Hôm nay em mới lấy xe về được các cụ ợ, kim nhiệt nhà em sau khi chạy Hà Nội Hưng Yên Hà Nội nó chỉ dư lày thôi, phải cho uống Viagra thôi các cụ nhể, mai em cho đi nằm gara rồi lại báo cáo các cụ sau.
Mẹ bọn hãng nó lại thuốc à anh, để hơn 10V thay curoa cam thôi, bi tì thì để sau 20v.
Hôm nay em mới lấy xe về được các cụ ợ, kim nhiệt nhà em sau khi chạy Hà Nội Hưng Yên Hà Nội nó chỉ dư lày thôi, phải cho uống Viagra thôi các cụ nhể, mai em cho đi nằm gara rồi lại báo cáo các cụ sau.
nguy hiểm qua nhà em nổ máy tĩnh 1-2p là dc như cụ còn để ngoài đường sang bật máy nó còn ko thèm lên kim cụ à. khả năng cảm biến nhiệt hèo mất roài. mà em nhà cụ đi ít nhỉHôm nay em mới lấy xe về được các cụ ợ, kim nhiệt nhà em sau khi chạy Hà Nội Hưng Yên Hà Nội nó chỉ dư lày thôi, phải cho uống Viagra thôi các cụ nhể, mai em cho đi nằm gara rồi lại báo cáo các cụ sau.
Vào hãng kiểm tra gấp thôi bác,
Em nghĩ xe cụ chỉ bị hỏng cái cảm biến nhiệt độ thôi! Còn mọi cái vẫn bình thường! Vì xe cụ đi như thế thì không có chuyện nhiệt độ không lên! Còn nếu nhiệt độ cao quá sẽ dẫn đến hiện tượng sôi nước, mất điều hòa, xe bị ì...! Những hiện tượng này nếu có sẽ thấy ngay!Hôm nay em mới lấy xe về được các cụ ợ, kim nhiệt nhà em sau khi chạy Hà Nội Hưng Yên Hà Nội nó chỉ dư lày thôi, phải cho uống Viagra thôi các cụ nhể, mai em cho đi nằm gara rồi lại báo cáo các cụ sau.
Thấy bọn nó kê toa cho gl1600 nên tìm hiểu thôi, chưa phải thay. Chắc sắp thay bi tăng đai máy phát, vì thấy hơi kêu. Mới thay ắc quy (dùng đc 4 năm) để đi Pa Ủ cho yên tâm
đấy là xe cụ T.T.T thui cụ chủ ạ xe em hoàn toàn bình thường ạ
Ắc quy cụ dùng 4 năm thì thật đáng nể đấy! Cụ có bí quyết gì không? Của em (ắc quy nước theo xe) dùng 3 năm thấy có vẻ oải oải rồi!
Có mỗi bí quyết là nước nôi đều đặn. Hôm vừa rồi vẫn khởi động bình thường (chưa bao giờ phải đề 2 lần), buổi sáng em đổ thêm nước, để cả ngày không đi đâu, đến chiều thì không khởi động được, chắc do dung dịch bị loãng và trời rét, phải xạc mất khoảng 15' thì lại khởi động bình thường. Nhưng vẫn xác định là ắc qui bắt đầu yếu, nên thay luôn. Làm hẳn một chú ắc qui nước 85 Ah cho khỏe, lắp vào rất đẹp, kích thước dài x rộng bằng với loại 75 Ah theo xe, nhưng cao hơn khoảng 1-2 cm nên trông buồng máy đầy đặn hơn. Hy vọng em này được 5 nămẮc quy cụ dùng 4 năm thì thật đáng nể đấy! Cụ có bí quyết gì không? Của em (ắc quy nước theo xe) dùng 3 năm thấy có vẻ oải oải rồi!
hehhe em vùa gạch đá cụ trên FB đấy ạ.
Diesel 6 độ là đông rồi cụ ơi, hồi 2010 bọn em phải gọi cứu hộ cho cả đoàn Santafe và EV kéo từ đỉnh Mẫu Sơn về Lạng sơn đới, e nghe đồn mấy cửa hàng xăng hay gara nào đấy có bán phụ gia chống đông dầu, các cụ hỏi thử xem, cái này bên tây thì nó pha sẵn rồi!
Hóa ra vụ khó khởi động khi trời lạnh đã được khá nhiều cụ bình loạn ở đây: http://www.otofun.net/threads/315168-danh-cho-cac-bac-di-may-dau-trong-mua-dong/page12, mời các cụ nghiên cứu rút kinh nghiệm.
khói trắng là nhiều nc ạ. còn khói xanh là do ăn dầu em ngĩ vừa rửa cảm biếm 1 số hóa chất lúc rửa còn dư gặp nhiệt nóng mới thế cụ theo dõi tua máy rồi vài ngày xem sao đã cụ
vâng cám ơ bác...
vâng cám ơ bác...
