 

[Cảnh sát G.T]

Hôm em lắp cho xe em cũng lắp nổi lên như vậy , đến khi sau lắp cho bác Ya-X8 thì khoét nhìn như của bác CSGT, em định làm lại chìm như thế nhưng bị hở lỗ cũ nên thôi, cứ để nối vậy, cùng màu nên k vấn đề gì, miễn là bắt chắc chắn là đc

Bác nói rõ hơn cái vụ bác tự khoét cho bác Ya-X8 đi. Em tháo cái miếng tam giác ra thấy có dây chờ ở đấy, nhưng thấy nông lắm, làm sao nhét được cái loa tép vào nhỉ? Ở đó có 2 cán chốt để gắn vào, nếu khoét ra thì mất đi một chốt? Cái loa tép bác mua 150K nghe chất lượng thế nào? đấu vào chỗ cánh cửa chắc nghe hay hơn chứ? Thanks bác.

Bác mua đúng loa trong hãng về chỉ việc cắm Jack vào là xong vì khi lắp vào chân Jack nằm ngay cạnh dây chờ! Và cũng không phải đục khoét gì cả!


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

 

[Cảnh sát G.T]

Dán giấy vàng đi mù nhẹ thì được chứ mù nặng không ăn thua cụ ạ, EM đi Nghĩa Lộ bị quả mù xuống dán giấy vàng cũng không thấy xi nhê gì

Báo cáo các cụ Hôm nay em đem xe đi cân bằng động ở Thế Giới Lốp Trường Trinh. Cân bằng cả 4 lốp hết 200k, cân bằng trên máy Hunter các cụ ạ. 4 quả lốp của em cho lên máy thấy độ nảy lên và lắc ngang đều quá mức chuẩn. Cân xong ( thợ thêm các miếng kẹp chì) thấy xe đi chắc hơn hẳn. Trong cái máy nó default áp suất bơm hơi là 2.4kg. CHú thợ bảo em, sách hướng dẫn 2.2kg thì cho đường đẹp như ở nước ngoài, ở VN thì đường xá xấu nên để căng hơn khuyến nghị khoảng 10%.EM bơm cả 4 lốp đều 2.4kg thì thấy xe đi nhẹ hơn và khi đạp ga tăng tốc thấy máy êm hơn so với để 2.2kg như trong sách hướng dẫn. Đi một mình cũng không thấy xóc. Sẵn tiện em đo thử luôn so với đồng hồ của cái bơm xe của em thì thấy cũng là 2.4kg. Như vậy là yên tâm được 2 phát. THứ nhất là bơm 2.4kg đi cho nhẹ, thứ 2 là cái đồng hồ đo áp suất của mình nó cũng chuẩn

@Estisalat: em check lại giá bọc giả da ( ghế + mấy chỗ cánh cửa) + trải sàn cho xe em rồi cụ ạ. Hết 4tr5 cụ a. Thời điểm làm là tháng 4 năm ngoái

Hôm nào rỗi em cũng qua đó kiểm tra xem, em cũng có cảm giác lốp hơi non, đi đường đồi núi nhiều lúc thấy chòng chành! Bọn trong hãng chắc nó bơm cho mình đúng tiêu chuẩn 2.2 thôi thì phải!

 

[yamaha-x8]

Bác nói rõ hơn cái vụ bác tự khoét cho bác Ya-X8 đi. Em tháo cái miếng tam giác ra thấy có dây chờ ở đấy, nhưng thấy nông lắm, làm sao nhét được cái loa tép vào nhỉ? Ở đó có 2 cán chốt để gắn vào, nếu khoét ra thì mất đi một chốt? Cái loa tép bác mua 150K nghe chất lượng thế nào? đấu vào chỗ cánh cửa chắc nghe hay hơn chứ?

Để hôm sau e chụp ảnh các bác nhìn nhé, nhưng nếu bác muốn thì lại phải thuê Dao (nhọn) Mèo của e đấy. Vụ âm thanh thì e chưa nghe Tép hịn nên ko biết so sánh.

Ah, e hay bảo dưỡng ở An Đô Ford, e thấy cũng chấp nhận được, ko tốt, ko tồi. Theo e chúng ta lựa chọn 1 chỗ tốt rồi rủ nhau vào đấy cũng hay đấy, biết đâu bầu bác FEAT đi mặc cả với Sâu- rum còn được thẻ giảm giá cho anh e đấy

 

[Ford Everest AT]

Kụ chủ tịch FEAT chưa trả lời em câu này à?

giờ mới nhòm thấy câu của bác: em dùng loại Pro, trong bộ RC đấy có các nút chỉnh tùy chọn cho riêng cho Pow, cho Tourq, cái chính là phối hợp 2 nút chỉnh này với nhau: em phải chơi bên thớt hội máy dầu santaFe bên Philip và cùng nhau chỉnh , họ bên đó lắp nhiều, lại có vài loại.

Maximum của cả 2 cái đó thì mới tăng đc đến full 30%, em chỉnh lên tầm 75% của phần tăng 30% thôi, cái gì ép full cũng e rằng quá sức
còn về nhiên liệu: Nếu cùng 1 quãng đoàng, (điều kiện so sánh) công sinh ra nhanh và đạt hữu ích hoàn thành nhanh hơn thì tgian ít hơn, đỡ tốn hơn, vậy đường trường thì em thấy ăn tầm 7.7 l gì đó, đường phố thì công sionh ra lớn, nhg kéo dài nên tốn hơn đấy, bên Âu Diezel với Commonrail họ lắp cái này để tiết kiệm và more power vì đa phần là đường cao tốc và free way

Ra khỏi HN cụ để FM = 101Mhz, tương đương với AM = 675Mhz! Hoặc em để chế độ dò tự động (Scan) ở tỉnh nào bắt sóng tỉnh đó!

Vụ radio thì FM là sóng ngắn, chất lượng NHƯNG trong phạm vi khu vực ....vì vậy mỗi tỉnh mỗi khu vực có dải tần khác nhau, các bác đừng tahwcs mắc chuyện đó, là FM chứ k phải xe

@bác CSGT. quả đèn vàng đấy đạt yêu cầu đấy, ánh sáng vàng soi vạch đường trắng tốt hơn mà

Hôm nào hội mình ...tụ đâu đấy...khoe xe đê, dạo này xôm phết

 

[Ford Everest AT]

Để hôm sau e chụp ảnh các bác nhìn nhé, nhưng nếu bác muốn thì lại phải thuê Dao (nhọn) Mèo của e đấy. Vụ âm thanh thì e chưa nghe Tép hịn nên ko biết so sánh.

Hôm khoét lỗ loa treb ...khg hẹn mà cả 2 ae cùng bỏ trên xe xuống, mỗi ông 1 con dao mèo, cạo đc cả râu.

Ngoài ra các bác có thể tiện hơn: dùng cái khoan tay nhỏ loại chạy ác cu với mũi khoan nhỏ là nhanh, gọn đẹp đấy, chứ cầm con dao kia sắc lắm, đẩy nhẹ nhựa nó cũng đi nhưng dễ vào tay lắm

 

[ZAD Viet]

Chạy theo các cụ mấy vụ đèn đóm, loa đài này cũng mệt nhỉ.
Em vừa qua Thái thịnh là m quả mắt mới cho vợ 2 em. Chiều mới xong.
Em nghe lời cụ C>S>G>T chuột bạch cái.
Còn cái vụ LED trên gương chỗ đó k làm. Chắc phải sang bên ledtech mới có.
Em thấy cái loa sẵn có của FE nghe chán quá. Hay tại em nghe 5.1 ở nhà quen rồi.
Định nâng cấp âm thanh mà nhà đang hết gạo, lại hoãn. Bên longthinh báo em 1 màn và gối đầu lên gần 20 củ.
Cụ nào lắp cảm biến hay camera chưa, cho em xem nhờ tí. Em nghĩ cái này cần hơn. Xe dài, em lùi nhiều khi chả biết sau *** có ai k.
Gở mồm, nhỡ đâu về quê mà có trẻ con nó đứng sau như 1 cụ trên này nói rồi thì mình cũng chả biết.