FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 4)

[Cayenpro]

nhà cháu mới lấy xe hôm 31-7 , giờ đi được ~1000km , mai tiện có việc lên HN nên sẽ vào HN ford để bảo dưỡng 1000km đầu , các cụ từng đi bd cho cháu hỏi là bảo dưỡng 1000km đầu thì ngoài thay dầu máy phải làm thêm những mục nào ? thời gian có lâu không ạ ?
Và ford Everest AT thì nên thay loại dầu máy nào ? trong hãng có cho chọn lựa không hay chỉ có 1 loại duy nhất ?

Bác đọc sách hướng dẫn thì biết thay cái gì. Theo e nhớ thì chỉ mỗi thay dầu thui, vs lọc gió kiểm tra ắc qui hết

 

[khumui]

Đấy là họ tư vấn như thế, chứ em cũng chưa làm cái "xúc rửa Turbo và đường ống", cũng không tin tưởng FORD TX lắm!

vòng tua của turbocharger rất lớn từ 70-150.000 vòng/ phút. Nhiệt độ cực lớn đến 700 độ chỉ 1 e dầu có thể vỡ tan turbo, tốt nhất chỉ thông đường hơi thừa để cân bằng máy, lau cảm biến sẽ hết khói. Lâu lâu kiểm tra đường dầu xả (thoát) của turbo xem có bị tắc hoặc muội bám không? Nếu tắc hoặc có muội bám thì thông nó cho sạch (chú ý chỉ đường thoát thôi nhé, vì nếu tắc đường này rất dễ hỏng turbo); Nếu lắp mới phải có 1 quy trình cực kỳ dễ nhưng phải tuân thủ nghiêm ngặt.
Chúc các bác lái xe an toàn và bền bỉ

 

[hanoingocthu]

Đấy là họ tư vấn như thế, chứ em cũng chưa làm cái "xúc rửa Turbo và đường ống", cũng không tin tưởng FORD TX lắm!

Các bác đừng có dại mà bảo dưỡng turbo nhe,lắp mới mà chẳng ai dám bảo hành nữa là tháo ra bảo dưỡng,nếu tháo ra lắp vào mà chết thì tính sao?

 

[Cảnh sát G.T]

Nói chung, xe chạy dầu diezel ra khói em cho là bình thường! Kệ!!!

 

[gl1600]

Hôm qua em chạy đại lộ Thăng Long, liếc gương ko thấy ai em liền đi vào làn trong. Về 0 đạp ga thật lực, vòng tua 4500, khói đen ngòm, lại vào số chạy lại đạp hết côn đạp ga thật lực. Sau 3 lần đen ngòm là hết sạch khói rồi ạ. Hay quá cơ. Bây giờ về 2 đạp ga thoải mái nó cũng ko khói nữa. Như vậy có lẽ ống xả đi lâu đọng muội nên cần phải làm thế thật ạ. Bình thường đi đường trường e cũng rất ít khi đi đến hơn 90.

Hôm trước cụ FE AT có hỏi xe các bác đạp ga ở số 0 thật lực được bao nhiêu thì xe của em đạt gần 5000rpm ạ. Báo cáo hết

 

[Ford Everest AT]

Hôm qua em chạy đại lộ Thăng Long, liếc gương ko thấy ai em liền đi vào làn trong. Về 0 đạp ga thật lực, vòng tua 4500, khói đen ngòm, lại vào số chạy lại đạp hết côn đạp ga thật lực. Sau 3 lần đen ngòm là hết sạch khói rồi ạ. Hay quá cơ. Bây giờ về 2 đạp ga thoải mái nó cũng ko khói nữa. Như vậy có lẽ ống xả đi lâu đọng muội nên cần phải làm thế thật ạ. Bình thường đi đường trường e cũng rất ít khi đi đến hơn 90.

Tưởng các bác biết rồi, ngoài việc làm vs cảm biến kia. Máy dầu là thế mà

Hôm trước cụ FE AT có hỏi xe các bác đạp ga ở số 0 thật lực được bao nhiêu thì xe của em đạt gần 5000rpm ạ. Báo cáo hết

xe bác là MT

 

[Mr_se7en]

Hôm qua em chạy đại lộ Thăng Long, liếc gương ko thấy ai em liền đi vào làn trong. Về 0 đạp ga thật lực, vòng tua 4500, khói đen ngòm, lại vào số chạy lại đạp hết côn đạp ga thật lực. Sau 3 lần đen ngòm là hết sạch khói rồi ạ. Hay quá cơ. Bây giờ về 2 đạp ga thoải mái nó cũng ko khói nữa. Như vậy có lẽ ống xả đi lâu đọng muội nên cần phải làm thế thật ạ. Bình thường đi đường trường e cũng rất ít khi đi đến hơn 90.

Hôm trước cụ FE AT có hỏi xe các bác đạp ga ở số 0 thật lực được bao nhiêu thì xe của em đạt gần 5000rpm ạ. Báo cáo hết

Lâu lâu có dịp thì cũng nên làm như vậy. Tua máy lên 5000vong/phut là chuẩn rồi. Ở vòng tua này khói đen mù mịt luôn. Như vậy pô sẽ thoáng hơn và xe đỡ khói hơn

 

[NguyenMaiLinh]

Nhân tiện các cụ dang bàn về dầu máy cho em hỏi luôn là bao nhiêu Km thì phải thay vậy. Em vừa làm chuyến Quảng Nam về được hơn 2000Km (Em toàn thay dầu trong hãng). Tiện thể em cũng cảm ơn các cụ đã tư vấn, em đi đường bình an, không bị xxx hỏi thăm phát nào cả.

 

[gl1600]

5000km cụ ạ. thay dầu hãng là ổn áp lắm rùi. Phẩm cấp CH-4 đấy

 

[Ford Everest AT]

5000km cụ ạ. thay dầu hãng là ổn áp lắm rùi. Phẩm cấp CH-4 đấy

Xe bác là MT hay AT?

 

[binhminhlaixe]

Chào các bác,
Các bác cho em hỏi là xin logo otofun FE thế nào ạ?
Cảm ơn các bác

 

[etisalat]

Hôm qua em chạy đại lộ Thăng Long, liếc gương ko thấy ai em liền đi vào làn trong. Về 0 đạp ga thật lực, vòng tua 4500, khói đen ngòm, lại vào số chạy lại đạp hết côn đạp ga thật lực. Sau 3 lần đen ngòm là hết sạch khói rồi ạ. Hay quá cơ. Bây giờ về 2 đạp ga thoải mái nó cũng ko khói nữa. Như vậy có lẽ ống xả đi lâu đọng muội nên cần phải làm thế thật ạ. Bình thường đi đường trường e cũng rất ít khi đi đến hơn 90.

Hôm trước cụ FE AT có hỏi xe các bác đạp ga ở số 0 thật lực được bao nhiêu thì xe của em đạt gần 5000rpm ạ. Báo cáo hết

Em đạp tẹt ga được có 3500 rpm.

 

[Cayenpro]

2 bác đạp tẹt ga mà ko nói rõ xe là AT hay MT đời xe ntn để a e tiện tham khảo

 

[FE09]

Em đạp tẹt ga được có 3500 rpm.

Lạ nhể, xe em MT, để không tải, ga một phát nó lên 5000 rpm ngay. Nhưng ở chế độ này thì không được giữ ga, phải nhả ra ngay.

 

[FE09]

Chào các bác,
Các bác cho em hỏi là xin logo otofun FE thế nào ạ?
Cảm ơn các bác

Bác liên hệ với cụ Mải Chơi nhé

 

[etisalat]

2 bác đạp tẹt ga mà ko nói rõ xe là AT hay MT đời xe ntn để a e tiện tham khảo

Xe em AT, đời 2007, xuất xưởng 2009.

 

[QUYNHCHI]

Chào các bác,
Các bác cho em hỏi là xin logo otofun FE thế nào ạ?
Cảm ơn các bác

Xin là xin thế nào.
Cháu nghe giang hồ đồn thổi là 5 triệu/cái. rồi làm đơn xin ra nhập hội rồi nộp cho cụ Zad hoặc cụ Cảnh để các cụ ý duyệt nhá

 

[etisalat]

Xin là xin thế nào.
Cháu nghe giang hồ đồn thổi là 5 triệu/cái. rồi làm đơn xin ra nhập hội rồi nộp cho cụ Zad hoặc cụ Cảnh để các cụ ý duyệt nhá

Thế hàng lướt, tháo từ xe ra thì bán được bao nhiêu cụ QUYNHCHI nhỉ? Thời buổi thóc cao gạo kém, khéo phải tháo ra bán kiếm ít xiền

 

[QUYNHCHI]

Thế hàng lướt, tháo từ xe ra thì bán được bao nhiêu cụ QUYNHCHI nhỉ? Thời buổi thóc cao gạo kém, khéo phải tháo ra bán kiếm ít xiền

Em chẳng biết hàng lướt giờ bao nhiêu. Hôm trước có cụ trả cháu 7 triệu nhưng em không bán

 

[binhminhlaixe]

Cảm ơn bác,
Bác chỉ cho em cách liên hệ với cụ Mải Chơi với ạ.